Ver la Versión Completa : pinza trasera mkII pre 88
A ver si me podeis ayudar, la pinza en cuestión es una girling 36 y no la encuentro por ningún desguace.
La cuetión es que no frena al tirar de freno de mano. Purgando no conseguí nada de nada aunque lo mismo tenía que haber purgado más.
Al desmontarla y girar el muelle que debe accionar el cable no se mueve el pistón. Supongo que si estuviese bien la pinza debería moverse aún desmontada porque el freno de mano será independiente ¿o también desplaza líquido?
Estará jodida o simplemente puede que estuviese agarrotada. Es por no volver a montarla, líquido, purga.
Como seguramente esté jodida, ¿las de 38(post 88) se podrían poner sin más(ya sería cambiar las 2) o hay que cambiar algo? Lo digo porque la mía lleva el cable y muelle del freno de mano arriba y las otras he visto que varían.
También he visto algunos audi con girling 38 y el muelle del freno de mano en la parte superior, podrían valer?
Busco una solución económica y momentánea sin cambiar eje o bujes a ser posible q tengo el coche sin itv.
lo facil: reemplazar la pinza por una igual reconstruida/recuperada, q se te volvera a agarrotar en un tiempo, como lo han hecho todas, inklusive la mia.
lo dificil: ponerle una pinza de las nuevas, q hay de un monton de coches, la p****a es q tienes q cambiar la acometida tanto del cable de freno de mano como del latiguillo, y eso a mi me resulto complicadillo porque cuando pasa de latiguillo a tubito, ese tramos del tubito q va por la superior del tren trasero hay q pasarlo a la parte inferior, para dejar el empalme tubito/latiguillo bien presentado . Lo del cable del freno de mano hay q sustituirlo por los pre 88 y ese te engancha sin mayores problemas.
suerte y decidete por lo segundo!!
Ok, gracias por la respuesta.
Entonces me iré a por las "modernas" porque las otras no hay dios que las encuentre y seguro q están mal tb.
No entiendo muy bien lo de cambiar la acometida, tendría que cambiar de sitio el tubito hacia abajo o poner otro tubo? Y el cable del freno con pasar hacia abajo el mio es suficiente?
Mejor dicho, qué necesito traerme además de las pinzas.
Prometo poner fotos del cambio.
Y si no es mucho pedir, de que coche puedo pillar las pinzas lo más nuevas posible.
Gracias de antemano
Joder pues yo tengo una pareja de girling 36 por ahi guardadas...y creo que no estaban agarrotadas!
yo tengo dos perfectas ....
pues ahi tienes la solucion facil y segura xke viene de estos dos personajes q yo conozco y seguro q estan bien! al fin y al cabo los frenos traseros puedes ser un 30% d la frenada y aunq si no lo tuvieras si se notaria dentro de las diferencias pues no creo q se note mucho, eso ya es decision tuya!
"No entiendo muy bien lo de cambiar la acometida, tendría que cambiar de sitio el tubito hacia abajo o poner otro tubo? " Las dos cosas sirven, aunq es mas facil cortar y soldar nuevo tubo.
"Y el cable del freno con pasar hacia abajo el mio es suficiente?" No, es de longitud diferente, necesitarias hacerte con el post 89.
"Mejor dicho, qué necesito traerme además de las pinzas." Si haces el cambio, unos latiguillos de freno que te correpondan tanto en longitud como en rosca (hembra/macho/atravesao) y unas pastillas son necesarias, aparte y ya puestos cambiale el liquido de frenos, los discos traseros y los rodamientos traseros.
Me retraigo de lo dicho anteriormente, si las pinzas te las dan antpon o franays y ellos saben q estan bien, probablemente sea mas adecuado hacer el cambio facil, PERO LA DECISION LA TIENES TU!!
suerte
Gracias etxee por la explicación.
Bueno creo que de momento seguire con las de 36 aunque a la larga se agarrotarán xq tienen muchos años. El finde pille una de desguace tras mucho buscar y aunque no se desplaza mucho con el freno de mano la montare en cuanto tenga un rato depués de cambiarle el anillo interno y el guardapolvos.
Si veo q no frena os diré a alguno de los 2.
Otra cosa, por si le sirve a alguien, estuve también mirando las de los audi que llevan el cable por arriba y tampoco valen.
rubalkjet
11/04/2008, 22:51
Me pasa lo mismo que a Kuki, pinza girling 36 agarrotada..Fran y antón...teneis las pinzas esas todavía??
Un saludo
Yo si....(tendria ke confirmarlo pero 99% si) lo unico a una de ellas creo que hay que ponerle el kit de reconstruccion porque tiene la goma pellizcada, pero de agarraotadas na de na!!
Etxe las pinzas trasera puedn que den un 30 % de frenada si,pero el problema no es que no te frene esa pinza en cuestión es que se te quede pillada,trave esa rueda trasera y el calderazo puede ser fino,fino,la explicacion la correcta,pero aún asi no me comlico la vida de esa manera,vale mucho más pillar unas pinzas de aluminio,tipo ibiza,octavia,golfiv,a3...hacer el latiguillo,pues cambia el racor y a tirar millas.
recupero este tema porke kiero poner las pinzas traseras modernas.
en ke cambia el racor? no se pueden poner los latiguillos de la pinza moderna supongo no?
las pastillas valen de pinza vieja a nueva?
hola? alguien sabe donde hacen esos latiguillos? tengo ke preguntar en gt2i a ver
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_II--16v/Braking/OEM/ES5097/
mira este link quizas te sirva de algo, lo suyo seria encontrar los latiguillos sueltos y que no sean metalicos para pasar itv, de todas maneras tambien hay que cambiar el cable del freno de mano segun me parece
gracias... estos son los latiguillos http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_II--16v/Braking/OEM/ES8915/
Javier Lopez
26/06/2009, 19:13
A mi me estan diciendo tambien que tengo las pinzas traseras fucked... y eso de poder poner pinzas de mk4 suena muy interesante pues no debe ser muy complicado sacarlas de desguaze..
Valen para los discos de mk2 tal cual o hay que cambiar tambien el disco?
Tambien eran compatibles las pinzas de mk3 no?
los disco me parecen que son los mismos (que alguien me corrija si no es asi) y la diferencia entre las pinzas es que las de mk4 son aluminio y las de mk3 son de hierro, las dos valen perfectamente.
el cable del freno de mano hay que cambiarlo por lo menos para las de mk4 para las de mk3 no estoy seguro pero casi fijo
Re-retomo de nuevo el post. Llevo varios meses andando con una pinza que ya no tiene chicha. En desguace no he encontrado girling 36 con el tiro por arriba. La idea que tengo es montar unas girling 38 con tiro por arriba de mkIII.
¿Alguien me podria decir si tengo que cambiar tambien las portapinzas o si me valen las de mis g36?
La idea de las pinzas de mkiv tambien motiva bastante.
Javier Lopez
02/04/2010, 10:34
Los discos traseros de mk2 son de 226mm y los de mk3 aparentemente de 232mm .. una pregunta estupida.. con pinzas de mk3 y discos de mk2 que pastillas se piden? de mk3 o mk2?
Tenia a tiro el otro dia unas pinzas de mk3, pero me dijeron que eran del 92.. osea de los primerisimos mk3.. asi que paso
Voy a pasar un post pero os adelanto un poco a quien le interese.
Esta semana he cambiado los frenos traseros de un corrado por unos modernos.
He puesto los de un Ibiza Cupra R y he cambiado los 4 latiguillos traseros metalicos a medida (2 cortos y 2 largos)
Las pinzas tenian un disco de 232mm y las he puesto con las pastillas del ibiza cupra en disco de 226mm y quedan muy bien.
Colocarlo tiene su trabajo, he tenido que cambiar la pinza izquierda en la rueda derecha y viceversa para poder purgar y acoplar bien el conjunto.
He pasado la ITV y me frenan atras 2.2 en la maquina. El chico de la itv me dijo que era mucho y no me dijo nada por los latiguillos metalicos.
No he necesitado cambiar el freno mano
Tengo pendiente cambiar la bomba e freno pero el cambio ha sido muy bueno. Tal vez salga algo mas barato el cambiar juntas o aligerar pero creo que me ha merecido la pena. Tiro un punto del freno y bloquea, es una maravilla.
Coste
Pinzas Ibiza cupra de desguace 50€ con portapinzas(no necesario) y solo con 15000 km
Latiguillos cortos 36€
Latiguillos largos (soldando racord a medida) 44€
Liquido frenos 12€
Cervezas al amigo que me lo hizo la ñapa..... incalculable
Estoy haciendo un post que lo explicare mejor y con fotos
Gualdy espero tu post porque sigo igual. Aunque mi mk2 sea pre 88 y el freno de mano es diferente y quizas deba cambiarlo.
Voy a pasar un post pero os adelanto un poco a quien le interese.
Esta semana he cambiado los frenos traseros de un corrado por unos modernos.
He puesto los de un Ibiza Cupra R y he cambiado los 4 latiguillos traseros metalicos a medida (2 cortos y 2 largos)
Las pinzas tenian un disco de 232mm y las he puesto con las pastillas del ibiza cupra en disco de 226mm y quedan muy bien.
Colocarlo tiene su trabajo, he tenido que cambiar la pinza izquierda en la rueda derecha y viceversa para poder purgar y acoplar bien el conjunto.
He pasado la ITV y me frenan atras 2.2 en la maquina. El chico de la itv me dijo que era mucho y no me dijo nada por los latiguillos metalicos.
No he necesitado cambiar el freno mano
Tengo pendiente cambiar la bomba e freno pero el cambio ha sido muy bueno. Tal vez salga algo mas barato el cambiar juntas o aligerar pero creo que me ha merecido la pena. Tiro un punto del freno y bloquea, es una maravilla.
Coste
Pinzas Ibiza cupra de desguace 50€ con portapinzas(no necesario) y solo con 15000 km
Latiguillos cortos 36€
Latiguillos largos (soldando racord a medida) 44€
Liquido frenos 12€
Cervezas al amigo que me lo hizo la ñapa..... incalculable
Estoy haciendo un post que lo explicare mejor y con fotos
Por casualidad el Ibiza Cupra R al que le quitaste los frenos, no tendra los delanteros de 4 pistones(ya sean los brembo o los ap racing)
Gracias
Los frenos delanteros no los puedo poner en mi corrado por que tengo las llantas sebring de serie y no me entran. Me parece que son de 2 pistones no me acuerdo como de omento no puedo poenrlas pos las tengo ahi aparcadas en la lonja.
Buenas re-re-re-tomo este post, porque sigo igual con las pinzas.
Consegui recuperar mis G36 y pasar la itv con mas frenada con el freno de mano que la vez anterior, pero sigue sin ir bien del todo.
He estado mirando y los cables yo creo que no hay que cambiarlos, pues los Gti pre 89 (los de girling 36) tienen el cable de 1800mm y los post 89 incluido los mklll tienen un cable de 1600mm. Esto es porque los cables en la palanca de freno de mano se sujetan en diferentes posiciones:
http://img706.imageshack.us/img706/9862/palancas.th.png (http://img706.imageshack.us/i/palancas.png/)
El del pre89 en la parte delantera y los post89 en la parte trasera de la palanca.
Los latiguillos flexibles son los mismos, en el Etka la ref es la misma asi que no hay que cambiarlos.
Mi pregunta es ¿cable de freno de mano no hay que cambiarlos no? si lo cambiase no me llegaria hasta la pinza.
Alguien me lo puede confirmar??
Gracias.
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