Srg_LET
03/05/2009, 21:32
Buenas compañeros
Me asaltan varias dudas...
En Toyota para cambiar el reten del primario, hay que desmontar la caja de cambios, sacar ambos ejes y demases...
Mi primera duda es la siguiente, leyendo por el foro, he visto que el reten del primario de una caja 020 de un Golf Gti 8v de Mk2 sale sin desmontar, enganchando el reten con algun punzon o algo y tirando hacia el.
Es eso cierto? no lo es y hay que desmontar todo?
La segunda duda es sobre volantes de motor, de un Pb y un Kr
Al igual que el estriado del disco cambia (evidentemente los primarios de las cajas tambien), el volane de motor es distinto en estos dos modelos o es compatible uno con el otro totalmente Plug&Play?
Me he visto las 17 paginas (que a mi me salen en el ordenador) de este subforo y por mas que indagaba en los post no me he aclarado para nada...
A ver si entre todos me resolveis estas pequeñas dudas...
Un saludo!!
Me asaltan varias dudas...
En Toyota para cambiar el reten del primario, hay que desmontar la caja de cambios, sacar ambos ejes y demases...
Mi primera duda es la siguiente, leyendo por el foro, he visto que el reten del primario de una caja 020 de un Golf Gti 8v de Mk2 sale sin desmontar, enganchando el reten con algun punzon o algo y tirando hacia el.
Es eso cierto? no lo es y hay que desmontar todo?
La segunda duda es sobre volantes de motor, de un Pb y un Kr
Al igual que el estriado del disco cambia (evidentemente los primarios de las cajas tambien), el volane de motor es distinto en estos dos modelos o es compatible uno con el otro totalmente Plug&Play?
Me he visto las 17 paginas (que a mi me salen en el ordenador) de este subforo y por mas que indagaba en los post no me he aclarado para nada...
A ver si entre todos me resolveis estas pequeñas dudas...
Un saludo!!