Ver la Versión Completa : Pecio cambio embrague desorbitado en la vag!!!
Resulta que ayer lleve el polo a la revision de los 60000, les digo q el embrague esta muy duro y me dicen q sera un problema del cable que me lo miraran.
Hoy me han llamado diciendome que me lo tienen que cambiar y me cuesta 800 euros mas. Me dan ganas de llorar, de donde coño saco yo ahora 800 eureles.
Nada les he dicho q no me lo arreglen. MALDITOS HIJOS DE PUTA
Que coño pasa? Que no pueden hacer nada por dejarlo un poco fino hasta que se joda definitivamente?
Que pasa que la famosa VW se joden los embragues en coches con 3 años y 60000 kilometros. Venga coño... Puto embrague de mierda lleva el coche.
El proximo coche va a ser un puto citroen q andan y por lo menos valen 2 putos duros.
Algguin de madrid podriais echarle un vistazo al embrague?
Clever saca el coche de alli no puede ser q te cobren eso son unos ladrones,tambien te digo una cosa en nuestros motores salieron un problema con los embrages,un amigo en un ibiza 1.4 lo cambio a los dos meses por q sonaba de carajos..
Ya les he dicho q no me lo arreglen, donde lo llevo??
Si me cambian alli el embrague tengo dos años de garantia.
Desfase 2.0i
27/07/2004, 11:48
hace 8 meses me cambiaron el kit completo de embrague, después de 195.000kms con el de serie, ahora en cuanto sueltas un poco agarra!
Bueno, la cuestion es que me cobraron unos 380€, material y montaje incluidos.
hace no mucho napalm monto el embrague completo y tb le salio por unos 300€, 800 me parece una pasada.
Desfase 2.0i
27/07/2004, 12:23
Es por comodidad lo de los concesionarios.En la tienda de informática donde trabajaba yo venía gente adiciendo que "en tal tienda me han dicho que tengo que cambiar la tarjeta de sonido" (porque se entrecortaba el sonido), no era más que configurarla (más íntimamente :D ) y ya...
Vamos, como tu embrague, si se meten un poco a fondo igual encontraban solución más barata, pero les es más facil cambiarlo entero...
quote:Originally posted by Desfase 2.0i
hace 8 meses me cambiaron el kit completo de embrague, después de 195.000kms con el de serie, ahora en cuanto sueltas un poco agarra!
Bueno, la cuestion es que me cobraron unos 380€, material y montaje incluidos.
Joder ya me podia haber durado a mi el embrague 195.000 km, os aseguro q soy muy cuidadoso con el embrague. Casi nunca ruedas y no lo estoy pisando constantemente. Bueno a lo mejor le doy mas uso q otros, pero claro, es que si no reduzco el polo no frena nada.
La cuestion es q no se ha gastado del uso, es que esta estropeado, nunca sono bien el embrague. Lupo puede corroborar q el embrague suena raro.
Estoy convencido q salen malos. Nunca fue del todo bien. Siempre estuvo mas duro de lo normal.
De donde eres Desfase 2.0i? Donde cambiaste el embrague?
Yo he pensado lo mismo q tu. Seguro q se puede reparar.
LA historia q los informaticos no son tan mafiosos y gitanos como lo son en el gremio del taller(los honestos q no se sientan ofendidos, la excepcion acentua la regla)
CULATILLA
27/07/2004, 12:33
Angel tio no pagues 800€ ni de coña, es una pasada, estos de la volkswagen ya se estan pasando, vamos ni que tuvieramos M3´S no me jodas...yo buscaria un taller de confianza o que alguno del comando madrid que controle como cambiar un embrague (yo cambien uno pero en el forfi de mi madre que es como un kart) y te ayudemos a mirar que le pasa...Un saludo!
ya te digo, vamos son unos espabilados, en el fondo yo creo q si tuviera un touareg me cobrarian lo mismo.
Desfase 2.0i
27/07/2004, 13:55
Soy de Pamplona, lo cambié en el "Servicio Oficial de Skoda", ke antes de serlo era mi mecánico de toda la vida.
Un amigo cambió el embrague con su padre de su MK3 2.o 8v, les costó un par de tardes, y le duró 15.000kms!!! no se si fue mala instalación (el coche andaba muy bien con el cambio)...pero su excesívamente agresiva conducción seguro que ayudó... :(
MANOS ARRIBA ESTO ES UN ATRAKO.Como siguan asi para poder tener un vw vamos a tener que ir a poner el culo en la plaza para poder mantenerlo
Joder clever, yo tambien voy a cambiar el embrague ahora, mi embrague ha durado 250.000 km.
Te puedo conseguir uno barato, para que te hagas una idea, puedo conseguir el de un mk2 en una tienda de recambios por 150 eurillos y un amigo me los trae por 100 euros.
Estoy hablando de embragues Valeo los cuales suelen costar para mk2 unos 200 euros.
Que lo sepas clever, te lo consigo baratiiiiiisimo, eso si, luego hay que ponerlo.
Y como es posible que traigan esos embragues? Mi hernana tiene un Ibiza 1.4 y desde el principio ha ido como el culo. Cualquier día se queda con l a palanca en la mano.
Por cierto, yo cambié el embrague a los 258 mil kms, y junto con la bomba del agua me costó algo menos de 540 euros. Fue en un taller especializado en Volkswagen.
quote:Originally posted by Harris
Y como es posible que traigan esos embragues? Mi hernana tiene un Ibiza 1.4 y desde el principio ha ido como el culo. Cualquier día se queda con l a palanca en la mano.
Seguro q es el mismo embrague. El embrague nunca ha ido bien. Q Golfos.
Eneko cuanto me costaria el embrague para el polo??
Pues no lo se tio, es un 45% de descuento.
ok gracias
me puedes pasar el contacto?
El contacto es un amigo mio tio, a mi amigo no te lo puedo enviar por mail.
Llamame y lo hacemos.
A mi me dijeron que en los servicios oficiales en las piezas y en la mano de obra es donde te meten el sartenazo, porque los precios de los coches están muy ajustados y apenas tienen margen de beneficio.
Está claro, si yo tengo un Golf MK2 que no lo llevo a cambiar el embrague al servicio oficial, pero si te compras un Bora nuevo por ejemplo? ¿le cambias en casa?
Aún así, son unos carotas y unos aprovechados.
Por cada coche que venden se llavan muy pocos euros, sablean en las revisiones y reparaciones...
Pero bueno, eso es caso a parte.
CarlosMT
31/05/2005, 03:51
Tenéis toda la razón. Ya me lo dijo un comercial de VW hace varios meses, que tenían poco márgen en la venta de coches y que más tarden los rentabilizaban con los mantenimientos.
Clever, te entiendo perfectamente.
Hace unos meses llevé el coche a la RoboWagen para que lo pintaran por un golpe que me dieron atrás (lo pagaban la compañía del otro :D) y de paso que le miraran la caja de cambios porque a veces las marchas les cuesta entrar, sobre todo después de un tiempo en marcha al meter 1ª, además la palanca parece como rígida, no vuelve al centro en punto muerto y parece como si no encajasen bien las marchas, atrancándose.
Pues bien yo creía que era algo del cambio... y ellos me llamaron y me dijeron: "EN PRINCIPIO es del cambio... le tenemos que cambiar todo el cambio... le sale unos 700 euros" y yo me quedé pensando unos segundos y les dije: "PUES... VA A SER QUE NO" [:P], que les den... me voy a gastar yo más de cien mil pelas porque a veces no entran las marchas y además... cómo que en principio, qué quiere decir ¿que no te aseguran que sea esa toda la avería? NO TIENEN VERGÜENZA :( La verdad es que no me fio de ellos, prefiero cambiarlo en otro sitio, eso sí de confianza...
¿Sabéis algún taller especialista en transmisión por Sevilla o alrededores?
mediomillon
31/05/2005, 09:53
Carlos, el problema que tienes, entiendo yo, es que el cambio va poco fino, poco preciso, y l apalanca baila. Léete este post,
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=1797
que seguro que es de esto. A mi también me pasa y debería meterle mano, pero en casa no tengo material. No sé cuanto te cobran por hacerlo en un taller...
Vaquilla
31/05/2005, 15:08
Eneko sigues sabiendo algo de los embragues??
CarlosMT
01/06/2005, 01:47
Ya lei el post, no es eso, es todo lo contrario que está como agarrotada. Además olvidé decir que el coche es el MK4 diesel. En punto muerto cuando la muevo hacia la izquierda no retorna al centro cuando la suelto. Además en frio entran bien las marchas pero después de un tiempo a veces la primera le cuesta horrores, la segunda también le cuesta algo y la tercera entra bien pero hay que ponerla en su sitio del carril para que no choque. Siempre pensé que era del varillaje, pero ahora con lo que me han dicho... no sé qué pensar...
GuLfiTOsO
02/06/2005, 02:59
la robowagen solo sirve si teneis contactos dentro, para piezas pequeñas y poco mas. Yo siempre que lo he llevado me han justificado todo lo que le han echo, tu le preguntas y te responden bien, alomejor sera que a mi me conocen (el encargado y el recepcionista de taller). A mi me han mirado cosas del coche por la cara y no tengo porque qejarme. Tambien tengo que decir que donde voy, pintan los coches de bien que da gusto, tienen una planta de chapa y pintura y a lomejor hay unos 7 o 10 tios currando en coches individuales. Trabajn muy bien ahi.
Lo de los 800€, es lo que pagas de los dos años de garantia, por si pasa algo, que les cubra algo mas, que si fuera lo justo. Asi no tener tanta perdida.
Me voy a sobar que mañana a las 8:30 en pie.
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