Ver la Versión Completa : 239 macizos a ??¿¿
E estado mirando en el articulos de frenos y e visto que pone que los modelos anteriores al '88 llevan la rotula del brazo de la suspension de 17 mm y que para montar discos de 256 o de 280 ahi que montar la rotula de 19 mm.
La cosa es que quiero canviar los discos (por algo perforado o ranurado o anbas cosas) no se que montar si 256 o 280, me imagino que si habra bastante diferencia de unos a otros en el tema de precios no lo se. Mi mk2 es el gtd '87 con discos macizos y tambor detras, no sera una burrada meter 280 con tambor detras??¿¿ Alguna pieza asi mas rara que hubiera que canviar??¿¿
Si no quieres hacer modificaciones, siempre puedes montar a los de 239 ventilados, cambiando solo los discos y las pastillas, por los ventilados (los del GTI)
Saludos.
Para pasar a una medida mayor tendrás que cambiar la mangueta, lo que significa tener que cambiar rodamientos... En resumen, si vas a cambiar a mayor tamaño, lo mejor es pillar todo el conjunto de desguace, mangueta con rodamiento, buje, rótula, portapinza, pinza, discos y pastillas (o sin discos y pastillas si lo vas a poner nuevo).
Por otro lado no es ninguna burrada poner 280 delante con tambor detrás, pues los frenos traseros trabajan muy poco, pero te quedará un poco descomensado.
Te Comento que la frenada de los discos de 239 es muy limitada aunque sean ventilados,deberias cambiar la pinza pues hace más fuerza que la que actualmente llevas.
La mejor opción es cambiar la mangueta por la de un 16V.
Osea montar disco de 239 con pinza del mk2 16v y manguetas de 16 v no??¿¿
Se podria montar la bomba de freno de 22 con disco de 239???
Por poder si pero no tiene mucho sentido, los de 239 llevan de seri de 20. Una opcion media es montar el conjunto de 256 con su bomba de 22, es un conjunto equilibrado y de buena frenada y a mi entender de sobra para el gtd.
Y del tambor no te preocupes, al contrario de lo que se piensa para llevar lo que monta un 8v atras o un tambor da lo mismo uno que otro.
Ok pues la cosa esta en projecto solo queda encontrar un mecanico de confi que lo haga, yo no tengo ni idea de mecanica y eso de canviar rotulas, etc ... no tengo ni idea
Bueno e estado mirando ya esto un poco en serio, pk dentro de poco ahi que canviar los discos
El tema estan en todo lo que necesitaria para canviarlo, por favor corregidme si se me va la olla
-mangueta con rodamiento (que coño es esto)
-buje (ni idea de lo que es)
-rótula de suspension(creo que tiene que ser de 19 mm)
-portapinza (de un 16v)
-pinza (de un 16v)
-discos y pastillas (mejor nuevos)
Los latiguillos de freno tb tengo que pillarlos nuevos no?¿
Y todo esto seria tanto para montar 256mm como para montar 280mm, si esto es asi ya puesto montaria 280mm.
Sgio sólo una cosilla.Estate al loro en la sección vendo de este foro, y de otros, ya que se suele vender "Kit 280mm" con frecuencia, que incluye el total de elementos que hace falta. Y busca por el foro, que obtendrás que para esos frenos, también te valen Ibis GT TDI, y otros modelos...
Para 280, te vale el conjunto de:
- un G60
- cualquier TDi 110 con buje de 4 tornillos (ibiza, cordoba, toledo1...)
Nos vemos...
Todo eso ya lo sabia, que me valen tanto de los ibi gt tdi, g-60 tanto corrado como golf y otros modelos mas.
Mi pregunta era si las piezas que decia yo aqui arriba son las correctas para hacer el canvio o necesito alguna mas.
Una preguntilla, si me monto unos discos de 280 ranurados y perforados o simplmente le meto 280 normal. Y me voy a pasar la itv, no creeis que cantaria demasiado 280 delante y tambor detras??¿¿ No habria problema luego para pasar la itv??¿¿
Si voy a tener follon con eso, pues la verdad es que ni me como la olla en buscar piezas ni en buscar un mecanico que me haga el change y pa eso la verdad es que me miraria unos 239 ventilados y una bomba de freno de 22. Ahora mismo llevo montado 239 macizo
256 lo tengo descartado de momento pk me hace falta lo mismo que pa 280, salvo los discos
239 ventilados con la bomba de serie, y vas mas que sobrado para el GTD, es el equipo que llevaban los primeros 16v.
Nos vemos...
yo le puse 256 y la verdad es q iba sobradisimo, el tema del cambio de manguetas y demas... puesssssss la verdad... si el coche es de una ostia tendras q poner rodamientos y si sumas, al final te saldra por una pasta bastante grande... Yo pondria 239 ventilado con unas pastis buenas.
Y para pasar de los 239 macizos a los 239 ventilados necesitos:
Los discos y unas pastis para ventilados
No necesitos nada raro para mis pinzas ni nada no?
golfillo_gti
10/12/2004, 19:57
solo necesitas los discos ventilados y las pastillas nuevas k tienen menos espesor k las tuyas
un saludo
okis voy a mirar precios de discos por aqui
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