Duda con las caracolas de escape turbo

[sportuner]

me pica la curiosidad de saber que es esto y porque se le sacan tanto caballos y si podria ser verdad tal ganancia????


HGP Abgasgehäuse für 1.8 Turbomotoren



http://www.hgp-turbo.de/images/vw/geh18l.jpg
http://www.hgp-turbo.de/images/vw/geh18r.jpg


Großes Abgasgehäuse für KK04 Turbolader (225PS) für Leistungssteigerung bis ca. 300PS geeignet.

Preis inkl. MwSt. € 880,00

[TDi]

es una caracola de un turbo :D

[paulesko]

juasssss

seguramente es un kit para ponerle un turbo gordo al 1.8 20 v :D

[Goolfie]

Como bien a dicho Tdi es una caracola para un K04,a estos motores sin nada mas k tocar el turbo y la electronica se le pueden sacar 300cv o mas,si mal no recuerdo en un articulo k he leido recientemente 370cv sin tocar el motor y cambiando todo lo habido y por haber 550cv,con cambio de turbo y todo.

[paulesko]

si, en otro foro hay uno con un leon 180 que le ha pillao un kit de ic grande con turbo de geometria variable y espera sacarle 280 cvs "sin forzar" como digo yo :D

[sportuner]

pero se podrian poner estas "caracolas" en el turbo de serie????? y ganando esa potencia???? mira que se me infla la vena y pullo un TT 225, que si con centralita se kedad en 265hp con esto ya .............

[fjbordonado]

Esas caracolas son para el turbo de serie, pero antes tendrias que poner las caracolas que seguro que te las venden conjunto con una repro, y luego ya sumarle todo lo que tus pajas mentales te dicten :P.

[mars]

es la caracola del turbo para los gases de escape, y la mejora la tiene en que estan diseñado parar aprobechar mucho mejor loas gases de escape y hacer que la turbina gire mas rapido, en las foto de las 2 que se ven la pequeña es la de serie y la grande la que te venden. pero como ha dicho fjbordonado eso tiene que ir acompañado de repro para meter tambien mas gasolina al exceso de aire.

[charly]

Es una caracola de escape para un k04.Es mas grande que la original, asi que el turbo tardara mas en cargar aire, pero tambien durara mas rpm con eficicencia y no bajara su rendimiento en altas vueltas.Aunque en este caso no cambian las aspas de la turbina por otras mas grandes, que es lo que realmente merece.

Lo veo carisimo, por ese precio consigues un turbo en condiciones ( t3/t4) , aunque tengas que cambiar colector tambien, no sigues estancado en un k04 que es lo unico que limita a los motores 20v.Eso si, si te conformas con cerca de 300cv puede valer, pero hay que sumarle la consiguiente repro y posiblemente inyectores algo mas grandes.