Cambiar yo compresor A/A

[Percha]

Hola, se me ha roto el compresor en mi Golf IV TDi 115cv 6v AJM y he comprado uno de recambio.

¿Hay alguna cosa especial a tener en cuenta en este coche?
Supongo que habrá que sacar el gas, ¿es vaciando desde estas dos válvulas?

http://www.autobild.es/sites/default/files/Paso-2.jpg

Un saludo!

[AntonZG]

El gas puedes sacarlo quitando los tubos que van al compresor, asi no enredas mas que en un sitio( aflojas un poquito para que vaya saliendo y luego lo vas aflojando mas segun veas).... Lo que yo tendria en cuenta a la hora de cambiarlo es ponerle juntas toricas nuevas, que por lo demas es una tarea mecanica bastante normal. Ah, tambien suelen recomendar cambiar el filtro, pero yo no lo he hecho siempre y nunca ha pasado nada.

[Percha]

Cargarlo lo haré en un taller puesto que no tengo la máquina.

Lo de vaciarlo pensaba hacerlo desde esas dos válvulas de la foto pero casi que lo llevaré al taller a que me lo vacíen y cuando lo cambie iré a que me hagan el vacío y luego me lo llenen.

Un saludo

[iTek09]

Vaciarlo en un taller no es necesario y menos aun si te van a cobrar jaja.

[Percha]

Ya lo he cambiado, ha salido todo perfecto y ya tengo aire para el verano.

He ido a un taller para que le quitaran el gas, luego lo he cambiado yo y lo he vuelto a llevar para que le hicieran el vacío y el correspondiente llenado.


Por si alguien lo quiere cambiar le comento los precios:
- Vaciado y llenado 40€
- Alternador de reemplazo 240€ (no es nuevo, llevas el viejo y te llevas uno reconstruido)

Es muy sencillo, como he dicho el proceso sería el siguiente en este coche:
- Vacías el gas en un taller
- Levantas el coche y quitas paso de rueda de copiloto, cubrecárter y rueda.
- Quitas el negativo de la batería
- Quitas el alternador (son 2 tornillos, mas 1 positivo grande y un conector con una abrazadera cerca)
- Sueltas la correa de accesorios con una llave fija en el tensor
- Quitas el tensor que son 3 tornillos
- Quitas los tubos que van al compresor y el conector
- Quitas los dos tornillos del compresor y lo sacas
- Lo montas todo en el sentido inverso
- Lo llevas a llenar

Aquí os dejo una foto con el nuevo compresor, el tensor y el alternador.

http://i39.tinypic.com/2myzrph.jpg


Un saludo y muchas gracias