MkI GTD.

[Kromo]

Hola! Despues de mi presentacion toca la del MkI...aunque en modo resumen porque todo empezo hace ya 3 años....
Esto me traje para casa, un GTD fabricado en austria en 1983 y matriculado por primera vez en Bilbao en 1986 con su 1.6TD con 252.000km en el marcador, con la idea de restaurarlo para mi mujer.
El coche estaba entero respecto a oxido, pero no le entraba la 5º y tenia una misteriosa averia que el el taller no supieron averiguar.....segun la anterior propietaria claro....

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25km despues de llegar a casa, la averia hizo de las suyas.....parece ser que la bomba de aceite no funcionaba correctamente y rodando por la autopista pufffff....sacamos el motor, y aunque la idea en esa epoca era el Swap a KR, encuentro un JR al lado de casa y hacemos el cambio...
El viejo TD no tenia muy buena pinta al sacarlo.....se veia algo raro en el bloque...je,je,je

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Aqui los dos motores.

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Antes de montar el nuevo motor, al que logicamente se le comprobo estado he hicieron correas etc etc adecente un poco el vano pensando en el futuro repintado, y tuve mi primera experiencia con la pintura.

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Saludos!

[SPLMagician]

vaya boquete!! ahora es un 1.0!! jajaja, buen coche como daily, seguiremos el proceso del remozado

[Kromo]

Bueno, se montó el motor, y empezamos a desmontar y sanear un poco amtes de llevarlo al carrocero.
El interior, tal y como estaba, con unas aislantes la mar de rusticos..

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Se tiro de cepillo de alambre durante unos dias, y despues se le dio una capa de antigravilla fina de 3M.

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Aqui con el aislante acustico del Leroy Merlin.

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Y las aletas despues de darles un repaso para evitar futuros roces, ademas de saneadas y con antigravilla 3m gruesa.

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Saludos!