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Ver la Versión Completa : cuánta valvulina y cual?


Misfit
15/03/2004, 19:13
Hola.

He leido todos los post y artículos sobre cambio de valvulina o similares y hay unas cosas que no encontré.
1- ¿Cuantos litros entran aprox? Leí en un artículo del foro, que por ser mi coche de antes del 8/09/87 echo medio litro desde que salga por el nivel, y que hay que poner un recipiente de mas de 2 litros para echar la valvulina vieja, por lo tanto serán entre 2,5 y 3 litros en total?
2- ¿Cuanto valen? y ¿De cuanto volumen son lod botes? Supongo que un sintético saldrá mas caro. Pillé uno de kraft en Eroski (el único que habia) pero me da que por 7 € los 2 Litros no debe ser muy bueno... y para lo que duran mejor uno bueno ¿no? Quizá si echo el que compré se vuelva duro...

Un saludo.

mars
15/03/2004, 21:16
son 2 litros aprox, y de marcas puedes usar trans elf, gear elf, movil, valvoline, o belray siempre todos sinteticos y de 80 90, es lo que a mi me han recomendado, ahora estoy pendiente de hacer el cambio.

Irvine20
16/03/2004, 00:37
¿Cada cuanto se cambia y como se nota si hace falta cambiarla? Es ke yo no se si se la han cambiado al mio alguna vez, lo compre de segunda mano.

Misfit
16/03/2004, 01:59
Cada 80.000 km. he oido.

mars
16/03/2004, 08:25
la vw no tenia pensado los cambios de valvulina segun ellos no era necesario, pero es recomendable cambiarla y por lo que vale merece la pena, cada cuanto pues yo creo que cada 80.000 como han dicho ya esta bien.

Misfit
16/03/2004, 21:52
Joder!!!
Resulta que me confundí. Resulta que hay un tornillo de cabeza hexagonal de 13 mm que tenia pinta de ser de vaciado por estar bajo el cambio y aparentemente no sujetar nada. Lo scao y no cae nada..., saco uno lateral (el que no era tambien...) y tampoco cae nada, los dejo fuera a ambos. Pienso que se ha quedado seco y me pongo a echar valvulina, y echo , y echo y no sale nada, total, 2 litros he echado y... al final averigue que los dos tornillos son de caneza allen 17..., los habia visto antes pero como en el articulo del cambio de valvulina pone que tiene cabeza hexagonal... (!!!!) .
Total, que por ese fallo, ahora tengo 2 litros de valvulina, mas lo que ya tendria el coche...
Mañana tengo que fabricarme una allen de 17 con un perno y una tuerca soldados y a repetir la operación...

mars
16/03/2004, 23:44
un allen es un tornillo de cabeza hexagonal interior, en muchos libros biene asi especificado.

Misfit
17/03/2004, 02:21
Ok, pero lo de "interior" no viene....

Irvine20
21/03/2004, 03:56
¿Cuanto cuesta una decente?¿Mejora el cambio?¿Si cambias el embrague se pierde la valvulina?¿es mu chungo el cambio o solo me lo parece a mi?

Gracias.

Misfit
29/03/2004, 21:47
Una mala cuesta 3 € litro, las mejores no lo se pero echale el triple.
Si se saca para cambiar el embrague, la puedes recuperar, pero no merece la pena.
El cambio es de lo mas sencillo, solo que necesitas una allen de 17 mm, hay dos tornillos para esa llave, quitas el mas bajo, no tiene perdida, lo cierras cuando haya caido toda. Abres el mas alto (hay esquemas buenos en esta web). Quitas el interruptor de la marcha atras y rellenas hasta que salga valvulina por el hueco que dejaste abierto, cierras y ya está.
Yo noté bastante mejoría, no se si porq eche una buena o porq tenia menos de la que necesitaba ya que en mi coche se echa 0,5 l mas una vez que rebosa por ese tornillo, ahora va muy bien el cambio. Ya le habia puesto hace un mes la varilla con peso del mk3, asi que con lo hecho me conformo.

soulfly
29/03/2004, 23:45
Irvine20 no quiero parecer borde ni descortes pero date una vuelta por la seccion de articulos anda, y de paso dale al boton de buscar que no se desgasta y veras la cantidad de cosas que salen de este tema compañero.

Y despues lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, y si quedan dudas busca, busca, busca, busca, busca, y cuando acabes si quedan dudas razonables, que deberian de quedar ya que nadia nace aprendido pregunta, y por mi parte estare encantado de responder

Un saludo

Irvine20
31/03/2004, 22:35
Soulfly no me lo tomo nada mal, las preguntas "¿Mejora el cambio?¿Si cambias el embrague se pierde la valvulina?" no se porke las puse, estaria medio sopa o algo,XDDD.

La del precio no lo he visto muy claro solo era para aclarar del todo a dia de hoy.

Lo de si es chungo me refiero si en la practica tiene muchas dificultades, se como se hace teoricamente y me he leido todos los articulos y tengo el boton de buscar desgastado, busco mucho mucho con ese boton,XDDDD. Pero creo ke los temas muy antiguos se van perdiendo y hay cosas ke los veteranos creen ke estan habladas y los nuevos no podemos encontrar.

TDi
01/04/2004, 00:28
quote:Originally posted by soulfly
[br despues lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, lee, y si quedan dudas busca, busca, busca, busca, busca, y cuando acabes si quedan dudas razonables, que deberian de quedar ya que nadia nace aprendido pregunta

Joer de lo mas coherente q he leido ultimamente en el foro.....

Gran verdad y q muchos nuevos se deberian aplicar....:(

Un saludo

soulfly
01/04/2004, 00:31
A ver.

Si mejora el cambio, si.

Si cambias el embrague no pierdes valvulina, para que te hagas una idea asi esquematica una cosa es el bloque motor culata y demas que forman un conjunto, entre medias va el embrague, y seguido la caja de cambios, esta es la que lleva la valvulina, ya que es donde va todo el tren de engranajes.

M ]..............[C C
O ]..............[A A
T ]EMBRAGUE[J M
O ]..............[A B
R ]................. I
.....................O
.....................S

Irvine20
03/04/2004, 01:40
Soulfly tio gracias, esas preguntas son las ke dije ke no se porke las puse,XDDD, pero me has dejado muy claro lo del embrague ke esta entre el motor y la caja, eso no lo olvidare.

Lo ke no se es lo del precio y lo de si en la practica es facil o chungo y un cateto como yo lo podria hacer.

Gracias.

meintag
03/05/2004, 18:18
a ver, voy a retomar este post pq he estado viendo el articulo q hay en portada y tengo alguna duda lógica...

si el nivel correcto es cuando la valvulina empieza a salir por el tornillo de nivel, si al quitarlo por primera vez sale valvulina es q sobraba no ??

y si ya cuando termina de salir se empieza a rellenar, a la primera gota deberia volver a rebosar por el tornillo de nivel no ??

a ver si podeis responderme estas dudillas ;)

saludosssssss

nachobaster
03/05/2004, 20:39
depende de que caja sea(de que año) es ese el nivel o habra que añadir medio litro mas, mira esto

http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/04/04.htm
http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/05/05.htm

meintag
03/05/2004, 20:57
si, esos son los articulos q he mirado pero las dudas me salen por logica... no se si me explico, jejeje

si segun quitas el tornillo sale valvulina, cuando deje de salir ese es su nivel no ? lo q significa q sobraba...

y cuando deje de salir significa q esta al ras del agujero del tornillo, entonces a poco q rellenes saldra por ahi no ??

es una rallada logica sin mas... :D

saludossss

LeaZ
14/12/2005, 17:00
yo acabo de cambiar el aceite del cambio, le he hechao un repsol EP 90 :S ma salio por 6€ los 2L con el descuento :S es mala?

Drojog
08/02/2008, 11:46
Buenas, recupero este post a ver quien me aclara una cosa. Tengo un PB pero el cambio es el de un GTD. La valvulina la voy a cambiar y la voy a pillar en la VW, me suena haber leido que es mejor. Total, tengo que pillarla por el tipo caja y no por el motor, no?

gordo pilo g60
10/02/2008, 04:08
viscosidad 80 90 y de cualquier marca reconocida ira maravillosamente bien.

josete
12/10/2010, 20:24
http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/04/04.htm
http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/05/05.htm

estos links ya no funcionan, donde puedo ver esta informacion, alguien lo sabe?

gracias

Jcollar
12/10/2010, 21:23
yo fui a la vw y me dieron la sintética, que me dieron para el bora tdi, y va muy bien la caja.