Ver la Versión Completa : GTI'81 KaRburado
Hola a todos:
Por fin y despues de unos cuantos intentos y una larga espera... puedo formar parte de este foro y yo pues tan contento pero como no veo donde hacer mi presentación pues paso directamente a hacer un perfil de mi cacharro aunque como veo muchos nicks conocidos pues a mas de uno le sonará.
Hace ya unos años le tenía un mk3 GTI 2E el cual me gustaba mucho pero los veía a patadas igual que el mio así que me cansé un poco y se lo vendí a la hermana de un colega (ambos están contentísimos con el) y le compré a Roberto su mk1 ya que me gustó mucho, era mucho más exclusivo y económicamente salía ganando y esto fue lo que me dió:
http://img117.imageshack.us/img117/7195/v2photo6a5e05.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/1613/v2photo387f76.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/4264/v2photoc27b3a.jpg
La verdad es que el coche me gustaba mucho e iba genial pero me daba la sensación de que podía con más, mucho más así que empecé a buscar cosillas y al final me decidí por un cambio total del coche. Los ABF estaban muy caros así que me decanté por un KR y por unas razones o por otras, acabó con un par de webers para alimentarle bien. Ya que estaba metido en faena pues se le montó de todo, se saneo y cambio el color. Aquí alguna foto del proceso:
http://img208.imageshack.us/img208/6104/dscn2255n.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/6035/dscn2256h.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/7169/dsc00190xygs.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/508/dsc00073ka.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/67/s4200106.jpg
y por culpa de los frenos pues las ruedas no entraban... así que tube que poner separadores y ensanchar:
http://img264.imageshack.us/img264/3764/dsc00082fb.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/5144/dsc00084s.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/8555/dsc00352v.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1719/dsc00353te.jpg
despues de pintar y con los aletines puestos:
http://img190.imageshack.us/img190/3879/dsc00380hx.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/4629/dsc00371l.jpg
Fotos de algunos detalles más:
http://img39.imageshack.us/img39/3114/dsc00367za.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/2013/dsc00375og.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/3592/dsc00377pg.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/1221/dsc00396zc.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/355/dsc00400j.jpg
Esta viene a ser la lista de modificaciones
motor KR 1.8 16v con culata trabajada
dos carburadores de doble cuerpo weber DCOE 45
linea de escape completa
suspension KW V1
estabilizadoras H&R 22mm delante 26mm detras
barras de refuerzo delanteras superior e inferior y traseraa superior
frenos de disco traseros
frenos delanteros Willwood de 4 pistones
separadores Braid de 25mm
llantas Drag Wheels (iguales que las rota pero no se que relacion guardan)
neumaticos Michelin PE2 195/50R15 82V
semibackets Bc corona Nascar
direccion asistida
radio-cd mp3 Clarion
aleron Zender
taloneras Zender
faros delanteros con angel eye(modificado para luz diurna) y cruceta
intermitentes frontales ahumados con luz de posición
rejilla frontal sin logo look golf mkII
carroeria ensanchada
Ya iré poniendo las fotillos que le he ido haciendo al coche desde entonces
uff esta brutal, ademas ese color le queda precioso. que color es exactamente???
y cuantos cvs esta dando con los carburadores???
te podias poner unas fotos del proceso de instalacion de los webber, que eso gusta, jeje :D
un saludo y felicidades por el bicho
Bonito proyecto si señor, de motor aparte de los carburadores, llevas algo mas?
Un saludo
Wolfsburg
08/07/2011, 10:07
que chulo!!!
Que medidas de discos delanteros llevas?
uff esta brutal, ademas ese color le queda precioso. que color es exactamente???
y cuantos cvs esta dando con los carburadores???
te podias poner unas fotos del proceso de instalacion de los webber, que eso gusta, jeje :D
un saludo y felicidades por el bicho
Gracias, la verdad es que el color me parece una pasada porque por el día queda elegante y a la noche es muy discreto asi que lo puedo dejar aparcado en cualquier sitio...
lo de los carburadores pues no tengo fotos del montaje ni de algunas partes pero bueno ya me currare algo aunque la instalacion y montaje es muy sencillo pero de momento está incompleto, me falta una pieza y ya anulo la centralita que la llevo para regular el encendido nada más.
Bonito proyecto si señor, de motor aparte de los carburadores, llevas algo mas?
Un saludo
Gracias, pues la linea de escape completa en 2,5" aunque le falta algún retoque y en un futuro le caeran arboles de levas.
Que medidas de discos delanteros llevas?
son en 256 porque no sabia si montaria 14" o 15" pero bueno cuando quiera le puedo meter disco más grande, solo necesitaría unos casquillos para hacer una adaptación bastante sencilla y listo
SPLMagician
11/07/2011, 01:00
uooooooo!! que bonito!! el color me encanta, las llantas las veo identicas a las rota. Pon mas fotos de las taloneras y del aleron. El coche esta quedando de lujo. No te as planteado montar el kit polys?
dices que alante llevas 256 con las wilwood?? llevas adaptadores caseros??
me imagino que si subes de medida a 280, tienes que hacer adaptadores nuevos.
uooooooo!! que bonito!! el color me encanta, las llantas las veo identicas a las rota. Pon mas fotos de las taloneras y del aleron. El coche esta quedando de lujo. No te as planteado montar el kit polys?
Fotos del aleron y las taloneras no tengo más, el resto son fotos del coche entero, en cuanto al kit polys me imagino que te refieres a meterle los silentbloks de poliuretano, si es eso no me atrevo a ponerlo porque me da que serán demasiado duros, igual meto solo el delantero y trasero del motor/caja de cambios, el resto de momento no me los planteo.
dices que alante llevas 256 con las wilwood?? llevas adaptadores caseros??
me imagino que si subes de medida a 280, tienes que hacer adaptadores nuevos.
Es un kit que fabrican en Rally design y viene con un portapinzas específico ya que la pinza es de anclaje radial y entre el portapinzas y la pinza van unos casquillos que son los que definen la distancia de la pinza al centro del disco de freno por lo que si los pongo más largos podré meter un disco mayor
Desfase 2.0i
12/07/2011, 11:01
¿El coche está ya en marcha? ¿Qué aumento de consumo/rendimiento hay respecto a la K? No veas cómo me pican un par de carbus de esos tío...
Este coche lo probe yo hace unos cuantos años ya, cuando estaba todo original, antes de que le pintaran el techo de blanco, estaba por Mostoles, antes de la fiebre por los mk1, pedian 1000 pavos.
Buen trabajo!, está muy guapo ahora.
¿El coche está ya en marcha? ¿Qué aumento de consumo/rendimiento hay respecto a la K? No veas cómo me pican un par de carbus de esos tío...
Pues no te puedo decir mucho sobre las diferencias con una K porque nunca lo llevé con la K ni he montado en un mk1 KR con K pero estaría bien hacer la prueba para ver si realmente se saca algo más que es como debería de ser puesto que la admisión tiene menos perdidas con weber que con K. en cuanto al consumo pues no puedo decirlo a ciencia cierta porque el cuenta está cascao y no pasan lo kilometros pero con 38 litros me hice casi 400km a 130 y el puerto de guadarrama a fondo y 20 minutos en el circuito FK1 (segunda todo el rato menos un instante que metes tercera en las dos rectas) vamos que el consumo anda alrededor de los 10l/100km en condiciones normales pero se podría bajar a 9 en viajes.
La verdad es que molan mucho los carbus, sobre todo en los tuneles que la gente flipa...
Este coche lo probe yo hace unos cuantos años ya, cuando estaba todo original, antes de que le pintaran el techo de blanco, estaba por Mostoles, antes de la fiebre por los mk1, pedian 1000 pavos.
Buen trabajo!, está muy guapo ahora.
Pues según me dijo el anterior dueño que creo que no es el mismo se lo compró a alguien de la Castellana en Madrid pero creo que en poco tiempo cambio muchas veces de manos
Y después de muchos problemas llegó la homologación y el primer paseo con el coche con sus primeras fotos al aire libre:
http://img807.imageshack.us/img807/8117/dsc00970resize.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/4550/dsc00974resizeq.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/8083/dsc00977resize.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/7662/dsc00981resizep.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/549/dsc00984resize.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/9326/dsc00990resize.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/2190/dsc00991resize.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/1696/dsc01006resize.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5513/dsc01004resize.jpg
Este no es el mismo que tenia Escape con el techo pintado de blanco y unas llantas de imitacion a las Porsche Telephone?
wuenas
Creo haber visto ese coche en Efi Car.
En vivo gana más.
Un saludo
Pues seguramente lo vieras en Eficar ya que lo lleve un par de veces pero nunca salí del todo contento, sobre todo cuando descubrí que en temas de carburación solo entendía de los carburadores que montan los 205 Rallye de serie así que decidí irme a otro lado y ahora pues muy contento.
Es cierto que el coche gana en directo ya que no se por que las fotos no terminan de hacerle justicia.
Desfase 2.0i
14/07/2011, 12:33
Demasiado negro para las fotos, en directo se apreciará mejor, pero en las fotos se disimulan todas las líneas de taloneras, pasos, llantas, neumáticos...
Respecto a los carbus, te voy a freir a preguntas:
¿has mantenido la gestión del encendido del kr completa?
¿regulador de presión para la bomba de origen o bomba de baja presión nueva?
¿No te molestó el alternador al montar los carbus?
¿Notas cambio de rendimiento con el cambio de tiempo o de alturas?
Ya seguiré... :D
Demasiado negro para las fotos, en directo se apreciará mejor, pero en las fotos se disimulan todas las líneas de taloneras, pasos, llantas, neumáticos...
Ese es el principal problema por el que las fotos no le hacen justicia, de hecho en algunas parece que las ruedas tienen mucho más perfil por confudirse con las llantas, de todas formas en cierto modo me mola y le queda bastante bien este bicolor.
Respecto a los carbus, te voy a freir a preguntas:
No te preocupes que al principio yo tambien estaba perdidisimo en el tema y la información es muy escasa, a mi me tocó arrimarme a unos cuantos mecánicos y encima cada uno te dice una cosa
¿has mantenido la gestión del encendido del kr completa?
Pues de momento si pero en septiembre quito es gestión de encendido por otra que se adapta perfectamente y con eso se eliminará también el corte de encendido, si te animas a montar carburación yo lo montaría desde el principio como lo voy a montar ahora y las piezas las sacas de un malaga o ibiza 1.5 la putada es que conseguirlo todo en la torre es jodidisimo, de casualidad conseguí el cableado super complejo de 5 cables y me falta la pastilla de encendido
¿regulador de presión para la bomba de origen o bomba de baja presión nueva?
pues si tu bomba de origen está bien dejala y le metes un regulador de presión y valiendo, si no le puedes meter una bomba facet que la mejor de todas vale poco más de 50€ y regulador tambien. mi recomendación es que te quedes la bomba original que es más silenciosa, la mia estaba algo cascada y puse la facet y a veces me resulta un poco molesto su ruido, a ver si mejoro un poco su instalación.
¿No te molestó el alternador al montar los carbus?
molesta muy poco, de echo en el primer alternador le tube que rebajar un poco un nervio para tensar bien la correa pero como no lo llevaba bien puesto con el nuevo no ha sido necesario
¿Notas cambio de rendimiento con el cambio de tiempo o de alturas?
subiendo guadarrama a saco no noté ninguna perdida, luego llaneando por avila si empecé a notar que iba un poco más espeso el coche pero no es muy apreciable, de hecho lo noté más que ganó algo de potencia al volver a las alturas de madrid pero ya te digo que no es nada exagerado
Ya seguiré... :D
Espero que te sirva de ayuda, por otro lado te digo que el sonido engancha mucho (sobre todo en los tuneles que callas hasta los camiones), si te acercas a las jornadas de puertas abiertas de clasicos del jarama podrás verle y oirle y si no siempre podremos quedar en algún punto de España.
Bienvenido por estos foros Mika, has echo un trabajo fabuloso con el coche.
Efectivamente lo que dice Ribap es cierto, el coche era de un chico de mostoles que tenia una compraventa en la carreta que va del Tres Aguas a Villaviciosa de Odon, el se lo compro a una señora del paseo de castellana, y yo se lo compre a el, pero antes que yo algunos del foro lo estubieron viendo
Lo dicho ponte comodo y disfruta leyendo el Foro
Gracias Roberto, una vez más me alegro de que te guste como ha quedado el coche, le faltan un par de detalles como hacerle una linea de escape que pueda pasar ITV's porque con la que me distes no las pasa y tengo que llevar una cola muy fea para que pase y no sea un ruido tan exajerado. ¿este año te volvere a ver en la JPA de clasicos del Jarama?
Este año ire pero de publico, no creo que entre a rodar, primero por que ya no tenemos ya el audi Coupe en casa del año pasado y por que no tengo pase para salir a pista, me gustaria entrar con mi mk2 kr pero lo tengo sin itv y me da pereza liarme con el para que la pase.
Mandame un privado con tu tlf, para comentarte unas cosillas, que el otro dia encontre unas cosillas en una caja en el trastero del pueblo que te van a venir muy bien
Alguna fotillo más que tenía por ahí perdida:
http://img691.imageshack.us/img691/5954/dsc01055resize.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/2713/dsc01056resize.jpg
http://img693.imageshack.us/img693/8492/dsc01057resize.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/2083/dsc01058resizep.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/9041/dsc01059resize.jpg
Desfase 2.0i
01/09/2011, 10:55
Para mi gusto le sobran las taloneras...
Lo s gustos son como los culos cada un tiene el suyo jejejeje
a mi es uno de los accesorios que más me gustan junto con el alerón ya que son originarios de los 80 y muy poca gente los tiene por aquí por España...
Desfase 2.0i
01/09/2011, 12:20
Exacto, es la legendaria frase "si al dueño le gusta". juasjuas.
En los 80 a muchas marcas míticas se les fue la cabeza con los kits de carroceria!! ese tuyo es discreto al menos
jesusgdqyp
01/09/2011, 12:49
Hombre el coche en general esta bonito, se ve burrote con tanto negro y ese ruedón. Para mi gusto le quitaría los clear light y la parrilla y pondría lo de orgien. Los plásticos, sindo yo bastante reacio a accesorios no originales xD, no le quedan nada mal la verdad
Yo (desde mi punto de vista siempre), le pondría la calandra original, unas llantas no negras y matrículas sin la E, pero eso es solo mi gusto!, cada uno hace lo que le gusta. Muy bonito el coche, y tiene que andar bien.
La verdad es que lo de la calandra original me lo he pensado ya varias veces y seguramente que lo acabaré haciendo pero más adelante pero ahora de momento no le toca. Las llantas tambien tengo vistas unas cuantas que me gustan bastante más pero de momento se quedara con estas bastante tiempo y lo de la matricula es buena idea pero no se donde conseguirlas sin la E...
unas cuantas fotillos mas de las JPA de clasicosdel Jarama de este año
nuevas fotos de meneillos:
http://img62.imageshack.us/img62/3186/dsc0010hd.jpg
http://img811.imageshack.us/img811/5355/dsc0013m.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/8123/dsc0069resize.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/652/dsc0126lj.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/8285/dsc0128pxa.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/4538/dsc0129wm.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/2594/dsc0130bu.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/8805/dsc0131ik.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/3094/dsc0141resize.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3209/dsc0222afa.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/5572/dsc0223resize.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/1005/dsc0230resize.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/9456/dsc0231resize.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/3264/dsc0232oz.jpg
creeis que debería de subirlo un poco???
El coche lo veo bien de altura si es que no te roza en ningun lado a más asi esta muy guapo, pero el escape si que veo que tendria que subir :D, parece que lo vas a perder. Un saludo.
el escape es provisional y lleva así casi dos años ya pero de momento es lo que hay... a ver si para primeros de año puedo solicionar ya el tema del escape y dejarlo como a mi me gusta, un tubo de acero gordo cortado sin embellecedor ni nada
SPLMagician
29/10/2011, 07:34
El tubo de escape si, el coche esta perfecto. Te adelanto el swift?
Le deje pasar cortesmente al final de recta al empezar la segunda vuelta para que abriera el el camino ya que entre medio sobao y no terminaba de cojer referencias al principio asi que preferi evitarme problemas y fuimos todo el rato mas o menos igual cuando me espabilé un poco
SPLMagician
30/10/2011, 19:21
Mejor que vayas con cuidado, no te vaya a pasar lo mismo que a Lupo y te tuneen el pobre mk1.
por eso le deje pasar para poder seguir a mi royo sin preocuparme de que me quieran buscar el hueco...
Desfase 2.0i
31/10/2011, 10:16
Es la ley de las tandas que todos deberían seguir, si llevas detrás a alguien más rápido que tú, dejarle pasar.
Lo hubieras pasado bien en Alcañiz!
El problema es que muchos alcanzados no se dejan y si les recriminas se mosquean asi que cuando eso, pasada por pitlane y ya se te ha escapado lo suficiente para no cruzartelo mas en la tanda...
Ojala hubiera podido ir a alcañiz, le tengo muchisimas ganas a ese circuito. El año que viene me quiero pasar sin falta
Muy bonito el coche mika, por ponerle alguna pega, la parria original por favor! y el escape, vamos lo que todo el mundo dice, pero esque es verdad! Ah! y esas llantas pero en plata.
Bueno pues una pequeña novedad, como no me terminaban de convencer las llantas, las puse a la venta y dí con un tipo que tenía algo que no buscaba pero que si me interesaba y este es el resultado, a ver que os parece...
http://img856.imageshack.us/img856/7268/dsc00112vp.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/9552/dsc00106lz.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/1723/dsc00109cv.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/8470/dsc00123sf.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4742/dsc00120lw.jpg
Se admiten todo tipo de opiniones, pero os comento que ese no será el color definitivo, las quiero pintar antracita o bronce todavía no lo se pero bueno es algo que haré cuando tenga más dinero.
Saludos
me gusta como le quedan. es negro mate o satinado??
yo que tú las dejaba en ese color. Son discretas y hacen un buen contraste con el coche junto con los demás elementos negros.
Qué gomas calza?
Es negro mate y los neumaticos son 195/50R15 pero montado en llanta de 6" de ancho en vez de 6.5" que llevaba antes, por eso parece mas donut...
elaltero
23/04/2012, 16:40
Creo que has acertado, en bronce o doradas y ya perfecto, el granate es un color muy elegante pero para combinarlo es complicadete!
Es efecto de la foto o da la impresión que de atrás está más bajo que de delante?
Lo dicho, buen cambio!
PANCHO GTI
23/04/2012, 19:28
Muy buena pinta esas llantas mika !! mas racing .
Que son ? paracen Ronal Turbo , pero no se , será por el satinado .
Un saludo.
Dimelo a mi que si es jodido de convinar el granate... cada vez que le busco algo al coche me vuelvo loco con el tema del color... pero bueno tanto antracita como bronce le pegan, el dorado lo descarto y si, esta mas bajo de atras...
Muchas gracias por vuestros comentarios y las llantas son unas compo TH1
Subo unas fotillos de las últimas JPA de clásicos del Jarama
http://img9.imageshack.us/img9/770/sinttulo3jq.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/9072/mg2890n.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5062/mg2891d.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/79/mgs890.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/444/sinttulo2hq.jpg
pitufinho
27/10/2012, 22:52
Ay k pintar bien esa puerta eh!! jeje x lo demas como de costumbre
Bueno pues después de un año sin actualizar esto, han cambiado unas cuantas cosillas. Al final desistí con la carburación, reconozco que me dejé liar y monté lo que no debía y después de haber gastado mas de lo que debiera en diferentes talleres para que lo pusieran bien a punto y todos hicieran la misma mierda (tocar tornillos pero no cambiar ni una puta pieza) me decidí por mandar la carburación a tomar por donde amargan los pepinos y poner algo mejor. Empecé a buscar un Ibiza 1.8 16v con motor ADL pero no abundan, localicé uno muy interesante pero no llegué a un acuerdo, los que vendían despieces pedían un pastizal y los que vendían enteros pedían tanto como los que montan ABF. Di mil vueltas al mercado y al final me compré un golf mk3 GTI 16v para despiezar y vender (al final he vendido 4 cosillas nada mas pero bueno la culpa de esto es la entrada de otro coche mas...). Lo mejor de todo es que nos mudamos de Granada a Valladolid con lo que por lo menos tenía un lugar donde hacer las cosas, un granero de la familia de mi novia en un pueblo relativamente cercano. Me dejo un poco de contar mi vida y pongo las pocas fotos que fui haciendo del proceso:
Aquí pongo las pocas fotos que tengo del proceso el cual se me hizo demasiado largo por la falta de medios y conocimientos, menos mal que siempre que tenía dudas o problemas, David García me las solucionaba por teléfono, entre eso y la ayuda de los tíos de mi novia y de otro amiguete que de vez en cuando se pasa por el pueblo pude ir avanzando bastante bien en el proyecto.
Aquí podéis ver un poco la casa de los horrores donde trabajaba, lo único bueno que tiene es el exceso de espacio. Como veis está el donante, el receptor y el envidioso... jejeje
http://imageshack.com/a/img541/1641/lrj2.jpg
Unicamente contaba con la ayuda de un maletín de carracas y un juego de llaves fijas, una polea y un foso, poco mas...
aquí los dos motores
http://imageshack.com/a/img811/5548/j17k.jpg
Donante medio desmontado
http://imageshack.com/a/img534/2209/0q7r.jpg
El receptor sin corazón esperando pacientemente
http://imageshack.com/a/img542/8182/yr59.jpg
http://imageshack.com/a/img36/2351/yhd5.jpg
Unos cuantos cables que ya que estaba, aproveché para quitar toda la instalación eléctrica del mk1 por la del mk3, fue una pesadilla...
http://imageshack.com/a/img30/3581/e8o3.jpg
http://imageshack.com/a/img822/5571/4w96.jpg
Motor por fin dentro!!! ya aproveche y cambié la caja 2Y del KR por una 2H de un JH, la caja 020 más corta que VW ha fabricado.
http://imageshack.com/a/img23/353/2i29.jpg
http://imageshack.com/a/img89/25/oqr1.jpg
http://imageshack.com/a/img823/6707/xafd.jpg
http://imageshack.com/a/img69/3489/j3i7.jpg
Y de repente vino una nueva alegría a casa, prácticamente lo único que hace es comer y dormir.
http://imageshack.com/a/img534/832/82a6.jpg
http://imageshack.com/a/img89/5945/2zhi.jpg
http://imageshack.com/a/img18/8096/0xah.jpg
Y aquí la pesadilla!!!!
http://imageshack.com/a/img59/1695/pxix.jpg
Me quitó muchísimas horas de sueño sobre todo entender que quería hacer y como tenía que hacerlo, avanzaba un huevo y de repente me paraba sin saber que estaba haciendo, me perdía fácilmente... vamos una pesadilla pero al final conseguí hacerlo todo. Eso sí, un montón de horas cambiando los conectores de los interruptores, faros y demás del mk1 a la instalación del mk3 con contactos nuevos. Al menos encontré una tienda que tenía todos los contactos específicos de VW
Al menos el motor ya estaba montado casi entero...
http://imageshack.com/a/img197/3209/ue4n.jpg
También decidí acmbiar de llantas hace poco por algo más ligero...
http://imageshack.com/a/img839/2826/7hfj.jpg
http://imageshack.com/a/img822/8272/xp01.jpg
Motor completo, ahora falta adecentarlo todo pero de momento llevo unos 4000kms casi sin problemas...
http://imageshack.com/a/img69/4164/ch9k.jpg
Y aquí el regalazo de cumpleaños entre mi novia y mi familia, ESTE VERANO VIAJAZO!!!!!!!!
http://imageshack.com/a/img839/3103/84fr.jpg
Decir que ahora el coche tiene mucha mas soltura y corre bastante más se nota mucho el cambio de motor, ahora me funciona prácticamente todo el sistema eléctrico del coche, me falta alguna tontería y cablear el portón trasero pero no he podido hacer nada desde que lo saqué del granero.
Este año en el Jarama iba muchísimo mejor aunque el día estuvo muy complicado. Por otro lado, tengo un bajo delantero Zender listo para montar y prácticamente completo el Kit tuning de los 80. En general ando muy contento, cuando esté acabado al 100% va a ser una delicia!!!
Muy buen trabajo echo con la electricidad del coche ¿el bajo zender es el que llevaba cuando lo tenia yo? Si es ese pintado del color del coche queda precioso, yo tengo uno bbs para ponerselo a mi mk2 cuando lo eche a andar
Buenas Roberto, el que me diste con el coche me parece que era hella, es prácticamente igual pero este no lleva hueco para faros, a ver si lo monto pero seguramente lo deje negro mate de momento pero a saber que hago con el paso del tiempo que soy muy inquieto... Jajaja
Un año sin actualizar......a ver si revisamos las matematicas basicas, que hace casi 2, y a ver que dices de Granada :D
Muy buen trabajo tio, estas dejandolo muy bien, el cambio de llantas me gusta, la verdad, pensaba que iba a quedar peor.
Ya te lo decia mientras buscabas donante, ABF powa :D :D
Un año sin actualizar......a ver si revisamos las matematicas basicas, que hace casi 2, y a ver que dices de Granada :D
Muy buen trabajo tio, estas dejandolo muy bien, el cambio de llantas me gusta, la verdad, pensaba que iba a quedar peor.
Ya te lo decia mientras buscabas donante, ABF powa :D :D
Pues ya sois unos cuantos que dicen lo mismo de las llantas, y en persona ganan aun más las llantas en el coche. En cuanto a ABF powa, va de puta madre, anda bastante la verdad, casi 220 de marcador, pero reales 195 con GPS no se si falla algo en altas o simplemente que la aerodinámica del coche junto a un cambio tan corto no ayuda porque según calculé el otro día son casi 6500 rpm y ahí la potencia ya baja por lo que no creo que sea capaz de correr más con estos desarrollos aunque con algo un poco mas largo tendría una punta más alta. Por otro lado, tal vez, algún día busque algún ADL para ponerlo bien gordo aprovechando que su carrera más corta.
Por otro lado el otro día estuve con los tronaos del volvo y ya que estaba pues dí unas vueltas en el circuito y aquí tenemos el resultado.
https://www.youtube.com/watch?v=qAWriNu-mQ8
Tengo que cambiar cotas porque subviraba bastante (pondré caidas más agresivas, de hecho lo máximo que permita el coche seguramente) y no traccionaba tanto como creo que debiera así que pondré convergencia 0. En el eje trasero tengo que pensar que hago pero algún día me haré unas placas como las que se hizo Marcel para separar todo el conjunto freno/buje pero con un ángulo que me varíe un poco convergencia y caída.
Mientras tengo un par de cosas por montar al coche pero con calma que el cabrio necesita mantenimiento urgentemente.
.....Por otro lado el otro día estuve con los tronaos del volvo y ya que estaba pues dí unas vueltas en el circuito y aquí tenemos el resultado.....
Como que los tronaos del Volvo, un respeto a los que estamos enfermos Jejejejejej.
Esta tremendo el mk1, las llantas quedan mejor de lo que pensaba, y se oye y se le ve que va perfecto.
Por otro lado el otro día estuve con los tronaos del volvo y ya que estaba pues dí unas vueltas
Y lo bien que lo pasaste viendonosss
Bueno pues si soy capaz voy a subir las fotos de las últimas modificaciones. Hacía tiempo que compré el añadido delantero de zender y por fin hace poco se lo monté
http://i105.photobucket.com/albums/m206/cayetiayeti/temporary_zpsab8deede.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m206/cayetiayeti/temporary_zps1d4d7595.jpg
Y hace poco localicé un buen hombre en Alemania que vendía el añadido trasero del mismo kit de zender, esta mañana lo he montado y este es el resultado.
http://i105.photobucket.com/albums/m206/cayetiayeti/temporary_zpsdc8d2de3.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m206/cayetiayeti/temporary_zps00dd90d1.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m206/cayetiayeti/temporary_zps643babff.jpg
A ver si puedo ir a hacer unas fotos decentes un día de estos.
Saludos
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