Gio
24/07/2004, 03:10
Aquí tenéis al peke de la casa, salio de la cadena de Wolfburg (o como se escriba) un febrero del 1987, si os fijáis en los retrovisores veréis que es de los primeros modelos de mk2 que salieron a la venta.
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/delantera1.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/trasera.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/delantera2.jpg
Motor:
- 1.6 Td de 70 cv.
- Kit de admision tunero “Green”.
- Contrapeso Mk3.
- Ventilador Doble velocidad y termocontacto de VW Caravel 87º-76º 92º-83º.
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/motor.jpg
Frenos:
- Delanteros: Brembo Max de 239 mm. ventilados y ranurados de Golf Mk2 Gti 16v del ‘87, de serie montaba 239 macizos.
- Traseros: Tambor.
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/brembo.jpg
Suspesion y Ruedas:
- Amortiguadores Bogue Turbo Gas.
- Muelles Prome Serie Junior - 3cm.
- Llantas BBS con gomas 195/50 15”, de serie montaba 175/70 13”. Aletas recortadas para evitar rozaduras.
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/llanta.jpg
Exterior:
- Elevadores en capo.
- Parachoques anchos.
- Pestaña delantera.
- Instalacion de reles, 1 por cada faro.
- Limpia trasero laminado procedente de un Fiat Punto.
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/elevadores.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/delantera3.jpg
Interior:
- Asientos delanteros procedentes de un Golf Rallye.
- Instalación de extintor en las plazas traseras.
- Fondo de velocímetro modificado.
- Alfombrillas Guiardini de color rojo.
- Radio Cd instalado en el hueco del cenicero.
- Pedales Sparco.
- Manómetro presión de turbo.
- Voltimetro
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/cuadro.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/calefaccion.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/interior.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/008.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/reportaje/extintor.jpg
Ala espero que sus guste :D:D:D
Nos vemos...
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Motor:
- 1.6 Td de 70 cv.
- Kit de admision tunero “Green”.
- Contrapeso Mk3.
- Ventilador Doble velocidad y termocontacto de VW Caravel 87º-76º 92º-83º.
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Frenos:
- Delanteros: Brembo Max de 239 mm. ventilados y ranurados de Golf Mk2 Gti 16v del ‘87, de serie montaba 239 macizos.
- Traseros: Tambor.
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Suspesion y Ruedas:
- Amortiguadores Bogue Turbo Gas.
- Muelles Prome Serie Junior - 3cm.
- Llantas BBS con gomas 195/50 15”, de serie montaba 175/70 13”. Aletas recortadas para evitar rozaduras.
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Exterior:
- Elevadores en capo.
- Parachoques anchos.
- Pestaña delantera.
- Instalacion de reles, 1 por cada faro.
- Limpia trasero laminado procedente de un Fiat Punto.
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Interior:
- Asientos delanteros procedentes de un Golf Rallye.
- Instalación de extintor en las plazas traseras.
- Fondo de velocímetro modificado.
- Alfombrillas Guiardini de color rojo.
- Radio Cd instalado en el hueco del cenicero.
- Pedales Sparco.
- Manómetro presión de turbo.
- Voltimetro
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Ala espero que sus guste :D:D:D
Nos vemos...