Cajón de la calefacción Golf mk2... (¿Busco?, ¿Reparo?, ¿Compro?)

[Javichu1984]

Muy buenas a todos y feliz año!

Después de muchos años con la calefacción del Golf tocada, me he decidido a arreglarla, debe ser que me estoy haciendo mayor y cada vez tengo mas frío. xD

Bueno, pues resulta que todo el tema de la pobre calefacción que sufría, era porque el accionador de una de las trampillas tenía un atranque y no funcionaba bien, pero en el mando de control si parecía que hacía bien todo, por lo que nunca sospechamos de eso...

Bueno al caso, necesitaría el enganche inferior de la trampilla que deja pasar el aire al radiador de la calefacción. Si no me equivoco es la 35...

http://i.imgur.com/EsKIH.png?1

También necesitaría el cable azul que sube a la consola, ya que también está tocado.

He pensado en pedir el cajón entero a classicparts, ¿lo veis factible? Mas que nada, porque las espumas empiezan a estar medio tocadas, y no quiero que tengan que desmontar otra vez todo el cajón...

Si alguien tuviese un cajón entero en buenas condiciones, también me serviría.

Un saludo y muchas gracias!

[AntonZG]

Yo me cogia uno que funcione bien, le ponia las espumas nuevas y a correr....

[Javichu1984]

Muchas gracias Anton, si, la verdad es que esa es una opción, les he mandado a classicparts a ver cuanto salen las piezas y el cajón entero.

Respecto a las espumas, ¿cuales son las que recomiendas poner? Porque dudo que las vendan todavía...

Un saludo y muchas gracias!

[Danieluki]

Comprar un cajon nuevo a CassicParts me parece una barbaridad , habiendo a patadas en desguaces.... (te vale incluso de mk3)
En mi opinion la mejor opcion es coger uno de desguace o de alguien que venda uno y repararlo , pues las espumas de serie son una birria...

Yo lo he hecho hace poco , lo desmonté completamente , limpié por dentro trampillas, accionamientos , ventilador , engrasé cables y mandos , eliminé todo resto de espuma vieja y ha quedado mejor que nuevo.

Para sustituirla la espuma de origen dí bastantes vueltas preguntando por almacenes hasta encontrar esto:
http://www.profilesmarket.com/upimg/multiple/galerie/fiche/328.jpg

Son planchas de espuma EPDM de 3mm de espesor (muy similar al neopreno) , es muy resistente , aguanta la humedad y temperaturas , muy flexible y encima es autoadhesivo...
Se instala muy facilmente recortando la plancha a medida de las trampillas.
Con una plancha de 700x300 te sobra para todas las trampillas y estoy seguro que dura el doble que la espuma original.
Aqui teneis el link donde lo compre yo , por 9€ es un precio mas que recomendable....
http://www.ebay.es/itm/Moosgummi-Zellkautschuk-Krazschutz-skl-700x300x3mm-/121044902355?pt=Subwoofer_Boxen_Zubeh%C3%B6r&hash=item1c2ed6a1d3

[Enrike]

Hola, te dejo esto aquí porque tienes tu buzón de MPs lleno: yo estoy despiezando un Golf II GTI, y tengo el cajón que necesitas. Dime de dónde eres para ver cómo podríamos organizarnos.

[GolfVK]

Si quieres las trampillas de un mk4 son todas identicas salvo una. Coges las trampillas con espumas en buen estado en La Torre y las montas en tu caja y se queda casi nueva.

[Javichu1984]

Muy buenas a todos.

Finalmente, ya tengo reparado todo el tema de las trampillas, con la espuma que puso Danieluki (muchísimas gracias, es buenísima esta espuma) y con las piezas de VW ClassicParts... Ahora, problema...

La calefacción sigue sin funcionar, con radiador de la calefacción nuevo, todas las trampillas nuevas cableado, etc... No llega ni a salir templado...

Hemos estado investigando, y hemos llegado a la conclusión de que debe ser o el sentido de las tuberías que salen de la culata hacia el radiador de la calefacción, o las válvulas de Bypass, para el exceso de presión (que cambié hace nada por otra que me dieron que estaba funcionando perfectamente)

Entonces, alguien me podría decir, como deberían ir correctamente los tubos que salen de la culata a el radiador, por si están enchufados al revés, o yo que se... y las válvulas de sobrepresión, lo mismo? Tanto que válvula debe ir en cada sitio, como la dirección de cada una...

Un saludo y muchísimas gracias!

[Javichu1984]

¿No me puede poner nadie una foto que tenga por ahí, de los tubos que entran desde la culata a la calefacción y de la válvula de seguridad, simplemente para comprobar que eso está bien puesto... He encontrado alguna foto por Internet de la válvula de exceso de presión, pero los tubos de la culata nada...

http://fotos.miarroba.com/fotos/b/d/bdecc4a4.jpg

Y estas en un tutorial de Coco:

http://img142.imageshack.us/img142/2659/20calefaccinanulada7wa2fh.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/4859/22calefaccinconectada2xh1to.jpg

¿Es esa la posición correcta de la dichosa válvula?

Un saludo y muchas gracias!