intercooler reventao en tdi 130

[TDi]

a alguien le ha pasao???
ayer adelantando un psssssssssss y una caida de cv impresionante... total que miro y esto es lo que tengo en mi vano:

http://img185.imageshack.us/img185/7190/img0297xu2.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=img0297xu2.jpg)

y mas de cerca:

http://img185.imageshack.us/img185/4348/img0296pj0.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=img0296pj0.jpg)

a alguien le ha pasado?? posibles causas o problemas?? supongo que llevara una valvula de descarga de seguridad para evitar meter sobrepresion al a culata no?

gracias por vuestras contestaciones

[DCC]

¿Llevas manometro? ¿A que presion esta soplando? ¿Abre la wastegate? A mi eso me parece mas bien fatiga de material. Porque si eso lo ha hecho la presion, deberias tener la culata bailando un twist. :D

Ese turbo suele soplar de origen en torno a 0.4 bar. Hay repros que lo hacen soplar a 1.6, que es lo máximo que puede dar ese turbo, pero dudo que los tiros vayan por ahi.

[TDi]

este coche esta totalmente de origen, el chaval al que se lo compre no le hizo nada...
un manual para instalar manometro a estos coches?? alguien sabe donde??

[GOLF_O]

este coche esta totalmente de origen, el chaval al que se lo compre no le hizo nada...
un manual para instalar manometro a estos coches?? alguien sabe donde??
vas a tener ke buscarte informacion en foros donde hablen de golf 4 tdi.... como el vagclub o alguno de esos........

[lupogt]

DCC sopla ese coche bastante mas de serie.Rober ese coche sabes si ha tenido un golpe frontal???Tiene pinta de que al meter el manguito al apalancado y debilitaron la entrada del ic.

Yo que tu ya aprobechaba y meti aun ic mas grande:D cupra d

[DCC]

Ya he mirado y remirado. Las presiones nominales (de serie) andan aproximadamente entre 1.55 y 1.6 bar. Picos de presion de 1.8 bar. :)

Lio mio, oiga, que estaba restando un bar de donde no hay que restar.

Para instalar el manometro, dependera de cuando este fabricado. Antes de 2000 lleva un tubito que va a la centralita, al estilo GTD. A partir del 2000 lleva sensor MAP. Hay de 2 diametros. Para instalarlo, ahi va una idea:

Sacas el sensor:
http://www.fullcustom.es/data/car_leon/gauges_56.jpg

Le intercalas un adaptador que trae para ponerle el tubo de goma de toda la vida:

http://www.fullcustom.es/data/car_leon/gauges_52.jpg


Lo puedes encontrar en:
http://www.maquipal.com/racores.htm

(Aunque tambien te lo puedes hacer si eres manitas)

Y lo enchufas tal que:
http://www.fullcustom.es/data/car_leon/gauges_57.jpg

Verifica primero el diametro exterior del tubo del MAP. Aqui te pongo para que veas la diferencia:
http://img139.imageshack.us/img139/5512/tubos5hm1.jpg

[TDi]

Gracias DCC... muy interesante, a ver cuanto cuesta ese adaptador
y luperas donde se consigue ese intercooler mas grande?? cual sirve que sea plug and play??, pq si paso de montarme historias, este coche es pa usar a diario y paso de gastar mucho dinero en el. El intercooler de origen vale 260euros y el de competencia 220, asi que ya ves tu la bromita

[ToledoGT]

TDi mira este enlace lo mismo tambien te vale:

instalacion reloj turbo (http://rapidshare.com/files/76685146/seat_leon-toledo._Indicadores_presion-turbo_y_temperatura_aceite.pdf.html)

saluditos

[TDi]

Gracias Toledo GT, es lo mismo que puso dcc, muchas gracias

tu toledo lleva el intercooler frontal o lateral?? podrias hacerle unas fotos??

gracias

[Gio]

Que compliaos los coxes nuevos estos, con lo secillo fue montarlo en el gtd, corto por aki, pinxo este tuvo y funcionando, ni adaptadores ni racors ni cosas de essas

Vivaaaaaaa los coxes viejooooooooo

[TDi]

capullo :D:D:D

[DCC]

capullo :D:D:D

Pero sabes que tiene toda la razon.. :p