Trampillas calefaccion mk2 [Archivo]

Ver la Versión Completa : Trampillas calefaccion mk2

Javier Lopez

24/01/2009, 17:54

Pues tengo un problemazo causado al intentar solucionar un problema comun del mk2.

Todos supongo que han sufrido el tema de que les escupe espuma por las rendijas de aire y la calefaccion no parece funcionar bien.. yo tengo el radiador cambiado de hace pocos años y este invierno especialmente frio fue la gota que colmo el vaso ..

Con orientaciones de Anton descubri que el problema son las trampillas del ventilacion/calefaccion.

esas trampillas son metalicas pero con agujeros enormes... recubiertas de espuma.. esa espuma con el tiempo se jode , volando con el aire a traves de las trampillas a nuestros ojos.. y dejando los agujeros abiertos, por lo que da igual que esten abiertas o cerradas dado que el aire sigue pasando , y en este caso al poner la calefa lo que hacemos es cerrar el paso de aire frio y abrir el del aire calentado..al joderse la espuma sigue entrando frio y por eso da la impresion de que calienta menos..

La primera trampilla es esta:

http://i141.photobucket.com/albums/r58/skully70/IMG_0011.gif

(PD las fotos no son de mi coche, esta en concreto tiene la espuma en muy buen estado)

Y la caja desmontada con las trampillas seria esto:

http://i11.photobucket.com/albums/a186/garysdrumz/IMG_0819.jpg

Al caso.. tras desmontar eso , logre forrar la trampilla de la calefaccion (hay 2 , es la posterior) pero al abrir la primera sono CRACK y quedo "suelta".. vamos que ya no hace el recorrido completo y queda suelta loca.. tras intentar reencajarla de forma desesperada algo se mueve pero ni todo el recorrido ni queda fija donde la dejas (se mueve con los movimientos del coche o el flujo del aire mismo)

estoy casi seguro de que lo que ha roto la pieza inferior (o ambas) de las 2 marcadas aqui en rojo:

http://img169.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-29144/loc674/35606_flap_problem_122_674lo.jpg

la trampilla va encajada en 2 piezas giratorias, la de abajo es la que hace girar la trampilla a su posicion y es movida por el mando de la calefaccion a traves de un cable..

Pues la cosa es si alguien sabe algo del tema..

alguna idea? por ahora asumo que tendre que sustituir eso sacandolo la caja de hay..

Amberdawn

25/01/2009, 11:07

Pillate una caja nueva de desguace y yasta. Luego coges las piezas que te interesan y listo. Yo hice eso al renovar la calefacción de mi PB. En mi caso, la caja estaba destrozada y se escapaba aire porque las trampillas para tener casi 20 años estaban "bien".

Saludos!

P.D. No veo la ultima foto

Javier Lopez

25/01/2009, 22:37

Es muy complicado sacar solo la parte que sale en la foto (la mitad inferior mas trampillas)... o hay que sacar todo el mazacote hasta el motor del ventilador?

http://i11.photobucket.com/albums/a186/garysdrumz/IMG_0819.jpg

el problema es que ya llame a varios desguazes y en todos me mandan a paseo..y lo de meterse en un coche y arreglarlo uno mismo esta mal, los desguazes ya no son lo que eran ..

Gio

25/01/2009, 22:43

Eso mismo hize yo hace poco tiempo y por lo poco que e podido probar el aire pareze que va muxo mejor. A mas de eso coji todos los conductos y los meti en la duxa para sacar posibles caxos de espuma que quedaran por ellos

Amberdawn

26/01/2009, 07:20

La caja no se saca con el tocho con el motor. La parte que va detras de la guantera se separa de la caja que va detras de la consola/salpicadero. Sí coges la caja que está detrás del salpicadero ya tienes todo lo que necesitas. Desmontar la caja cuando está montada es muy difícil por no decir imposible jeje!! Yo fui al desguace y lo desmonte yo. Te das una paliza pero bueno es lo que tiene.

A ver si termino el brico que empecé dónde explico el arreglo de las trampillas.

Saludos!

Javier Lopez

26/01/2009, 20:23

Lo que entiendo es basicamente forrarlas de espuma/fieltro adhesivo..

que por cierto , la espuma es imposible de encontrar aqui pero en EEUU segun vortex la tienen en cualquier quiosco..

Porque mierda me tendria que cascar la primera trampilla .. maldicion..

encima lo que mas me revienta es que como va suelta pues va como dando golpes segun se mueve el coche salvo que la pongas en determinadas posiciones..

Amberdawn

26/01/2009, 20:39

Yo lo hice con Aironfix. Vas poniendole capas de Aironfix hasta obtener el grosor deseado. AntonZG conoce una tienda por Bilbao donde venden esa espuma/fieltro adhesivo.

Javier Lopez

26/01/2009, 21:58

albertoguerrero

28/01/2009, 16:25

Una pregunta cuantas trampillas hay yo he forrado sin desmontarla solo lo que la mano me permitia, he forrado con tiras de espuma que es para tapar los junquillos de las ventanas, pero solo por una marte, creo que esta asi bien no, pero veo que hay una tercera trampilla mas fina detras a la izquierda o no. Si es asi podeis poner como sacar esa media parte yo he conseguido quitar el armazon y meter la mano por las trampillas pero no se si esta asi bien, ya que nos ponemos lo hacemos bien no.

un saludo

Amberdawn

28/01/2009, 21:39

Lleva 3 trampillas: dos metalicas y otra de plastico. Como se muestra en la foto.

A una metalica no puedes acceder bien sin desmontar la caja ni a la de plastico. Se trabaja mas comodo demsontando todo.

http://img220.imageshack.us/img220/686/p9270567xp1.jpg

Saludos!

Javier Lopez

29/01/2009, 16:35

Sabeis si los Golf sin rejillas de aire en el medio (esos que en vez de rendijas en el medio llevaban el cenicero y mechero) usan la misma caja?

Me patee 4 desguazes..entre todos solo uno tenia un mk2 y era sin rejillas en el medio y pase de hacer al tio (Era en Reto y el extoxicomano me miraba con cara de mala ostia por el rollo que le conte de necesitar una caja de trampillas que estaba donde el radiador de la calefaccion y no era plan de tocarle los huevos para que luego no hubiese nada util alli dentro.. que luego me acusan de segregador social)

Amberdawn

29/01/2009, 21:15

Wolfsburg

29/01/2009, 21:56

Yo me pedí las 2 gomas de las ventanillas delanteras, que se habian encogido del sol y me entraba agua, y una de ellas estaba un poco caducadilla(estaba bastante bien, pero la otra se notaba como recien fabricada y habia un bastante diferencia), supongo que no venderan trampillas que se deshacen...

Javier Lopez

02/02/2009, 02:36

Oye Javier igual por probar no peirdes nada.

http://img141.imageshack.us/img141/903/calefaccionmk22ke0.jpg

Dime que número de pieza se te ha roto. Según mi ETOS las trampillas aun se venden en la VW como las palancas de plasticos que llevan los engranes etc. Cómo mucho cada trampilla vale unos 8€

Saludos!

Al intentar abrir la puerta 16 sono crack y se fue pal fondo.. salieron unos cachos negros.. la encaje en su sitio pero no gira bien.. queda como suelta en el sitio.. ni cierra ni abre.. y con el movimiento del coche tiene que ir dando tumbos sola.. o con el flujo de aire.

Yo diria que va montada sobre las piezas giratorias 23 y 19A , estas deben ser las que sujetan y giran la puerta y habran roto los soportes..

Amberdawn

02/02/2009, 17:15

Pues para cambiar cualquiera de las dos piezas tienes que abrir la caja.

Javier Lopez

03/02/2009, 03:47

Alguna instruccion especial para extraer la caja?

No quiero hacerme una excursion a un desguaze a 60kms para descubrir que no se sacar la caja...

Amberdawn

03/02/2009, 07:10

Alguna instruccion especial para extraer la caja?

No quiero hacerme una excursion a un desguaze a 60kms para descubrir que no se sacar la caja...

A ver si termino esta semana el brico y ahí lo explico ok? Te aviso, tiene su miga.

Saludos!

interceptor

03/02/2009, 10:16

Oye Javier igual por probar no peirdes nada.

http://img141.imageshack.us/img141/903/calefaccionmk22ke0.jpg

Dime que número de pieza se te ha roto. Según mi ETOS las trampillas aun se venden en la VW como las palancas de plasticos que llevan los engranes etc. Cómo mucho cada trampilla vale unos 8€

Saludos!

kaixo amberdawn!
yo anduve preguntando en la VW y me dijeron que unicamente me vendian la caja entera (unos 300€), tendras las referencias de las trampillas para ver si esta vez me las venden??,
saludos y animo con el brico:D

Amberdawn

03/02/2009, 10:21

En mi ETOS aparecen al menos.

300€????????? Juer, si las trampillas valen cuatro perras en el ETOS.

Bueno a la noche te digo algo

Javier Lopez

04/02/2009, 17:56

Precios robovag tarara-ri tararra-ro

Alpastu

04/02/2009, 18:10

javi desguaces Juan es el unico que conozco que te deja entrar en el coche y pillar lo que necesites,lo que no se es si habra algun golf II.

interceptor

05/02/2009, 12:15

En mi ETOS aparecen al menos.

300€????????? Juer, si las trampillas valen cuatro perras en el ETOS.

Bueno a la noche te digo algo

miraste lo de las trampillas:confused:, a ver si las venden, que si no me voy a tener que echar al aironfix:D

Amberdawn

05/02/2009, 12:38

No. No he tenido tiempo a ver si esta noche.

Un saludo!

Amberdawn

05/02/2009, 19:13

Valvula mando: 191 819 097 --> 6,50€
Valvula descongelación: 191 819 115 A --> 5.40€

La tercera trampilla (el de temperatura) si que está descatalogada en mi opinion

Saludos!

interceptor

06/02/2009, 10:08

Valvula mando: 191 819 097 --> 6,50€
Valvula descongelación: 191 819 115 A --> 5.40€

La tercera trampilla (el de temperatura) si que está descatalogada en mi opinion

Saludos!

cuando pones valvula mando y descongelacion, hablas de trampillas:confused:, quieres decir que si se venden las dos trampillas:confused:,
eskerrikasko amerdawn;)

P.D. A ver si para ya de nevar y quedamos pa que veas el cohetillo.

Amberdawn

06/02/2009, 10:31

Sí, sí. Valvula=trampilla. Es que el ETOS los llama así.

Si a ver si lo veo que tengo ganas de oir rugir al cacharro. Cuando llegue la primavera y los buenos tiempos quedamos y nos tomamos algo ;)

Ez horregatik!

Aio!

interceptor

07/02/2009, 09:29

bueno, pues ayer fui a robowagen, al final solo tenian la 191 819 097 a 8,45€+iva, el resto esta descatalogado, asi que va a tocar hacer un invento, o al menos en parte, mirare a ver si en Francia tienen algo mas, salu2;)

Amberdawn

07/02/2009, 10:13

Algo es algo jeje!

Javier Lopez

09/02/2009, 13:32

Yo no me plantearia pillarlas nuevas.. para mi lo realmente dificil es llegar y sacar la caja esa (llegar se, sacarla aun no y las trompa de falopio esa que va delante no se si pude volver a encajarla bien a los lados.. porque va a presion de cojones) .

Una vez fuera la caja o con una de desguazes es tan sencillo como hacerse con espuma foamies o airfix (o con el fieltro adhesivo ese que venden en hipermercados en planchas de 10X10) y forrar con ello las puertas metalicas y listo.. ya esta.. en vortex hay algunos incluso que las forran con cinta americana.. pero yo creo que mejor que vallan algo acolchadas para evitar ruidos y rebotes al llegar a "final de trallecto" (yo cuando muevo la de la calefaccion a un extremo suena "plonk" por el interior del salpicadero, pero tambien pasa en el 206 que es nuevo)

ejemplo estas son viejas pero foradas de foamies (no creo que vendan esa marca aqui pero algun equivalente habra por cojones..sino las venden en ebay)

http://i11.photobucket.com/albums/a186/garysdrumz/IMG_0819.jpg

Alguien puede aclarar algo el proceso de desmontado de la parte esta? Para idiotas como yo :D

Amberdawn

09/02/2009, 21:24

Renovar las tuyas o comprarlas nuevas tendrás que desmontar la caja. De un modo u otro.

Para desmontar que parte? La caja entera o la caja por la mitad?

Para desmontar la caja por la mitad pouedes ver unas pestañas que se encajan entre las dos mitades. Y para sacarla de la parte que está detras de la guantera hay que soltar unos clips metalicos. Dos atras (chungos de sacar), dos alante, uno abajo (creo) y otro arriba (creo) y para montarlo mas chungo todavía. Yo no le puse algunas grapas ya que para eso hay que demsontar la parte que va detrás de la guantera y en mi coche estaba bastante mal para sacarlo. En otros coches igual no.

Las trompas de falopio, como tu les llamas, cuestan pero se meten haciendo fuerza.

Saludos!

interceptor

10/02/2009, 11:12

bueno, ya me he procurado la unica trampilla que venden, os pòngo unas fotos para que os hagais una idea de como son nuevas y asi poder restaurarlas como de origen, ahi van,
http://img7.imageshack.us/img7/1422/1005637mc2.th.jpg (http://img7.imageshack.us/my.php?image=1005637mc2.jpg)
http://img7.imageshack.us/img7/9578/1005635nz1.th.jpg (http://img7.imageshack.us/my.php?image=1005635nz1.jpg)
salu2:D

Javier Lopez

17/02/2009, 19:33

Renovar las tuyas o comprarlas nuevas tendrás que desmontar la caja. De un modo u otro.

Para desmontar que parte? La caja entera o la caja por la mitad?

yo lo que quiero es sacar esa mitad inferior con las puertas que sale en la foto para poder acceder a ellas y arreglar/sustituir los montantes jodidos de la trampilla delantera.. nada mas.. y hacerlo de la forma mas sencilla posible

Para desmontar la caja por la mitad pouedes ver unas pestañas que se encajan entre las dos mitades. Y para sacarla de la parte que está detras de la guantera hay que soltar unos clips metalicos. Dos atras (chungos de sacar), dos alante, uno abajo (creo) y otro arriba (creo) y para montarlo mas chungo todavía. Yo no le puse algunas grapas ya que para eso hay que demsontar la parte que va detrás de la guantera y en mi coche estaba bastante mal para sacarlo. En otros coches igual no.

En tu caso como quedo luego sin esas grapas? salio algun ruido? o nada importante?

Las trompas de falopio, como tu les llamas, cuestan pero se meten haciendo fuerza.

Saludos!

Joer pues vamos..yo veia donde encajaban los tubos laterales y aun asi la jodia cosa no queria entrar ni a ostias..

Amberdawn

17/02/2009, 20:12

yo lo que quiero es sacar esa mitad inferior con las puertas que sale en la foto para poder acceder a ellas y arreglar/sustituir los montantes jodidos de la trampilla delantera.. nada mas.. y hacerlo de la forma mas sencilla posible

En tu caso como quedo luego sin esas grapas? salio algun ruido? o nada importante?

Joer pues vamos..yo veia donde encajaban los tubos laterales y aun asi la jodia cosa no queria entrar ni a ostias..

Yo tenía miedo de que no encajaran bien sin las grapas superior y traseras pero hizo una especie de clonk, se ajusto todo bien y las grapas delanteras e inferiores ya lo sujetan bien. No tengo ningun tipo de ruido.

Si quieres sacar la mitad inferior tienes que desmontar todo. Lo más sencillo y el único modo de hacerlo bien es desmontando todo.

Los tubos laterales cuestan pero encajan, hay que echar algunas maldiciones y con maña entran.

Saludos!

Javier Lopez

18/02/2009, 06:43

Pero que es sacarlo "todo" exactamente..

necesitamos un crokis :D

Hay que sacar esto?:

http://i240.photobucket.com/albums/ff317/weefek/heat3.jpg

http://i206.photobucket.com/albums/bb53/Wermz/VW_GLI/Heater_Box_Conversion/IMG_2389.jpg

http://myweb.whitman.syr.edu/srotblat/gallery/Photos/Mk2%202020%20Project/IMG_2763.JPG

PD: Los nuestros sin A/C no llevan ninguna linea de vacio a la zona esa no? Porque en vortex hablan mucho de tubos de vacio a la calefaccion.. pero no se si es los americanos o los A/C o que

Wolfsburg

18/02/2009, 09:32

¿Podrias poner el link del post de vortex si tiene fotos? Yo es que lo desmonte he hice un empastre con cinta ameriacana porque necesitaba el coche y tengo que restaurarlo todo, ya que ahora para marzo se empieza a notar un calor sospechoso dentro del coche y hay que utilizar bastante el aire.

Javier Lopez

18/02/2009, 10:21

uff.. es que las fotos e info que saco de vortex sale de 1000 temas diferentes..

por ejemplo aqui otra foto de la parte inferior de la caja con las trampillas sin forro:

http://i11.photobucket.com/albums/a186/garysdrumz/IMG_0779.jpg

a ver si encuento algun tema.. pero si se jode la espuma de la trampilla de la calefaccion (la de atras) ni funcionara bien en invierno (porque entra aire frio que neutraliza el aire caliente que genera el radiador) y en verano dejara pasar aire caliente pues el radiador suele estar siempre lleno de agua y funcionando

Otro tema sobre cambiar el radiador completo de calefaccion (implica desmontaje de todo eso)

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2355434

GolfVK

18/10/2010, 12:47

Pues ayer descubri una cosa.

En el desguace por casualidad habia una caja de la calefaccion de un golf mk4 tirada por alli, y dije joer como debe molar tener las espumillas asi, jejeje.

Asi que la abro por curiosidad y veo que son muy parecidas todas las trampillas, asi que para lo que me iban a cobrar me las lleve, y sorpresa son exactamente identicas salvo las espumillas que estas lo tienen, y una pequeña diferencia que pongo ahora.

En el golf 2 esta trampilla (robo fotos de este post, espero que no os importe) tiene unos topes para que nunca este cerrada del todo, los remarco en rojo. Por cierto no se el motivo por el que nunca cierran del todo y dejan un pequeño paso.

http://img143.imageshack.us/img143/434/46928188.png (http://img143.imageshack.us/i/46928188.png/)

Y en las del golf mk4 en lugar de llevar topes, que se le quitan y ya esta, pues tiene esta forma (marcado en verde) y asi no se deteriora la espuma.

http://img826.imageshack.us/img826/9578/1005635nz1.jpg (http://img826.imageshack.us/i/1005635nz1.jpg/)

Para los que llevan A/A, incluso la que abre y cierra la trampilla que hace la recirculacion del aire interior tambien es igual.
Los motores que lo mueven llevan el mismo sistema, pero son electricos, con lo cual a alguien se le ocurre poner un climatizar a un mk2 de una forma sencilla y mas o menos barata?????