AYUDA¡¡¡¡ Convergencia tren trasero leon.

[REDGTD]

Este ladrillazo es de mi hermano, asi que a mi no me tokeis lo ....esos. Echarle un capote que esta de los nervios. LADRILLORRRRL VA¡¡¡¡¡

Tengo un León TDI 90CV de junio 2001.Montaba de origen una Firestone 195/65 15V que duraron 45.000Km hasta 05/2003,momento en el cual puse las traseras delante y detrás unas Michelín Primacy de la misma medida.Así rodé otros 7.500Km sin ningún problema, hasta el 23/03/04 que cambie las Firestone que quedaban delante por las Primacy de detrás y en el eje trasero otras Primacy nuevas.Con ese cambio el coche tiene una vibración muy fuerte en el volante a 130 Km/.Pensando en que es el equilibrado voy al taller y resulta que uno de los neumáticos puestos delante esta comido por dentro(ese neumático tiene 8 meses y 7.500Km rodados en la parte trasera izquierda).En el taller me comentan que es normal por el modelo de coche.
Consulto con Seat y me dice que no es normal,revisan el coche y está bien;consulto en otro taller de neumáticos y me dicen que el paralelo del eje trasero es fijo y no se puede ir ,en fín que solo le parece normal al taller de neumáticos que los cambio.
Reclamo a Michelín y ve el coche un técnico que dictamina que el desgate tan fuerte se produce por que en el lado izquierdo del eje trasero tiene una convergencia fuera de limites hacia afuera;concretamente de 0,34 grados hacia afuera mientras que la derecha de 0.30 grados.
Pregunto:
¿como es posible que unas Firestone rodaran 45.000Km en ese eje y luego 7.500Km delante sin problemas y unas Michelín,se supone mejores,se destrocen en 7.500Km?
¿se puede ir la convergencia del eje trasero sin motivo aparente en 7 meses con un mantenimiento y trato adecuado?
¿esta tan fuera de limites .034?
¿Si se ha comido la trasera izquierda porque la convergencia está en 0.34,porque la derecha que solo esta a 4 grados menos está bien?
[u]IMPORTANTE</u>: ¿alguien conoce las cotas de convergencia de origen de este coche o donde puedo conseguirlas?

[chan]

Yo tengo un colega con un 110 y le pasaba lo mismo,lo que ocurre que este tenia enchufe en Seat y le cambiaron el puente trasero entero,vino de Barcelona un equipo tecnico a verificarlo y segun parece era defecto de fabrica,tb es del 2001,saludos y mete caña en Seat,que saben el problema.

[Gennoso]

que sepas que el puente trasero de los leon y los toledos esta defectuoso pero no es oficial , asi que te va a comprar un eje entero porque se abren , sino date cuenta en esos modelos y muchos van super abiertos de patas.


un defecto no oficial como los caudalimetros en este caso solo en seat.

[quiespa]

A que te refieres con un defecto no oficial? es que ahora que entras en el tema de los toledos, parece que me toca mas de cerca. En el caso de que sufriese alguno de estos problemas como deberia de actuar?

[Jacob]

y no son 4 grados sino 4 cetesimas de grado, es decir 0 serian los gradaos luego la coma luego 3 que son decimas y por ultimo las 4 centesimas de grado, totoal, una miseria.

Un saludo

[Gennoso]

pues un defecto no oficializado es cuando saben que esa pieza que han montado les ha salido echa una puta mierda y se callan y prefieren que a los que le toque la papeleta se gasten los €urillos y no digan nada, como otras marcas hacen que llaman a taller al numero de coches que hagan falta y reponen la pieza y a funcionar.