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Lordenzo
13/01/2012, 19:47
Hola, buenas.
Soy Lordenzo, tengo 20 años y soy de Madrid.

Desde enano me encantan los coches asi k a los 18 toco sacarse el carnet y esas cosillas...

Ahora me presento con animo de conocer más sobre el grupo VAG ya que me parece un vehiculo formidable el mio; heredé un hierro impresionante un VW Vento GT del 95, con el 2.0 de 8v ahora esta a puntito de cumplir los 400000km y sigue dando sus 115cv, para ser exactos da 116,2 y de PAR 165 nm asi k no me quejo. Ya esta en proyecto un ABF o un 1.8T a ver cuando reuno y me animo.

Tambien tuve con un amigo un Golfito GL el TD de 75cv y salio tambien muy bueno.

Estos han sido o son mis VAG.

Encantado de andar por estos lares

Gracias por Haberme admitido en GTI16.com

manuel_garrido
14/01/2012, 00:07
Bienvenido

danim
14/01/2012, 01:02
bienvenido.
Cuelgate unas fotillos.

Petacetas
14/01/2012, 01:39
Bienvenido, el vento es un coche muy bonito, me encantan junto con el jetta, si no fuera porque tengo muchos trastos tendria uno con sincro y un buen motor, la verdad me encantan los coches cuadrados jejeje :cool:

Lordenzo
15/01/2012, 19:52
Muchas Gracias por la acogida.

Mi idea con el Vento k me enknta es k cuando diga se acabo hacermelo para autopista, k lo del eje rigido...

Hay una version syncro k buske y buske pero si piden bastante por los MK III syncro por los vento ya piden demasiado este lo heredé asi k no me puede quejar, pondré una fotitos en cuanto pueda, lo tengo recien pintadito asi k esta muy bien.

Lo que me gustaría ahora es ponerle los recaro del colour concept y areglarle las tipicas cosiyas de abuelete k le salen, ahora a los 400000km esta super bien salgo pork tengo k cambiarle la barrade acoplamiento derecha y ya pasar la ITV.

En cuanto a hacerlo para autopista pues me animaria a reforzar el chasis y de hay luego mirar si seria posible una independiente trasera y swap a 1.8t o 1.8tsi en su defecto un ABF repro k dicen k se keda en 185cv sin más, vamos hacer un coche comodo aunk con la estetica tan bonita del Vento.

http://img27.imageshack.us/img27/1424/delantedelaacademia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/delantedelaacademia.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img703.imageshack.us/img703/7074/limpia3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/limpia3.jpg/)

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Luego para tramos tengo un proyecto no VAG :(

(para adelantar algo del no vag será un 1.3 16v a 10000rpm tarccion integral 100% torsem y +210cv pero no más de 850kg)

Petacetas
15/01/2012, 22:27
muuuu wapo

Lordenzo
15/01/2012, 22:40
muuuu wapo

Muchas gracias ya subiré alguna más!


Donde quede mas bonito el pekeño abuelito!!

danim
15/01/2012, 22:45
mas datos del no vag????

SHAKTALE77
16/01/2012, 16:52
Muy bonito el Vento, y parece que está muy bien por fuera.
Por cierto, Bienvenido al foro.
Saludos,

Lordenzo
16/01/2012, 18:18
mas datos del no vag????

Los k no son VAG son japos en cas y ese será un Cultus GTI con una preparación curiosa lo datos estan arriba, y me parece fantastico.

Sonnen
16/01/2012, 18:53
Un Swift de traccion integral?

manuel_garrido
16/01/2012, 19:01
Si sr.... creo que puede ser con un Subaru Justy de base ¿verdad? Cuando he estado en Andorra he visto algunos y me han hablado de posibilidades varias jeje... ya sabes quien jeje

manuel_garrido
16/01/2012, 19:03
por ejemplo algo asi http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=174459040

Lordenzo
16/01/2012, 19:32
Basicamente es ese pero el de 3 puertas k no pesan nada y tienen preparaciones atmosfericas de +210cv k con su peso la relacion es magnifica y para tramear fantastico ademas de k sea tipo integrale es decir tipo 100% torsem con reparto continuo a las 4 ruedas y siempre a la k mayor adherencia tuviese.

A mi como vehiculo de fin de semana, tramos, tandas etc me parece genial despues de eso barras y a tirar para adelante.

manuel_garrido
16/01/2012, 21:25
incluso puedes hacer un motor turbo de más de 200cv con el original jeje... da mucho juego

Lordenzo
16/01/2012, 22:42
incluso puedes hacer un motor turbo de más de 200cv con el original jeje... da mucho juego

Y una buena mezcla en paginas suzuki japonesas dan con turbo forja etc 350cv pero mejor atmosferico y 210 o si se turba 300

Los WRC pesan 1310kg minimo y potencia maxima 300cv...

El VAg lo kiero hacer coche de autopista con un 1.8t o algo asi