Carls G40
29/03/2012, 19:08
Öko-Polo (Polo Eco).
http://img3.imageshack.us/img3/848/ecopolog402cildieselbun.jpg
Año 1988
Combustible diesel
Motor:
Diámetro/Carrera 79,5/86,4mm
Cilindrada 858cc.
Relación Compresión 19,5:1
Potencia 29kW / 40PS - 4000 Rpm/min.
Max. Par 76Nm /2500 Rpm/min.
Relación Potencia/cc. 46.6 PS/Litro
Aceleración 0-100 km/h 23.6 seg.
Velocidad Máxima 138 km/h.
Consumos:
Consiguieron la nada despreciable cifra de 3 litros cada 100 km, en conducción rápida
y 1.7 litros en conducción normal.
http://img707.imageshack.us/img707/4479/ecopolog402cildiesel.jpg
Los dos cilindros operado de forma simultánea (los 2 suben y bajan a la par) en
un modo de bombeo (algo así como un motor de tractor).
Había un tanque de aditivo especial bajo el capó, que se llenó con un
aditivo de combustible que se mezcla con el combustible diesel
producir un escape que podrían ser filtrada por el convertidor catalítico especial
bajo el coche. El vehículo también tenía pedal del embrague,
pero en su lugar un embrague activado electrónicamente controlada por
un microswtich en la palanca de cambios.
Para desenganchar el embrague, el mando se levanta, al accionar el
embrague que fue empujado hacia abajo.
Toda la zona bajo el capó se recubrió con un aislante extra del sonido y de calor,
con espuma resistente a las altas temperaturas del 2 cilindros diesel G40.
y mantener las vibraciones hacia abajo.
http://img638.imageshack.us/img638/256/ecopolog40motor.jpg
1 El diesel de dos cilindros será una de las muchas unidades auxiliares,
se ve muy pequeño.
2 Con hasta 1.000 bares de presión presiona la bomba de inyección de
combustible diesel en las cámaras de combustión.
3 Bajo esta gruesa manguera de aire se encuentra el G40.
4 El diesel está trabajando de acuerdo a la carga, como una aspiración
natural o sobrealimentada. Una gran cantidad de mangueras asegura el flujo
de aire adecuado.
5 El embrague se separa por un contacto eléctrico y bajo presión.
6 Óxido de hierro líquido, almacenado en un tanque pequeño,
proporciona para la combustión diesel mejor.
7 El vano motor está todo aislado con una cápsula de termo-acústico.
Salu2
http://img3.imageshack.us/img3/848/ecopolog402cildieselbun.jpg
Año 1988
Combustible diesel
Motor:
Diámetro/Carrera 79,5/86,4mm
Cilindrada 858cc.
Relación Compresión 19,5:1
Potencia 29kW / 40PS - 4000 Rpm/min.
Max. Par 76Nm /2500 Rpm/min.
Relación Potencia/cc. 46.6 PS/Litro
Aceleración 0-100 km/h 23.6 seg.
Velocidad Máxima 138 km/h.
Consumos:
Consiguieron la nada despreciable cifra de 3 litros cada 100 km, en conducción rápida
y 1.7 litros en conducción normal.
http://img707.imageshack.us/img707/4479/ecopolog402cildiesel.jpg
Los dos cilindros operado de forma simultánea (los 2 suben y bajan a la par) en
un modo de bombeo (algo así como un motor de tractor).
Había un tanque de aditivo especial bajo el capó, que se llenó con un
aditivo de combustible que se mezcla con el combustible diesel
producir un escape que podrían ser filtrada por el convertidor catalítico especial
bajo el coche. El vehículo también tenía pedal del embrague,
pero en su lugar un embrague activado electrónicamente controlada por
un microswtich en la palanca de cambios.
Para desenganchar el embrague, el mando se levanta, al accionar el
embrague que fue empujado hacia abajo.
Toda la zona bajo el capó se recubrió con un aislante extra del sonido y de calor,
con espuma resistente a las altas temperaturas del 2 cilindros diesel G40.
y mantener las vibraciones hacia abajo.
http://img638.imageshack.us/img638/256/ecopolog40motor.jpg
1 El diesel de dos cilindros será una de las muchas unidades auxiliares,
se ve muy pequeño.
2 Con hasta 1.000 bares de presión presiona la bomba de inyección de
combustible diesel en las cámaras de combustión.
3 Bajo esta gruesa manguera de aire se encuentra el G40.
4 El diesel está trabajando de acuerdo a la carga, como una aspiración
natural o sobrealimentada. Una gran cantidad de mangueras asegura el flujo
de aire adecuado.
5 El embrague se separa por un contacto eléctrico y bajo presión.
6 Óxido de hierro líquido, almacenado en un tanque pequeño,
proporciona para la combustión diesel mejor.
7 El vano motor está todo aislado con una cápsula de termo-acústico.
Salu2