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He estado mirando por todos los temas y no he encontrado ninguno q se mencione asi q si sabeis de alguno...
La cuestion es la siguiente:
¿No estais cansados de cuando vais a bajar las ventanillas del coche tengais q mantener pulsado el boton y lo mismo para subirlas?
Pues yo si, porq el coche de mi novia lo hace y me jode cuando cojo el mio y no lo puedo hacer.
El tema seria poner una especie de centralita para q haga eso entre el interruptor y el motor sin sustituir estos.
Algunos modelos de opel llevan un sistema q lo hace se basa en el consumo(cuando la ventanilla sube o baja su consumo es constante, cuando la ventanilla cierra el motor hace un esfuerzo por lo consuiente una subida de consumo q hace q para) o cambio de direccion del interruptor, los interruptores tienen el mismo funcionamiento q los mios, es decir, q tiene dos posiciones(arriba y abajo) no como los nuevos golf q llevan mas posiciones, para q suba auto la ventanilla.
Mi pregunta es la siguiente ¿los opel llevan esa centralita o lo llevaa incorporado en el motor?
Asi podriamos conectarsela y subir nuestras ventanillas sin q el dedo se canse jeje (q vago soy!!).
Haber como lo podemos hacer o si alguien ya lo ha hecho q cuente porfa.
Irvine20
23/03/2004, 00:01
Yo no tengo ni idea pero una vez cuando desarme los botones uno se kedaba encallado al pulsar arriba o abajo y luego salia solo pero dejo de hacerlo.
Me parece algo complicadillo y no es molesto llevar asi los elevalunas.
Por cierto, me parece perfecto ke los elevalunas vayan entre los dos pasajeros ya ke cualkiera de los dos puede controlar cualkier ventana no como en los ke tienen uno en la del copiloto y dos en la del piloto.
Ya hay botones q hacen esa funcion por enclavamiento...con un contacto q suelta por calor..(por el consumo)
Los corrado llevan ese sistema
En mi Golf La ventana del conductor sube y baja con un toque mientras este el contacto encendido, y la del acompañante solamente baja de un toque. Eso si que es raro... jejeje ahora el sistema que utiliza es algo del consumo fijo, de como adaptarlo ni idea... pero me gustaria que la del acompañante me subiera al toque tb...
SAludos
CorsaBCN
06/04/2004, 10:44
Nacho, el mio hace lo mismo, en los mk3 es lo normal. Para hacerlo en los mk2 ya se escribio un post en su dia con lo relacionado. Me suena que Isi daba alguna solución. A BUSCAR!!!
Pues en mi mk3 si bajan de un toque, pero subir, suben los dos solo si mantengo pulsado
y los MK3 por si no lo sabias cuando vas ha abira el cohe con la llave girais hacia la dercha no??? pos si aguantaias esa posicon unaso segundos se bajan trodas la ventanillas del coche y al inversa ta,bie sucede.
La gestion de las ventanillas me aprece que la controla la unodad e cierre centrlizado eso los MK3, los dos es el purto boton, y con el cnsumno funcoianria.
Un saludo
CorsaBCN
07/04/2004, 11:37
Jaume, recuerdame que te regale un teclado!!! Y lo de los elevalunas al abrir las puertas en los mk3 es el sistema "comfort". Muchos Ibizas, leones, de los de ahora tambien lo llevan.
Hay alarmas que vienen con ese sistema, le dejas pulsado el boton del mando de la alarma y bajan o suben las ventanillas.
Es un extra de la alarma si tu coche no trae ese sistema, si no te lo hace el coche te meten un motorcillo en las puertas y marchando.
Ayer instalando una alarma a un amigo a un golf IV vi como va el sistema que lleva y es la ostia, mazo de complicado porque lleva dos centralitas conectadas una a la otra.Una es la del cierre con mando adistancia que controla ademas si las puertas estan abiertas y luces interiores y la otra esta en el motor de la ventanilla.Asi que desisto intentarlo con ese modulo,voy a mirar con el que dije de opel.
Por cierto eso de subir ventanillas con la alarma es facil si tienes la opcion de hacerlo con la llave, solo tienes que conectar el cierre de la alarma a los cables que van a la cerradura de la puerta,tambien aunmentas en tiempo de cierre para que sea como si giraras la llave un par de segundos.
G_Cooper
19/04/2004, 00:56
la centralita de opel esta integrada en el motor del elevalunas. le llegan dos cables de potencia y u de señal a cada elevalunas... me lo estuve mirando para adaptarlo y es un poco coñazo, ya k el sistema mecanico es diferente y los motorcillos no son iguales. lo mire en un vectra Gt del 92, no se si en otros modelos sera igual. suerte y si lo consigues ya dices algo (fotos y tal...)
a ver si me dais un poco más de info sobre el extra para el mk4 para que cierre o abra las lunas con la alarma /cierre.
Tengo entendido que hay algunas alarmas que lo hacen pero necesitas otro mando. Incluso en bmw he visto que llevan memoria de posición, o sea que tu cierras con el mando, las ventanillas se suben y cuando abres vuelven a la posición original... majete jeje.
A ver ke me contais y gracias
Un saludo
Mr_Potato_GTi
25/04/2004, 22:48
En mi mk3 (93) ambas suben y bajan d un solo toqe con el contacto dado...
Y sin contacto, del piloto baja d un toqe pero no sube...
Por cierto, ara q hablamos d esto.. os habeis percatao q cuando pasan 10 minutos no puedes bajar ni subir la del piloto? Pos si abres la puerta si q puedes... nusse xq xo puedes...[:I]
PPQuilla
26/04/2004, 00:20
Jejejejeje, potato creia que era el único que me habia dado cuenta de eso que dices...
Si tienes el contacto quitado y dejan de funcionar los elevalunas basta con que abras la puerta del conductor y la vuelvas a cerrar o le des un toque al pulsador que lleva para la luz de cortesia y "voala" vuelven a funcionar los elevalunas.
Salu2
Buenas, buscando creo que este el tema que más se acerca a mi pregunta. Tengo un golf 3, 2 puertas con cierre centralizado (las ventanillas bajan y suben manteniendo la llave girada, y también el techo solar)
En ambas puertas se me ha cascado la pieza que gira, y aunque ya la he reparado varias veces, me termina cascando otra vez. Me gustaría ponerle un mando a distancia de la forma más barata. Si puedo mantener la funcionalidad de que pulsando el botón se bajen y suban bien, pero tampoco me resulta importante.
¿Qué me recomendáis? ¿una alarma con mando, un mando sin más historias, un inventillo soldando algún circuito?
Cualquier solución me vale, pero cuanto más barato mejor.
Gracias!!!
Desfase 2.0i
19/05/2005, 09:55
He visto ambas posibilidades.
La alarma, te puede salir una decente a partir de unos 170€, con mando, claro.
El mando, un amigo se lo puso a su novia en un mk3 precisamente, 70€, y cuesta ponerlo 5 min. Es un módulo que se intercala en la conexión de la centralita del cierre centralizado, se ponen dos cocodrilos a los intermitentes traseros para que se enciendan al abrir y listo. Mando montado.
a si?? que modelo de mk2 lleva esos botones que se bajan solos?? porque si sabeis el modelo en el desguace me agencio unos seguro vamos... a ver si la gente que dice tenerlos en un mk2 nos da mas informacio no? gracias de antemano nachona responde porfavorrrrrrrr
El boton te los toledos es igual que el del golf mk2 pero con la luz roja y ademas, son de un toque y cristal arriba :D]
hipergolfo
29/06/2005, 02:45
El boton te los toledos es igual que el del golf mk2 pero con la luz roja y ademas, son de un toque y cristal arriba :D]
¿De que modelo de Toledo exactamente?
¿Serian totalmente compatibles las conexiones del Golf Mk2 a los botones del Toledo?
El_Toledo
29/06/2005, 07:46
Ojo.
Los toledos sólo sube de un toque el conductor, el resto dejando pulsado.
Bajar bajan todos.
Hipergolfo, del 92 a 97.
Desfase 2.0i
29/06/2005, 08:52
Estais seguros que el automatismo está en el botón y no en la centralita?
Las temporizaciones y subidas de un toque estarán en la central de relés del elevalunas. No se donde está, pero suena alrededor de las plazas traseras :D
Peros los toledos y otros VAG con los elevalunas de un solo toque, llevan aparte una centralita, que es la que realiza esas funciones... los botones son iguales en todos los modelos...
Si alguno tiene el toledo con los 4 elevalunas, que se fije debajo del asiento trasero izquierdo, y por un agujero que hay en al moqueta, verá el mazo de cables de esa centralita y un poco también se ve la centralita...
Así que si queréis los elevalunas de un solo toque, hace falta también esa centralita...
Riviera.
Seat TOLEDO 1L `95
-----------------------------------------------
Type: 1L2 8P1
1.8 (90 CV) GLX AA AIRBAG
Engine Code: ADZ 1.8 R4 MONO
Transmission Code 020 APW
Paint No. S3P Rojo Volcán
Interior: ZE Black-Grey
hipergolfo
29/06/2005, 13:28
Estais seguros que el automatismo está en el botón y no en la centralita?
Las temporizaciones y subidas de un toque estarán en la central de relés del elevalunas. No se donde está, pero suena alrededor de las plazas traseras :D
Fijate que me parecia a mi rarisimo que ese mecanismo estuviera en el boton :D
MURIANARALLY
03/07/2005, 22:24
Elevalunas automaticos o tambien conocidos por "one touch" (un toque).
Pon en el buscador One touch a ver que encuentras. Por cierto en mi mk3 la subida de la ventanilla de copiloto no funciona. Será normal? o es así?
Saludetes ;)
rabbitedittion
20/07/2005, 10:53
yo tengo un problema, se me acaba de estropear el elevalunas electrico, (el p**o cable) que rompió, pues bien compre la estructura y despues de montarlo el elevalunas va al revés, me explico, si le doy a subir baja y si le doy a bajar sube de un tirón, pero eso no es todo hace un ruido ensordecedor, lo desmonte y hace el ruido en donde la "rosca" de plastico no se si me explico, a lo mejor hago unas fotitos y me entendeis mejor!!!
ToledoGT
20/07/2005, 11:51
Pos va a ser que si
que deverias d eponer fotos y explicarlo con algo mas de detalle
rabbit:
kiza te diga una chorrada, pero has probado a cambiar la clema en donde pinchas el elevalunas al tema electrico??..o depende del coche que tengas, puedes hacerlo mas facil, sacas el mando del elevalunas, cambias el boton de colocacion y ya ta...
no se si me habre explicado todo lo bien que quisiera...
copio y pego del post del manual de los elevalunas, que tb comentabas esto y te conteste alli.
chauu
Haber el Golf MK3 y el Toledo MK1, llevan una centralita confort que hace lo siguiente:
- Abre y cierra los cristales girando la llave desde la cerradura. (Manteniendo la llave girada)
- Los elevalunas suben o bajan con una sola pulsacion.
Para esto hace falta el modulo alzacristales. Ojo, que en los Ibiza 93-01 hay 2 modelos, el normal y el confort. Este otro traia algo mas.
Bueno los planos del Toledo para instalar dicho modulo los tengo yo, lo malo que ahora no tengo scaner.
Otra cosa:
Los botones de elevalunas del Toledo, los tengo puestos en mi MK2 y la unica diferencia es que la iluminacion verde es muchisimo mas intensa.
Un dia hago una foto en el parking
en mi cabrio tambien la del piloto sube y baja mediante onetouch, la del copiloto solo baja, es normal.
A lo mejor miento pero como hablar es gratis.....en los toledos ( el interruptor de los 95-00 + o -) valen para los demas y llevan enclavamiento para bajada automatica por consumo.Es un bilamina que reacciona por temp. al aumentar la corriente.Aqui en cuanto al modelo igual os engaño un poco en la fecha pero es que habia visto para mi ibiza del 98 y me valian pero me olvidara de cogerlos en el desguace y al final un dia por otro.....
Lo tengo hecho con un visa al meterle los de un xsara, con los elevalunas automaticos , cierre centralizado por radiofrecuencia,temp,....pobrecito q sera de el?.
Venga salu2.
Vamos a liarlo mas aun, para los q tengan toledo, es una pu.... q mientras estes subiendo una ventanilla las demas no te deja subirlas, vamos q las tienes q subir de una en una, si al copi se le ocurre subirla tienes q esperar a que termine para poder hacer tu lo mismo y es un engorro no se si a alguno se le habra ocurrido pero seria bueno haber si dabamos con la manera de poderlas subir todas a a vez
A ver, en los Mk3 es normal que la ventanilla del acompañante solo baje y no suba de un toque, es para que si la sube un nillo no se pille un dedo, cabeza, brazo..., y en los toledos hay una centralita de comfort, como en los rados, lo que podeis hacer es coger un rrado, y en la parte trasera derecha hay una centralita, la cogeis con todo su cableado y la instalais, pero sinceramente, lo veo muy, muy complicado.
bueno, y es de fácil conexion todo? es decir, se quita rápido esa centralita y se pone? alguien tiene algún esquema eléctrico?? y como se puede hacer para que el elevalunas del acompañante también suba de un toque?
s2
nodefinido
21/10/2007, 10:44
Revivo este post porque tengo un problema parecido, a mi Toledo no le funciona las ventanillas traseras, y la del copi la había sacado el anterior dueño en modo chapuzas poniendo un botón de otro coche, tampoco va el botón de bloqueo de los elevalunas (no se puede pulsar, está agarrotado).
Al parecer preguntó en taller y le dijeron que era la centralita confort que se había jodido, intentaré probar de un desguace a ver si me sirve la de otro toledo, la duda es: ¿Es fácil de sacar instalar?, ¿me sirve la de cualquier toledo?, por otra parte decir que yo probé a instalar los botones de Toledo en el Golf, pero no me iban, es más con un botón de Toledo, sacando la parte delantera reconstruí mi botón usando la parte trasera (caja) del botón del golf, ya que la parte delantera se me había derretido, pero no conseguí que funcionase ningún botón de Toledo así sin mas, la caja de atrás del botón tiene otra referencia, y a mi por lo menos no me sirvió para el MK2.
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