Ver la Versión Completa : Reviviendo el Passat G60 Syncro
Abro este post para ir comentando lo que se le va haciendo al G60 Syncro despues de 3 años y medio de silencio.
De momento los motores los tengo en Zaragoza y el coche espera ser repatriado de Pamplona para acabar de montarlo ya aquí en Zaragoza.
Fotillos del estado del bloque donante al que se le cambiaran casquillos y segmentos:
Con esto me puedo montar un mercadillo xD
http://img696.imageshack.us/img696/8235/acimg2125.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/5427/acimg2134.jpg
Los cilindros estan muy bien. El bloque debia de estar lapeado anteriormente.
http://img121.imageshack.us/img121/6487/acimg2133.jpg
Ya ha llegado el Kit de Reconstrución del G60. Así que al lio:
http://img64.imageshack.us/img64/2091/amg2143.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/7703/amg2150.jpg
Lo unico malo (y eso no lo avisan) es que el kit no incluye este rodamiento.
A ver si lo encuentro por aquí porque sino tendre que pedirlo a Alemania con los gastos de envio que conlleven de nuevo...
http://img63.imageshack.us/img63/9164/amg2152.jpg
Solo falta repatriar el Chasis y hacer el pedido gordo a Authaus.
Ruben20vt
21/12/2009, 12:29
Pero que le paso al anterior motor? No ibas a poner un tdi?
El rodamiento ese nunca lo incluyen en los kits... desde hace poco bar-tek lo vende suelto, creo que unos 45-50 euros... aquí en españa no lo encontré..
Saludos!
Pero que le paso al anterior motor? No ibas a poner un tdi?
El rodamiento ese nunca lo incluyen en los kits... desde hace poco bar-tek lo vende suelto, creo que unos 45-50 euros... aquí en españa no lo encontré..
Saludos!
Al final me arrepentí y voy a dejarlo como estaba pero en condiciones.
Te gustará saber que encontrado unos colectores de escape de Inox... en cuanto me lleguen pondré fotos.
Son marca Raceland pero no hay otra cosa, bien lo sabes tu xD.
Ruben20vt
21/12/2009, 13:42
Mejor G60... yo estoy encantado!
Aprovechando que tenía que poner otra caja de cambios, he metido unos colectores del ebay ( nose si raceland o...) a ver que resultado dan, forrados con cinta anticalórica..
MMM pon fotos a verlos a verlos!
manuel_garrido
21/12/2009, 13:49
genial Jorge... ese G60 pronto revivirá
aún recuerdo las veces que he montado y lo bien que iba
me encanta ese coche
Ruben20vt
21/12/2009, 14:27
http://mmdesign-shop.de/misc/TAF%C3%A4cher8V.jpg
Son estos... lo único que no me gusto el empalme del tubo con la pletina que va hacia la culata..
genial!
si necesitras algo, estoy a una hora de mañolandia, y en el paro y me aburro
genial!
si necesitras algo, estoy a una hora de mañolandia, y en el paro y me aburro
Pues necesitar poco pero verte no me importaria quedar algun día que vengas por aquí. Yo tambien ando en el paro y por eso me animado a acabar el proyecto.
Si vienes por aquí pegame un toque o un privado...
Me alegro muchisimo, otro parado con ganas de marcha. Hacemos ya?
¿he oido subida a la muela???:D
Joder que viento hace !!! Quien pone los transponders ?!? :D:D:D
anda que os cuesta un suspiro preparar un evento a vosotros. jeje. jejeje
anda que os cuesta un suspiro preparar un evento a vosotros. jeje. jejeje
Sobretodo cuando ninguno de ellos vive en Zaragoza.
Almenos el enculador Nº1 de eventos GTi16 en Mañolandia no se ha pronunciado en la propuesta... xDD
g60hacker
22/12/2009, 23:38
me alegro que lo revivas jorge !!!
saludos
Voy actualizando todo lo que va ocurriendo.
El coche ya está de camino a donde le esperan su motor y su G60.
Nos costó un ratillo sacarlo de la nave y, aunque parezca mentira por las fotos, ningun coche sin ruedas fue necesario moverlo xd.
http://img707.imageshack.us/img707/255/amg2274.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/3092/amg2276.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/5384/amg2281.jpg
Una ultima ayuda con el S4 de alberto fue necesaria para poner los 1150kg aprox que pesa ahora mismo.
http://img300.imageshack.us/img300/5563/amg2280.jpg
Ahora solo falta que llegue. Quiza me lo traigan los reyes magos con un poco de suerte.
Otra cosa que llego son los colectores de escape. Los de serie de G60 Syncro rajan TODOS y estaba harto de tanto buscar y volver a media españa loca buscando unos. El ultimo que se volvió loco fue ISJ60, el cual encontro 2 o 3 de rallye en desguaces pero todos rajados ya.
Depues de encontrar poca cosa en ebay y que nadie me los quisiera hacer a medida, a pesar de estar una semana el coche en Iresa (Lleida) gracias a Ruben, tampoco me los quisieron hacer.
Al final he encontrado unos que van saliendo 1 vez cada año o dos años cual cometa Haley. Han sido pagados bastante mas caros que los de cualquier coche normal pero estoy contento ya que la pinta es estupenda.
http://img268.imageshack.us/img268/6814/racelandg60syncro01.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1120/racelandg60syncro02.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/8123/racelandg60syncro03.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/7729/racelandg60syncro04.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/6967/racelandg60syncro05.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/6379/racelandg60syncro06.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/5802/racelandg60syncro07.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/7769/racelandg60syncro08.jpg
De momento es todo a falta de pedir el pedido de manguitos, retenes, etc. Pero eso quiero hacerlo con el coche aquí que ya nose que es lo que tengo y lo que no.
Que buena pinta tienen esos colectores
dcarabias
03/01/2010, 23:45
Una preguntita para los volkbusters...
¿Los tapones de las sebring que lleva el jetta de las fotos de arriba cómo o dónde se pueden conseguir?
Me gustan más sin tapas y con el tapón para que proteja un poco el buje.
Gracias chavaless, menudas curradas os metéis!!!!!
Será cuestion de medir el diametro del orificio. En Ebay venden tapones para llantas de 50, 55 y 60mm.
Ruben20vt
04/01/2010, 22:31
Pedazo colectoress!! puedes poner una que se vea la pletina, por donde entran los gases?
Danieluki
04/01/2010, 23:03
Hummmm y el flexible...¿?
porque acaban diectamente en la brida de los 2 catalizadores y ahí no hay posibilidad de juego...
Algunos colectores de estos "aftermarket" suelen llevar en la union a la linea una junta cónica con muelle pero es en el caso de 1 solo tubo...
Hummmm y el flexible...¿?
porque acaban diectamente en la brida de los 2 catalizadores y ahí no hay posibilidad de juego...
Algunos colectores de estos "aftermarket" suelen llevar en la union a la linea una junta cónica con muelle pero es en el caso de 1 solo tubo...
Pues estos no llevan. Es lo unico que se fabrica para G Syncro por eso lo compre. Habria que hacerle algun apaño o que?
Asi es.
Los originales llevan un flexible para asimilar los movimientos del motor, este es un "tubo rigido" cuando el motor se mueva por las aceleraciones o retenciones, alguna soldadura lo va a pasar mal de verdad.
Siempre puedes poner despues de los catas, unos muelles o flexibles para ""amortiguar"" ese nuevo conjunto mas rigido. Aparte no se pro ahi, pero aqui en Pais vasco, o al menos bilbao en las ITV los estan tirando para atras (herodezz por ejemplo) por ser una reforma del "elementos de escape" necesaria de proyecto de homologacion.
Danieluki
04/01/2010, 23:48
Hombre yo de momento no los tocaria (me daria pena), pero montaria unos tacos de motor lo mas rigidos posibles para que no sufra el colector y probaria haber que tal....
Me ha extrañado mucho que no lleven ningun elemento para absorber los cabeceos y movimientos del motor , porque tanto los colectores OEM como los aftermarket llevan elementos flexibles.
Los OEM llevan los tipicos tubos flexibles y los colectores fabricados en una pieza o de "competi" tipo 4-2-1 , 4-1... llevan su rotula en el punto donde empalman con la linea....
Piensa que ahora vas a tener toda la linea de escape hasta pasados los catalizadores unida rigidamente a la culata , los unicos elementos que van que absorber/ceder las tirones y empujones del motor son las gomas de las que cuelga la linea.
Hombre como apaño se puede cortar justo despues de los catas (en la "Y" donde se vuelven a unir los tubos) y meter ahi un flexible.... algo mitigará la flexion del conjunto.
Ademas tengo 2 tramos completos de escape para ir "jugando" con las soldaduras. Probaremos a meterle un flexible ahi si.
Lo raro es que con lo que han costado no vengan ya con eso hecho. Ya me habia dado cuenta pero tampoc tienen mucho sitio a no ser que pongan dos flexibles en el tramo de 2.
carlos mk1
06/01/2010, 02:35
Si pones los tacos de motor rídos, tendrás que modificar también los de la línea de escape, haciéndolos igual...evitas muchos movimientos, pero también pasas todas las vibraciones a todo el coche...
Si pones los tacos de motor rídos, tendrás que modificar también los de la línea de escape, haciéndolos igual...evitas muchos movimientos, pero también pasas todas las vibraciones a todo el coche...
yo en el de correr llevo el delantero rigido, el de la caja de cambios de poliuretano y el del bloque de serie, y va perfectamente , vibra algo mas que de serie, pero poco y en la linea de escape no modifique nada.
Danieluki
06/01/2010, 11:08
Si pones los tacos de motor rídos, tendrás que modificar también los de la línea de escape, haciéndolos igual...evitas muchos movimientos, pero también pasas todas las vibraciones a todo el coche...
Pues yo no veo el motivo por el que ha de modificar los soportes de la linea , si por un lado sujetas mas el bloque motor , yo dejaria la linea que vaya lo mas libre posible para absorber los pocos movimientos que los tacos no sean capaces de aguantar.... (yo hablo de tacos duros , no rigidos/metalicos)
Hombre logicamente cuando endureces los soportes pierdes comfort..... pero hay veces que hay que elegir como en el caso de Peqk , a mi los tacos de motor del VR6 me parecian muy blandos , el motor se pegaba unos bailes que me levantaba el capó , puse los 3 de poliuretano y ahora el motor ni se mueve , aunque he perdido algo de confort pues se nota mucha mas vibracion en el habitaculo , pero no me preocupa pues no es un coche de diario....
Desfase 2.0i
06/01/2010, 11:12
puse los 3 de poliuretano y ahora el motor ni se mueve , aunque he perdido algo de confort pues se nota mucha mas vibracion en el habitaculo , pero no me preocupa pues no es un coche de diario....
Lo pregunté en su dia y me asustaron!!! Será la próxima compra entonces.
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=17128
carlos mk1
06/01/2010, 13:03
Amos a verrrrrr...yo tenía ese problema con el coche de carreras, todos los tacos rígidos del motor (chasis reforzado obviamente) y siempre tenía problemas con el escape con colector 4 en 1 y sin flexible (no iba bien), cambiamos los soportes y se acabó el problema, si se pone blando, pues todo blando, pero desde que pones una parte rígida, la otra debe ir en consonancia, Danieluki, el escape no absorbe movimientos, sino que los genera, y cuanto más blandos son los tacos peor, con lo que hay más movimiento y más posibilidades de problemas, y más si delante el motor está rígido o semirígido...
Lo que hay que mirar es cuanto nos importa el confort (en el caso de Peqk)
Danieluki
06/01/2010, 16:29
Ok , Carlos tu te refieres a las vibraciones que son transmitidas al escape y amplificadas por el conjunto rigido colector-linea que todavia las acentua mas..... estamos de acuerdo.
Yo mas bien me referia a los movimientos propios del motor en carga , y los tirones y empujones que se producen en retenciones y acelerones fuertes , que me parecen mas críticos para el colector.
Presupongo que los tacos de motor que se monten (PolyUretano o lo que sea) no van a anular el 100% de movimientos del motor , muy poquito pero algo algo permite moverse ...... ese movimiento en el punto mas lejano de los colectores va a ser mucho mas pronunciado.
Si no permites que un elemento ceda ante el movimiento de otro le estas provocando un stress que a la larga provocará una rotura ,
En este caso si atas firmemente la linea el que lleva todas las de perder es el colector.
Por eso decia que dejaria la linea lo mas libremente sujeta para que acompañe los vaibenes del motor , no sufra fatigas y acabe rajando
Logicamente estará transmitiendo muchas vibraciones a la linea (ya se le ha aconsejado montar un flexible despues de los catas) , pero es dificil solucionarl las dos cosas a la vez , si evitas una cosa provocas la otra.......
Peck es el que tendrá que sopesarlo , o igual lo monta y nos sorprende a todos.
Despues de leer los 2 post creo que la opcion mejor seria montar un Taco de Aluminio, el de la caja uno de poliuretano y el de detras de serie.
Lo que no se si cambiaria la forma de quitarle vibraciones a los colectores cambiando el poner en vez de un flexible, dos en una zona mas proxima a ellos. Ademas mi coche no es catalizado asi que lo que llevo ahi son dos cortafuegos en vez de catalizadores facilmente prenscindibles.
Os pongo la ilustración con las formas de poder hacerlo:
1- 1 Flexible en la zona de Y despues de los Cortafuegos.
2- 2 Flexibles Justo despues de Colectores y antes de los Cortafuegos.
3- 2 Flexibles justo despues de los Cortafuegos.
http://img709.imageshack.us/img709/1591/escapeg.jpg
Bueno Peqk dale caña al variant!!!!!!! queremos verlo ya rulando por ahi
Javichu1984
08/01/2010, 01:00
Yo en el mío me compré colectores Iresa que no tenían escape, y lo que hice fué soldarle al final y antes del escape un flexible...en tu caso, hazte un mecanizado, para no soldar nada, y le acoplas dos flexibles donde llevas los cortafuegos o antes, y apañado...yo creo que es la mejor solución.
Un saludo!
Si tu coche no es catalizado peck, yo la solucion la tendria clara, por si las moscas no quitaba ese conjunto de cortafuegos, ya sabes que hay mucho tontorron en las ITVs, pon donde tienes la zona 1 el flexible.
http://cgi.ebay.de/Flexrohr-Auspuffrohr-flexibel-Rohr-Auspuff-75-x-100-mm_W0QQitemZ300378405878QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item45eff2bbf6
22,30 mas portes, lo sueltas ahi, y despues la union, que queda un pelin desplazada hacia atras, compralo larguito, unos 25cm por ejemplo para que haga fuelle, yo lo tenia asi en el rallye 1.8T, y jamas me dio ningun problema.
http://img13.imageshack.us/img13/8748/escapeke.jpg
Aho tenia todabia el supresor, pero despues de eso coloque los catalizadores con la misma configuracion, despues de los catas, el flexible.
SPLMagician
10/01/2010, 00:24
ostias jorge! no avia visto este post, me alegro un monton de q salga de su letargo el pobre passat, q vaya noche dio en la nacional, el tdi lo veia muy buena opcion para diario o largos recorridos, pero weno, el g mola mas :D a ver si le metes caña y lo terminas pronto, antes no es q me apasionaran los passats, pero desde q vi el tuyo con sus llantas porsche... me encantan, sobretodo si es familiar.
Q montaras el tdi en el azul?
Pues nada, el Pajaro está en el Nido.
Y de regalo de reyes le han caido 4 de estas. Creo que superaremos el look que tenia con las llantas de Porsche:
Son marca KW y son 17"x 8,5"
http://farm5.static.flickr.com/4038/4272762336_bdaca693d2_o.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/4718/kw85x1701.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/389/kw85x1703.jpg
Al que le quieran sonar las llantas será por estas otras:
http://farm4.static.flickr.com/3293/2978290526_68a6660dbc_b.jpg
Desfase 2.0i
13/01/2010, 22:26
Qué barbaridad!!!!!
Brutales, aunque creia que bajarias de medida al haberte oido quejarte de que con las Porsche no andaba igual que con las de serie
Brutales, aunque creia que bajarias de medida al haberte oido quejarte de que con las Porsche no andaba igual que con las de serie
Tanto darme la brasa con que si las porsche esto y lo otro me he calentado... aun así no dejo de mirar en 16 si sale algo majo xD.
golfaddiction
14/01/2010, 21:01
si no anda pues mas cavallos pal g!!!jejejeje, aver si te superas q antes ya lo tenias precioso y por tu culpa empece a mirar con otros ojos los variant.
un saludo
Pues quedan mucho mejor de lo que pensaba. Mas pequeñas aparentemente que las porsche. Pero mas afuera de lo que esperabamos.
He pillado unos separadores de 25mm de doble sujecciónpara atras y para alante seguramente caigan unos de 20mm.
Aqui unas fotos SIN separadores. Pegan por unos mm en el amortiguador pero en las pinzas no.
http://img59.imageshack.us/img59/3218/amg2505.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/1008/amg2508.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/6095/amg2510.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/1456/amg2517.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/8202/amg2522.jpg
¿Que configuracion vas a seguir con el escape?
Pues el tramo que hay que modificar sigue en Pamplona pero seguramente un flexible en la "Y" de despues de catalizadores.
De momento mañana:
Si no llueve pondremos el ABS de siguiente generación. Antes de meter nada mas por el vano motor.
Si llueve montaré los segmentos, casquillos de biela y miraremos planicidad de la culata para ya cerrar el bloque motor.
Te deje en la pag anterior una direccion donde funcionan bien para adquirir el flexible. Procura que detras del flexible, haya un soporte, para hacer "trabajar" al flexible.
SPLMagician
02/02/2010, 12:04
q peneumaticos les vas a montar?
q peneumaticos les vas a montar?
Pues van a ir seguramente Michelin y en 215/40 17. 205/40 paso que se quedaba muy incomodas y criticas en cuanto te salias de un asfalto mas o menos decente y ya sabeis que el coche lo uso para Todo.
Estado haciendo pruebas con el chop y creo que van a quedar guay:
http://img64.imageshack.us/img64/6378/passatpeqkwallpaperblanq.jpg
Aun nose si darle algun tono diferente al blanco o que hacer... ya veremos.
SPLMagician
02/02/2010, 15:57
con 205 kedaran estiraicas, yo llevo el e30 a diario con la estirada y no tengo ningun problema con los diferentes asfaltos, es mas, lo peor son los bordillos y los arañazos en el borde. Q vas a pintarlas de blanco? el gris oscuro como las porsche mola un hueval, aunke entonces parecerian las mismas de antes y q no huvieras cambiado. Y pulir los aros y el centro pintao?
Joder q bien se te da el pchop maricon, si no dices q es pchop creeria q ya as montao los peneumaticos.
moa jorgito.. no tenian que ir pulidas a espejo???
Ha llegado un Paquetón!
http://img638.imageshack.us/img638/5369/amg3628.jpg
Con una larga lista de piezas originales.
http://img716.imageshack.us/img716/9687/amg3629.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4364/amg3645.jpg
Muchos dolareses en piececicas!
Golfo-Sur
10/02/2010, 18:55
buaafff!!! que ganas de verlo tenia yaa :)
oye,las llantas si las pintas antracita¿como quedaran?con sus pinzas rojas debe quedar muy bien
Amberdawn
10/02/2010, 18:56
MMmmm, no sé si esa junta del colector de admision te va a valer. Creo que es de los 1.3 que llevaban refrigeracion a los colectores. No sé si los PG llevan así también. En mi PB no lo pude poenr porque en la oreja que tiene justo tiene que pasar el tornillo de la rampa de inyectores.
Un saludo!
joder hay cosas que ni sabia que se vendian nuevas XD
Desfase 2.0i
10/02/2010, 20:48
Jose, tú no deberías ver estas cosas...
Tu Peqk, piensate el sacarla de los envoltorios originales, que pierden valor como artículo de colección... :D
joder hay cosas que ni sabia que se vendian nuevas XD
E incluso cosas que ni sabias que existieran con seguridad.
Como por ejemplo: La Junta de la homocinetica de corcho!
Amberdawn si que me vale, ya la puse en su día cuando hice culata pero creo que si que molestaba algo el trocillo ese colgandero que queda para abajo xD.
P.D.: Eh pillao un intercambiador de aceite/agua de mas. Interesados privado...
Vaya pedido que has hecho Jorge, el passat va a revivir pero bien revivido, ahora a montar cositas, dentro de poco me toca tambien hacer pedido. Un saludo!!!
jajajajajajaj!
Las juntas de la homocinetica de corcho no existe, SON LOS PADRES!
Peqk, yo tengo una lista preparada para pedir un loter de recambios para el motor, y ya veo que donde has comprado lo tuyo puede merecer la pena.
Has realizado el pedido por internet?? Me puedes aconsejar un poquillo sobre el tema si no es mucha molestia.
Un saludo
Las juntas de la homocinetica son un tanto inutiles,¿no?
Vamos,a mi se paso ponerlas al cambiar palieres....y no pierde nada ni hace amago ni nada..no le encuentro utilidad,es como un conector que traen los ABF que va hacia el tubo de reciculacion de los vapores del aceite a la admision,que cuando lo quitas,va enchufado a un plastico macizo..vamos,que les sobraria cable :D
Va por buen camino,me alegro que este Passat reviva,me encantaba como lo tenias,y para mi gusto,las Porsche que llevaba antes,como anillo al dedo...pero tmb es normal que uno se acostumbra al coche,y quiere cambiar.
¡¡Un saludo!
Amberdawn
10/02/2010, 22:32
Peqk, yo tengo una lista preparada para pedir un loter de recambios para el motor, y ya veo que donde has comprado lo tuyo puede merecer la pena.
Has realizado el pedido por internet?? Me puedes aconsejar un poquillo sobre el tema si no es mucha molestia.
Un saludo
Ha realizado el pedido aquí ;)
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=12504&highlight=autohausaz
Depende de que cosas si y otras que no.
El embrague no lo he pillado allí por ejemplo. Los manguitos de mi Syncro no estaban salvo 1...
Solo tienes que registrarte como usuario e ir buscando por referencias directamente o por modelo. Añades al carro y se te guarda con tu cuenta. Puedes ir mirando los gastos de envio cada vez que agregas algo para ver si merece o no la pena pagar esos portes por lo que vas incluyendo.
Luego cuenta con un 20% mas de precio entre el IVA y las Aduanas. A mi calculandolo con ese 20% me ido 3 o 4 euros y me he gastado casi 1000$
Bueno en mi caso, al se de canarias me aplicarian un 5% por el igic no??
Echare un vistazo sin falta
Lo malo de comprar ahora aun sigue siendo rentable pero haber por cuanto va a seguir asi con lo que se avecina $/€
Lo unico peqk hechale un vistazo a la junta culata haber si es de metal o mezcla que va mejor la metalica completa y no cuesta mucho en la robowagen.
salu2
Amberdawn
10/02/2010, 22:52
Lo malo de comprar ahora aun sigue siendo rentable pero haber por cuanto va a seguir asi con lo que se avecina $/€
Lo unico peqk hechale un vistazo a la junta culata haber si es de metal o mezcla que va mejor la metalica completa y no cuesta mucho en la robowagen.
salu2
La del G es metalica, o al menos tiene que ser. Y en Victor Reinz hay especifica para el G ( en su día tuve el catálogo en mano) y veo por el color del carton que ha pillado Victor Reinz jeje!
Que pasa que solo os vais a dedicar a sacarle la puntilla a los materiales OEM?
Que esta todo bien leches! Que pesaitos los niños xD.
La ilusión que hace recibir el papelote avisando que ha llegado un paquete desde Arizona !!!!. Hay quien dice que es rentable otros que no merece la pena, yo creo que todo depende de la cantidad de cosas que se necesiten.
Y comprar entre 2 mucho más rentable .
jajajajajajaj!
Las juntas de la homocinetica de corcho no existe, SON LOS PADRES!
Hay que tener fé hermano. Voy a inventar una religion y el simbolo será este:
http://img62.imageshack.us/img62/6812/24879813.jpg
Los hermanos del advenimiento de la oblea de corcho con una puntica padentro del septimo dia!
Ruben20vt
11/02/2010, 08:09
El rompeolas del carter? es de G60?? No me acuerdo ahora de si el mio llevaba...
Saludoss
El rompeolas del carter? es de G60?? No me acuerdo ahora de si el mio llevaba...
Saludoss
NO eso es "performance" pero es OEM de volskwagen de otro boque motor.
Otra cosa que ha llegao, ahora a soldarla:
http://img641.imageshack.us/img641/4841/amg3656.jpg
Hoy nevandome copos de nieve he ido a quitar el ABS viejuno del passat (de generación Mk2 con servo electrico).
http://img8.imageshack.us/img8/9727/amg2571.jpg
La idea es poner uno de Mk3/Ibiza porque al mio se le estaba cruzando la pinza ya y hacia cosas muy extrañas ademas de ir fatal por ser de los primeros.
http://img13.imageshack.us/img13/9592/amg3665.jpg
No me coinciden los agujeros porque los servos normales llevan 4 agujeros en cuadrado y este lleva solo 3 en triangulo. Alguien sabe compatibilidades de servos con sujeccion de solo 3 tornillos?
Ademas lleva una pletina que agarra el bombin del embrague con el conjunto del abs y ademas ese bombin se alimenta de liquido de frenos del propio deposito del freno y el que tengo del Ibiza va el ABS por su lado y el bombin de embrague nise como iba...
http://img218.imageshack.us/img218/3715/aamg3665.jpg
SPLMagician
19/02/2010, 20:53
no as mirao si te vale el de algun passat mas moderno? o algun audi, la verdad es q es raro, yo monte todo el bloke de servo con bomba de embrague de un toledo mk1 y me iva bien, solo hice el bujero de la bomba de embrague pero el servo era plug n play, asi q el del toledo mk1 no creo q te valga.
Parece que se va viendo la luz un poco con el proyecto. El motor ya está montado a falta de detallitos.
Mañana monto lo que me queda y faltaran el paston que me cobran en la VW por los manguitos y cuatro chorradillas mas. A falta de meter la 4ª linea de frenado pero con el grupo de ABS ya montado, cambiar los sinenblos y cambiar la asistida ya no queda "Casi na".
http://farm5.static.flickr.com/4028/4379793679_14e68f406e_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2753/4380548868_92bfd68734_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2461/4380549440_9a6a791771_o.jpg
Si señor, dentro de nada dando guerra de nuevo!!
Desfase 2.0i
22/02/2010, 23:48
Desde aquí todavía se ve nieve!!! llegas!!!
A ver si lo pones en marcha otra vez, que ese passay me gusta mucho y se duerme en divinamente:D
Ya ha llegado lo poco que falta de comprar.
El taco delantero de Aluminio gentileza de Charly y su inexplicable don de la obicuidad xD.
http://img718.imageshack.us/img718/793/amg3749.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/1322/amg3748.jpg
http://img693.imageshack.us/img693/6707/amg3727.jpg
SPLMagician
27/02/2010, 23:23
q limpito esta el motol, por donde lo tienes cojio?
es maño hombre
Lo coge con una mano y trabaja con la otra XD
Venga Peqk Norris que tengo una ilusion de ver ese cacharro funcionando, yo nunca lo he visto!
SPLMagician
28/02/2010, 10:50
jajaja aki se puede aplicar lo de "mas vale maño q fuerza" jajaja
Ánimo Jorge, eso ya no le queda nada!!! Hay ganas de verlo rodar de nuevo, que hace ya muchos años que esta en reposo, el taco delantero rígido yo tambien lo tenia puesto en el corrado, pero lo quite, me provocaba mucha vibración en el coche y termine montando el soporte original, es caro, pero se nota. Un saludo!!!
SPLMagician
10/03/2010, 00:39
ponte updates no? no me creo q no ayas echo nada en todos estos dias y estando en paro. y con afotos eh :D aunke no tengas camara de afotos en casa, no es excusa, la de un movil tb nos vale.
Un saludo jorgito y dale caña al coche-cama
Las llantas van a quedar mejor de lo que pensaba. Iran de origen seguramente ni antracita, ni blanco.
De momento las montaré (cuando sea...) sin reparar y veremos como quedan en "plata".
http://img33.imageshack.us/img33/9461/dsc0455sm.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h9vWUatK4qU
Cosas que van llegando:
Cinta termica para forrar los colectores de Inox. Gracias Jesusdyp por hacerme la logistica!
http://img405.imageshack.us/img405/980/amg4115.jpg
Y un cuarteto mas de separadores RH. Buscaba de 35 pero si puedes comprar 4 casi al precio de 2...
http://img651.imageshack.us/img651/2637/amg4114.jpg
Ahora tengo separadores de 20, 25 y 35mm para hilar fino fino! Y encima estos me traen 4 centradores para 57,1mm asi que de PM.
Animo!
Donde has pillado la cinta??Necesito para mis colectores del abf y por ebay se que venden pero lo he visto algo caro,si me puedes poner link o con quien contactar??Si te sobra bastante te lo podria comprar.
salu2
Esta a sido Gratis de favorazo de un colega de Style32 que tiene en su gremio...
Si acaso le preguntaré donde conseguirla pq la venden en plan industrial y debe de ser barata.
SPLMagician
30/03/2010, 12:38
fotos fotos!!! este post sin fotos... q por camara no sera no? :D
Mientras que nos animamos a comprar las 4 chorradas que faltan y meter el motor dentro del coche me ha llegado el regalo de cumpleaños gentileza de Volksbusters Crew:
http://img707.imageshack.us/img707/2906/aamg5238.jpg
A ver si le hago fotos al los colectores momia...
SPLMagician
04/05/2010, 00:20
el cristal del peluco es muy bueno no? :D
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=86151&postdays=0&postorder=asc&start=315
Danieluki por vwvortex y tu por golfoo. International GTI16!!!
SPLMagician
10/05/2010, 23:54
el kr del mein tambien lo han puesto por vortex, a parte de él mismo.
Pongo unas fotos de los ultimos avances. 3 dias a tope de montaje y adaptaciones variadas.
Bomba y conductos de la Asistida, Conductos de Freno y sobre todo recordad donde coño iba todo y con que tornillitos despues de 4 años.
http://img816.imageshack.us/img816/1277/85213165.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/5435/amg5893.jpg
Caidotas Dorikin.
http://img821.imageshack.us/img821/3571/amg5895.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/6216/amg6593.jpg
Churrasco.
http://img810.imageshack.us/img810/1480/amg6607.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/7221/amg6605.jpg
Colectores al rojo na mas arrancarlo 5 minutillos.
http://img197.imageshack.us/img197/3056/amg6620.jpg
A falta de Purgar y poco mas espero pasarle la ITV mañana por la tarde para alinear en cuanto pueda y tener coche de una vez...
A ver si tienes suerte y puedo ver ese coche de una vez que me tiene loco, suerte.
Enhorabuena con el nuevo estreno jorge,suerte en la ITV y a darle una 2º Juventud en tus manos a ese exotico Passat.El fatidico dia hace de ello ya nosecuantos años.
Un saludo.
Amberdawn
10/06/2010, 19:00
Entonces ya va? Enhorabuena! Qué tal los colectores en cuanto a la cinta anticalorica etc.
Lleva caídas guapas jejeje!
Suerte con la ITV
Danieluki
10/06/2010, 20:49
Jeje enhorabuena , todavia recuerdo aquel dia en Madrid que ese motor decidió tomarse un descanso..... , como pasan los meses , años....
Hay que ver la cantidad de piezas raras que lleva tu coche macho... siempre he pensao que los 35i son una mezcla de generaciones a medio camino entre mk2/G60/mk3 que les hace ser super "tuneables" jeje :D
Oye esos colectores se pusieron al rojo en solo 5 min. ...¿?! que lo arrancasteis con nitroglicerina...?
Rompió cuando veníamos del burger. Yo también lo recuerdo como si fuera ayer.
Pues han pasado ya 4 años...
El coche ya está listo para ITV. Hemos ido esta tarde y ha habido un fallo de ultima hora. Regulando el Encendido en la misma puerta, ha saltado el electro, y resulta que el manguito de alta rozaba con el ventilador y nos lo ha petado.
A la nave de nuevo a poner otro que, por pura suerte, servia...
A ver mañana tempranito que me dicen en ITV y ya alinear, limpieza a fondo y a calafele!
Con 2 cojones Jorgito !!!!!
Ya está!
Despues de una semana entera al 100% Trosky y yo con el Coche y Nachogti, Mumps y alguno mas se ha podido volver a montar.
Ni me lo creo de verlo aparcadito debajo de casa...
Mañana a Calafell a poner el liston alto xD.
MI FELICITACION disfrútalo otra vez. Ese coche sabes que me gusta mucho.
Enhorabuena Jorge.
De momento no te calientes mucho zurrandole, paciencia.
Rafa_Gas
11/06/2010, 17:54
Que alegria me da que vuelvas a tener el passat rodando jorge!!
1 abrazo!
Un autentico Ave Fenix. Enhorabuena y a rascar!!
Enhorabuena Jorge, ahora a dejarlo (aun) mas bonito!!
Todavia no me lo creo. Lo ves en la calle aparcado y se te hace extraño xD.
Por aquí andamos todos muy contentos. Menudo marron nos hemos quitao de encima por fin.
He de decir que si no es por Troski este coche aun andaria parado por mis desanimos. Se ha pegado la currada conmigo durante toda la semana ahi a tope para que volviera andar.
Muchas gracias co!
poloJuan
13/06/2010, 10:49
Me alegro mucho por ti y por tu coche, a disfrutarlo con cabeza!!
PD: Sacanos de dudas con respecto al rojillo de los colectores.
Un cochazo en toda regla, tenia unas ganas enorme de ver ese coche en persona, y conoceros, asi que todo un placer, y menudo cochazo que tienes tocayo, estoy enamorado de él. Saludos.
Desfase 2.0i
13/06/2010, 23:30
Una foto rápida del viaje de vuelta de Calafell, sin espacio en la tarjeta para raw para aprovechar esos cielos, habrá que conformarse con lo que salga de la cámara:
http://img22.imageshack.us/img22/3756/img9249q.jpg
Mañana más!
RoberG60
14/06/2010, 00:05
Ya hasta sale en el zonatuning y todo, enhorabuena Jorge.
Saludos, Roberto
De momento ya lleva 700km hechos. Hemos ido a calafell y vuelto sin problemas de momento. Solo algun rateo cuando le cargar el acelerador a fondo. Miraremos que es esta semana. El aforador tambien se ha quedado pillado y alguna tonteria mas pero por lo demas el coche va como si no se hubiera parado!
http://img338.imageshack.us/img338/9780/33080620.jpg
Que planta tiene el jodio.
Me alegro mucho por ti macho! Ya te merecias poder disfrutar del passat ;)
Un abrazo
manuel_garrido
14/06/2010, 18:20
Yo tambien me alegro un montón que de nuevo ese coche este andando
Disfrutalo mucho !!
Enhorabuena Jorge, la verdad que el coche va muy fino y suena muy bien, sin duda una faena bien hecha. Sobre el problema de acelerar a fondo y ratear, mira la bomba de gasolina, que a lo mejor no da la suficiente presion. Un saludo.
Lo de la bomba de gasolina me extraña, porque la cambie yo al año de tenerlo por una nueva, aunque todo podria ser. Esta semana probaremos con otra rampa de inyección y otra centralita por si acaso para descartar cosillas.
Han pasado casi 4 años para volver a ver esta pegatina recien lavada:
http://img810.imageshack.us/img810/8121/passatgti16.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4051/4701536978_af1ffa78e7_o.jpg
Danieluki
15/06/2010, 06:28
Pues macho , a mi con las de chapa en 15" me encanta..... dejalo asi.... :D le da un aire de autentico OEM.
Yo me compré un juego en 15" como esas para pasar ITVs al mk2 y me estoy planteando restaurarlas.
Anda que vaya bajadon le has pegao al morro no...? o es la diferencia de llantas?
Muy bonito tio.
Estoy con Dani, con esas llantas queda OEM 100%
Lo hemos bajao bastante a saco de alante Dani. No es un efecto optico:
http://img813.imageshack.us/img813/74/amg6849.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4047/4702850344_f5827b3b0e_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4033/4702859664_bf1303b42e_o.jpg
Lo tengo que subir de alante un poco porque en calafell y en el viaje no tube problemas gordos pero Zaragoza esta hecha una basura y si que peligra el coche por aquí xD.
Mi idea con estas llantas es hacer unas steelies de 8" u 8,5" (ahora mismo son de 6") y entonces si que quedaran bien de verdad. Atras llevo separadores de 2cm y por eso quedan bien.
A mi también me mola que te cagas así !!! ;)
Amberdawn
15/06/2010, 11:46
Y a mí!!
Y al final lo de los colectores, como va?
A mi me gusta asi,pero con las llantas Porsche que llevaba antes estaba brutal para mi gusto.
Enhorabuena!
Enhorabuena!!!!!!!!!!
Me alegro un monton que por fin tengas de nuevo el Passat andando!
Nuestro Willy fog, particular! jejeejej
Encima lo has dejado muy bonito!
Estoy con todos estas, con esas llantas queda muy, pero que muy bien!
Un abrazo!
Gracias a todos por alegraros tanto como yo de que vuelva a rodar!
Lo de las llantas la idea es hacerlas de 8" u 8,5" cuando consiga saber un tio que las hace realmente bien y entonces si que quedaran burrales...
http://img651.imageshack.us/img651/6797/97523007.jpg
Amberdawn
21/06/2010, 16:51
Creo que el portugues los hace.
Peqk a la noche te pongo un par de webs donde hacen este tipo de llantas o sthalfelgen (si no lo he escrito mal),de todas formas si buscas en ebay alemani la palabra que te he puesto o Mattig te aparecen unas cuantas.
Lo dicho a la noche que ahora ando con el movil te cuelgo un par de webs donde fabrican estas steelies.
Salu2
Las mías me las mandara RoberG60 para hacerlas en Portugal. Las que he visto hechas allí..PERFECTAS
Amberdawn
21/06/2010, 17:14
Mi padre trabaja con los portugueses y ninguna queja. Perfecto.
Incluso vienen a recoger las llantas.
Y las soldaduras bien ? No hay vibraciones? Porque he oido de todo...
http://www.wide-wheels.co.uk/
http://www.reparatusllantas.com/
Y como te han comentado los portugueses tambien se dedican a ello,tambien habia un chico por zonatuning algo de nick Rat o algo asi que se dedicaba a hacerlas pero no se le veia muy buena soldadura,de todas formas si buscas a loboyo si mal no recuerdo lleva unas hechas por el o algo asi y te puede informar un poco mejor.
salu2
Uno de los "Portugueses" las hace pero vibran que no veas... por eso os digo que quiero opiniones de primera persona. Pq hay mucha steelie en españa pero de ponerlas pal las conces y luego pa viajar hasta las quitan xD.
Y a mi ya me conoceis. Las quiero para no quitarlas para nada e ir de ruta o de rallye.
He oido algo de unos Suizos que parece que trabajan guay. Me dan algo mas de confianza que los portus, a nivel general son mas serios xD.
El que te comento loboyo verias su mk2 en calafell creo que rueda con ellas mandale un mp.
Igualmente verias a Jaime el del cabrio y mk1 rojo con unas hechas por los portugueses y por lo que comenta nada de vibraciones y va con ellas,tanto en el cabrio como en el cerrado.
salu2
RoberG60
21/06/2010, 20:30
Talleres que se dediquen a ello hay bastantes en Portugal ahora vuelve sa haber "portugueses" por aqui por la zona. Las de lupo estan aqui a la espera a que se decida la medida. 40€/llanta tienen la culpa segun presupuesto que habían dado hace tiempo. Calidad de trabajo? No las he probado de primera mano, pero a la vista no estaban nada mal y segun parece al equilibrado tampoco. Hazlas llegar hasta aqui y se envian.
Saludos, Roberto.
Jorge si no te urge urge. Yo esta semana ya tendré el polo bajado y con caídas, vamos que ya puedo tomar referencias, y es llamar a Rober, Vamos un mes, las pruebo y te digo impresiones.
Guay, yo no tengo ninguna prisa. Las steelies iran despues de las KW de 17" así que tengo tiempo de impresiones.
Se agradece el detallazo de hacerme de coballa xD.
poloJuan
22/06/2010, 07:44
Otro voto para la chapa!!
Poco a durao el tema. Parece que le mola eso de ir en grua al chaval y nos ha dejado tirados en Teruel a NachoGTi, Troski, "Calibraman" en medio del campo al ir a ver un Rallysprint del campeonato de Aragón:
Al menos ahora con los de Mapfre va conjuntadico xD.
http://img52.imageshack.us/img52/5474/amg7189.jpg
elaltero
27/06/2010, 21:57
Vaya hombre! Que le ha pasado?
jesusgdqyp
27/06/2010, 21:59
vaya,cuanto lo siento Jorge,...........que le ha pasado ???
Joder que es lo que paso??
La pipeta de plastico de la culata donde van los sensores Azul y el Negro a rebentado como si le hubieran metido un balazo. Era nueva porque, a pesar de que la culata tenia 5.000km hechos desde que la reconstruimos, preferí cambiar todo eso para evitar problemas de estos jajaja.
http://img692.imageshack.us/img692/3573/amg7200.jpg
A parte de eso han salido dos fallos mas.
1. La culata al estar tanto tiempo parada parece que algun reten de guia de valvula se ha quedao chunguele pq al arrancar en frio se hecha una tos maja y consume bastante aceite. Ha ido del Max al Min en 1500km.
2. Los colectores de Inox parace que el asiento con la culata se han deformado. Fue a raiz de volver de Calafell. Ahora tengo una fuga bastante maja, y habrá que quitarlos para rectificarlos. De momento a ver como los quitamos porque la bajada es de un tramo y es de risa el sitio que hay con la Syncro. Habrá que descolgar la cuna entera o sino quitar el motor o quitar culata vamos xD.
Ya es mala suerte,el tema de la culata y colectores puede ser de haberlos encintado el calor haya hecho que se pase a la culata y esta se deforme??¿ Lo digo porque siempre ha estado la discusion esa de encintar colectores por temas de calor y hacia donde se ira ese calor residual que queda...
salu2 y animo!
madre mia Jorge... Menuda cruz llevas últimamente con el passat...
Lo siento Peqk, una putada, a arreglarlo y a volverlo a poner en marcha que está mejor que encima de la grua!
Sobre la cinta hay dos teorias.
Si no pones la cinta pueden rajar al enfriarse de golpe en invierno. Y si la pones puedes tener problemas de calentamiento repentino así que ya me da igual si dejarla o quitarla.
El tema es que en el Rally que estabamos habia 4 Golf Mk2 y un Ibiza 2E y ninguno de ellos tenia una pipeta de esas. Sino el coche habria vuelto andando...
Ya se sabe esos G son especiales para todo macho...no si ya a estas alturas la cinta se queda pero lo digo para futuros.Porque yo ya no se que hacer,seguramente la ponga porque en el mk1 sino el calor que llegue al habitaculo no sera pequeño precisamente...
salu2
Esa era otra de las razones por la que la puse tambien xd.
La cuestión es:
Si rectifico y los vuelvo a poner... Se volveran a deformar?
Otro consejo que me han dado es cortar la pletina de Inox y hacer una en acero "oxidable" que no se dilata tanto pero me jode rebentar unos colectores que ademas costaron 450€ con la tonteria.
Danieluki
27/06/2010, 23:10
Yo cuando vi la foto esa de los colectores al rojo en el arranque me mosqueó mucho Jorge , eso no es normal....
como anda de temperaturas el coche..? y de presion en el circuito de agua..? lo digo por que lo de la pipa puede ser una posible causa de un calentón bueno...
Amberdawn
28/06/2010, 08:44
Yo cuando vi la foto esa de los colectores al rojo en el arranque me mosqueó mucho Jorge , eso no es normal....
como anda de temperaturas el coche..? y de presion en el circuito de agua..? lo digo por que lo de la pipa puede ser una posible causa de un calentón bueno...
A mí también me mosqueó, eso de que enseguida estén al rojo. ¿Y cómo anda de presión de circuito de agua? Esas pipetas no necesitan mucho para que se rajen pero que estalle así...
Lo de los colectores al rojo puede ser por una mala combustión o algo así?
Amberdawn
28/06/2010, 08:46
Esa era otra de las razones por la que la puse tambien xd.
La cuestión es:
Si rectifico y los vuelvo a poner... Se volveran a deformar?
Otro consejo que me han dado es cortar la pletina de Inox y hacer una en acero "oxidable" que no se dilata tanto pero me jode rebentar unos colectores que ademas costaron 450€ con la tonteria.
Yo creo que siempre se deformarán. Otra cosa, no soy ningún experto en soldadura y por eso pregunto pero se puede soldar inox con acero no inoxidable?
El coche no se ha calentado para nada. Siempre ha ido entre 80 y 90º. Inlcuso iba un poco frio.
El rojo de los colectores al final nos dimos cuenta de que eran las propias fibras que quedaban sueltas de la cinta que se quemaron en el primer arranque porque no volvió a ocurrir ese fenomeno ya nunca mas.
Ya no se que hacer con el tema de los putos colectores...
no me jodas, que mala suerte COPON!
Paciencia Peqk-man piensa las cosas y actua con calma
Lo de la pipeta tremendo! que agujeraco ¿como ha podido romperse asi?
Los colectores se han deformado mucho? joder macho para sacarlos menuda fiesta aun me acuerdo cuando me los enseñaste con el motor fuera y ya eran dificiles d eponer
Animo!
jesusgdqyp
28/06/2010, 16:24
el tema de la pipeta, es muy pero que muy raro. Más raro aún es por dónde se ha roto. Una de dos, o vino defectuosa, y se ha roto porque estaba prefisurada o porque al poner los manguitos has forzado mucho durante la operación, o tienes una presión excesiva en el circuito del agua, cosa que a mi por lo menos, me preocuparía mucho.
La presión puede venir por dos sitios:
a)El circuito no quedó bien purgado, quedando una bolsa de aire que genera vapor a diestro y siniestro (un clásico en las roturas de culata).
b) Tienes jodida la junta de la culata o la culata en su defecto.
No obstante, el tapón debería liberar la presión del circuito en el caso de sobrepasar un límite. Más de un tapón vi en mal estado.
Saludetes y que la fuerza te acompañe, que falta te va a hacer
No le deis tantas vueltas a lo de la pipeta...
Estaba defectuosa seguro. El coche no tiene sobrepresiones ni le pasa nada. Rebentó por que tendria alguna fisura invisible o porque tendria algun poro.
Es lo que se llama mala suerte.
jesusgdqyp
28/06/2010, 18:15
Pues yo a eso más que mala suerte, lo llamo garantía por pieza defectuosa, XD
jesusgdqyp
28/06/2010, 18:17
Por cierto, hasta el momento de la rotura, qué tal andaba el bicho????
Bastante bien. Solo tenemos otro "problemilla" que no hemos tenido tiempo de comprovar.
Da unos pequeños tirones cuando mas sopla el G y parece ser que estarán los Inyectores algo sucios.
Tenemos que provar por aqui que tenemos otros 2 juegos de inyectores mas.
Por lo demas va muy bien. "Como siempre"
Danieluki
28/06/2010, 20:15
No le deis tantas vueltas a lo de la pipeta...
Estaba defectuosa seguro. El coche no tiene sobrepresiones ni le pasa nada. Rebentó por que tendria alguna fisura invisible o porque tendria algun poro.
Es lo que se llama mala suerte.
cagüen la leche.... esa jodida no te la quitas de encima ultimamente eh....
pues que solo sea eso y palante tio.
RoberG60
29/06/2010, 23:18
No se si la pletina de tus colectores tenia rajas donde los taladros para que dilaten, sino es asi, convendria que las llevase. El acero inox absorve muchisimo calor y disipa bastante poco. Es recomentable que los primeras partes del escape no fuesen de inox, la pletina puedes hacerla de acero normal y si que se puede soldar, la soldadura de inox con aporte de inoxse hace para que conserve esas propiedades inoxidables, soldando inox contra acero, ahi no pidas que no oxide, pero al menos evitaras romper el motor, que seria lo siguiente de no haber doblado el colector.
Saludos, Roberto.
Una pregunta rober... a que te refieres con rajas? un pequeño corte hacia fuera en la parte de los taladros para los esparragos?
Tambien me han comentado cortar las uniones de los 4 tubos. Que la propia pletina que los une puede que cause la propia deformación.
http://img268.imageshack.us/img268/6814/racelandg60syncro01.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1120/racelandg60syncro02.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/6379/racelandg60syncro06.jpg
A eso mismo se refiere,lo que tu quieres hacer,al pegarle un cortecillo le dejas un hueco para que no llegue a deformarse,no se si me explico.....
Algo de ese tipo llevan de serie los Julays Coupe,y algunos Citroenes (que yo sepa).
En esta foto se ve claramente a lo que me refiero,asi,con esos huecos,al expandirse y contraerse no llega a doblar,tiene ese margen para evitar lo que te ha pasado:
http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/6/290443/piezas-citroen-c2.jpg
OK eso estaba pensando en el Apaño. La pregunta es. Corto y luego rectifico o a la inversa? Mejor cortar primero para asegurar planicidad no?
Para ahogar las penas mientras tanto me ha llegado la unica frikada que queria conseguir desde que tengo este coche:
Un volante de cuero de Corrado Americano:
http://img820.imageshack.us/img820/1963/amg7202.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/9107/amg7209.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/8172/amg7204.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/4219/amg7203.jpg
Con esto ultimo va quedar el interor perfect!
Primero corta y luego rectifica, porque sino no te garantizas que el rectificado sea perfecto.
¿que diferencia del volante de cuero europeo del que tu te has pillado?
He montado esta semana al G60 ese volante por el normal de cuero que llevaba y gana bastante, aunque al principio queda un poco raro y se pega bastante mas a los mandos de la columna de direccion
¿que diferencia del volante de cuero europeo del que tu te has pillado?
Aquí la tienes. No es que sea mas desplazado sino que el centro está como hacia adentro.
http://img638.imageshack.us/img638/4628/amg7211.jpg
Danieluki
01/07/2010, 05:18
He montado esta semana al G60 ese volante por el normal de cuero que llevaba y gana bastante, aunque al principio queda un poco raro y se pega bastante mas a los mandos de la columna de direccion
El desplazamiento es exactamente el mismo en ambos solo que tiene el centro mas hundido.....
La calidad del cuero en estos volantes es destacablemente buena , tras 20 añitos mira como se conservan , el mio igual me llegó lleno de mierda y oye una limpieza buena y apareció un cuero reluciente , ahora parece que tiene 2-3 añitos.... mola la calidad VW.
Jejej veo que volvemos todos a los volantes OEM :D
El desplazamiento es exactamente el mismo en ambos solo que tiene el centro mas hundido.....
Nunca he dicho que cambie el desplazamiento. El tener el centro mas hundido es porque los brazos tienen angulo hacia la caña. ientras que el de serie eran rectos. Antes con el normal pasabas la mano holgadamente entre los mandos de direccion y el volante, ahora con el del Corrado US no me entra apenas
Da igual. Opino como la Pantoja.
"Mejor que hablen mal que que no hablen"
El volante se ve bastante impoluto Peqk XD
Mola!
poloJuan
01/07/2010, 16:00
El volante se ve bastante impoluto Peqk XD
Mola!
Y muy en el estilo stock chic del coche
El volante esta nuevo,pero personalmente,me gusta mucho más el suyo de serie,pero claro,como gustos,colores ;)
Lo que te dicen de los colectores,supongo y creo,(aplicando la lógica)que lo mejor es cortar y luego ya planificar.
¡Un saludo!
A mi no, me mola mucho mas este eh. Parece que vas conduciendo un Autobus por lo de que está el centro casi horizontal pero viene bien para apuntar algo en un papel xD
http://img443.imageshack.us/img443/9216/amg7214.jpg
Sobre los colectores pues a falta de mejores soluciones. Los sacaremos, cortaremos las uniones y los mandaremos a planificar. A ver si hay suerte.
http://img443.imageshack.us/img443/9216/amg7214.jpg
Como me gusta ese interior de casa rodante.
No te asustes Peqk pero me parece que has aparcado el Passat al lado de un folio en blanco gigante o te has caido por el borde de Zaragoza y estas fuera de margenes XD
jesusgdqyp
02/07/2010, 09:11
No te asustes Peqk pero me parece que has aparcado el Passat al lado de un folio en blanco gigante o te has caido por el borde de Zaragoza y estas fuera de margenes XD
jajajajjajaja
Muy bonito Jorge, está bien chulo el interior. Respecto al volante, que tanto ha dado que hablar, para mi, ni más bonito ni más feo, simplemente es diferente.
Saludos
Dios,que interior mas megatierno,me encanta tu coche,de verdad.
El volante que tenias me gustaba mas,pero claro,para gustos colores,y si,básicamente es como llevar el de un camion :D
Saludos y suerte con lo de los colectores!
Despues de unos dias de disfrutarlo llegaba la hora de hacerle unas fotillos algo decentes. A ver si meto un corta pega y apaño entre este post y el de gallerias uno solo.
http://farm5.static.flickr.com/4114/4762322696_d5503055a2_o.jpg
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http://farm5.static.flickr.com/4120/4761689485_0aa6df318a_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4101/4761689205_0ac50f0391_o.jpg
perro viejo
09/07/2010, 00:34
Además suena bien
manuel_garrido
09/07/2010, 07:41
Jorge me encanta tu "pequeñin" jeje
Desfase 2.0i
09/07/2010, 14:55
tremenda limo! Hoy he visto cómo,destrozaban uno en "Alerta Cobra" yse me ha hecho un nudo en el estómago!!!
La lavadora más cómodas en la que me han llevado, en primera.
Danieluki
09/07/2010, 19:09
curioso sistema de adaptar los asientos... ahora tendras cero holguras no...?
jeje , ademas queda el hueco perfecto pal "istintor"...
jesusgdqyp
09/07/2010, 23:47
jajaja, ya te digo
Con esto creo que queda claro que de momento no vendo las KW.
http://img201.imageshack.us/img201/4906/kwstyle32.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/7921/kwstyle32detalle.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/990/mg9420.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/8009/mg9421.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/9315/mg9423.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/1185/mg9424.jpg
He hecho 4 fotillos porque se me hacia denoche pero mañana pienso lavarlo y freirlo a fotos!
Insuperables las porsche?... Va a ser que no!
http://img829.imageshack.us/img829/3083/mg9435.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/2148/mg9433.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/6269/mg9437.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/3672/mg9440.jpg
Al final se han quedado 8,5" x 17" con 195/40 R17 en Hankook EVO S1 y ET 30 alante y atras ET0
Pues le quedan bastante bien,pero las Porsche le quedaban muy muy muy bien,cuestion de gustos.
De primeras pensabas que con KW te referias a una roscada,y cuando he visto las fotos me he liado un poquito :D
Un saludo.
Joder que bonito, cada dia me gusta mas este coche.
..........Insuperables las porsche?... Va a ser que no!...........
Ostia, tienes razon le quedan de muerte, felicidades por este pedazo de coche.
manuel_garrido
30/09/2010, 08:01
esto es como el buen vino que con los años mejora jeje
en serio Jorge está precioso
Ruben20vt
30/09/2010, 08:47
A mi lo que me gusta es la correita del G colgada en el retrovisor :))
http://img266.imageshack.us/img266/6269/mg9437.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/3672/mg9440.jpg
Al final se han quedado 8,5" x 17" con 195/40 R17 en Hankook EVO S1 y ET 30 alante y atras ET0
Fuck yeah Jorge!!
Coño, que bien quedan, ya me lo imaginaba, pero es que son de paja. Enhorabuena! ;)
Sin duda un gran acierto, quedan mucho mejor y mas grandotas de lo que yo me esperaba.
Un saludo
SHAKTALE77
30/09/2010, 20:18
Muy Bonico !
Enhorabuena Jorge
Jodo que bonito!
Ya nos contarás impresiones de las hankook, que por lo que he leido van muy bien tanto en seco como en mojado.
Un saludo
SPLMagician
14/01/2011, 11:37
muy guapo tio, buen curro, no se si son las fotos y es que estamos acostumbrados a estiradas exageradas, pero pensava q unos 195 en 8,5 quedaria mas exagerado. Tambien pienso que con las porsche... pero bueno, el coche es tuyo y te tiene que gustar a ti. A ver si le haces una sesion con fotos de esas megafantasticas, con los colores esos que molan tanto, no tengo ni idea de fotografia y no se ni como se llaman esas fotos, ni como se hacen, si con filtros o yo que se, pero creo que se merece una sesionzaca con fotacas rewenas. El interior de lujo, si el radiocd fuera negro ya seria la ostia, ya que el plateado tuning destaca mucho con el interior tan negrito. Ahora a disfrutarlo!!
Peqk, están desguazando un g60 syncro en Madrid, por si necesitas algo....
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-completo-de-chapa-de-passat-gt-26439671.htm
Wolfsburg
14/06/2011, 14:26
Peqk, están desguazando un g60 syncro en Madrid, por si necesitas algo....
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-completo-de-chapa-de-passat-gt-26439671.htm
"Despiece completo de chapa de passat gt g60 syncro con documentacion al dia e itv pasada. Precios sin competencia."
¿y si está tan bien para que lo desguazan?
y encima matricula mañaaaaaaa
"Despiece completo de chapa de passat gt g60 syncro con documentacion al dia e itv pasada. Precios sin competencia."
¿y si está tan bien para que lo desguazan?
Eso ya no lo sé. El que me ha vendido a mi medio coche para arreglar el mío, a saber que hace con lo que queda de carrocería.....
tambien está en milanuncios, por cierto.
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