Muy buenas gente.
Llevo mucho tiempo sin actualizar, aunque la verdad que el coche, poco ha cambiado, se le sigue haciendo el mantenimiento pertinente, lo ultimo fue distribución, rodamientos traseros, muelles H&R + Homologación, bomba de agua, bujias, retenes de las valvulas, valvulina. aceite, filtro y ..... reparar las llantas.
Aqui foto del coche antes de ir al aniversario vw golf, la verdad que esta pinton pinton ( sin las llantas reparadas).
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Me gustaria contaros acerca del proceso de las llantas, y desmitificar falsos mitos, por lo que os voy a contar, quiero hacer un juicio imparcial, y, contado según mi experiencia personal, os iré relatando las venturas y desventuras que me han sucedido.
Lo primero deciros que llevaba mucho tiempo detrás de reparar las llantas, lo primero que descubrí, es que este mundillo es muy amplio, y con muchos condicionantes.
Hay varios niveles de llantas, así como de estados de las mismas, en mi caso, mis llantas estaban perfectas en cuanto a la geometria se refiere, ni dobladas, ni rascadas, ni nada, solo que el propio aro de aluminio, se estaba oxidando y el ferodo estaba tan incrustado que no habia producto que lo quitara ( entre ellos, uno que venden por aqui en el foro....), y que la pintura estaba muy apagada.
Decir que las llantas bbs rm, son aquellas que están compuestas de dos piezas, el aro exterior, y el barril, para el aro, me he decantado por dejar el aro que traen, que es de 0,5" ya que es el original de fabrica.
Antes de nada, lo que hice fue desmontar las llantas del neumatico, ya que muchas empresas no reciben las ruedas con neumaticos, y hacer fotos en detalle, pues como no tenia decidio con que empresa hacerlo, me daba miedo que en el proceso de envio, se pudieran "despistar" o dar el cambiazo.
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Una vez con ellas cargadas en el maletero, empece la busqueda de empresas, los candidatos fueron ARC Racing, Reparación des Jantes y Casa des Jantes.
Mi preferencia es un taller a ser posible del territorio nacional, por varios motivos, el primero es que ya que hago el gasto, que repercuta aquí, y no fuera de España, el segundo, por un tema de reclamación, en caso que las ruedas queden mal, o se pierda una, o cualquier cosa, vete tu a reclamar a una empresa portuguesa, aunque, como esta gente son un referente en todos los lados, no se tiene que descartar a nadie.
El primero, son de Madrid, por lo que por facilidad y cercanía me fui a verlos, hacia un par de años que ya me había pasado para que me dieran presupuesto ( 60€ cada llanta ), y ahora volví, y me dijeron que 109€/llanta. Ya le dije al chico que solo era pulir, que no hacia falta reparar, y me dijo que el trabajo era el mismo, porque las tenían que desmontar y comprobar, y que esas ruedas llevan mucho trabajo.
Como no me quede nada convencido, me fui con las mismas a mi casa, y me puse a buscar a los famosos portugueses.
Despues de dar el coñazo a varios grupos de wasap, y leer varios foros, llegue a quedarme con dos empresas.
Casa des jantes, y Reparacion des jantes, a ambos les contacte por mail, mandándolas fotos, para que me dieran presupuesto, y muy lógicamente me dijeron que con las fotos no era suficiente, que se tenia que pasar un comercial a verlas para presupuestarme.
Llame a los comerciales de ambas empresas, y ambos se pasaron a ver las llantas físicamente y me dijeron lo mismo que ya sabia, que estas ruedas tenían mucho trabajo, y que solo pintarlas y purli el aro ya eran 60€, y a eso había que añadir pulir los tornillos ( 20€ más por llanta ) más el montaje y equilibrado del neumático ( en taller aparte unos 15€/rueda ). Los precios de las dos empresas fue exactamente los mismos. ( 80€/llanta más el montaje)
He de decir que ambos muy serios y educados, quede con ellos a una hora determinada, y se presentaron de forma puntual, pero una vez más, el precio no me cuadraba….
En casi todos los casos, los tiempos que manejan todas las empresas son los mismos, 1 semana.
Seguí mirando foros, y encontré un usuario de forocoches, que se dedicaba al trabajo de restauración de llantas. Investigué un poco y lei unos cuantos comentarios suyos a ver si encontraba el contacto, pues por la forma de expresarse y sus argumentos, la cosa prometia, pero la verdad que no fui capaz de encontrar información acerca de su taller o la empresa.
Finalmente le mandé un privado, y unas fotos de las llantas, el chico es cuestión esta en la provincia de Badajoz, es la típica persona que se dedica a hacer su trabajo lo mejor posible, pero sin necesidad de irlo pregonando a los cuatro vientos y en todos los foros, lo cual es exactamente lo que yo buscaba ( no por la publicidad, si no por dedicarse a trabajar bien ). Ya solo quedaba que además el precio encajara, y encajó.
Me comentó que le podía solo enviar los aros, para que los puliera, y que eso solo costaría 20€/aros, pero yo le pregunte por reparar y pintar la llantas, y me contesto que 60€/ llanta ( tornillos incluidos, y además si le llevaba los neumaticos, me los montaba y equilibraba gratis).
Evidentemente hay que añadir los portes ( cosa que los portgueses ya lo tienen incluido ), lo cual suponen unos 60€ todas las llantas, pero en mi caso, si los portes los hago yo, no me cuesta dinero.
Como os podeis imaginar, el sábado pasado me presenté en su taller.
En cuanto pueda os pondré fotos de todo el proceso, mientras os dejo unas fotos de cómo estaban las llantas antes de llevarlas.
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Y estas fotos al día siguiente de de dejárselas
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Y esto fotos al cabo de los dos días.
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Aqui fotos de las tapas, l deciros que estaba tan ciscado con pintar las llantas, que no cai en la cuenta de que se me olvidaron las tapas en casa :pared: y se las mandé por correos. Que por cierto, el pintado de las mismas tambien está incluido en el precio. El chico me dijo que era mejor pintarlas, para que todo fuera más homogeneo.
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