GTIseries
05/09/2012, 11:08
Hola a todos me llamo Albert y vivo en los pirineos de Lerida (Valle de Aran) y me apasionan los VW "antiguos" y la mecanica en general. Mi favorito el MKI cabrio (incompatible con la climatologia de donde soy) y el MKIII (sin menospreciar al MKII y los que lo preceden).
Bueno todo hempezo cuando tuve la suerte de heredar un MKIII Gti 8v (destino del cual era el descanso eterno)
http://desmond.imageshack.us/Himg9/scaled.php?server=9&filename=rimg0041u.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg803/scaled.php?server=803&filename=rimg0042.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg37/scaled.php?server=37&filename=rimg0044m.jpg&res=landing
Lo puse en marcha lo adecente y una vez estava todo en orden lo fui modificando a mi gusto, tanto en estetica como mecanica
http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=p2090160.jpg&res=landing
Hace poco sufrio su cambio mas importante, muchos factores se unieron para renacer con 8v mas y 150cv! se puso hembrague nuevo pero conservando la caja de cambios y el sistema de hembrague del 2E.
Tengo varias dudas y problemas, ademas de futuras modificaciones (mecanicas) en mente que ire compartiendo con vosotros en su debido sitio y tiempo.
sin mas unas fotos y felicitaros por este foro tecnico el cual me ha sacado de mas de un apuro!
http://desmond.imageshack.us/Himg684/scaled.php?server=684&filename=p8210163.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg855/scaled.php?server=855&filename=p8210164.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg109/scaled.php?server=109&filename=p8210169f.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg337/scaled.php?server=337&filename=p8210171.jpg&res=landing
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http://desmond.imageshack.us/Himg263/scaled.php?server=263&filename=18821210.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg255/scaled.php?server=255&filename=p8210172.jpg&res=landing
Un saludo!
Bueno todo hempezo cuando tuve la suerte de heredar un MKIII Gti 8v (destino del cual era el descanso eterno)
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Lo puse en marcha lo adecente y una vez estava todo en orden lo fui modificando a mi gusto, tanto en estetica como mecanica
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Hace poco sufrio su cambio mas importante, muchos factores se unieron para renacer con 8v mas y 150cv! se puso hembrague nuevo pero conservando la caja de cambios y el sistema de hembrague del 2E.
Tengo varias dudas y problemas, ademas de futuras modificaciones (mecanicas) en mente que ire compartiendo con vosotros en su debido sitio y tiempo.
sin mas unas fotos y felicitaros por este foro tecnico el cual me ha sacado de mas de un apuro!
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Un saludo!