Puente trasero mk3 en mk2

[Nistch]

Buenas voy a cojer un golf 3 abf para swap.
Tengo entendido que cuna y la parte de alante es quitar una y poner la otra, pero el puente trasero?
Seria para pasar de eje bass a eje plus.
El regulador de frenada serviria el de mk3 ?
Un saludo!

[elaltero]

Lo único que te hace falta es alargar los latiguillos de freno que van al compensador de freno, el de mk3 es bastante mas pequeño y los del coche se quedan cortos. O le metes 3 latiguillos de unas pinzas que no te sirvan o te compras unos a medida, por lo demás pues quitar uno y poner otro, bueno ahora que pienso hay algunos que llevan el cable del freno de mano más corto, depende de las pinzas traseras que lleves.

[pitufinho]

+1

[Nistch]

No tendras alguna foto para hacerme a la idea?

[fastflyer]

Ademas el mk3 no es mas ancho que el mk2?

Enviado desde mi Skate usando Tapatalk 2

[elaltero]

de que quieres foto que te la saco mañana si me acuerdo que tengo el coche delante de casa

[Nistch]

pues voy a pasar al ejeplus, del apaño ese que hay que hacer de los latiguillos.
porque lo demas es quitar y poner no?
me serviria cualquier latiguillo?

[Danieluki]

el eje trasero aparte de anchura tambien gana 7mm en batalla , es bueno tenerlo en cuenta por si agachas mucho o metes llanta grande...
http://eddi-controletti.de/Eddi_Bilder/Achsen/P-Achse/PHA_3er_03.JPG

[GolfVK]

Dani, en tu foto el de encima es el de mk3?

[Danieluki]

Eso es... en la foto se compara un puente de Golf mk3 (arriba) con un puente de Golf mk2 G60 (abajo)
El de mk3 es mas ancho y mas largo
Mk3 --> 24mm mas ancho (12mm por cada lado)
Mk3--> 7mm mas largo

http://eddi-controletti.de/Eddi_Bilder/Achsen/P-Achse/PHA_3er_01.JPG

[Nistch]

Pues ya te digo elaltero, si puedes ponerme unas fotos del apaño de los latiguillos te lo agradeceria.
Porcierto algun sitio por bilbao o alrededores donde pueda conseguirlos?
Un saludo!

[elaltero]

1095
1096

[elaltero]

Se ve? Creo qué más o menos se entiende, no tiene más misterio que coger 3 latiguillos y montarlos

[Jacko]

Una cosa, el mío le puse el eje trasero de un mk3 con 4 tornillos, (no es el pus), de los primeros, pues quería meterle discos atrás. Cuando fuí a la itv... lo primero que hizo el técnico fué coger el metro y lógicamente me tumbaron por eso, es el orden de 5 cm más ancho, lo justo para que se note que las ruedas van por fuera...
(como el conjunto muelles - amorgituadores están en las últimas, en cuanto se monta una segunda persona o cargo algo el maletero, voy marcando las ruedas por el flanco con las aletas traseras...)
Así que he tenido que meter en ficha la nueva anchura, aún con llantas de chapa de 13" seguía dando anchura de más.

Con el freno de mano se tuvo que hacer un apaño... pero de eso se encargó (como de todo el invento) el artísta de la obra, toledín.

[toledin]

Pero el invento del freno de mano, es porque el tuyo al ser del 85 lleva la palanca de freno de mano de pasador, y no la que va atornillada al chasis, que lleva el enganche de los cables unos cuantos cm mas atras, es por eso, pero si es un post, sin problema, usando cables de freno de mano de mk2 gti.

[AZULETE]

hola buenas, yo tengo un eje trasero de golf mk3 en golf mk2 y se nota en varios aspecto, tiene mas ancho de via, el compensador va de otra manera no hace esos coletazos inesperados de manera tan frecuente como en un mk2 a alta velocidad, la barra estabilizadora es mas rigida se nota al levantar el coche si levantas de adelante la trasera de el mismo lado se levanta sin embargo el mk2 no llega a levantar la rueda trasera del todo como con este eje, por cierto yo en lugar de alargar el latiguillo e alargado la tuberia pero alargar el latiguillo se puede hacer tambien. un saludo y perdon por el ladrillo.