Ver la Versión Completa : Movimiento motor extraño
Amberdawn
16/11/2010, 12:50
Desde hace algún tiempo me doy cuenta de que cuando suelto el acelerador en marchas cortas (1ª,2ª), se balancea algo alante. Suena a goma y es como una sacudida.
El otro día, me puse a investigar un poco. Le di al freno mano y en primera intenté salir. El motor no se movía nada, lo normal creo.
Pero al meter marcha atrás e intentar salir se me levanta el motor mucho. Grabe un minivideo:
http://www.youtube.com/watch?v=ub-vZAn9MCQ
Yo creo que si tuviera el capo cerrado, me tocaría el capó. Parece como si el taco de la caja de cambios está jodido pero no estoy seguro.
¿Qué os parece?
Saludos!
Claramente tienes seguro el soporte motor del lado cambio roto, por la forma en que se levanta. Un saludo.
eso creo yo tambien, o roto, o se te ha soltado la tuerca y por eso se levanta el motor
Y tb tienes el movil fumao o con algun tipo de efecto psocotropico XD
Revisa los tacos motor
Amberdawn
16/11/2010, 14:26
De acuerdo, tendré que echarles un vistazo a esos tacos.
Y tb tienes el movil fumao o con algun tipo de efecto psocotropico XD
Revisa los tacos motor
Es el efecto narcótico de la mezcla cinta carrocero + varilla de capo vibratorio + movil ultima generacion :D:D
Muchas gracias a todos!
Amberdawn
10/12/2010, 22:08
Bueno confirmado el soporte del cambio está petado.
Ahora la pregunta es, en teoría me toca montar este taco:
Ref: 191 199 402 C
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=10417&ID_GENERIC_ARTICLES=247&ID_ARTICLES=125421
Pero me he fijado que los KR a partir de cierto año en adelente empezaron a montar este taco, ¿Por qué?
Ref: 191 199 381 A
http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=10489&ID_GENERIC_ARTICLES=247&ID_ARTICLES=326508
¿Qué diferencia hay entre los dos tacos? ¿Se pueden montar el del KR en mi PB con caja AUG?
Saludos!
me parece que la diferencia es que el primero es de aceite y el otro solo de goma
Amberdawn
02/01/2011, 21:27
Buenas!
Hoy he cambiado el soporte del cambio, efectivamente estaba petado. Lo que es la aprte metalica con rosca que va dentro de la goma estaba arrancado.
Después de pasar putas para sacar y montar el soporte, he soltado también el delantero y se ha arrancado, o igual de antes estaría así, el espárrago del soporte delantero y ahora al acelerar y decelerar pega golpes. Así que nuevo soporte al canto...
Amberdawn
03/01/2011, 10:33
Tengo otra dudilla.
¿Qué tal van los tacos de la marca Metalcaucho? Es que el taco de FEBI vale 90€ y supongo que el de Metalcaucho será más barato.
El del lado de caja le monté FEBI y tenía buena pinta.
¿Alguién los ha probado? Sólo he encontrado un comentario del desfasao que dice que creía que se le reventó uno al mes de montarlo.
Saludos!
Te digo lo mismo que dice Desfase...duran 2 telediarios
Amberdawn
03/01/2011, 12:23
Gracias Anton!
Pues acabo de encontrar en eBay un soporte FEBI baratorio y si lo manda aquí, me lo quedo :D
Saludos!
no son de igual calidad, a los originales ni por asomo.
Los soportes cuando empiezan a cascar, es mejor cerrar los ojos y cambiar los 3, el delantero de goma, y los traseros hidráulicos.
http://gti16.com/vb/showthread.php?t=5822&highlight=vibraciones
Cuando estuve a vueltas con los tacos seguir la recomendación de hidráulicos en la zona trasera me vino perfecto. Segro que ahora a parte de no tener un motor con vida propia :D, dentro tienes menos ruidos.
Un saludo
Rober
Tengo otra dudilla.
¿Qué tal van los tacos de la marca Metalcaucho? Es que el taco de FEBI vale 90€ y supongo que el de Metalcaucho será más barato.
!
Mierdola. No aguantan un asalto, con el 1.8T de serie, me duro el doble uno original usado, que otro nuevo de los metalcaucho, saca conclusiones Amber.
A mí las copelas de metalcaucho me duraron ni 1 mes en el 1.8t y eso que el coche está dado de baja y sólo le muevo para sacarlo y meterlo dentro del garaje cuando tengo que meter otro coche para hacer alguna ñapa.
En cuanto a los tacos, cuando llevaba el abf en el mk2 me partió 3 delanteros asi que al final opté por pedirlos originales de g60 que por lo visto son más reforzados o eso creo; en Autohasz me salieron baratos y desde que los monté hace casi 3 años todavía los tengo ahora con el 1.8t y el motor ni se menea.
Amberdawn
15/01/2011, 13:54
Bueno al final encontré un vendedor de eBay Alemania que hace precios muy buenos y me pillé los dos soportes restantes, pero todos de caucho. El trasero es de la marca FEBI y el delantero de la marca OPTIMAL pero lleva grabada la referencia OEM; todo a precio irrisorrio.
Por ahora sólo he cambiado el delantero ya que era el que estaba roto y pedia el cambio a gritos (o a caballitos :D).
El taco ha salido así:
http://img18.imageshack.us/img18/8191/20110115005.jpg
No sé yo normalmente cómo rompe el taco delantero pero en mi caso parece que la goma está "perfecta" y se ha arrancado de cuajo el espárrago que va en la tapa superior del taco. En el taco lateral de la caja de cambios también estaba partido el inserto que va en la goma y se había arrancado parte de goma por eso.
El taco delantero OPTIMAL con referencia OEM:
http://img218.imageshack.us/img218/9867/20110115004.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/3545/20110115001.jpg
Después de haberle cambiado el taco he notado que a ralentí ahora vibra más que antes, igual el trasero estará tocado también y al cambiar los otros se nota más :confused:
Saludos!
vBulletin® v3.8.4, Derechos ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.