Necesito bomba de gasolina

[bilbokomcd]

Buenas a todos
necesito la bomba de gasolina del coche ya k la k montaba no es la suya y estaba ñapeada y puesta con bridas. y por eso el soporte de esta estaba mising en el coche. y el soporte mas menos me lo he fabricado pero claro la bomba k tengo es mas grande y no me cabe donde debe ir asi k pido al k tenga una haber si me la puede vender la ref de esta es: 171906091A
gracias a todos

[maiabic]

Te busco haber si entre mis piezas tengo alguna bomba aunque creo que no tengo nada.Si me entero de alguna o algo te aviso sin falta.

Pd:En la Vw segun Etka nueva vale 250e de nada :D

salu2

[SPLMagician]

esa bomba alimentara al motor de 3.2 Litros?

P.D. lo voi preguntando por todos laos :D:D:D

[Perte]

Puedes comprarla Bosch ref. 580254909... te saldrá por unos 130 leuros y es nueva...

[bilbokomcd]

muchas gracias eso hare saludos

[woodpicket]

Aquí tienes algunas...

http://cgi.ebay.es/VW-Audi-BMW-Volvo-Porsche-Bosch-Fuel-Pump-0-580-254-909_W0QQitemZ130209130372QQihZ003QQcategoryZ27377Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.es/new-pierburg-fuel-inj-golf-mk-1-jetta-mk1-scirocco_W0QQitemZ330222432585QQihZ014QQcategoryZ9 889QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Robin1]

El problema que he encontrado con la BOSCH 0 580 254 909, es que en la mayoria de los casos, es de fabricación Checa, y ya viviéndolo en la práctica, no es muy lóngeva, y aquí expongo el caso:

http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/fuel_pump_strikes_again.htm

Para evitar este problema, yo he probado en varios Mk1 k-Jetronic, instalando la BOSCH 0 580 464 070 de fabricación alemana.

Hasta la fecha, no han habido problemas.

[bilbokomcd]

Pues tengo ya la checa en mi poder bueno lo que dure k se le va a hacer
gracias a todos

[bilbokomcd]

Hola Julian
he ido a la bosch con la ref:BOSCH 0 580 464 070 que me comentas y fisicamente no es igual a la ref:BOSCH 0 580 254 909.
En la bosch me cambian la que he comprado de fabricacion checa.
Pero claro esta ultima referencia tanto la entrada y salida son para conectar la manguera con birdas. osea que en la salida de la bomba no tiene la rosca de M12x1,5 para poner la valvula antiretorno. asi que me queda la duda la checa me dara problemas? cual seria la bomba correcta y fisicamente igual que la checa?

Saludos y perdona por el rollo que te he soltado

[elsergi]

Yeep, buenas, para vuestra informacion yo me pillao la bosch (checa) qe venden en autohaus, simplemente por ser 100 euros mas barata qe por aqui.

[Amberdawn]

Y con los portes y todo te sale 100€ mas barata? Habia un programa que hizo Robin sobre las bombas Bosch y las equivalencias...creo que hay un post para descargarlo o si no que te lo pase Robin.

Saludos!

[elsergi]

A ver, los portes son algo mas, pero repartiendo los portes entre lo qe pedi, mas o menos salia algo asi. Como mejor precio consegui 170 € con descuento de taller y como qe no dije...

[Robin1]

Holaaaaaaaaaaa!!!! Perdon si hubo tardanza.

Veras, efectivamente, la conexion es diferente, a la de serie, de fabricación Checa, pero, con un manguito de 8mm, y las respectivas abrazaderas, se hace la conexion, sin necesidad de recurrir a ninguna clase de injerto o cirugia.

Por mi experiencia, realmente recomiendo usar la alemana (que incluso, visualmente, es mas angosta), pero si que vale la pena, en lugar de usar la de fabricación checa que lastimosamente falla en la parte alta, en donde se aloja el cableado. Ese, justamente es su talon da aquiles.

Yo ya he desarmado tres de ellas, y es lamentable el estado en que terminan, luego de un uso que para ellas es acusado, y para una alemana es normal.

Compra la alemana, y veras como te quitas de encima ese problema de la bomba de gasolina del Mk1.

Por aquí te dejo la investigacion que hice en aquel entonces, y el por qué, termine instalado la alemana, cuya referencia cité arriba.

Efectivamente, como bien, dice Amberdawn, realice alguna vez un programa sobre la equivalencia de Bombas Bosch, aunque prefiero que observes el por que, de todo este rollo con la bomba alemana.

Un abrazo, y cualquier duda, mandame un MP.

Un Abrazo!!

http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_1.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_2.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_3.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_4.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_5.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_strikes_again_6.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/cross_reference_1.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/cross_reference_2.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/cross_reference_3.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/final_cut_1.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/final_cut_2.jpg
http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/ima/fuel_pump_replacement_procedure.jpg

Bueno, ahora que lo pienso, de todos modos, podría servirte el pequeño programa, que hice, para futuras consultas.

Aqui te lo dejo tambien, si usas Windows, claro...

http://perso.wanadoo.es/vwgolfgtifile2/BOSCH%20FUEL%20PUMP%20WIZARD.zip

jejejejejej!!!

Julián

[woodpicket]

Aún sigo con la bomba Checa y parece no dar problemas después de unos cuantos meses.
No me animé a instalar la BOSCH alemana porque no veía claro el adaptarla al tener que cortar el racor original de gasolina.
Y como el coche tampoco lo uso mucho que digamos (soy de los que se transportan en ciudad en bici o moto)... compré la checa a buen precio a un inglés de e-bay.
Cuando falle os aviso.

Saludos.