Ver la Versión Completa : Inyectores 386cc en AGU
Le he puesto el k03s al golfillo, lleva un motor AGU y lleva los inyectores pequeños, he comprado unos de 386cc de un BAM, pero no entran en mis casquillos, sabeis alguno como se ponen estos inyectores en los motores AGU??? he comprado unos adaptadores con ref. 06B 133 555 D, pero no me valen porque la rosca es de M27 y en mi colector lleva rosca de M24, sabeis algo de esto??
chico eso me paso a mi necesitas un colector de admision completo.
Wolfsburg
06/02/2011, 10:34
puff... ¿y traga mucho más?
chico eso me paso a mi necesitas un colector de admision completo.
pero si pongo otro colector de admision como pongo el acelerador por cable????
Desfase 2.0i
06/02/2011, 20:26
No se puede desmontar la mariposa del colector? Supongo que encajarán intercambiandolas.
joder claro que encajan no seais burros jajaja, colector de agu que es el gordo tengo uno negro mate
joder claro que encajan no seais burros jajaja, colector de agu que es el gordo tengo uno negro mate
Genoso, yo tengo el colector del AGU y no lo quiero cambiar porque como bien dices es el gordo, la cuestión es si se pueden adaptar los inyectores del BAM en el colector del AGU y si se puede como??? gracias
yo probe de varias maneras, primero me dijeron en cambiar el alojamiento de los inyectores, una autentica movida, al final yo para poner los 386 la manera mas rapida fue comprar el colector entero.
porque ni con una rampa universal te valen, otra opcion que valores fue comprar inyectores de los de peonza gordos pero al final sopesandolo todo lo mejor rapido y barato fue el colector en 5 minutos lo cambias y pa lante,
yo probe de varias maneras, primero me dijeron en cambiar el alojamiento de los inyectores, una autentica movida, al final yo para poner los 386 la manera mas rapida fue comprar el colector entero.
porque ni con una rampa universal te valen, otra opcion que valores fue comprar inyectores de los de peonza gordos pero al final sopesandolo todo lo mejor rapido y barato fue el colector en 5 minutos lo cambias y pa lante,
y yo me pregunto, todo el mundo que potencia un AGU tiene que cambiar el colector de admision o poner inyectores de peonza????, ando mirando por un monton de sitios y nadia sabe como hacerlo...
muchas gracias Genoso
chenti hay inyectores de mas caudal para ese colector, el problema que tienes que has pillao unos inyectores equivocados para ese colector, se soluciona comprando unos de los suyos.
por ponerte un ejemplo esto es una barbaridad de 1600cc pero unos de origen de S4 que no se el cuadal que daran te lo soluciona.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RC-Fuel-Injectors-Audi-S4-1600cc-1600-cc-A4-TT-VW-1-8T-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4ceadb4825QQitemZ33035 7753893QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
ya pero era por aprobechar estos...
por cierto tambien ando buscando el codo metalico que une el turbo con el manguito del cauda para un k03s ya que cuando pille el turbo no me venia, si sabeis de algun despiece o alguien que lo tenga se agradece
ya pero era por aprobechar estos...
por cierto tambien ando buscando el codo metalico que une el turbo con el manguito del cauda para un k03s ya que cuando pille el turbo no me venia, si sabeis de algun despiece o alguien que lo tenga se agradece
Si no me equivoco creo que tengo uno por ahí guardado si no se a ido a la basura en la última limpieza...
Un saludo.
Marcel GTI
10/02/2011, 06:45
ya pero era por aprobechar estos...
por cierto tambien ando buscando el codo metalico que une el turbo con el manguito del cauda para un k03s ya que cuando pille el turbo no me venia, si sabeis de algun despiece o alguien que lo tenga se agradece
POr k no montas ya unos d silicona k se gana bastante respecto al metalico,ya k este se estrecha bastante a la entrada al turbo,si aun asi kieres el OEM,creo k tengo un par d ellos
al final el codo ya lo tengo, en principio pongo este que he conseguido si mas adelante quiero mejorarlo ya te comentaré, por cierto cuando pueda os pongo la solucion que le he dado a los inyectores, mañana viene la centralita con el chispazo y veremos si se nota el cambio del k03 a k03s
Bueno esta es la solucion que le he dado para adaptar los inyectores a mi colector.
Casquillos para el colector y para adaptar la longitud, los grandes van roscados en el colector y los pequeños son unos adaptadores para la longitud poruqe estos inyectores son 13mm mas cortos
http://img831.imageshack.us/img831/1865/cimg0033cp.jpg (http://img831.imageshack.us/i/cimg0033cp.jpg/)
En esta foto se ve el inyector del S3 con su casquillo (el cual no vale para el AGU porque el diametro de la rosca es mayor y porque son mas cortos), el inyector del AGU con su casquillo y a la derecha la adaptacion que he hecho yo donde me vale la rosca del colector y la longitud
http://img156.imageshack.us/img156/6188/cimg0035f.jpg (http://img156.imageshack.us/i/cimg0035f.jpg/)
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decir que ya lo tengo montado y con la bomba funcionando de momento no fuga, mañana cuando le ponga la centralita ya veremos...
Los has hecho con el torno o son comprados?
Desfase 2.0i
10/02/2011, 20:14
Vaya artista!! Vamos a hacer cola en tu puerta los propietarios AGUstinos porque es un cambio que tarde o temprano acabaremos haciendo.
Me uno a Sonnen, ¿los has hecho tú?
joder sino pasate medidas y se los encargo al tornero jaja, la medida de la boquilla es la misma?
tengo los croquis en el curro mañana os los paso y os explico el tema de juntas toricas y demas...
por cierto son fabricados, no creo que los vendan, aunque internet es inmenso
si alguien tiene alguna duda o necesita ayuda solo tiene que pedirla
Marcel GTI
11/02/2011, 06:57
Si me pasas los planos te agradeceria el no tener k hacerlos,ya k para el AGU del 1.8T d mi socio,no viene muy bien
Bueno os explico un poco,
este es el croquis de la pieza que he diseñado para adaptar la longitud del inyector y asi no tener que tocar nada de la rampa de inyección,
si os fijais, la primera ranura de diametro 8 y 4 mm de anchura, es para que coloqueis una junta tórica del inyector, que quiteis del AGU (da igual cualquiera de los dos que tiene, porque son iguales),
la marca de rojo, es un corte con sierra metalica a mano, que hay que hacerle por dos lados, para poner el clip que aguanta el inyector, el clip iria puesto en la rampa y sujetaria el casquillo,
luego en el diametro de 16 y 3 mm de anchura, iria colocado otro clip, que sujetaria el inyector (decir que yo tenia dos rampas, de ahi que tenga 8 clips, sino teneis dos rampas teneis que comprar 4 clips en la VW)
http://img708.imageshack.us/img708/3576/pieza1.jpg (http://img708.imageshack.us/i/pieza1.jpg/)
Despues para adaptar el inyector al colector, ya que no entra en los casquillos del AGU, he hecho otro casquillo con la rosca que tiene el AGU, esa le quitais el vuestro y se la dais al tornero para que la haga igual
http://img715.imageshack.us/img715/9022/pieza2.jpg (http://img715.imageshack.us/i/pieza2.jpg/)
Espero que a alguein le sirva de ayuda...
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