OJO! HOMOLOGACION EIBACH Polo 86c

[Carls G40]

Esta mañana fuí a ITV...
... a coger cita y consulta con el Ingeniero pa evitar sustos de última hora.

Después de entregarle los papeles de Homologación Eibach (R.I.G.C. 09/04) pertenecientes al Polo 86c... me dice el pollo que no sirven.

Después de examinar la documentación de mi Polo G40 para mi asombro resulta de que NO es un 86c... en los papeles pone que es un 87cPY2.
Claramente PY2 es referente al motor.
Al no ser en tal caso 86CPY2 la homologación de Eibach no me sirvió.

Despues de indagar en algunos foros Deutsch y a base de Google Traductor me acabo de enterar de que los modelos fabricados en España y creo Italia son 87C.

Mirad la placa del chasis delante, encima del faro Dcho. Haí os podreis asegurar.

Fuí a otra ITV que me quedaba de paso (a esta no fuí primero porque son unos cojoneros), y el Ingeniero cojonero no estaba, en su lugar una Ingeniera puretona. Muy amable ella... en principio no se fijó en el 87c de los papeles. Simplemente miró el modelo Polo Coupé y la fecha de fabricación. Me dijo que si era correcto las referencias de los Muelles estaba todo Bien. La única pega que el certificado de taller tenía que ser mas específico. Cuando lo tenga todo ya lo cuelgo para quien pueda servir.

El Lunes a la Robowagen aver que me dicen... por si las moscas...

Puta suerte la mia...

Salu2

[Krosher]

Y suerte tienes que que no salen las contraseñas en la dicumentacion del RIG GC 09/04 de Eibach. Ahora lo han cambiado por contraseñas y como no coincida... y el problema es que hay muchas para un mismo modelo de coche.

[Carls G40]

Wenas Krosher.
Como es eso de que han cambiado las contraseñas?

UUUfffffffffffffff

Explicate plis

Salu2

[Krosher]

Pues que antes las homologaciones iban por marca, modelo y motorizacion del coche. Ahora ademas de eso, tambien hay que mirar la contraseña, que sale en la ficha tecnica casi abajo del todo.
Hay dos tipos de contraseñas, las nacionales tipo: D186 o B859 o A325 y la europes que son tipo e*123456* (las que pongo son inventadas)
Pues tu puedes tener un Golf II 1.8 GTI PB con contraseña B0859, si en en anexo sale la D186 pero la de tu ficha tecnica, la B0859 no sale reflejada.que es la mas comun, esa homologacion no te sirve, aunque ponga en el anexo Golf II 1.8 GTI 82Kw.
Cada dia lo complican mas, para que ellos se lucran mas y para evitar el "libre mercado" (opinion personal)

[Carls G40]

En definidas cuentas...
Si es cierto este cambio de 86 a 87c...

La Homologación Generalizada solicitada en 2004 por la empresa POWER PLUS, S.A. con sede en Barcelona, no es válida para los Polos 86c fabricados en España.

Esto huele a quemado... como es posible, con los trámites que conlleva solicitar una reforma generalizada, que se les haya pasado por alto este detalle???????????

Ya he mandado e-mail a POWER-PLUS S.A. aver que cuentan.

Esto se cuenta y no me creen... k desgracia...
Por de pronto aver si consigo darles el pego a estra otra ITV.

Salu2

[Carls G40]

Weno...
Por de pronto tengo la pegata nueva de ITV...

No hubo problemas serios...

Pusieron pegas con los Faros por la luz de posicion azul, pero al darse cuenta de que eran leds y venian asi originalmente el ingeniero dijo que si tenía el E9 grabado (homologación española) no habia problema.
El silencioso Devil DTM 2x86 Inox. ni lo miraron.
El volante mañana me dicen, ya que eran las 21:45h y taban tostados.
Y los muelles todo perfect. xDDDDDDDDDDDDD el trapicheo parece que resultó.

No quiero cantar victoria hasta que mañana tenga los papeles en la guantera, ya que ellos se los quedaron, a falta de inscribir en los mismos la reforma de los faros, volante y muelles. Dada la hora, la oficina estaba cerrada y el encargado de las inscripciones y certificaciones, terminaba a las 20:30h.
Mañana me llama a media tarde el ingeniero pa ir a recoger los papeles ya que los tiene que firmar el tambien y solo esta de tarde.

Aunque ya tenga el sello puesto de pasado ITV y plegatina puesta (me dieron fotocopias selladas de mi tarjeta y docu. ITV) no toy trankilo.
Cruzaré los dedos aver si cuela.

Salu2


PD: me cobraron aparte de 31€ por revisión ordinaria, 14€ más por las reformas. Total 44€ aprox.

[Carls G40]

Pos si... al final pasó todo bien.
El volante pasaron... y los faros al no ser adicionales sino simplemente un cambio y estar estos homologados pos no se inscriben en los papeles.

Y los muelles... Ya están Homologados!!!!!! inscritos en ficha técnica y too!!!

Si la referencia 87c no figuraba en la Diada... pos con paciencia y Fotochos hice k figurara... xDDDDD
Y la verdad que soy un manitas, ni se enteraron y las referencias de los muelles que tuve k pintarselas (ya que eran un modelo de los antiguos y no traian) quedaron perfect, a base de Ploter de corte y muuuuuucha paciencia.

Pos na... no hay nada como tener too legal xDDDDDDDDDDDDDDD
jajajajjajjajjjaja.

Salu2

[canary_kompresor]

ahi mamong....ahora lo que tienes que hacer es fotocopiarme todo el tinglado, ya que mis muelles de -6cm no tienen ni referencias ni nada de nada.....A ver a ver, espero respuesta....
Salu2 y enhorabuenaaaa!!!

[toledin]

ayer tambien pase yo toda una odisea en la ITV para homologar y que constara en ficha tecnica los roscados en mi toledo, y gracias a krosher que me paso la documentacion de los blistein PSS9 b16 de golf , y el "maquillaje virtual" pues despues de subirlos a tope, vaciar el coche e inflar las gomas con 3.2 kilos de aire, paso, jajajaj ya lo tengo en la ficha y la pegata como tu dices .

PD: gracias krosher, sin ti no lo hubiera conseguido.

PD2: cuidado porque uno de los ingenieros que me toco corroboró la documentacion lo que no se es donde lo miran, si es que tienen acceso directo a la pagina de indutria que es donde miran las resoluciones para evitar los photoshops, me lo dijo el tio, menos mal que le iba muy lento y al corroborar las primeras paginas me lo dejo pasar..

[Krosher]

PD2: cuidado porque uno de los ingenieros que me toco corroboró la documentacion lo que no se es donde lo miran, si es que tienen acceso directo a la pagina de indutria que es donde miran las resoluciones para evitar los photoshops, me lo dijo el tio, menos mal que le iba muy lento y al corroborar las primeras paginas me lo dejo pasar..
El organismo que da el visto bueno a la homologación, envía todas la resoluciones + anexos de todas las marcas a TODAS las ITV. Por ese motivo no suele ser buena idea modificar uno de estos documentos, ya que es: "FALSIFICACIÓN DE DOCUMENTO OFICIAL" y eso corresponde a un delito.
Lo digo como dato, por si alguien se le ocurre poner una contraseña que no está en ese anexo.
Avisados estáis.

http://img112.imageshack.us/img112/7452/62557818zu8.jpg

Este ejemplo es de una resolución cogida al azar. Todas ponen algo parecido y los primeros que lo reciben y evidentemente también se incluyen en "industria" son las Inspecciones Tecnicas de Vehiculos.

[Carls G40]

Pos tuvimos suerte men...

Salu2