Ver la Versión Completa : QUe frenada?
bruninho12
23/02/2013, 11:29
Os pongo en situaccion, golf 2 swap 20vt con tornilleriav 4x100( no m.interesa meter 5x100) para calle
Cosas que tengo claras
Latiguillos metalicos
Bomba de 25. De t4! Sin abs
Discos cupra 305x28 alante
Dudas
Que pinzas le monto? Tengo unas de 4pistones de 944 pero me comentaron que quedan cortas
Frenada trasrera? Valdrian esas de porsche?
Servofreno? Del golf? Es verdad eso de que mejor el de toledo?
Gracias
jesusgdqyp
23/02/2013, 15:18
¿frenada o frenos?, no entiendo por qué ahora se ha puesto de moda llamar a los frenos "frenada"
bruninho12
23/02/2013, 17:47
¿frenada o frenos?, no entiendo por qué ahora se ha puesto de moda llamar a los frenos "frenada"
que mas dara... frenada que frenos que hierros pegados el tema es que me recomendais señores:D
ferdiman
23/02/2013, 19:29
No te compliques, montale las pinzas que van con esos discos. Creo que son unas brembo de 4 pistones opcionales en el ibiza cupra. Llevan unos adaptadores y quedan clavadas a la mangueta y al disco de 305.
No te compliques, montale las pinzas que van con esos discos. Creo que son unas brembo de 4 pistones opcionales en el ibiza cupra. Llevan unos adaptadores y quedan clavadas a la mangueta y al disco de 305.
Mejor que eso no hay nada,si puedes conseguir esas brembo, montar las pinzas porsche que comentas son un atraso.
bruninho12
23/02/2013, 20:31
Mejor que eso no hay nada,si puedes conseguir esas brembo, montar las pinzas porsche que comentas son un atraso.
pero no hai huevos a conseguirlas esas jaja
estube pensando maldades.... pinzas de cayenne 6 pistones delante? parece ser que con adaptador van al pelo como lo veis?
y lo que mas me interesa podria poner las 944 atras? no se como seria el tema del freno de mano
pero no hai huevos a conseguirlas esas jaja
estube pensando maldades.... pinzas de cayenne 6 pistones delante? parece ser que con adaptador van al pelo como lo veis?
y lo que mas me interesa podria poner las 944 atras? no se como seria el tema del freno de mano
Las del 944 se quedan cortas.
Las de cayenne 6 pistones olvídate de poder montarlas sin unas llantas 18.
Las mejores son las de cupra de 4 pistones
enviado por Tapatalk
bruninho12
23/02/2013, 21:26
Las del 944 se quedan cortas.
Las de cayenne 6 pistones olvídate de poder montarlas sin unas llantas 18.
Las mejores son las de cupra de 4 pistones
enviado por Tapatalk
buff no keria pasar de 16 , maximo 17 la verdad
alguna alternativa buena a las del cupra r de similar tamaño?por que no vi ni unas a la venta de cupra r
jesusgdqyp
23/02/2013, 22:22
Poner unas pinzas de cayene me parece un atraso, son cosas que no entenderé nunca......
bruninho12
23/02/2013, 22:40
Poner unas pinzas de cayene me parece un atraso, son cosas que no entenderé nunca......
cuentame eso! yo en el tema de freno estoi mui verde es la unica parte que ahora mismo me tiene preocupado del proyecto
http://www.ebay.es/itm/VW-Brembo-4-pot-calipers-kit-/251232293353?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7e9c91e9#ht_3394wt_1271
No indica para que tamaño de disco son.
Pero montale 280 0 289 mm en mi mk2 swapeado, frenaba suficientemente con buenas pastillas y buenos discos.
Ya ahorraras para comprar unas pinzas para tu mk2, todo lo que sea de porsche grande no te entra, para un mk2, quizas las traseras si puediesen acoplarse de un 911 996 o un boxster 986 imagino que seran iguales, atras el 996 monta 299mm y la pinza tiene un tamaño "normal".
http://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-996-Calipers-Porsche-911-Calipers-VW-Brake-Caliper-Upgrade-996-Rears-/290866096816?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b8f86ab0
ferdiman
24/02/2013, 12:09
Para el eje trasero a no ser que tengas discos ventilados, las brembo del 944 no le van a hacer ni cosquillas a los discos de serie. Y me parece que atras no necesitas grandes pinzas. Con las originales bien restauradas y engrasadas, y discos y pastillas de calidad y en buen estado; creo que vas sobrado.
Y si no encuentras las brembo del ibiza, quiza podrias acoplar unas apracing del siguiente modelo de cupra.
Otra opcion mas asequible son las girling 60, aunque con estas creo que no morderian todo el disco.
bruninho12
24/02/2013, 12:15
Para el eje trasero a no ser que tengas discos ventilados, las brembo del 944 no le van a hacer ni cosquillas a los discos de serie. Y me parece que atras no necesitas grandes pinzas. Con las originales bien restauradas y engrasadas, y discos y pastillas de calidad y en buen estado; creo que vas sobrado.
Y si no encuentras las brembo del ibiza, quiza podrias acoplar unas apracing del siguiente modelo de cupra.
Otra opcion mas asequible son las girling 60, aunque con estas creo que no morderian todo el disco.
el tema economico no es un problema por lo que quiero algo "gordo" en el tema frenos
No me importa comprar discos 5x100 retaladrar o lo que sea la verdad siempre y cuando sea fiable no quiero llevarme sospresas...
Atras en principio tenia pensado meter las de golf 4 de aluminio que van tal cual cambiando el manguito de freno y se elimina el muelle que tanto falla en las de mk2 pero si puedo meter las de porsche attras de alguna manera lo haria
bruninho12
24/02/2013, 12:19
http://www.ebay.es/itm/VW-Brembo-4-pot-calipers-kit-/251232293353?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7e9c91e9#ht_3394wt_1271
No indica para que tamaño de disco son.
Pero montale 280 0 289 mm en mi mk2 swapeado, frenaba suficientemente con buenas pastillas y buenos discos.
Ya ahorraras para comprar unas pinzas para tu mk2, todo lo que sea de porsche grande no te entra, para un mk2, quizas las traseras si puediesen acoplarse de un 911 996 o un boxster 986 imagino que seran iguales, atras el 996 monta 299mm y la pinza tiene un tamaño "normal".
http://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-996-Calipers-Porsche-911-Calipers-VW-Brake-Caliper-Upgrade-996-Rears-/290866096816?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b8f86ab0
yo quiero montarle la frenada definitiva al igual que la suspension asi cuando saque el motor para hacerlo entero y potenciar me olvido de eso ya jeje por eso recurro a vosotros! que sois unos cracks a mi el tema frenos me supera la verdad!
lo de montar 280 o 289 para mi seria un fracaso jeje yo querria montar los 305 o si hace falta 312 retaladrado peroya tendria que ser llanta 17 supongo
pd: tengo 280 en mi cordoba abf y frena pero yo busco algo mas...
bruninho12
24/02/2013, 12:27
la del 996 las vi montadas en un golf de tuenti con 305
y de echo se hacen adaptadores para ellas
http://www.ebay.co.uk/itm/160880821980
me parece una buena opcion! el chico habla maravillas de ellas y ntran en 17 fijo y posiblemente 16
que opinais?
En 16 con adaptadores olvídate,no entran. Y en 17 depende del ET.
enviado por Tapatalk
Para el eje trasero a no ser que tengas discos ventilados, las brembo del 944 no le van a hacer ni cosquillas a los discos de serie. Y me parece que atras no necesitas grandes pinzas. Con las originales bien restauradas y engrasadas, y discos y pastillas de calidad y en buen estado; creo que vas sobrado.
Y si no encuentras las brembo del ibiza, quiza podrias acoplar unas apracing del siguiente modelo de cupra.
Otra opcion mas asequible son las girling 60, aunque con estas creo que no morderian todo el disco.
Hay un upgrade con girling 60 que muerde todo el disco.
Lo explico en un hilo con fotos y demás, echale un ojo, que yo ahora estoy en el móvil y no puedo enlazar :D:D
enviado por Tapatalk
bruninho12
24/02/2013, 17:58
pues es una putada a mi el mk2 esteticamente me gusta con 16.. no se si meter 280 rebajados a 272 y usar las 944 sin adaptador y fuera
Por que no pones los 312 monopiston?
Esas con algunas llantas 16 entran.
enviado por Tapatalk
bruninho12
24/02/2013, 20:05
Por que no pones los 312 monopiston?
Esas con algunas llantas 16 entran.
enviado por Tapatalk
primero preferia no retaladrar la verdad , pero tendre que empezar a meditarlo
o esa opcion o la 17 tengo que pensarlo bien
primero preferia no retaladrar la verdad , pero tendre que empezar a meditarlo
o esa opcion o la 17 tengo que pensarlo bien
Yo sólo te digo que con las monopiston + 312 va a frenar bastante más que con las porsche 944 y discos pequeños.
Con las monopiston frena una barbaridad.
Ten en cuenta que los antiguos S3 traían ese conjunto.
enviado por Tapatalk
bruninho12
24/02/2013, 22:05
es una opcion a tener en cuenta! me da algo de cosa retaladrar pero bueno,
la idea de 944 con discos 280 esta descartada no es lo que busco.. o me miro una 312 monopiston y retaladro o unas boxster con 305 y me tengo que hacer a la idea de 17... nose estoi confuso jaj
jesusgdqyp
24/02/2013, 22:32
cuentame eso! yo en el tema de freno estoi mui verde es la unica parte que ahora mismo me tiene preocupado del proyecto
Pues por el simple hecho de que las pinzas de Cayenne frenan divinamente a un coche que pesa más del doble que el tuyo y que tiene más del doble de potencia, por lo cual sin entrar en cuestiones de tipo dinámico, sólo por lógica poner eso es una aberración, es tirar el dinero y añadir peso innecesario.
bruninho12
25/02/2013, 00:36
Pues por el simple hecho de que las pinzas de Cayenne frenan divinamente a un coche que pesa más del doble que el tuyo y que tiene más del doble de potencia, por lo cual sin entrar en cuestiones de tipo dinámico, sólo por lógica poner eso es una aberración, es tirar el dinero y añadir peso innecesario.
eran ideas simplemente... ya por tema de tamaño no me valdrian ni de coña!
tu que me aconsejas entonces? para un golf mk2 de 4 tornillos con 250cv aprox
Marcel GTI
25/02/2013, 06:22
Discos de 305 de cupra mas alguna pinza de 2 pistones,por ejemplo en el mk1,R y el 20vt van con discos d 305mm y pinzas d doble piston d Jaguar,con adaptadores artesanales,yo en el mk1 VR6 llevo discos galfer rayados en 274mm con pinzas porsche de 4pistones,en mi coche frenan muy bien,solo que el tacto no es agradable,o pisas o no frena,no es como los monopiston
bruninho12
25/02/2013, 09:48
Cua frena mejor? Y cuall tiene mejor tacto marrcel? Supongo que influye.mucho la bomba no?
Marcel GTI
25/02/2013, 13:22
Bomba de 22,la d 25 va bastante dura y el tacto es seco,respecto a los frenos,a mi me gustan d 4pist,pero los 312 irian bien con monopiston,pero no frenan como los Porsche
jesusgdqyp
25/02/2013, 19:44
Tú solo fijate en los frenos que lleva por ejemplo un R32 mkIV que tiene casi esos mismos 250 cv pero con 500kg más de peso, y seguro que no fallas mucho si pones eso o algo inferior
bruninho12
25/02/2013, 22:59
Bomba de 22,la d 25 va bastante dura y el tacto es seco,respecto a los frenos,a mi me gustan d 4pist,pero los 312 irian bien con monopiston,pero no frenan como los Porsche
frena mas 274 con 4 pistones porsche que los 312 monopiston?
Marcel GTI
26/02/2013, 06:17
frena mas 274 con 4 pistones porsche que los 312 monopiston?
No he podido provarlo en el mismo coche,los 312 son los k llevaba mi mk4 hasta k monte brembo 4pist,frenaba muy bien,pero no como frena ahora,los Porsche los llevo acompañados d discos rayados,en el jarama dandole cera he comprovado que frenan mejor k los 305 con pinzas d 2 pist,solo que el tacto es distinto y en frio parece que frenan poco
Tú solo fijate en los frenos que lleva por ejemplo un R32 mkIV que tiene casi esos mismos 250 cv pero con 500kg más de peso, y seguro que no fallas mucho si pones eso o algo inferior
Los R llevan disco de 345mm y pinzas d 2 pistones
Danieluki
26/02/2013, 07:53
Ojo con montar pinzas traseras en el eje delantero de tu coche , por muy Porsche y 4 pistones que sean.... los pistones son bastante mas pequeños que en las delanteras y dependiendo el montaje que hagas puedes quedarte igual o peor... , hay mucho hablado en foros.
Lo importante a la hora de elegir una pinza es saber tamaño y numero de pistones.
Una manera de hacerte una idea del potencial del setup que vas a montar es sumar la superficie de los pistones de la pinza y dividirla entre el area de la bomba , te dará un coeficiente , a mayor valor mayor palanca , puedes compararlo con el setup que hallas probado o tengas como objetivo....
Eso en cuanto a mordiente de la pinza , luego todo depende del disco que montes hará que frenen mas o menos... y el disco estará condicionado por tu eleccion de llanta , mangueta , adaptador... es un buen comecocos... :D
bruninho12
26/02/2013, 10:25
Ya te digo jaj pero bueno! Las del 996 que creo que son las mismas que boxter que tengo miradas son delanteras
pense en meter atras las del 944 ya que las tengo pero necesitaria otra pinza para el freno de mano y no lo veo..
bruninho12
26/02/2013, 10:25
Ya te digo jaj pero bueno! Las del 996 que creo que son las mismas que boxter 986 que tengo miradas son delanteras
pense en meter atras las del 944 ya que las tengo pero necesitaria otra pinza para el freno de mano y no lo veo..
Los R llevan disco de 345mm y pinzas d 2 pistones
Estas seguro Marcel? Que me han engañado entonces, :D
El otro día desmontamos unas de estas de un R32 mkV (las que son azules) y llevan monopiston con disco de 345 mm.
Bruninho las de los Boxster solo son iguales a los 911 si es boxster S.
Marcel GTI
26/02/2013, 14:18
Estas seguro Marcel? Que me han engañado entonces, :D
El otro día desmontamos unas de estas de un R32 mkV (las que son azules) y llevan monopiston con disco de 345 mm.
Bruninho las de los Boxster solo son iguales a los 911 si es boxster S.
Creo k si,no???hace ya bastante que desmontamos el R,pero juraria k era d 2 pistones.....sino,por lo menos es mas grande que las d los 312,seguro :D
Las de 345 tanto de cencerro 32 , de s3 y cupra, son monopiston Fijo, por lo menos las mías lo son.
jesusgdqyp
26/02/2013, 16:46
Los coches nuevos de este pelo llevan la pinza monopistón de ContiTEVES mitad fundición mitad aluminio, con pistón de aluminio. También la usa Volvo y alguno más. Es bastante ligera para el tochaco de pinza que es
Creo k si,no???hace ya bastante que desmontamos el R,pero juraria k era d 2 pistones.....sino,por lo menos es mas grande que las d los 312,seguro :D
Me habias dejado dudando, pensando que le habían cambiado las pinzas al R32 que desmonte, pero mirando por internet y lo que dicen Lupo y Jesus, confirmo que son monopiston. Efectivamente son bastante mas grandes que las de 312.
DelfoG60
27/02/2013, 21:50
Yo en el G60 despues de muchas pruevas con brembo de cupra y de 406 llevo 330x22 con Girling 60.
crespo1987
28/02/2013, 05:05
Yo en el G60 despues de muchas pruevas con brembo de cupra y de 406 llevo 330x22 con Girling 60.
mas info please!
Me habias dejado dudando, pensando que le habían cambiado las pinzas al R32 que desmonte, pero mirando por internet y lo que dicen Lupo y Jesus, confirmo que son monopiston. Efectivamente son bastante mas grandes que las de 312.
Son mas grandes, pero, por lo menos en el a3 8p, no hay una mejora sustancial de frenada.
Con disco de 345 mm con esas pinzas no hay aumento de frenada respecto a discos de 312?
No mucho tío, yo pase a 345 por que me costo mas barato todo que los discos de 312. Para que te hagas una idea, note mas el cambio de 288 de serie a 312, que de 312 a 345.
DelfoG60
28/02/2013, 23:09
mas info please!
Esta colgado en mi presentacion
Danieluki
09/04/2013, 15:58
Creo k si,no???hace ya bastante que desmontamos el R,pero juraria k era d 2 pistones.....sino,por lo menos es mas grande que las d los 312,seguro :D
Estas seguro Marcel? Que me han engañado entonces, :D
El otro día desmontamos unas de estas de un R32 mkV (las que son azules) y llevan monopiston con disco de 345 mm.
Bruninho las de los Boxster solo son iguales a los 911 si es boxster S.
Pues haberlas "haylas" R32 mk4 pero con disco de 334x32...
1J0615123E
http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/300633_x600.jpg
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-R32_MKIV--3.2/Braking/View_All/ES261100/
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