Carls G40
28/11/2015, 21:49
Weeenas
Como veo el creciente interés por aliviar nuestra dura y espartana dirección, no siendo un brico específico, espero que sirva de ayuda y anime montar esta ventaja en nuestros polos.
Ya tengo montada una de Corsa B-C en un VW SP2 del 71 y va perfecta.
Antes de nada tienes que disponer de esta instalación eléctrica que adapta la dirección y su centralita controladora a cualquier coche.
http://i64.tinypic.com/10dwt8h.jpg
Vendedor: Admite Paypal. No tuve ningún problema. Envía desde Portugal.
http://www.vibbo.com/badajoz/corsa-b-c-direccion-electrica-centralita/a42948866/?ca=0_s&st=a&c=53
La instalación incluye un regulador que pones en el cuadro para regular la asistencia de dirección mas dura o menos (pa aparcar).
Es necesario poner un relé directo a bateria para que sólo funcione con el coche arrancado y así no descargue batería.
Con el motor parado basicamente la dirección es igual de dura que de fábrica, osea sin dirección eléctrica.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=43923&d=1398121200
http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/10/525618/corsa-b-c-controlador-de-servodireccion-electrica-conector-incluido-unidad-de-control-electronico_0.jpg
Estas 2 imágenes tienen el kit ya conectado.
Va situada en la caña de dirección, por lo que hay que soldar y/o adaptar las crucetas originales del corsa a nuestra caña y así encaje en la dirección.
Iría colocada aprox. encima de los pedales.
La única complicación es fijar la base de la dirección eléctrica al chasis pero con unas pletinas resistentes y soldadura para que la base sea sólida y el motor esté bien anclado con sus tornillos.
Al mirar desde el vano motor no se vería nada raro, al contrario sólo vemos la caña original y todo de fábrica.
La ventaja es que no se ve y en ITV no se darán cuenta.
Nuestros polos NO traen dirección asistida y adaptar una hidráulica sería un rompedero de cabeza y un rompedero de bolsillo.
Ya puse una en el VW SP2 y pal G40 lo tengo estudiado.
Lo ideal de esta dirección es que queda oculta bajo el cuadro.
Motaje en el VW SP2
http://i60.tinypic.com/20jtdd.jpg
http://i61.tinypic.com/taneyr.jpg
http://i58.tinypic.com/2e4kfig.jpg
Aquí mas:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?p=288809#post288809
La única limitación es el espacio.
Medir bien y echar unas horas.
Posiblemente sirva para el Golf pero no estoy seguro, para el Golf Cabrio por cuestión de espacio y diseño de la caña de dirección ya confirmo que no sirve este sistema.
Salu2
Como veo el creciente interés por aliviar nuestra dura y espartana dirección, no siendo un brico específico, espero que sirva de ayuda y anime montar esta ventaja en nuestros polos.
Ya tengo montada una de Corsa B-C en un VW SP2 del 71 y va perfecta.
Antes de nada tienes que disponer de esta instalación eléctrica que adapta la dirección y su centralita controladora a cualquier coche.
http://i64.tinypic.com/10dwt8h.jpg
Vendedor: Admite Paypal. No tuve ningún problema. Envía desde Portugal.
http://www.vibbo.com/badajoz/corsa-b-c-direccion-electrica-centralita/a42948866/?ca=0_s&st=a&c=53
La instalación incluye un regulador que pones en el cuadro para regular la asistencia de dirección mas dura o menos (pa aparcar).
Es necesario poner un relé directo a bateria para que sólo funcione con el coche arrancado y así no descargue batería.
Con el motor parado basicamente la dirección es igual de dura que de fábrica, osea sin dirección eléctrica.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=43923&d=1398121200
http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/10/525618/corsa-b-c-controlador-de-servodireccion-electrica-conector-incluido-unidad-de-control-electronico_0.jpg
Estas 2 imágenes tienen el kit ya conectado.
Va situada en la caña de dirección, por lo que hay que soldar y/o adaptar las crucetas originales del corsa a nuestra caña y así encaje en la dirección.
Iría colocada aprox. encima de los pedales.
La única complicación es fijar la base de la dirección eléctrica al chasis pero con unas pletinas resistentes y soldadura para que la base sea sólida y el motor esté bien anclado con sus tornillos.
Al mirar desde el vano motor no se vería nada raro, al contrario sólo vemos la caña original y todo de fábrica.
La ventaja es que no se ve y en ITV no se darán cuenta.
Nuestros polos NO traen dirección asistida y adaptar una hidráulica sería un rompedero de cabeza y un rompedero de bolsillo.
Ya puse una en el VW SP2 y pal G40 lo tengo estudiado.
Lo ideal de esta dirección es que queda oculta bajo el cuadro.
Motaje en el VW SP2
http://i60.tinypic.com/20jtdd.jpg
http://i61.tinypic.com/taneyr.jpg
http://i58.tinypic.com/2e4kfig.jpg
Aquí mas:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?p=288809#post288809
La única limitación es el espacio.
Medir bien y echar unas horas.
Posiblemente sirva para el Golf pero no estoy seguro, para el Golf Cabrio por cuestión de espacio y diseño de la caña de dirección ya confirmo que no sirve este sistema.
Salu2