Ver la Versión Completa : 1.8t AQX en ibiza mk2 1F by talleres crespo
crespo1987
25/11/2007, 20:24
bueno gente ante todo me presento! me llamo alex soy de mallorca y estoy de lleno en el swap!
a continuacion os explico el proceso hasta donde he llegado!
1.Mi coche un ibiza del 96 1.6 75cv...(se que a muchos no les gustara el coche pero bueno para gustos colores!!!!)
http://img128.imageshack.us/img128/4752/img1403gc5.jpg
2. El siniestro un seat ibiza cupra 1.8t 156cv AQX un siniestro por 1000€ puestos en la puerta del taller familiar
http://img253.imageshack.us/img253/5472/72645540by2.jpg
3.Sacamos el motor del cupra y toda su instalacion
http://img152.imageshack.us/img152/1691/photo0032ac3.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/2001/photo0029dz2.jpg
4.Vemos lo que esta roto y principamente esta roto los radiadoreslo demas esta bastante bien
http://img100.imageshack.us/img100/8383/photo0030le7.jpg
5.Ya que estamos cambiamos el embrague y vemos el estado de las correas que por la factura que me dio el vendedor no eran muy antigua igual que la bomba de agua
6. sacamos mi motor el pobre a aguantado lo suyo!! y queda el vano motor vacio!
http://img253.imageshack.us/img253/5341/photo0045fh0.jpg
crespo1987
25/11/2007, 20:24
7. Como veis el vano motor era lila ya que en sus tiempos lo fué!asi que me toco lijadita de las buenas! y lo pinto negro mate
http://img138.imageshack.us/img138/3195/photo0049lv1.jpg
8. Mientras esperaba a que mi primo(pintor del taller) me lo pintase,me dedique a cambiar el sistema de frenado poniedo los de cupra ,poniendole todo,pintando las pinzas de rojo.el unico problema que tuve fue que los bujes del puente trasero los tuve que cambiar por el del cupra,nada pistola de aire y 5min montados
http://img240.imageshack.us/img240/6765/photo0046qt3.jpg
9. Con el vano motor ya pintado plantamos el 1.8t,con mis soportes aunque eran los mismos! y empezamos a juntar tubos,mangueras ect ect
http://img137.imageshack.us/img137/9353/photo0050ko1.jpg
y hasta aqui el capitulo de hoy! mñana mas!
Golfito_GTI
25/11/2007, 20:41
Asi da gusto con el siniestro entero y en el taller xD
Animo y si algun dia lo sacas de las islas ya me haras una visita campeon
Joer a ver que tal te sale todo
asi me gusta ke vayan saliendo swaperos de debajo las piedras... felicitats alot!!!
SPLMagician
25/11/2007, 21:49
cada dia ay mas swaps, se estan poniendo de moda oiga!!!!
jajjaa, antetodo bienvenido tio!! Aquí tienes a un mallorquín de arriba a abajo, aunque ahora esté viviendo en valencia...
me gusta mucho tu proyecto y más tal como lo has explicado, al royo bricomanía, FACIL, SENCILLO Y PARA TODA LA FAMILIA!!! :D :D :D :D
saludos
crespo1987
25/11/2007, 22:52
XDDDD parece facill pero bueno con paciencia se hace!! llevo una semana y media sin contar sabados y domingos que son sagrados para fiesta XDD y bueno creo que no voy mal! aunque ya se acerca lo que mas temo... CABLES CABLES CABLES!!!!!
jajaja!!
a ver estas navidades que voy a Palma a ver si me lo enseñas... ( le estoy echando morro?? :D :D )
crespo1987
25/11/2007, 23:19
XD para nada tio!,si todo va bien espero que en navidad este dando guerra!y te lo enseño encantado!
Hombre al fin te has presentado! solo que no donde se debe :D
Haber si me paso un dia a ver el coche que desde que me lo contaste tengo ganas de verlo.
Mallorcapowa!!
:D
Hombre al fin te has presentado! solo que no donde se debe :D
Mallorcapowa!!
:D
Pues yo no conozco mejor forma de presentarse que en swap y con muchas fotos, recuerda que no hay una segunda oportunidad para dejar una buena primera impresión ;)
Y ahora con toda esa experiencia tu ya no tienes excusa para swapear el blanquito :D
Pues yo no conozco mejor forma de presentarse que en swap y con muchas fotos, recuerda que no hay una segunda oportunidad para dejar una buena primera impresión ;)
Y ahora con toda esa experiencia tu ya no tienes excusa para swapear el blanquito :D
Jajajajajaja, uno que entra por la puerta grande sin quererlo(aunque sí que es cierto que puedes currarte una presentación donde debe...jejeje ) y el otro que se va a ver forzado a hacer un swap...jajajajaja
Me mola el "mallorcapowa".... :D :D :D
Este Leo que siempre esta porculeando :D
Pues si, conoci a este chico por la intencion que tenia de hacer ese trajin, le aconseje que pasara por aqui que igual si tenia alguna duda, y bueno como es casi como un polo lo seguire de cerca :D
Igual me paso por el taller de su tio haber que tal anda ese ibiza.
Un saludo!
adelante con ese pedazo de swap, me parece bastante bonito tu coche con los faros de Angel, las llantas blancas y sobre todo con lo que va a ver debajo del capo, bienvenido seas.
salu2
crespo1987
26/11/2007, 14:07
gracias a todos y sobre todo a ti JLP!
hoy por desgracia no puedo ir al taller porque no me encuentro muy bien es lo que tiene hacer un paintball con una tormenta encima !!!
pero ya me empiezan a surgir problemas!!
1.la bomba de aire secundario (lo que esta situado ala derecha del a/c) no me entra,me toca con la viga que sujeta el soporte central del motor,ni limandola ni nada,lo anulo y a correr o busco otro sitio para situar esa bomba?
2.el radiador de a/c tengo que cambiarlo ya que la union de los tubos es diferente abra que ir al mercadodesguace!o si no soldar la punta y pista
de momento esto son los problemillas que me han surgido,si alguien me ayuda kon lod e la bomba de aire secundario me haria un gran favor!
Lo de la bomba de aire, muevele hacia otro lado.Modifica su soporte o hazte un soporte nuevo.No importa donde este puesta. O directamente la quitas, ya que no afecta para nada en las prestaciones del motor. :)
Animo! ;)
crespo1987
26/11/2007, 14:34
supongo que le are un adaptador porque si esta es por algo no?porque luego me saldra el fallo de averia...
Crespo, ya veras con el tiempo que el jefel es mucho jefel! si el me dice que la quite yo la tiro al mar! jajaja! en serio, si es posible un adaptador la giras pero si se complica mucho se anula que no creo que salga averia por eso, como no sea con la de diagnostico..
Tengo duda de como habras hecho con el inmobilizador?
un saludo!
crespo1987
04/12/2007, 18:37
de momento pondre la llave de contacto del siniestro,mas adelante pensare que hacer...
ahora viene los problemas ya ta todo montado y toy con el tema cableado pero el cableado del siniestro no es como el del golf,mi cableado se unen entre si,no como golf que el de la parte del motor ni se toca y encima no ahi manual de taller del cupra....
AYUDAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!1
Que buena pinta tiene. Racing 100%. Saludos
RobertoSR
05/12/2007, 09:21
como va ese Ibiza??? ya andará, no?
crespo1987
06/12/2007, 17:22
de momento no arranca...aunque ya ice los cables del motor y del interior me faltan los del marcador y los de la llaves aer si los quito del arbol de navidad de cables que tengo....XD
y weno cosas que hice la semana pasada:
10. El cableado dle motor y del interior(los dos van juntos)
http://img222.imageshack.us/img222/584/cablesgc9.jpg
11. Puse los palieres del cupra que x lo que veo y creo son los mismos que los del 1.6
http://img233.imageshack.us/img233/1280/photo0022gv3.jpg
12. Monte el escape
http://img222.imageshack.us/img222/8707/photo0023zu8.jpg
13. Coloque los radiadores,para el tema de radiadores y ventiladores puse el radiador de agua del 1.6 que es un pelin mas pequeño que el del cupra,radiador de aire acondicionado del cupra o de los modelos del 2000(tuve que adaptarlo al del agua y ventiladores del cupra!el del aire acondicionado fui al desguace y 25€ y los ventiladores del cupra quedaron salvos pero estaban como oxidaos asique los lije y pinte en negro y el radiador el mio.
http://img222.imageshack.us/img222/901/photo0026ld1.jpg
lijadita pintado y nuevos
http://img222.imageshack.us/img222/4478/photo0024kc9.jpg
adaptado y tb se paso una capita de spray negro para quitar ese rojo
Ok, tengo que venir a verte con unas tijeras en mano para "arreglarte" la instalacion y los dolores de cabeza se iran...
:D
RobertoSR
07/12/2007, 05:54
Eso marcha, ánimo:D:D:D
crespo1987
07/12/2007, 06:07
al menos ya e podido separar la lave de contacto y el enxufe para enchufar el vag com,pero los del marcador no se como sacarlo entero.. alomejor es cortandolo todo y pillar el cable del inmovilizador y pista pero no tengo ni idea...
crespo1987
11/12/2007, 00:27
bueno hoy cables y mas cables....
http://img248.imageshack.us/img248/2714/photo0004jp2.jpg
le dao al contacto y bonito arbol de navidad me a salido!
le dao a la llave y tenia inteciones de arrancar(pero sin gasofa lo dudo) pero solo era para probar,ya que mñana le cambiare aceite y filtro y aceite de caja cambios,corriente a la bomba de gasolina y giraremos la llave...
para el cable OBD tengo tres cables,uno marron (masa) otro rojoyblanco y otro gris,cual es el positivo y cual es de diagnosis? creo que el gris e spositivo y el de diagnosis rojo y blanco que va al cuadro es positivo toy en lo correcto?
No se tio, no tienes ningun esquema? ole tus huevos si te has metido hasta el fondo sin esquemas, tendrias que aconseguir uno o alguien que tenga que te diga esos colores.
para el cable OBD tengo tres cables,uno marron (masa) otro rojoyblanco y otro gris,cual es el positivo y cual es de diagnosis? creo que el gris e spositivo y el de diagnosis rojo y blanco que va al cuadro es positivo toy en lo correcto?
Marron - masa
Rojo blanco - positivo 12v
Gris - diagnosis
Lo ves crespo que te dije de los putos amos de aqui?
:D
crespo1987
11/12/2007, 23:48
si soy los mejores y gracias por la ayuda!,pero sin los esquema del modelo no arrancara..
ahora me piyao el pin data del 1.8t golf AUM a haber si tengo suerte,pero una cosita ya encontre el cable de dignosis del cuadro(pin 25) peor aala centralita tiene k ir el mismo cable no? es decir sale el enxufe el cable de linea k se divide en 2 y va hacia el cuadro y la centralita no?.saludos!
como veis la electronica no es lo mio.gracias!
Jue... pues para no ser lo tuyo ahí lo vas sacando ;)
Va avanzando esto, un saludo y ánimo!
crespo1987
12/12/2007, 00:56
muchas gracias comentarios como lso tuyos me ayudan a tirar para alante
pero sin los esquema del modelo no arrancara..
Por favor, unos esquemas del circuito eléctrico para el chico!!!!!!
De nada hombre, lástima que no te pueda ayudar en lo referente al swap...
crespo1987
12/12/2007, 01:06
he buscado pero todos los lados y nada no sale nada del cupra del 2000-2001
En cualquier libreria del motor hay manual de tu coche, en el que salen los esquemas electricos.
crespo1987
12/12/2007, 10:39
he llamado a la autodata de parte del taller,man dicho que me lo van a mirar....
el problema k tengo esk la entralita no saca ninguna señal... pero le entra corriente por el pin 3!
nature_ep
12/12/2007, 12:10
pero una cosita ya encontre el cable de dignosis del cuadro(pin 25) peor aala centralita tiene k ir el mismo cable no? es decir sale el enxufe el cable de linea k se divide en 2 y va hacia el cuadro y la centralita no?.saludos!
como veis la electronica no es lo mio.gracias!
ese cable lleva la linea K , lo empalmas con el cable de un conector obd hembra donde vaya la linea K y luego le das positivo y negativo por donde tenga ke llevarlo el conector hembra de linea K y listo para diagnosis .
http://chiptuner.ru/image/obd2.gif
e ahi un ejemplo grafico.
P.D:
al menos yo lo sake asi para el abf.
crespo1987
14/12/2007, 03:43
weno chicos sigo con el cableado liado...,creo que tengo la centralita bloqueada por el puto inmo,ya que no se donde meti la del siniestro... y claro en el cuadro me sale parpadeando el simbolito...pero igualmene deberia de arrancar aunque sea 2 segundos no?
he revisado el cableado por completo y parece todo correcto!
una preguntatita para los sabios... d ela bobina lectora va hacia el cuadro,pero del cuadro no tiene que ir a la ecu? esque mirando el pin dat ano hay ningun cable de entrada que comente sobre el inmo...
HELP HELP HELP HELP HELP desde mallorca!
crespo1987
14/12/2007, 10:34
ARRANCÓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PUTAS MASAS
ahora la movida el inmo tendre que ir a por un lector del chip de un mk3 o mk4 NO?
Enhorabuena!
Creo que necesitas la llave y el cuadro del cupra eh?, no se, has visto que algunos swaps lo que hacen es meter el cuadro del donante dentro o en otros casos llevar la centralita a que la reprogramen sin el inmobilizador.
Un saludo!
crespo1987
14/12/2007, 11:39
si tengo las dos cosas lo unico se donde coño he metido la bobina lectora....me pillado una de desguace de un a3 con su llave.... y si no pues llevare a qe me lo quiten..
crespo1987
15/12/2007, 23:56
ya esta,ya me lee la llave y lsito,he enchufado el pc al coche y me salen 6 problemas...
16622 sensor de presion absoluta del colector a sistema turbocompresor
16490 sensor de presion absoluta del colector/presion barometrica
17834 valvula de control de emision por evaporacion
17956 valvula de descarga del tubo compresor
17949 rele bomba
17841 rele de la bomba de inyeccion de aire secundario
los dos ultimos es normal la bomba con otra bateria conectada y lo dle aire secundario anulado
y la que mas me preocupa es la primera que es fija fija...
si tengo las dos cosas lo unico se donde coño he metido la bobina lectora....me pillado una de desguace de un a3 con su llave.... y si no pues llevare a qe me lo quiten..
La bobina lectora te vale la del cualquier coche, bmw, audi, mercedes etc, de echo y llevo la de un BMW 320D
ya esta,ya me lee la llave y lsito,he enchufado el pc al coche y me salen 6 problemas...
16622 sensor de presion absoluta del colector a sistema turbocompresor
16490 sensor de presion absoluta del colector/presion barometrica
17834 valvula de control de emision por evaporacion
17956 valvula de descarga del tubo compresor
17949 rele bomba
17841 rele de la bomba de inyeccion de aire secundario
los dos ultimos es normal la bomba con otra bateria conectada y lo dle aire secundario anulado
y la que mas me preocupa es la primera que es fija fija...
cuand metas el vag com, haz un copy codes y pegalos aqui tal cual te los de. Los sensores probablemente es que les falte el + y no los encuentre, el de descarga del turbo n75 mas de lo mismo, los 2 ultimos pasando de ellos como la de evaporacion.
Comprueba que les llega el voltaje debido a los sensores y que tienen masa.
crespo1987
17/12/2007, 20:35
la putada esque no tengo el vag com tengo algo asi como super scan 2005...
Golfito_GTI
17/12/2007, 23:26
Pillate el cable x ebay, a mi me salio x 15 euros y el programa ya te lo paso yo xD
crespo1987
22/12/2007, 00:54
cuand metas el vag com, haz un copy codes y pegalos aqui tal cual te los de. Los sensores probablemente es que les falte el + y no los encuentre, el de descarga del turbo n75 mas de lo mismo, los 2 ultimos pasando de ellos como la de evaporacion.
Comprueba que les llega el voltaje debido a los sensores y que tienen masa.
gracias tio! vamos que tengo tres fallos importantes! los otros 3 pasando..
golfito pasam el link para el cable tokara comprarlo
pd : pronto novedades!!!
Yo tengo un cable y el cd, ahora lo tiene un colega de palma pero si quieres quedamos un dia de estas fiestas (o el 24 si haces puente) y te lo traigo.
Un saludo!
una pregunta q yo ando un poco corto en estos temas.
haber la llave lleva unos codigos digamos, al meter la llaver en el bombin, hay hay una "bobina lectora" q lee :D los codigos de la llave y se los envia al inmovilizador, y este si estan bien es el q ya alimenta a la ECU?
Es asi como funciona o me inventado una pelicula.
crespo1987
22/12/2007, 10:55
mas o menos si... las llaves traen un microchip que traen los codigos la bobina lectora los lee y los envia al cuadro que es dodne esta el modudlo del inmovilizador si este detecta esos codigos sn correctos todo lsito!
mas o menos si... las llaves traen un microchip que traen los codigos la bobina lectora los lee y los envia al cuadro que es dodne esta el modudlo del inmovilizador si este detecta esos codigos sn correctos todo lsito!
y la bobina lectora dnd esta ubicada, para q te pueda valer la de cualquier coche...
crespo1987
23/12/2007, 02:44
esta situada alrededor del bombin d ela llave!
crespo1987
28/12/2007, 17:15
buenos chicos toy desesperado ya!me dan estos 4 fallos.
17956 valvula de descarga del turbocompresor
18099 codigos de averia del modlo de control
16727 sensor de posicion del arbol de levas A bloqe 1
18087 testigo del sistema de control electronico de la mariposa
tengo dos mas pero son de evaporacion y de aire secndario.
porfavor ayuda ya qe el coche arranka y al segundo se para!!!!
SPLMagician
28/12/2007, 18:21
preguntale a soulfly q sabe un huevo de esos motores , el te aconsejara bien ;)
crespo1987
31/12/2007, 01:19
Yo tengo un cable y el cd, ahora lo tiene un colega de palma pero si quieres quedamos un dia de estas fiestas (o el 24 si haces puente) y te lo traigo.
Un saludo!
loco podrias dejarme el cable?me harias un gran favor! un saludoss
Ok! cuando quedamos? un sabado? tengo que habalr con josep que es de palma igual quedo con el y te lo traemos con su portatil y todo.
Un saludo!
nature_ep
31/12/2007, 08:45
la instalacion electrica la tienes toda correcta? porke algunos de los fallos ke te da salen ke son por circuito abierto o ke no este conectado el sensor
crespo1987
02/01/2008, 05:25
la instalacion electrica la tienes toda correcta? porke algunos de los fallos ke te da salen ke son por circuito abierto o ke no este conectado el sensor
si esta todo conectado,y revisado la n75 esta jodida,y hoy ire a pedir una, el que mas me preocupa es el 16727saludoss!!
crespo1987
04/01/2008, 11:50
bueno mirando con un tester el sensor(16727),tiene tres cables uno 12v otro masa a estos todos correcto pero el tercero que es el que envia 5v a la ecu solo enia 1.72v... algo falla..seguire mirando el cableado!!!
como ya te dije en otro foro, revisa la instalacion, porque del piñazo puede tener cortes, que apenas se ven a simple vista.
PD: animo por el SWAP, seguro que lo arrancas
crespo1987
05/01/2008, 16:13
gracias tio!,eso espero que arranque pero creo que la ecu esta para el arrastre porque e seguido el cable y tal ni un corte ni nada,tiene k dar 4.5v-5v(comprobado en un golf 1.8t y mirado en autodata) y nada el mio dando 1.82.... si soluciono este fallo fijo que arranca!!!
SPLMagician
06/01/2008, 00:26
los 20vt no llevan 2 sensores de picado? ese q miras no puede ser q este jodido? y si pruevas otro sensor? el del golf ese q dices, a ver si lo arrancas ya q tiene q joder un huevo q no arranke por los put..s sensores.
Suerte y animo q ya te keda poco!!
crespo1987
06/01/2008, 09:09
los 20vt no llevan 2 sensores de picado? ese q miras no puede ser q este jodido? y si pruevas otro sensor? el del golf ese q dices, a ver si lo arrancas ya q tiene q joder un huevo q no arranke por los put..s sensores.
Suerte y animo q ya te keda poco!!
si llevan dos pero el otro no me da fallo,el problema no es el sensor,si no la ecu o el cableado... pero lo e revisado todo,tiene que dar el cable 5v y da 1.82 ...
SPLMagician
08/01/2008, 17:54
y as provao otro sensor? a ver si esta jodio el tuyo
Has comprobado la resistencia del cable desde el sensor a la ECU?
crespo1987
10/01/2008, 00:12
y as provao otro sensor? a ver si esta jodio el tuyo
el sensor no esta roto,es el cableado fijo, lo he quitado y a revisarlo con los esquemas delante.
crespo1987
10/01/2008, 00:14
Has comprobado la resistencia del cable desde el sensor a la ECU?
lo unico que he mirado es lo que me sale en el autodata,es decir pin 1y 3 =4.5v( da 2v) , y pin 3 a masa 0 ohm(esto correcto).podrias explicar lo tuyo?
Es posible tener una caida de tension en un cable por estar cortado por dentro una parte, rasgado, en mal estado, oxidado, etc...
Por eso digo de que entre el sensor y la ECU, el cable que los enlaza, midas su resistencia e extremo a extremo
SPLMagician
10/01/2008, 18:13
o prueva con un trozo de cable nuevo por encima a lo warro desde el sensor al pin de la ecu , primero con el del pin 1 y luego con el pin 3 y a ver q voltaje te da, sino puedes, pues corta el cable y ponle 2 por encima sino tendras q cambiar el cable
Tambien podrias mirar pelando la funda de los 3 cables justo a la salida del sensor , pero sin cortar el cable, solo la funda y medir ay a ver q te voltios te da si ay te da bien y en la ecu no , es el cable q esta roto.
Suerte y ya contaras
otra cosa es mirar la resistencia de ese cable....
pa no andar destrozandolo mas, puedes clabar alfileres.
SPLMagician
11/01/2008, 06:28
no veo yo muy fiable una medicion de resistencia con alfileres, si fueran voltios... pero precisamente resistencia, cada uno ace lo q kiere y como kiere, si tu te fias de los alfileres pues perfecto, es solo mi opinion.
crespo1987
01/03/2008, 23:39
bueno chicos despues de casi 1 mes y medio de dejar el proyecto de lado por problemas personales y tal, vuelvo al ataque!!
en la instalacion electrica tengo el fallo del inmo pero con la llave y marcador del cupra espero solucionarlo en breves con una bobina lectora,tengo otro fallos pero son de anulaciones,como aire secundario,ect
en la parte mecanica e decidido quitar el a/c (aun no esta quitado) ya que nunca lo usaba,pues que mejor que quitarlo(compresor,tuberias y radiador)asi tengo mas espacio para las tuberias del IC,y si algun dia me pega un venazo pues se podra volver a poner...
el tema del ic,tengo el del laguna dci y sinceramente no se ni donde meterlo,asi que lo tnego en el taller dando vueltas,vovlere al desguace y cogero otro como tiene alberto o enkeo por ejemplo.
un saludo!! :muak
crespo1987
18/04/2008, 19:56
buenos chicos yo a lo mio...
1.Aqui teneis el motor con todo su accesorios,tuberias ect,como podeis ver e quitado el A/C (por razones de espacio y porque tambien nunca lo usaba),y tambien me queda adaptar bien la caja del filtro de aire y tapar la entrada del aire secundario.
http://img169.imageshack.us/img169/9897/18420081fd0.jpg (http://imageshack.us)
2.Aqui podeis ver el cuadro del cupra(20vt) adaptado de la mejor manera posible al salpicadero del ibiza 6k!
http://img169.imageshack.us/img169/2084/18420083jj1.jpg (http://imageshack.us)
3.Y aqui el pobrecillo,lleno de mierda esperando su nuevo IC (enorme) y su cambio de filtos y aceites..
http://img72.imageshack.us/img72/3564/1842008fo6.jpg (http://imageshack.us)
Saludos!!!!!!!
Golfito_GTI
18/04/2008, 20:50
Ya te va kedando menos, a ver si estan todos los cables en su sitio y arranca xfin xD
Animo! espero verlo algun dia por las calles! el cuadro a quedado perfect teniendo en cuenta la diferencia de modelos.
crespo1987
19/04/2008, 09:33
Ya te va kedando menos, a ver si estan todos los cables en su sitio y arranca xfin xD
los cables estan ya en su sitio!!todo correcto excepto la bobina del inmovilizador que la he comprado esta mñana!!! espero que el lunes video... que eso de arrancar y parase al segundo no mola nada!!! o no alberto???
crespo1987
19/04/2008, 09:35
Animo! espero verlo algun dia por las calles! el cuadro a quedado perfect teniendo en cuenta la diferencia de modelos.
lo veras!! pues si lod le cuadro ma gustado bastante como ha quedado fue abrirle lso hierro de dentro y cuadrar..
Golfito_GTI
19/04/2008, 22:23
los cables estan ya en su sitio!!todo correcto excepto la bobina del inmovilizador que la he comprado esta mñana!!! espero que el lunes video... que eso de arrancar y parase al segundo no mola nada!!! o no alberto???
Pues no mola nada, no jeje, a ver si este finde xfin te das tu primer paseo xD
crespo1987
20/04/2008, 03:15
Pues no mola nada, no jeje, a ver si este finde xfin te das tu primer paseo xD
este finde lo dudo :( pero bueno el lunes espero escuxarlo y a lo largo de la semana provarlo!!
la bobina lectora se la pille a un rover,habia un toledo del 2000 mismo año que el de mi motor,pero la bobina lectora va junto el bombín de la llave y no tenia huevos a sacarlo,como me dijo soulfly me vale la bobina de cualquier coche... y encima estab abandonado y tal... :p
Valdra la bobina lectora siempre que la acompañes de su llave no??
Tienes la llave del motor del cupra? tienes el bastidor? por que no pides una bobina nueva con el numero de serie?
crespo1987
20/04/2008, 14:26
Valdra la bobina lectora siempre que la acompañes de su llave no??
Tienes la llave del motor del cupra? tienes el bastidor? por que no pides una bobina nueva con el numero de serie?
claro tengo todo lo del cupra,llave cuadro ecu todo tdo.si no me va bien la que he pillado ire a la seat mñanaa por la mañana a la seat aunque no la tendran en stock fijo...el anterior dueño del siniestro me dio la ultima factura que hizo al coche y me sale todo detallado!! :p
Seguro que no tendran bobina lectora en estock, eso se hace bajo pedido y si solo tienes el bastidor del otro coche (vamos que no tienes el cocdigo de mecanizado o de la llave) te tardara una semana y.. en llegar.
crespo1987
20/04/2008, 22:49
Seguro que no tendran bobina lectora en estock, eso se hace bajo pedido y si solo tienes el bastidor del otro coche (vamos que no tienes el cocdigo de mecanizado o de la llave) te tardara una semana y.. en llegar.
si no esta en stock ire al desguace y pillare otra de un golf audi ect segun me comento soulfly me vale la de cualquier coche ya que la bobina solo lee el chip y la envia al cuadro y del cuadro a la ecu,aer si mñanaa tengo suerte...
SPLMagician
20/04/2008, 23:41
keremos ver un video en el youtube q dure mas de 1 segundo eh! :D suerte y al toro q ya falta poco!!
crespo1987
20/04/2008, 23:58
ajjajaajaj eso espero,tambien cambiare la bomba de gasolina mñana!porque la mia creo que es de 1 BAR y la del motor va a 3 BAR,menos mal que no la vendi la bomba...otra cosa hacer...
SPLMagician
21/04/2008, 09:36
ay video o no ay video?
PeterPerfect
08/06/2008, 21:17
jajajaja, jefe anda ese proto o no andaaa?
Amigo! como va ese cepo?? llego a arrancar?
A ver si quedamos un dia.
Un saludo!
crespo1987
14/11/2008, 21:04
muxas gracias por preguntar tio!
no le podio meter casi mano ya que como sabes los de mallorca tenemos que aprovechar la temporada y mas con negocios...y como ta la cosa ahora ahi que tar ahi metido todo el dia,pero me queda muy poquito,pero no lo tengo abandonado como muchos se piensan,es mas ta mejor que nunca,pero me arranca y se para y toy hasta los cojones asi que fuera inmovilizador y toy pensando ya en hacer repro pero la mierda de k03 me tira para atras..
De momento.. nuevo
CDA de S3
toda la tuberia de silicona(manguito de admision ect ect)
inercooler frontal de aluminio con codos de silicona e inox..
Toy a la espera de la downpipe de 3" ,intermedio suprimido y toy pensadole que ponerle atras ya que recto no ira muy bien y el de serie hara un taponcito
Tb le metido algo de colorido al motor(tapa de balancines colectores de admision mariposa..)
y nada pensando que hacer..
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
y tengo la llave el cuadro y la ecu del mismo coche,no me sale fallo en el cuadro ni nada..
PD:
http://img379.imageshack.us/img379/8990/frontalhe3.jpg
Como esta la instalacion electrica? la tienes bien alimentada y con las masas bien puestas?
Puedes anular el inmo si te esta estorbando demasido, cuando haces la repro se puede hacer sin problemas. Por que te da mieod el ko3? la verdad que para ser lo que son esos turbos aguantan bastante, salvando excepciones o que se les ponga a soplar como sin criterio alguno, hacendo las cosas con tiento y cariño tienes turbo hasta aburrir crespo ;) y si no mira el swap de golfito gti o aferro 13, van sobre ko3 y ko4 reprogramados y sin problemas.
Un saludo y animo!
rober
crespo1987
14/11/2008, 21:58
la instalacion esta bien soufly,todo ta bien alimentado con sus correspondientes masas.
mi turbo es el k03 a secas el de aferro y alberto es el k03s creo que son algo de cv mas pero pocos.
tengo miedo que la centralita este jodida porque no me salta fallo de inmo hasta que me arranca y se para..
soufly pasame precios a mi correo,que alberto y aferro te recomiendan.
saludos
Te comento lo de las masas porque en mi caso tuve mucha guerra a causa de eso, malas masas y el coche bloqueba por inmo, te pasara algo como esto no?
http://es.youtube.com/watch?v=nlxtbTEEr9g
Si es asi no te precupes la ecu no esta mal, simplemente en la instalacion esta algo mal, o la lectora no va bien, etc. Podrias hacer una cosa, abre la llave, saca el inmo, es como un grano de arroz, del mismo tamaño, va colocado en un lateral del la llave, y una vez fuera lo pegas contrala bobina, e intentas arrancar, asi colocandolo en diferentes posiciones y diferentes sitios, al lado de la bobina, separado, un poco mas centrado menos etc, hay veces que las bobinas lectoras dan mucha mucha guerra, y simplemente reposicionando el inmo dentro de la bobina, lo detectan mejor.
Si no tambien te fijas que la bobina llegan 2 cables, puedes cojer cualquier bobina de un bmw o similar y lleva 2 cables como la tuya, los cortas y empalmas a los de tu instalacion, quizas es la bobina que esta ""pocha"" y te esta voviendo loco, y haces lo mismo con una mano das el contacto y con otra vas reposicionando el inmo en diferentes sitios, hasta te podria decir, cuando el ino es detectado por la bobina bien, si lo tienes entre os dedos notaras que zumba el granito de arroz por estar dentor del campo de la bobina y estar siendo leido correctamente.
Haz esas pruebas, y nos cuentas, y animo!!! te dejo un privado con el tema de la reprogramacion, si necesitas algun dato mas ahi tiene smi telefono, www.isdracing.com me alegro que tengas buenas referrencias de aferro y alberto ;)
Coño! pero si estas a punto de dejarlo terminado! haz caso a Rober! si hoy hiciese buen dia igual me daba una vuelta con la moto hasta palma para ver el bicho!
Un saludo y animos!
En este mismo subforo Chenti cuenta que cambio la bobina de encendido en su swap y se volvio loco con el inmobilizador hasta que leyoque habia que dejar la llave media hora con el contacto dado y despues de hacerlo le arranco sin problemas. Creo que por probar no pasa nada.
crespo1987
15/11/2008, 15:05
Te comento lo de las masas porque en mi caso tuve mucha guerra a causa de eso, malas masas y el coche bloqueba por inmo, te pasara algo como esto no?
http://es.youtube.com/watch?v=nlxtbTEEr9g
Si es asi no te precupes la ecu no esta mal, simplemente en la instalacion esta algo mal, o la lectora no va bien, etc. Podrias hacer una cosa, abre la llave, saca el inmo, es como un grano de arroz, del mismo tamaño, va colocado en un lateral del la llave, y una vez fuera lo pegas contrala bobina, e intentas arrancar, asi colocandolo en diferentes posiciones y diferentes sitios, al lado de la bobina, separado, un poco mas centrado menos etc, hay veces que las bobinas lectoras dan mucha mucha guerra, y simplemente reposicionando el inmo dentro de la bobina, lo detectan mejor.
Si no tambien te fijas que la bobina llegan 2 cables, puedes cojer cualquier bobina de un bmw o similar y lleva 2 cables como la tuya, los cortas y empalmas a los de tu instalacion, quizas es la bobina que esta ""pocha"" y te esta voviendo loco, y haces lo mismo con una mano das el contacto y con otra vas reposicionando el inmo en diferentes sitios, hasta te podria decir, cuando el ino es detectado por la bobina bien, si lo tienes entre os dedos notaras que zumba el granito de arroz por estar dentor del campo de la bobina y estar siendo leido correctamente.
Haz esas pruebas, y nos cuentas, y animo!!! te dejo un privado con el tema de la reprogramacion, si necesitas algun dato mas ahi tiene smi telefono, www.isdracing.com me alegro que tengas buenas referrencias de aferro y alberto ;)
oido cocina soufly,pero.. si la bobina fallase seguiria parpadeando el simbolo en el cuadro,y es meter la llave y alos 2 segundos desaparece...entonces es que la detecta el cuadro no?¿
crespo1987
15/11/2008, 15:06
Coño! pero si estas a punto de dejarlo terminado! haz caso a Rober! si hoy hiciese buen dia igual me daba una vuelta con la moto hasta palma para ver el bicho!
Un saludo y animos!
jajajaja
lo tengo en santa maria ahora,por lo que me queda lo acabo en mi casa..
crespo1987
15/11/2008, 15:06
En este mismo subforo Chenti cuenta que cambio la bobina de encendido en su swap y se volvio loco con el inmobilizador hasta que leyoque habia que dejar la llave media hora con el contacto dado y despues de hacerlo le arranco sin problemas. Creo que por probar no pasa nada.
que dices?? aer si va ser eso...
jajajaja
lo tengo en santa maria ahora,por lo que me queda lo acabo en mi casa..
Cojonudo! mas cerca y mejores curvas!!
:D
crespo1987
23/11/2008, 23:49
Como va el bicho?
no lo he tocado,ahora en apartir del 1 de diciembre tengo 10 de vaciones :p y le metere caña!..
rober mñana seguramente te llame quiero chispazo ya! :muak
saludos
no lo he tocado,ahora en apartir del 1 de diciembre tengo 10 de vaciones :p y le metere caña!..
rober mñana seguramente te llame quiero chispazo ya! :muak
saludos
Cuando quieras ya sabes donde ando ;)
Cuando quieras ya sabes donde ando ;)
Que grande este Rober!
Crespo, va en serio lo de venir a ver el ibiza, tienes mi msn, si en diciembre te va bien dime cosas.
Un saludo!
Golfito_GTI
24/11/2008, 22:04
Xfin te decidessssssssss, no te arrepentiras del tito Robert, y sobre todo dale xurroooo xD
crespo1987
24/11/2008, 22:18
Cuando quieras ya sabes donde ando ;)
oido cocina!! :D
crespo1987
24/11/2008, 22:19
Que grande este Rober!
Crespo, va en serio lo de venir a ver el ibiza, tienes mi msn, si en diciembre te va bien dime cosas.
Un saludo!
ok,te digo cosas,aunque aora toy cambiando el color dela tpaa de balancines,si esque soy como golfito_gti algo tunero...la puse roja y no me gusto va negra!! :p
crespo1987
24/11/2008, 22:20
Xfin te decidessssssssss, no te arrepentiras del tito Robert, y sobre todo dale xurroooo xD
AJAJJAJJAJA le daremos roscaaa! :D :D
Casi un año despues sin saber nada y casi dos años de proyecto, espero que todo fuese bien y este rodando por ahi!
Dinos algo Crespo, y ponte unas fotos!
esta desaparecido en combate, ya tampoco ni siquiera se pasa por el seatibiza.org desde hace tiempo.
cuentanos algo artista
crespo1987
23/08/2010, 18:34
buenas chicos,desaparecido no perdidisimo!
lo que pasa que trabajo de noche y llevo los negocios de la familia y es lo que manda,aparte me independice y un piso vale dinero!y el coche no me da dinero!Ademas paso a ser coche secundario pero sigue siendo mi joyita.
el coche a estado en la casa de campo tapadito con ganas de salir y yo muerto de ganas de tener tiempo y provarlo!
lo que vamos el proyecto si el coche arranco relentí perfecto!tuvimos problemas con el inmovilizador,rober me lo reprogramó quitó las tonterias típicas de los swap y cuando fuí a probarlo despues de que me enviara la centralita seguía haciendo lo mismo!;Arrancaba y se paraba a los 2 seg,asi que rober me dijo que se la enviara otra vez y el detecto que la ecu era de las antiguas y que habia que quitar el inmo via micro,se la quito enchufe la centralita y pum! arranque a la primera un sonido ronco debido a que solo tengo la downpipe de 3" puesta.
Que alegria me dio,sabia que todos esos dolores de cabeza,esquemas por aqui esquemas por allá eran todos debido al maldito inmo.
el coche actualmente sigue igual que estaba solo que con unas oz de 17" y taloneras tuneras fuera a la espera de poner las del cupra que tengo pero no me corre prisa
http://img638.imageshack.us/img638/3364/06112009062.jpg
(como veis la CDA no esta puesta porque creo que pondre el filtro APEXI)
Ahora ya empiezo a ver la luz del final,me quedaran muchos dolores de cabeza como el que tengo ahora.
La mariposa no responde a los pines le llegan su V,intento hacer una adaptacion de mariposa y me sale error y aprieto el gas y en el vag com detecta el pedal pero la mariposa no abre.
el ERROR es el siguiente:
17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation no started
P1579 - 35-00 - -
este error es fijo,PIENSO QUE EL POTENCIMETRO DE LA MARIPOSA NO RESPONDE Y ESTA DE VACACIONES.
Alguna opinion?
Mañana voy a intentar buscar una mariposa en desguaces...
yo tengo un problema similar lo unico q el vag no me canta nada....
a ver que es lo q te pasa a ti al final.
Guapisimo eh, mezcla racing-tunero ;D
crespo1987
06/10/2010, 15:37
nada chicos he cambiado la mariposa y sigue haciendo lo mismo,no responde.
El relentí es estable pero cuando toco el accelerador la mariposa no abre,el vag com detecta que abre pero nada mas!y cuendo doy al contacto no hace el pitido que suele hace la mariposa.
HELP!!!!!!!!!
saludos
crespo1987
29/01/2013, 19:03
Que abandonado tengo esto!!
Deciros que llevo ya mucho tiempo con el motor perfecto! al final el fallo del pedal resulto ser la centralita...compre una barata con inmo off y bualá el coche relntí 840rpm:D
Esta dos semanas e tenido mucho mas tiempo para meterle mano y acabar pequeños detalles que no me gustaban.
Os pongo un video,y como vereis el vanos está algo sucio pero bueno poco a poco!!:rolleyes:
http://www.dailymotion.com/video/xx4erq_swap-ibiza-6k-20vt_auto
SPLMagician
30/01/2013, 16:33
que bien suena, fino fino oiga!!! un trabajo bien hecho.
crespo1987
30/01/2013, 18:02
que bien suena, fino fino oiga!!! un trabajo bien hecho.
muchas gracias!:muak
crespo1987
05/01/2015, 11:42
Hace bastante tiempo que no actualizo. A continuación unas fotos..
el coche va perfecto,se le puso turbo k03s + inyectores 317cc,bobinas tfsi y bujias un grado mas frias
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/904/8ohHXB.jpg (http://imageshack.com/f/p48ohHXBj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/540/IgbvpY.jpg (http://imageshack.com/f/f0IgbvpYj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/907/FT2BDM.jpg (http://imageshack.com/f/p7FT2BDMj)
Muy chulo ese 6k...
¿Cuantos CVs te esta dando?
Tiene que volar!!!
Un saludo.
crespo1987
06/01/2015, 21:34
segun el preparador 240. pero no lo he metido en banco cuando lo meta lo sabremos! yo pienso aora 225-230.
segun el preparador 240. pero no lo he metido en banco cuando lo meta lo sabremos! yo pienso aora 225-230.
Tremendo!!!
A mas de un bicho grande le dejas con la boca abierta de la pasada que le pegas :D
Un saludo.
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