Ver la Versión Completa : Problemas con luz xenon en Mk4
Amberdawn
01/07/2008, 17:08
Hola!
Necesito saber dónde se puede conseguir un transformador de faros de xenon de un Mk4 GTI pre 2003. La VAG no los vende por separado.
Por otra parte necesito que alguien que tenga un Mk4 GTI pre '03 (post '03 cambia totalmente los pines de los conectores y los plásticos interiores) mire cómo es el conector del transformador que va al modulo de regulación de luces. Creo que tengo un post '03 y los pines son así:
---- (4)
---- (4)
---- (4)
--- (3)
00 (2)
--- (3)
Y ya sería la ostia si alguien conoce alguno que venda un transformador pre'03 o si no un modulo de regulador de luces post'03 de algún faro roto pero que funcione claro :D
Saludos!
Hola!
Necesito saber dónde se puede conseguir un transformador de faros de xenon de un Mk4 GTI pre 2003. La VAG no los vende por separado.
Por otra parte necesito que alguien que tenga un Mk4 GTI pre '03 (post '03 cambia totalmente los pines de los conectores y los plásticos interiores) mire cómo es el conector del transformador que va al modulo de regulación de luces. Creo que tengo un post '03 y los pines son así:
---- (4)
---- (4)
---- (4)
--- (3)
00 (2)
--- (3)
Y ya sería la ostia si alguien conoce alguno que venda un transformador pre'03 o si no un modulo de regulador de luces post'03 de algún faro roto pero que funcione claro :D
Saludos!
wuenas
Mal asunto. Son bastante problemáticos los transofrmadores de los Mk 4, y tienden a romperse con relativa frecuencia, y como guinda del pastel, sólo se venden con el faro, que no es barato precisamente (unos 700€ IVA incluido).
Sino recuerdo mal, lo único que puedes tratar de encontrar que sea compatible, es el transformador del mini (el anterior al actual), del que si puedes encontrar en despiece. Sólo es compatible con el modelo pre 2003
Sino, siempre te quedará recurrir al seguro, que un faro es algo que suele romperse asiduamente:D .
Respecto a los pines, no puedo ayudarte hasta finales de Julio. Si por esas fechas aún sigues con ésto, házmelo saber y le hecho un vistazo.
Un saludo
Amberdawn
02/07/2008, 06:15
wuenas
Mal asunto. Son bastante problemáticos los transofrmadores de los Mk 4, y tienden a romperse con relativa frecuencia, y como guinda del pastel, sólo se venden con el faro, que no es barato precisamente (unos 700€ IVA incluido).
Sino recuerdo mal, lo único que puedes tratar de encontrar que sea compatible, es el transformador del mini (el anterior al actual), del que si puedes encontrar en despiece. Sólo es compatible con el modelo pre 2003
Sino, siempre te quedará recurrir al seguro, que un faro es algo que suele romperse asiduamente:D .
Respecto a los pines, no puedo ayudarte hasta finales de Julio. Si por esas fechas aún sigues con ésto, házmelo saber y le hecho un vistazo.
Un saludo
Precisamente, el faro se rompio por un accidente frontal :rolleyes:
El transformador del Mini es compatible con el modelo pre 2003 Mk4???
Me harias un favor terrible si me indicas el modelo del Mini en cuestión como la referencia del transformador, o si existe algun programa tipo ETOS para el Mini que lo saco en un abrir y cerrar de ojos la referencia.
Espero que para finales de Julio solucionar el asunto ya que el coche está en el taller del padre y ya lleva bastante tiempo con este problema :D
Gracias y un saludo!!!!
Amberdawn
03/07/2008, 11:43
¿Es esto?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RC31&mospid=48010&btnr=63_0723&hg=63&fg=05
Yo no veo el transformador suelto ahí.
Saludos y gracias!
¿Es esto?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RC31&mospid=48010&btnr=63_0723&hg=63&fg=05
Yo no veo el transformador suelto ahí.
Saludos y gracias!
wuenas
Ahora mismo ando por tierras noruegas y no tengo a mano la referencia. Sino recuerdo mal, el transformador de xenon del mini no va en el propio faro, sino aparte.
Puedo mirarlo con seguridad cuando vuelva en torno al 20-22 de julio.
Un saludo
Amberdawn
03/07/2008, 12:24
wuenas
Ahora mismo ando por tierras noruegas y no tengo a mano la referencia. Sino recuerdo mal, el transformador de xenon del mini no va en el propio faro, sino aparte.
Puedo mirarlo con seguridad cuando vuelva en torno al 20-22 de julio.
Un saludo
Gracias Golter, intentaré buscarlo. La cosa es que en el taller tenemos el coche bastante tiempo y claro el dueño lo querra cuanto antes :D
Saludos!!!!
Tienes razon, k krak!!!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RC31&mospid=48010&btnr=61_1500&hg=61&fg=25
El numero 2 es el transformador no????
wuenas
Efectivamente es ese ;)
Aquí lo tienes (pregunta primero que no tengo la referncia exacta por estos lares para ir 100% seguro):
http://cgi.ebay.de/Original-BMW-MINI-XENON-STEUERGERAT-ZUNDTEIL-BRENNER_W0QQitemZ200234575994QQihZ010QQcategoryZ44 294QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Un saludo
Amberdawn
03/07/2008, 12:38
Oh! Gracias Golter!
A ver si encuentro otro que ese creo que sólo envia a Alemania
Amberdawn
03/07/2008, 19:49
En el link que me has puesto efectivamente dice que vale para BMW serie 3 E46, X3, Mini, VW Golf, Sharan, Beetle y Audi TT.
Pero vienen el módulo, el portalamparas y la lampara.
Indagando más en eBay he encontrado esto, conjunto lampara + transformador de un E46:
http://cgi.ebay.es/Orig-BMW-E46-Xenon-Zuendteil-und-Brenner_W0QQitemZ220253141500QQihZ012QQcategoryZ44 294QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphoto hosting
Aqui el tío vende el transformador con la lampara. La lampara tiene la misma referencia que la de tu link. Lo que el Mk4 tiene roto es el transformador (la pieza rectangular negra que está unida por cables al portalamparas) Si en este ultimo link la lampara lleva la misma referencia que la del Mini, las piezas del Mini valen para el Mk4, estas piezas del E46 valdran pal Golf no?
Pero, estoy con la duda, concuerdan todos los pines?? Es plug&play?? El modulo del Mk4 está OK, por lo que sólo necesitaría las piezas del último link, no? El problema es que la puja termina el 13 de julio y tu vienes el 20-22 :D:D
Mil gracias de nuevo y siento molestarte tanto en tu estancia en Noruega.
Amberdawn
23/07/2008, 08:31
Hola Golter!
Ya que has vuelto de tu estancia en Noruega :D
Me podrias decir las referencias del transformador, balastro etc. del sistema xenon de los Mini, BMW etc. que son compatibles con los primeros Mk4. Ref de BOSCH y OEM por favor.
Encontre esta otra puja, pero como no estaba seguro...
http://cgi.ebay.es/Xenon-Steuer-Zuendgeraet-E46-BMW-Audi-Mercedes-Porsche-VW_W0QQitemZ110268150212QQihZ001QQcategoryZ44294QQ ssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Me valia eso no?
Saludos!!!
En el link que me has puesto efectivamente dice que vale para BMW serie 3 E46, X3, Mini, VW Golf, Sharan, Beetle y Audi TT.
Pero vienen el módulo, el portalamparas y la lampara.
Indagando más en eBay he encontrado esto, conjunto lampara + transformador de un E46:
http://cgi.ebay.es/Orig-BMW-E46-Xenon-Zuendteil-und-Brenner_W0QQitemZ220253141500QQihZ012QQcategoryZ44 294QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphoto hosting
Aqui el tío vende el transformador con la lampara. La lampara tiene la misma referencia que la de tu link. Lo que el Mk4 tiene roto es el transformador (la pieza rectangular negra que está unida por cables al portalamparas) Si en este ultimo link la lampara lleva la misma referencia que la del Mini, las piezas del Mini valen para el Mk4, estas piezas del E46 valdran pal Golf no?
Pero, estoy con la duda, concuerdan todos los pines?? Es plug&play?? El modulo del Mk4 está OK, por lo que sólo necesitaría las piezas del último link, no? El problema es que la puja termina el 13 de julio y tu vienes el 20-22 :D:D
Mil gracias de nuevo y siento molestarte tanto en tu estancia en Noruega.
wuenas
Lo siento, pensé que estaba resuelto el tema y este subforo ni siquiera suelo hojearlo. Si te pasa otra vez con algo, mándame un MP ;)
Me he liado un poco con tu explicación, ¿No tenías el módulo del xenon fundido y es lo que te hacía falta? Si es el módulo te vale el del mini. Voy a ver si te encuentro la referencia del módulo que te vale. Si quieres pégame un toque al móvil: 654-70-93-73 y me comentas y así va todo más rápido (con confianza ;) )
Un saludo
Amberdawn
23/07/2008, 09:00
Ok.
A ver si me explico mejor :D
Tenemos un Mk4 GTI 1.8T de 180cv de los primeros al cual no le va una luz de xenon.
Lo que el mecanico me dijo que tenía jodido es esto, la caja negra esa (el de la foto es de un BMW M3 E46, a ver si vale pa un Mk4...) Creo que se llama balastro no?
http://img501.imageshack.us/img501/3272/balastroet3.jpg
Lo que pasa es que el tenia un faro de xenon de un Mk4 más moderno pero no le valía porque la caja negra esa tiene difrentes pines y no se puede conectar con el modulo que va fuera viejo.
El modulo (tambien de un E46 :D):
http://img77.imageshack.us/img77/365/moduloei4.jpg
Hace poco encontre esta puja donde subastaban todo el conjunto (tambien de E46)
http://img77.imageshack.us/img77/5945/conjuntoxenonpq5.jpg
Mi pregunta es:
He encontrado una subasta que vende sólo el balastro.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170215571228&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=110268150212&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%25 2BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42
Ese balastro se puede conectar al modulo del Mk4? O tengo que comprar un conjunto entero, balastro+modulo?
Saludos y ya he apuntado el numero ;)
Gracias!!!
Ok.
A ver si me explico mejor :D
Tenemos un Mk4 GTI 1.8T de 180cv de los primeros al cual no le va una luz de xenon.
Lo que el mecanico me dijo que tenía jodido es esto, la caja negra esa (el de la foto es de un BMW M3 E46, a ver si vale pa un Mk4...) Creo que se llama balastro no?
http://img501.imageshack.us/img501/3272/balastroet3.jpg
Lo que pasa es que el tenia un faro de xenon de un Mk4 más moderno pero no le valía porque la caja negra esa tiene difrentes pines y no se puede conectar con el modulo que va fuera viejo.
El modulo (tambien de un E46 :D):
http://img77.imageshack.us/img77/365/moduloei4.jpg
Hace poco encontre esta puja donde subastaban todo el conjunto (tambien de E46)
http://img77.imageshack.us/img77/5945/conjuntoxenonpq5.jpg
Mi pregunta es:
He encontrado una subasta que vende sólo el balastro.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170215571228&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=110268150212&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%25 2BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42
Ese balastro se puede conectar al modulo del Mk4? O tengo que comprar un conjunto entero, balastro+modulo?
Saludos y ya he apuntado el numero ;)
Gracias!!!
wuenas
Entendido 100%. No he profundizado tanto en el tema, pero voy a hacerlo. Esta noche espero poder tener respuesta, que voy a mirar unas referencias al respecto ;)
Un saludo
Amberdawn
23/07/2008, 09:17
Gracias Golter.
Yo tambien hoy voy a ir al taller con fotos y demás y hablaré con el mecánico.
Hasta entonces!!!
Muchas gracias!
Un saludo!
wuenas
He estado indagando una hora esta mañana en lo tuyo y he sacado bastantes conclusiones, aunque me falta algo de información.
Existen dos sistemas diferentes de Xenon en el Golf IV:
Litronic 2.1. Se monta hasta el año 2003. Lo podrás diferenciar por que la unidad de mando va en la aleta.
Litronic 4.0s2: Modelos apartir de 2003. Unidad de mando integrada en el faro.
En los modelos que he visto siempre viene: modulo de mando (la ecu color metálica de las fotos), módulo de alta tensión (lo que llamabas "balastro") y la clema para la lámpara de xenon.
Ahora para saber posibles compatibilidades necesito saber si es 2.1 o 4.0 :)
Por otro lado he cojido todo el "pin data" de todos los modelos litronic 4.0 de VW, Mini y BMW para ver diferencias (de regalo oiga).
Un saludo
Amberdawn
23/07/2008, 20:42
Ok!!!
Pues a ver si me entero de qué versión lleva.
Pero que yo recuerde el modulo plateado iba en el faro. El modulo plateado y la unidad de mando es la misma cosa???
El mecanico trajo otro faro más moderno de xenon, nuevo y era completamente diferente.
De todas formas mañana te lo confirmo, porque el faro que no vale todavía está en el taller (el coche lo tiene el dueño de mientras :D)
El mecanico me ha dicho que el necesita el modulo de alta tensión y la clema para la lampara de xenon. Y le interesa saber que pines y cuantos lleva el modulo de alta tensión ya que según la versión del Litronic varía, como es normal.
Mil gracias Golter!
Saludos!
wuenas
¡Exactamente! El módulo plateado es la unidad de mando (se encarga de gestionar el funcionamiento del faro de xenon: altura en función de velocidad, frenada, aceleración, encendido, apagado...). El módulo negro (el que conoces como "balastro") es el módulo de alta tensión cuya única misión es transformar los 12v de entrada en la tensión necesaria para alimentar la lámpara.
Si entra corriente al módulo de alta tensión , pero no sale, la avería esta clara, es el mismo módulo. Si no llega corriente al módulo, la avería esta "más atrás".
Lo que suele joderse en los Golf Mk4 es el dichoso módulo de alta tensión, que como ya se ha dicho no se vende suelto. Puedes cambiarlo por cualquier otro cuyo voltaje de salida sea igual al que llevas, sea de la marca que sea, puesto que al dichoso módulo solo tiene 3 o 4 cables (depende del modelo): alimentación 12v, masa y salida de alta tensión.
Si el módulo de alta tensión tiene 3 cables es litronic 4.0, si tiene 4 es litronic 2.1.
Creo que así ha quedado más claro y así puede ser una guía de consulta para futuras dudas (o al menos eso espero...)
Un saludo
Amberdawn
23/07/2008, 21:48
Ok!!
Ya se está aclarando el asunto.
3 o 4 cables te refieres a los cables que van desde el modulo de mando al modulo de alta tensión, no? O contando todos incluyendo los que van a la clema de la lampara?
Entonces la foto que te he puesto del conjunto del E46: modulo mando, modulo alta tensión y clema es Litronic 2.1???
Saludos!
Ok!!
Ya se está aclarando el asunto.
3 o 4 cables te refieres a los cables que van desde el modulo de mando al modulo de alta tensión, no? O contando todos incluyendo los que van a la clema de la lampara?
Entonces la foto que te he puesto del conjunto del E46: modulo mando, modulo alta tensión y clema es Litronic 2.1???
Saludos!
wuenas
3 o 4 cables en total.
La regla que te he puesto no es un axioma que se cumpla siempre, ya que muchos modelos de otras marcas tienen los dos módulos integrados en uno sólo (módulo alta tensión + unidad de mando = "mega-módulo":D . En el caso del Golf IV si se cumple, que es lo que te importa ;). El modelo de BMW que has puesto parece un 2.1
Un saludo
Amberdawn
24/07/2008, 17:50
Hola!
Bueno, el coche está en el taller por otra avería.
El modulo de alta tensión falla pero a veces. He podido comprobar dónde lleva el módulo de mando, en el faro izquierdo (lado conductor) luego el mecqanico me ha dicho que va un cable al otro faro. Dicho módulo comanda a los dos faros. El coche es del año 2000 según la documentación. En teoría tiene que ser Litronic 2.0 no? Pero no lleva el mídulo de mando en la aleta. El Litronic 4.0 lleva un módulo sólo o lleva dos, una en cada faro??
A ver si este finde desmonto el faro y le saco unas fotos, al viejo y al nuevo, ok?
Saludos!
Amberdawn
27/07/2008, 17:38
Hola!
Ayer saqué fotos al faro nuevo del Mk4.
Al averiado no porque donde estaba el coche han entrado unos abejorros del tamaño de mi dedo pulgar y han empezado a hacer la colmena :D:D:D A ver quien es el guapo que entra alli ahora :D
Vista general trasera:
http://img373.imageshack.us/img373/9421/foto0180jy5.jpg
Vista de los conectores traseros del faro:
http://img374.imageshack.us/img374/7539/foto0182ib3.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/381/foto0183fq3.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/1941/foto0184kx9.jpg
El modulo de alta tensión. Como se puede observar tiene 5 cables y no 3 como decias :confused:
http://img178.imageshack.us/img178/6668/foto0185wn8.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/3363/foto0186kj2.jpg
Lo que pone en el módulo de alta tensión:
http://img178.imageshack.us/img178/6884/foto0190le7.jpg
Este faro qué es? Litronic 4.0???
Seguro que el Litronic 2.0 lleva el modulo de mando en la aleta??? Tengo que comprobar una cosa en el coche ya que en el ETOS aparece el modulo de mando encima del faro en el frente.
Saludos!!!
wuenas
El faro que has puesto en la foto es Litronic 4.0. Ese modelo debería llevar la unidad de mando y el módulo de alta tensión detrás del faro. Los 2.1 son los que llevan la unidad de mando en la aleta, pero las conexiones son totalmente diferentes ;)
Te hago un resumen breve de todo lo que has puesto:
Conector del faro (intermitentes, luces y demás):
http://img374.imageshack.us/img374/7539/foto0182ib3.jpg
Conector del servomotor (altura de faros)
http://img511.imageshack.us/img511/381/foto0183fq3.jpg
Conector de la unidad de mando del faro:
http://img511.imageshack.us/img511/1941/foto0184kx9.jpg
El conector del módulo de alta tensión sólo tiene 3 cables (fíjate en la clema blanca, que sólo tiene rojo, verde y negro). Los otros son las salidas de alta tensión para la lámpara (de ahí que sean tan gordos, que esos no llevan 12v...:D ):
http://img178.imageshack.us/img178/6668/foto0185wn8.jpg
Y éste es su "código de bornes":
http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/amber.jpg
Si lo que falla es el módulo de alta tensión, debeis encontrar uno con idéntica tensión de salida (lo más probables es que cualquier otro litronic 4.0 pueda valer, por ejemplo el del Mini que es 4.0 también) y empalmar los cables de entrada a la clema correspondiente al nuevo faro. Si fuera mi coche, no me lo pensaría, pero si es el de un cliente...eso es cosa ya de casa uno ;)
Ahora bien, me has dicho que el coche es del 2000, y yo nunca he visto un 4.1 en un coche pre 2003. No se si as pedido el faro por bastidor, pero asegúrate que son iguales el del faro que has puesto y el del coche, ya que los 2.1 y los 4.0 no son compatibles entre sí (el 4.0 tiene más funciones añadidas que el 2.1). El del coche por fecha de fabricación debería ser 2.1 y el faro que has puesto no lo es.
Un saludo
Amberdawn
28/07/2008, 07:50
...Ese modelo debería llevar la unidad de mando y el módulo de alta tensión detrás del faro.
(...)
Ahora bien, me has dicho que el coche es del 2000, y yo nunca he visto un 4.1 en un coche pre 2003. No se si as pedido el faro por bastidor, pero asegúrate que son iguales el del faro que has puesto y el del coche, ya que los 2.1 y los 4.0 no son compatibles entre sí (el 4.0 tiene más funciones añadidas que el 2.1). El del coche por fecha de fabricación debería ser 2.1 y el faro que has puesto no lo es.
Un saludo
Claro!! Ahi esta el problema! El faro de las fotos entonces es Litronic 4.0. Ok!! Este faro no se cómo llego al taller, aunque tiene una pestaña rota y puede que sea de algún coche que ha estado anteriormente en el taller.
Problema 1: No tenemos modulo de mando de 4.0. Además el módulo de alta tensión lo lleva dentro del faro pero en la parte posterior.
Problema 2: El coche será un Litronic 2.1 porque el mecanico dice que no coinciden los pin's del modulo de mando y además en el de alta tensión hay menos como dices tu. Aunque él dice y yo vi que el modulo de mando va detras del faro :confused: Este faro tiene el modulo de alta tensión jodido: ahora hace, luego no y así.
Entonces, al %90 confirmado que el coche lleva el sistema Litronic 2.1 (a ver si hoy a la tarde me meto a la "colmena" :D:D) vuelve la pregunta. Me valdrá el modulo de alta de un BMW E46 M3???
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170215571228&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=110268150212&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%25 2BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42
Le tendré que preguntar si es Litronic 2.1 o a ver si me manda más fotos de los pin's al vendedor.
Saludos y gracias de nuevo!
Claro!! Ahi esta el problema! El faro de las fotos entonces es Litronic 4.0. Ok!! Este faro no se cómo llego al taller, aunque tiene una pestaña rota y puede que sea de algún coche que ha estado anteriormente en el taller.
Problema 1: No tenemos modulo de mando de 4.0. Además el módulo de alta tensión lo lleva dentro del faro pero en la parte posterior.
Problema 2: El coche será un Litronic 2.1 porque el mecanico dice que no coinciden los pin's del modulo de mando y además en el de alta tensión hay menos como dices tu. Aunque él dice y yo vi que el modulo de mando va detras del faro :confused: Este faro tiene el modulo de alta tensión jodido: ahora hace, luego no y así.
Entonces, al %90 confirmado que el coche lleva el sistema Litronic 2.1 (a ver si hoy a la tarde me meto a la "colmena" :D:D) vuelve la pregunta. Me valdrá el modulo de alta de un BMW E46 M3???
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170215571228&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=110268150212&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%25 2BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42
Le tendré que preguntar si es Litronic 2.1 o a ver si me manda más fotos de los pin's al vendedor.
Saludos y gracias de nuevo!
wuenas
El e-46 lleva 4.0Sb, así que por conexiones no son compatibles con 2.1 (además de que existen diversas variaciones en el modo de funcionamiento). por lo que no es llegar y montar. Si quieres algo que sea llegar y montar hay que buscar algo con la misma conexión y el mismo Voltaje de salida.
Si no te importa liarte la manta a la cabeza y engendrar, ya te lo he puesto más arriba: el módulo de alta tensión es un simple transformador de 12v-xxxV. Normalmente todos trabajan a similares intensidades de corriente (que no voltajes) por lo que cualquiera que tenga el voltaje de salida que sea igual al del golf (y la misma intensidad) te vale. Es cortar y empalmar cables ;).
Un saludo
Amberdawn
28/07/2008, 21:08
Hoy he estado liado con otro coche toda la tarde y no he podido sacar fotos.
Entonces la cuestión es conocer el voltaje de salida, la potencia y sacar la intensidad no? P=V*I
Por ejemplo el modulo de alta del 4.0 da 25000V y 35W y se calcula la intensidad. Pero hay que calcular con el voltaje de salida o entrada?
Que putada que sea Litronic 4.0
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-4-Xenon-Zuendteil-Zuendgeraet-Vorschaltgeraet_W0QQitemZ150273019269QQihZ005QQcat egoryZ44261QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Efectivamente el modulo del BMW no vale, compara las especificaciones del modulo en mi foto y en esta, coincide el voltaje de salida pero no la potencia.
http://cgi.ebay.de/Xenon-Zuendgeraet-BMW-E46-BMW-Teilenummer-63-12-6-907-504_W0QQitemZ270260111707QQihZ017QQcategoryZ44294Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
De todas formas he encontrado modulos de mando de Litronic 4.0 de Mk4, me dijiste que los conectores de los faro, inermitentes, reguacion luz etc. son totalmente diferentes???
Juer siempre encuentro lo que no necesito :(
Saludos!
Amberdawn
07/08/2008, 06:51
De lo que he deducido es que los dos modulos de alta tensión tienen las mismas caracteristicas en cuanto a potencia, voltaje etc. pero lo que varía es el conector, 3 pines Litronic 4.0 y 2 pines Litronic 2.1. Los módulos 4.0 son negros (todos los que he encontrado) y los Litronic 2.1 blancos.
Ya viene uno de 2 pines en camino :D:D Después de andar preguntando en eBay a muchos vendedores y casi todos ser de 3 pines por fin he encontrado uno, bueno he encontrado 2 pero este es mejor :D Lo que si que me he dado cuenta es que los agujeros pal soporte son perpendiculares al Mk4 habra que hacer alguna ñapa.
Gracias Golter por la ayuda. En cuanto pueda cuelgo las fotos que le saque al faro del Mk4. Y cuando llegué el modulo ya le saco fotos.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200243353206&_trksid=p2759.l1259
Saludos!
Amberdawn
14/08/2008, 11:16
Bueno pues confirmado.
El modulo de alta tensión de un BMW M3 E46 99-01 vale para un Mk4 Litronic 2.1. Hoy ha sido probado el modulo que he comprado por eBay y funciona. Aleluya!
Lo unico que varía es el sentido de atornillar en el soporte para el modulo pero eso con alguna ñapa ya se arregla.
Como apunte tambien venden ese modulo nuevo en la BMW. Vale unos 240€.
Gracias a ti Golter!
Saludos!
A ver si cojo un ratillo para colgar las fotos jeje!
Bueno pues confirmado.
El modulo de alta tensión de un BMW M3 E46 99-01 vale para un Mk4 Litronic 2.1. Hoy ha sido probado el modulo que he comprado por eBay y funciona. Aleluya!
Lo unico que varía es el sentido de atornillar en el soporte para el modulo pero eso con alguna ñapa ya se arregla.
Como apunte tambien venden ese modulo nuevo en la BMW. Vale unos 240€.
Gracias a ti Golter!
Saludos!
A ver si cojo un ratillo para colgar las fotos jeje!
wuenas
¡Me alegro de haberte servido de ayuda! ¡A mandar!
Un saludo
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