Ver la Versión Completa : Coupe 2.6 V6 no arranca.
A las buenas tardes.
Tengo un problemilla con el Coupe.
Cuando lo compre no arrancaba por la bomba de gasolina, la comprobe y si, estaba mal.
Fui al desguace y habia un A6 2.6 recien entrado con golpe frontal. La probe y correcto, para casa.
La monte en el coche, cargo bien y arranco.
Esta semana le he cambiado bomba de frenos y liquido, y he aprovechado y le he cambiado un manguito de vuelta al tanque que perdia.
Le he tirado al arranque para ver si perdia el tubo y no arranca, ni carga la bomba.
Se ha revisado la bomba con corriente directa y si funciona bien.
Polimetro en mano al aforador le llegan 10,13v o algo asi, pero a la bomba 0, y cuando le tiras al arranque 0,18-0,19v.
Le he comprobado los fusibles y estan bien, les cambie todos porque estaban sulfatados, y no ha roto ninguno.
He aprovechado y he le he dado con limpiacontactos a todos y he revisado las masas/cables que hay en la caja.
He probado a meterle corriente a la bomba directa mientras se le tira al arranque, y tampoco arranca, me ha faltado mirar si las bujias tienen chispa, ¿algo que mirar en concreto en estos coches?
El coche es del 93(matricula del 94), y supongo que no lleva inmobilizador.
Una afotico de la tarde de ayer, ya lo he echado al suelo por si acaso no arrancaba por estar inclinado.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/23/4c68b192d0abbd7a0cfe161956515aa6.jpg
Buenas tardes, muchas gracias de antebrazo y buena onda.
Chispa le llega a las bujías, asi que el problema es sólo que no llega corriente a la bomba, o al menos "solo".
Estoy revisando los relés y hay un par de ellos que no consigo quitar, estoy mirando por el traductor(esta en aleman), y tampoco ayuda mucho, uno de ellos parece que es el "Relais für startperre"..suponogo que tiene algo que ver con el arranque, pero no saco nada.
Pero dices que le has metido 12V a la bomba directos y tampoco arranca no? Te has asegurado de que llega gasolina a la rampa de inyección cuando le metes 12V directos a la bomba?
pitufinho
24/08/2014, 12:21
revisa donde tocaste cuando reparaste el coche. igual te cargaste un cable o algo.
aun asi... estoy viendo unos eskemas y solo tienes el rele de la bomba ke debes revisar y fusible 13. cambialo direcamente
Pero dices que le has metido 12V a la bomba directos y tampoco arranca no? Te has asegurado de que llega gasolina a la rampa de inyección cuando le metes 12V directos a la bomba?
Exacto, le meto 12v directos a la bomba y nada, no arranca ni parece llegar gasolina a la rampa.
Para ver si le llegaba gasolina aflojaba la tuerca del tubo de gasolina que llega al regulador de presion de gasolina, por curiosidad probe a aflojar el otro tubo(supongo que el retorno) y ahi si salia gasolina.
revisa donde tocaste cuando reparaste el coche. igual te cargaste un cable o algo.
aun asi... estoy viendo unos eskemas y solo tienes el rele de la bomba ke debes revisar y fusible 13. cambialo direcamente
Dudo que haya roto un cable, pero cosas peores se han visto, no dire que no. Esta es mi caja de fusibles, se que hay mas reles en la zona de la columna de direccion(intermitentes y alguno mas), esos tengo que revisarlos tambien.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/25/200e4d0f711052bd26272f3abba4b205.jpg
El fusible de la bomba esta comprobado y cambiado(es uno de los azules de 15A que estan encima de los del motor)esta mañana he estado mirando reles, y he podido sacar los que estaban con peor aspecto, que son estos:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/25/ef2ec6c0ae69f7c60ae1eb7fe0cbdcae.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/25/8b3a9e887d3b6ea021e130f4465e765a.jpg
Tirando de google, el negro(229) es el de los limpias(que no estoy seguro de si funcionaban o no), y el otro(208), segun el coche me sale que es de la bomba de gasolina(A8 D2, A6 C4) o de antinieblas(A4 B5, 80 sin especificar), asi que no estoy seguro en este coche de que sera, aunque sea de lo que sea hay que cambiarlo, porque se ha roto al sacarlo y porque los antinieblas delanteros tampoco funcionaban.
EDITO: El 208 es el de la bomba de gasolina, a ver si pillo uno esta tarde y voy descartando cosas.
Un saludico y gracias!
Pero si dices que alimentando la bomba directamente no llega gasolina a la rampa el problema esta en algun elemento entre la bomba y la rampa. Filtro o manguito obstruido por ejemplo. Yo de momento me aseguraria de que llegue gasolina al motor alimentandola directamente y luego una vez que el coche haya arrancado solucionaria el problema de que a la bomba no le llega tension.
Pero si dices que alimentando la bomba directamente no llega gasolina a la rampa el problema esta en algun elemento entre la bomba y la rampa. Filtro o manguito obstruido por ejemplo. Yo de momento me aseguraria de que llegue gasolina al motor alimentandola directamente y luego una vez que el coche haya arrancado solucionaria el problema de que a la bomba no le llega tension.
Eso lo pense, y me extraño, pero solo toque un tubo. Me extraño que no hubiera gasolina en la ida y si en el retorno, pero bueno....misterios de la vida.
Esta mañana me acerque al desguace, me traje un rele 208, lo he puesto, le he tirado al arranque y en cuanto ha cargado ha arrancado.
Tengo video del momento, a ver si lo subo.
De momento solo me falta solucionar que el aforador no marque(se rompio un cable), una fuga de aceite por una de las tapas de una culata y cae a los colectores y sale algo de humo, cuentarpm que no marca bien(es a ratos), los limpias, elevalunas electricos, espejos electricos, intermitentes, antinieblas delanteros y noseque mas, con este coche no me aburro :D
Muchas gracias a todos y un saludo.
Todo problemas eléctricos?!?!?! Seguro que no es un 307???? Jajajaja te lo vas a pasar de puta madre repasando cableados. No, no te vas a aburrir, te vas a desesperar jijiji
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Todo problemas eléctricos?!?!?! Seguro que no es un 307???? Jajajaja te lo vas a pasar de puta madre repasando cableados. No, no te vas a aburrir, te vas a desesperar jijiji
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A ver si va a ser un Coupe carrozado por Peugeot :D
Si tio, el coche estaba en una zona de umbria y parece que la humedad no le ha sentado muy bien.
De momento todas las masas que he visto las he lijado y limpiado con limpiacontactos, a ver si sonara la flauta, y de paso no le vendra mal.
Pero vamos, ahora que lo dices, si, solo problemas electricos, la tela del panel del conductor y la del techo despegada y listo, puesta al dia de liquidos/correas y demas.
Pondre unas velillas a los santos:p
Pues el coche esta funcionando con normalidad, con todo solucionado y con su ITV al dia, esperemos que dure!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/28/6b32d74a59ab85c7b9d2fc0bb4206dea.jpg
Un saludo!!
Pero todavía está de serie???
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Pero todavía está de serie???
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Y lo que le queda....
pues si a este no le vas a hacer nada presenta el españolito al menos...
jijijiji
pues si a este no le vas a hacer nada presenta el españolito al menos...
jijijiji
Espera que le de puerta al francesito y haga hueco en casa jjajajjaaj
que tal el motor 2.6 v6??
quiero decir,.. es tan cepo como parece que la gente dice?
Que mala pinta tiene ese relé, parece que le ha entrado agua a la caja de fusibles, la tapa le falta o se la has quitado?
que tal el motor 2.6 v6??
quiero decir,.. es tan cepo como parece que la gente dice?
No es tan cepo como parece, quiza porque te esperas que sea un megacepazo del 15 y solo es un cepo:p, a mi padre y a mi nos sorprendio para bien. No te esperes un tiro, ni mucho menos, pero se defiende muy bien.
Anda lo que tiene que andar para 150cv y su peso, lo que pasa que tiene mucho par a bajas vueltas y eso, quieras que no, ayuda. Por ejemplo, da mas sensacion de empuje que el Mk3 GTI 16v que tuve antes, aunque luego el Mk3 andaba mas, logico.
Que mala pinta tiene ese relé, parece que le ha entrado agua a la caja de fusibles, la tapa le falta o se la has quitado?
Malisima, quite otro rele y se quedo una patilla partida dentro, tuve que sacar algunos reles con los pico loro.Tiene una tapa, pero le falta otra que tapa el motor del limpia, me fijo en los 80/Coupe que veo y ninguno la tiene.
De todas formas, le cambie todos los reles y mande limpiar la caja de fusibles por ultrasonidos, porque no me fiaba, y mano de santo, se arreglaron casi todos los problemas electricos, el problema de los elevalunas se soluciono cambiando el rele, que va en el interior.
gracias por el comentario, porque la idea que me ronda es un 2.8V6...
y la verdad, es que lees en foros y parece que son unos ladrillos...
Me gusta la comparativa con el golf que tengo un 8v ;)
gracias por el comentario, porque la idea que me ronda es un 2.8V6...
y la verdad, es que lees en foros y parece que son unos ladrillos...
Me gusta la comparativa con el golf que tengo un 8v ;)
Nada, para eso estamos :)
Del 2.8 no puedo decirte nada, no he probado ninguno, y me gustaria probar uno y un 2.3 tambien, para ver la diferencia entre unos y otros.
Yo creo que el principal problema que hay con el coche es que por la linea y nombre te esperas un deportivo, y no, es una berlina de 3p, comodo y silencioso sin pretensiones deportivas, se disfruta de otra manera.
Teniendo en cuenta eso, es un gran coche, lo cojo poco, pero la verdad que es muy agradable, y con el parachoques del V6, a mi parecer, muy bonito.
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