bloque 2.7 biturbo ¿ cual fue primero el TDI o el gasolina?

[sportuner]

Es una pregunta que siempre me he hecho, alguien sabe si primero diseñaron ese bloque para el gasolina, y luego lo adaptaron al tdi o fue al reves? en cualquier caso el de el tdi es mas fuerte no?? tengo entendido que no es muy complicado colocar el bloque del TDI al s4 B5 no?? es cierto que que este bloque de alguna forma deriva del 1.8 20vt?

saludos

[Rafita]

Hombre, con el 20vT no creo que tenga nada que ver, uno son 4 en linea y el otro 6 en V. En tal caso, el 2.7 podría haber derivado del 2.5 TDI, o de los 2.6 o 2.8 gasolina (que ya se montaban en los primeros B5 y aun en modelos anteriores).

La verdad es que no tengo ni idea, pero por antigüedad de los motores, lo más logico sería que lo hubiesen "sacado" de los 2.6 o 2.8.

Saludos

[nightmare]

el 2.7 biturbo es en realidad un 2.8 rebajado de cilindrada y reforzado para soportar 2 turbos, en cuanto a herencia con los 1.8 20vt en realidad es también una ampliación de la mitad del bloque 2.7 recortando 1 cilindro aún siendo un 4 en línea tiene mucho que ver tanto en gestión como en cubicajes del 2.7.

También se podría decir que un 2.7 son 2 AUQ juntados en V y quitados el último cilindro, ya que coincide de forma matemática el cubicaje y potencia estimada.

1.8 AUQ 20vt = 180 cv = 44'525 cv x cilindro
2.7 AGB 30v = 265 cv = 44'517 cv x cilindro

Es difícil saber de donde evoluciona, pero el 2.5 tdi 6V no fue su origen.