Ver la Versión Completa : Discos para mi toledo
Desfase 2.0i
20/08/2004, 13:48
Wenas, tengo que cambiar ya de discos, porque los que llevo ya hace 50.000km que se rectificaron!! (me enteré ayer...) y frena bastante menos que otros coches...
Bueno, en principio tenía pensado ponerle los de serie, pero he visto otras posibilidades en el subforo de empresas, con buenos descuentos...
¿Qué me aconsejais? Marcas, modelos, tipo... ...Precio...
¿Cuanto valen unos de serie?
¿Se nota algo de diferencia en los ranurados o perforados?
Bueno, los discos son de 256mm
A ver que opinais...
gtz ranurados... Graña Sport powaaaaa, los proximos q ponga yo, y muchos astures ya los han probado y estan encantados con su eficacia
Desfase 2.0i
20/08/2004, 17:48
Edito.
Por el momento éstas son las posibilidades:
- Los de serie: 102€ (descartada)
- GTZ ranurados: 130€ (a falta de confirmar precio y descuento)
- Brembo: 107€
- QH: 73€
¿Qué tal estas dos nuevas opciones?
Pues los GTZ te quedan en 117€ iva incluido. Habria q añadir un pequeño coste por envio. Todo esto es sobre el precio q catalogo q no creo q varie.
Y sobre las otras opciones, yo te digo q donde compro todos los repuestos, antes pidiera el disco q pidiera me daban brembo.... ahora me dan lucas, pq dicen q los brembo les estan fallando en cantidad.
Ahora tienes q mirar q se amolda mejor a tu presupuesto, y cual crees q es la mejor opcion.
Saludos amigo
Desfase 2.0i
21/08/2004, 12:20
Gracias TDI.
Hasta esos 117 llega mi presupuesto, la duda que tenía eran si los Brembo serían de la talla de los GTZ, superiores o inferiores, si son ranurados o no... Porque sólamente la estética de los GTZ es impresionante...
los brembo normales no son ranurados, los ranurados aumentan bastante el pvp final. No obstante mi colega de repuestos es muy fiable... y sino me quiere vender brembo, sera pq sabe bien el fregao q hay.
El lunes intento hablar con graña para confirmarte lo q cobra por los portes, ya q esta teniendo problemas con el email.
SAludos
Desfase 2.0i
22/08/2004, 15:29
pues caerán los gtz ;) Gracias TDI
Andresgolf
22/08/2004, 21:36
Yo puse estos dias unos OMP ranurados y taladrados con pastillas OMP de altas prestaciones por 220€ todo montado y liquido de freno cambiado.
Yo queria poner Brembo y el me dijo que vendiera muchos OMP y que estaban dando muy buen resultado;mejor q los brembo en medidas pequeñas; ya que el mio tiene 239 mm.
De momento estoy contento.
Desfase 2.0i
23/08/2004, 09:12
Estaba dispuesto a gastarme unos 100-120€ así que el precio de los GTZ entra dentro.
Está decidido, tanto por la recomendación de TDI, como por precio y estética. Así que sólo queda que GrañaSport conteste a mi mail con el precio exacto y pedirlos. En unos dias pondré fotos y opiniones sobre estos discos haciendo algún puerto (Urbasa) de arriba a abajo ;)
Desfase 2.0i
25/08/2004, 12:24
A ver, tenía muy claro cómo cambiar los discos de mi coche, pero me acabo de encontrar con algo con lo que no contaba en ESTA WEB (http://www.clubseatcordoba.com/csc/plantilla3.php?SesId=&n=8&fichero=tumismo_plantilla&id_articulo=49&limite=48)
"Para cambiar el disco es necesaria una herramienta que se llama DESTORNILLADOR DE Golpe, no lo compréis por que viene a costar unos 90€, si tenéis algún conocido mecánico se lo podéis pedir y que os explique como funciona."
Según dice sirve apra soltar el único tornillo de estrella que sujeta el disco, sabía que había que soltar ese tornillo, pero no que había que hacerlo con esa herramienta. ¿Es absolutamente necesaria? ¿No podré soltarlo con un destornillador normal, o me dejaré las muñecas girando?
ese tornillo se saca bien sin el destornillador de golpe. simplemente dale unos golpes secos antes, como vas a cambiar los discos tampoco pasa nada. Es para q se mueva un poco y se pueda sacar sin problemas. Las muñecas si te las dejas sera por otros motivos ;), no por ese tornillo
Desfase 2.0i
25/08/2004, 13:38
jodio!!!! JUAS JUAS!!
weno, GRACIAS!!
Hombre, yo en vez de meterme en movidas de discos ranurados, perforados y demas historias, me tiraria mas por meter dicos normales pero de 280mm, en tu caso llevas los de 256, asi que solo necesitarias el portapinzas de un G60 o TDI 110 con rueda de cuatro tornillos (mk3, ibiza, cordoba,...), en cualquier desguace, unas buenas pastillas y buen liquido, y a frenar... yo lo llevo asi y te aseguro que es como llevar un ancla en el coche, y sinceramente no conozco a nadie que haya puesto discos ranurado que no los haya alabeado (supongo que los habra, pero yo no los conozco)
Sobre precios, pues no sabria decirte, yo los compro a traves del taller y me salen con descuento, pero yo creo que merece la pena.
Sobre marcas, los de la marca de las tiendas Ad, los fabrica Brembo, supongo que no los haran con los mismos materiales que los suyos, pero la verdad es que son identicos.
Sobre el destorgolpe, no es imprescindible, pero si recomendable, sobre todo si lo apretaron con uno, y si lleva ahi 50.000km estara mas agarrao que un chotis, y corres el riesgo de pasar la cabeza del tornillo, si no tienes las posibilidad de que te dejen uno, el metodo homologado TDi, es el mas adecuado.
Juer que ladrillo, bueno, esto es lo que yo haria, ahora tu decides.
Nos vemos...
Desfase 2.0i
27/08/2004, 22:00
pues ya estaba decidito tíu... El martes llegan los GTZ, a ver si soy el primero que conoces que no los dobla. ;)
fjbordonado
27/08/2004, 22:06
Juer, que la gente apreta ese tornillo con destorgolpe?? pero si tan solo es para sujetar el disco, que barbaridad...
quote:Originally posted by alesi
sinceramente no conozco a nadie que haya puesto discos ranurado que no los haya alabeado (supongo que los habra, pero yo no los conozco)
Yo estoy contigo... pero solo con los discos perforados, al tener menos material, cuando se mojan enfrian tan rapido q el metal pierde todas sus propiedades. En el caso de los ranurados, solo es una pequeña ranura q permite la escapada de los gases q se producen durante la frenada, asi q es mas dificil q se alabeen.
En el comando Asturias varios los tienen desde hace ya una temporadita, y de momento sin problemas.
Saludos amigo
Yo soy uno de ellos, y estoy encantado con los GTz ranurados. TDi probo mi coche ants y despues y... que opine él. Yo solo puedo decir que frena infinitamente mejor que antes, aunque frenaba bien, pero ya estaban en la ultimas
Ahora tengo que cambiar los de atras que estan bastante acabaos, y con el cambio de llantas prefiero que se vea algo wapo (cuando el presupuesto me lo permita (si, TDi, cuando el presupuesto me lo permita :D, aunque si me vas dando precios voy ahorrando ya)
http://motor100.soylomas.com/imagenes/HPIM0852.JPG
Desfase 2.0i
28/08/2004, 18:38
...y ahora que veo el disco...Hacia donde se monta la "flecha"?
- ---(sentido de giro--> /////// Contrario
o. ---------------------> \\\\\\\ A favor??
Desfase 2.0i
03/09/2004, 13:00
NUEVA DUDA!!
Me acaban de decir que no quedan frenos de mi tamaño hasta el 25 de septiembre y me han ofrecido varias alternativas:
- Sparco ranurados y ventilados
- Galfer
- Brembo
Pero se me ha ocurrido otra cosa...
Montar los soportes de pinza del G60 y comprar GTZ ranurados de 280mm
Seguro que mejoraría notablemente la frenada.
Mis dudas:
- Montar los soportes es "Plug&Play"?Encajan en los agujeros?
- Me valen mis pinzas?
- Entrarían sin problemas en las 15" del GT? Eso seguro que si, si los lleva el GT 2.0 16V...
- Tambien tengo que cambiar las manguetas, ¿Qué son eso?
- La bomba será la misma ¿no?
Y cuanto me costaría en el desguace soporte+manguetas del G?
GRACIAS!!!!!
quote:Originally posted by Desfase 2.0i
- Montar los soportes es "Plug&Play"?Encajan en los agujeros?
Montar los soportes o portapinzas es plug and play. La unica diferencia es q los de 280 son un poco mas largos.
quote:- Me valen mis pinzas?
Por supuestisimo q si valen, ningun problema en ello, es mas llevaras unas girling 54, las cuales aun siguen montando.
quote:- Entrarían sin problemas en las 15" del GT? Eso seguro que si, si los lleva el GT 2.0 16V...
Para montar 280 necesitas minimo 15" de llanta... pero tu ya las tenias no?
quote:- Tambien tengo que cambiar las manguetas, ¿Qué son eso?
Las manguetas es donde va alojado el rodamiento, y donde entra la homocinecita con el palier, para permitir q la rueda gire y ruede.
En tu caso no tienes q cambiarlas, ya q llevan los portapinzas a parte. Si montases 239, si q las tendrias q cambiar, ya q los portapinzas van en la mangueta y no son desmontables.
quote:- La bomba será la misma ¿no?
Si, la bomba no tienes pq cambiarla, estaba mirando ahora mismo el etos a ver si llevas 20mm o 22,6mm... pero necesito el codigo de tu motor. El dia q te rompa si metes discos de 280 le pones una de 22,6mm y tu coche sera una bomba en frenada :D
quote:Y cuanto me costaría en el desguace soporte+manguetas del G?
El soporte no se por cuanto te lo podran vender... ahi si q no puedo ayudarte :(
quote:GRACIAS!!!!!
Denadas amigo... espero haberte aclarado alguna de tus dudas...
Desfase 2.0i
03/09/2004, 20:09
UUUUUFFFFF!!!Me has ayudado muchísimo!!! No había tenido nunca una respuesta más concreta.
Mañana mismo me voy de ronda deswacera a por unos portapinzas y os mantendré informados como va el tema, porque si va todo como me dices al final pillaré los de 280. Van a quedar embutidos en la llanta!!! :D
Gracias por todo.
A ver compañero, no tiene por que ser un G60, puede ser cualquier tdi 110 con buje de 4x100 ( el portapinzas igual te vale tambien el de 5 tornillos, pero no estoy seguro), esto es mk3, ibiza y cordoba de 1º y 2º deneracion, toledo de los primeros, etc, esto te sera mucho mas facil de encontrar en un desguace que un G60, porque los hay fostiaos a patadas.
Por lo demas lo que te ha dicho el amigo TDi, como siempre...;)
Reuerda, tdi 110 con rueda de cuatro tornillos.
Nos vemos...
Desfase 2.0i
04/09/2004, 13:45
yaya, esta misma mañana me he comprado el portapinzas de un córdoba tdi110 de los viejales, de la saga del primer ibiza cupra. Y ya están pedidos los discos!!!
Va a arrugar el asfaltoooooo!!!!
Cuanto te pidieron por esos portapinzas? :D yo necesito uno izquierdo!!
Desfase 2.0i
04/09/2004, 14:43
20€ cada uno, y me he llevado por 40€ además el marco de un antiniebla...carillo...
Desfase 2.0i
08/09/2004, 19:28
CRONICA DEL MONTAJE
Bueno, me he quedado impresionado al sacar los discos y verlos tan grandes y deportivos :D y me ha costado una hora comer, prepararme y largarme a la bajera a montarlos.
He desmontado la parte del lado del piloto y primer imprevisto, el tornillo que sujeta la parte de arriba de la pinza al portapinzas se ha partido...bueno, las pastillas llevaban 4 de repuesto ;)
He necesitado el destornillador de golpe, que amablemente me ha dejado un tío de un taller que está pared con pared con la bajera ¡GRACIAS! porque no había dios que soltara el tornillo...
Cuando he montado las pastillas y he ido a poner la pinza...SORPRESA!! Las pastillas son para el disco de 256, así que no valen porque son demasiado gordas, no entran entre el disco y la pinza... ¿Las del G60 o de algun TDI serán más finas? Pôr ahora le he puesto las que llevaba...
....bueno, total, que he salido y frena muy poco, será por el rodaje que hay que hacerle a los discos, y porque las pastillas estaban muy tralladas, pero frena bastante menos que antes y se hunde más el pedal...
Mañana iré a mirar otras pastillas, a ver si todavía me dejan devolver éstas...si no, se venderán ¿alguien las quiere? (RH)
Bueno, ¿es normal lo que me ha pasado? ¿las pastillas del G o de los TDIs 110 son más finas? Espero que si...porque como tenga que cambiar pinzas también si que me muero...
fjbordonado
08/09/2004, 23:13
Pregunta tonta: Apretaste el piston a su inicio de recorrido?? si no no entraran ninguna pastilla...., suerte.
Desfase 2.0i
09/09/2004, 06:10
si, lo aparté ;)
Bueno, según acabo de leer en ÉSTE ARTÍCULO (http://www.milpaginas.hpg.ig.com.br/gifs/homer.gif) las pinzas de mi coche y las del disco de 280 son las mismas, como ya me habían dicho, pero el disco es de 22 de grosor en vez de 20.
En la caja de mis pastillas pone: Toledo/Corrado, supongo que el corrado 16v. Así que las pastillas para el G60 y el VR6 serán más finas? 2mm más finas? Espero que sea así como mal menor...
(cuando llegue a casa esta tarde pondré fotos de cómo ha quedado, que es impresionante :D)
Desfase 2.0i
09/09/2004, 10:59
Bueno, sigo hablando sólo, pero igual esto aclara cosas a los que, como yo, se han liado a aumentar diámetro de disco.
He estado mirando en catálogos y efectivamente las pastillas del G son diferentes de las del mío, claro, a igual pinza, y menor disco, tenían que ser más gordas...aaaaiiiii...
Bueno, lo dicho, a ver si todavía aceptan las mías...pero me da que no...Las compré en junio de este año, y las saqué de la bolsa en la que van envueltas de dos en dos ayer!!!!!!!! Seré gilipó... Weno, si alguien las quiere...luego pondré un post en VENDO.
Desfase 2.0i
09/09/2004, 16:06
Así estaba mi disco viejo. No se cómo se habrá hecho esa muesca...
DISCO VIEJO (http://img20.exs.cx/img20/170/IMGP4524.jpg)
http://img20.exs.cx/img20/8206/IMGP4522.jpg
Y ésto era un disco de 20mm
http://img20.exs.cx/img20/4733/IMGP4523.jpg
Ahora, medido con la regla, 15mm... [^]
Y este es el disco nuevo:
GTZ RANURADO 280 (http://img84.exs.cx/img84/5305/disconuevo.jpg)
Y así montado
DISCO MONTADO (http://img84.exs.cx/img84/3696/montado.jpg)
Ruedalo unos dias y veras lo q frena eso... imprezionante!!!
Desfase 2.0i
09/09/2004, 18:09
Bueno, el de la tienda de repuestos me ha cambiado las pastillas!! después de 4 meses, por 2€ más me he llevado las del Passat, con 16mm de material en vez de 18 o 20 que tenían las que me llevé. Ya está retirado el post de "ventas" y mañana montaré las pastillas.
lo mismo que dice TDi, cuando los uses unos dias, notaras la diferencia, aunque supongo que incluso ya la habras notado recien montados
S2
Desfase 2.0i
12/09/2004, 18:59
El viernes por la tarde le CAMBIE LAS PASTILLAS (http://img37.exs.cx/img37/2845/IMGP4537.jpg), y ya se va notando diferencia... De primeras, se hunde mucho menos el pedal, porque ya no tienen casi recorrido las pastillas...pero tendré que esperar a que se amolden totalmente al disco para ver los resultados de verdad...
Por cierto, me puse como un minero cambiando los discos...
...el de la foto soy yo, vestido de pordiosero para la ocasión, y en mi taller, la calle de detrás de mi casa :D
El_Toledo
12/09/2004, 19:49
Pordiosero dice, eso para nosotros es ir de gala.
Otro con cintita...la madre que os pario.
Desfase 2.0i
13/09/2004, 07:59
JUAS JUAS!!!
Weno, unos 180km después del cambio de discos, y 60 o así del cambio de pastillas ya noto la potente frenada, se empieza a notar ya que frena bastante mejor que antes, mucho megor...a parte de la seguridad que da el poco recorrido del pedal de freno, se ha reducido bastante la distancia de frenado...
Se me va a quedar el pelo como el del anuncio que había de la "frenada ultracorta del Megane" :D
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