Ver la Versión Completa : 1.8T AUM en golf G60 - AL Team
Bueno, otro swap de 20vt para el foro, que no decaiga!!!!! :D :D
Esta vez se trata del golf g60 de Golfito_GTI , cuyo cancer ya estaba en fase avanzada , asi que decidio tratarlo de forma drastica.La enfermedad esta vez, se cura con una dosis de 1.8T de golf4.Perfecto!!! :D
Se trata de un AUM del 2002 de 150cv, con turbo K03S y caja 02J de 5v.Por lo que el transplante es relativamente sencillo, comparado con otros 20vt.El coche ira con reprogramacion de Unitronic que a la vez quita el Inmovilizador, asi que ira muy "pelado" de electronica, la justa y necesaria, con marcador de golf g60.
Bueno tras la presentacion, vamos a las fotos que es lo que mas nos gusta a todos.
Empezamos sacando el motor G60 completo.Que alegria!!!
http://img172.imageshack.us/img172/8223/imagen005resizequ9.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/9595/imagen0061resizezq0.jpg
http://img164.imageshack.us/img164/1797/imagen012resizexb7.jpg
http://img164.imageshack.us/img164/6959/imagen008resizeyl4.jpg
Siguiente paso es preparar el 1.8t para poder ser colgado en un golf2.
El motor tal cual salio del pale
http://img527.imageshack.us/img527/9868/imagen004resizeev5.jpg
Le hicimos distribucion y bomba de agua
http://img172.imageshack.us/img172/5854/imagen010resizeyt1.jpg
http://img472.imageshack.us/img472/8858/imagen009resizeax4.jpg
http://img117.imageshack.us/img117/5750/imagen008resizezk5.jpg
http://img113.imageshack.us/img113/6928/imagen029resizeex2.jpg
Siguiente cambiar las copas de la caja de 108mm por las especificas de 100mm, para poder usar palieres de g60.
http://img117.imageshack.us/img117/1418/imagen007resizemz6.jpg
Los 3 soportes de motor encajan perfectamente, al ser turbo K03 y caja de 5v.El unico que hay que "modificar" es el trasero ya que pega con una linea de agua del turbo.Hay que limarlo tal cual se ve en la foto.
http://img227.imageshack.us/img227/7639/imagen001resizerj2.jpg
Como he dicho antes, el coche ira sin inmovilizador y cuadro de golf g60, asi que decido quitar todos los elementos innecesarios bajo mi punto de vista.Una vez quitados dejan un motor mas limpio a la vista y mas sencillo en cuanto a cables y tubos de vacio.Ninguno de ellos afecta al rendimiento de motor.
Estos elementos son el sistema combi y la bomba de aire secundario , el sistema de vacio de recirculacion de gases, valvulas N249 y N112 y creo que ya esta. El sistema de ventilacion de gases se simplica usando un "catch can" y solo nos quedamos con una valvula, la N75 , que controla la presion de turbo.
Ejemplo de antes y despues de "limpiar":
http://img524.imageshack.us/img524/9770/imagen011resizejr9.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/830/imagen014resizegt4.jpg
http://img164.imageshack.us/img164/1452/imagen015resizeqo9.jpg
Despues, el hueco que deja la combi, se tapa con una simple chapa, ya pondre foto de esto.
http://img233.imageshack.us/img233/7326/imagen027resizekb8.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/5079/imagen028resizeuu2.jpg
http://img67.imageshack.us/img67/3838/imagen030resizezj2.jpg
Una vez todo preparado, ya se puede colgar el motor en la cuna y admirarlo. :D Aqui se pueden ver los soportes.Una vez montado ya se puede volver a recolocar cosas, como bombin de embrague, cable de velocimetro, tubos de la D/A.Todos estos sin modificar nada.
http://img524.imageshack.us/img524/3237/imagen002resizexc4.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/2304/imagen003resizege3.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/9994/imagen006resizeet6.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/8613/imagecn004resizeol5.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/4246/imcagen008resizeue3.jpg
Detalle de la chapa que se puede quitar en los mk2 en una de las patas, para poder pasar los tubos de intercooler.Algunos la llevan ya quitada de serie.
http://img524.imageshack.us/img524/4100/imcagen005resizebl2.jpg
Y bueno de momento no hay nada mas hecho.Toca montar radiador/electros y manguitos y hacer tuberias para el intercooler frontal.Despues tocaria la parte mas complicada seguramente, la de adaptar el cableado a la caja de fusibles de g60.Aunque con algo de experiencia y los manuales no tiene porque ser ningun problema. :D
Hasta la proximaaa!!! :)
Otro mas! Animo fieras.
Chals la N249 no la quites, el coche va mas fino con ella y a cargas parciales hace muy buena labor. Son las 2 unicas necesarias, n75 y n249.
wuenas
Ánimo y suerte. Si quitais la N-249, la N-112 y la bomba de aire secundario tendras errores almacenados en la ECU y todo lo que quitais hace que el funcionamiento del motor sea más fino y menos contaminante en todas circunstancias. ¿Por que no dejarlos? Tampoco es tan complicado el ponerlos, viendo el percal en el que os meteis.
Saluda a Adrián de mi parte.
Un saludo
a ke saldra rodando este antes ke el kr....
Apuntado lo de la N249. Que nos almacene error en la ECU, no es molesto mientras el coche funcione bien.Al no monta marcador original, no hay luz de averia.Si de verdad el comportamiento es muy notable con/sin se pondrian despues.Es lo de menos ahora.Que el motor funcione primero. :D
Apuntado lo de la N249. Que nos almacene error en la ECU, no es molesto mientras el coche funcione bien.Al no monta marcador original, no hay luz de averia.Si de verdad el comportamiento es muy notable con/sin se pondrian despues.Es lo de menos ahora.Que el motor funcione primero. :D
wuenas
Con las prisas me había explicado mal en mi post, editado está:
Funcionamiento y contaminación ;)
Un saludo
a ke saldra rodando este antes ke el kr....
Al ritmo que va ya te digooooooooo jajajaja
Que Adrian , golter?
wuenas
Adrián, el distribuidor de Unitronic para BCN y Andorra. Que os ponga la opción "cat defeat" en el software y así podeis poner catalizador sin problemas, aunque yo lo montaba con catalizador incluido. Si quereis utilizar el coche para hacerlo rápido y conducible en todo momento, montar un Stage 1, si os da igual la motricidad montad el Stage 1+.
Un saludo
Ok, todo eso ya depende del dueño del coche, es el quien eligio esa repro.Yo solo hago que funcione. :D Que nos comente el lo que quiere.Alberto??
Golfito_GTI
08/10/2007, 22:57
Q bien se explica el jefel xD, pues si todo va bien y encontramos la otra mitad del cableado pronto, yo creo q pal mes q viene tiene q estar ya rodando, q ganas !!!
Golfito_GTI
08/10/2007, 23:01
wuenas
Adrián, el distribuidor de Unitronic para BCN y Andorra. Que os ponga la opción "cat defeat" en el software y así podeis poner catalizador sin problemas, aunque yo lo montaba con catalizador incluido. Si quereis utilizar el coche para hacerlo rápido y conducible en todo momento, montar un Stage 1, si os da igual la motricidad montad el Stage 1+.
Un saludo
Ya lo estuve hablando con adrian, mu majo x cierto, me tiene q traer la donwpipe en 3" y la valvula forge nueva, la repro sera la +1 y el escape sera completo, sin nada q retenga jeje
Ya lo estuve hablando con adrian, mu majo x cierto, me tiene q traer la donwpipe en 3" y la valvula forge nueva, la repro sera la +1 y el escape sera completo, sin nada q retenga jeje
wuenas
Pues entonces ¡¡¡A lo loco!!! y a hechar humo en las curvas lentas y a corregir la dirección en recta a nada que el pavimento no sea lisito :D .
Un saludo
Golfito_GTI
08/10/2007, 23:14
No creo q sea tan complicado de conducir, y no pienso dejar las llantas de serie ni las gomas xD
P.D. casi seguro q le caera la jaula jeje
SPLMagician
09/10/2007, 00:38
el viernes por la mañana estuve en el local pa llevar las porsche y ya vi el motol casi metio, y weno me alegro de q ayas encontrao parte del cableao xq no veas como se esta resistiendo espero q lo q te falta no os cueste tanto encontrarlo y a ver si ya mismo anda el niño.
Albertol si subis algun dia a acer algo decirmelo q si puedo ire tb
Si, es cierto, asi como lo cuenta el jefel parece un juego de niños! :D
Enhorabuena estais hechos unas makinas, me mola ese k03s "parece" de lo mas facil de adaptar, y con lo de la repro anulando el inmo no hay que llevar el cuadro del donante en la guantera..
Un diez! sigo recopilando info y buscando.. ojala llegase el dia.. ojala estuviese en bcn con el equipo Al :D
Jodo, si parece fácil y todo ;-)
Felicidades y a ver como va eso!
Aio.
Golfito_GTI
09/10/2007, 10:20
el viernes por la mañana estuve en el local pa llevar las porsche y ya vi el motol casi metio, y weno me alegro de q ayas encontrao parte del cableao xq no veas como se esta resistiendo espero q lo q te falta no os cueste tanto encontrarlo y a ver si ya mismo anda el niño.
Albertol si subis algun dia a acer algo decirmelo q si puedo ire tb
Supongo q volveremos a subir el jueves o el viernes, a ver q dice el jefel y te aviso oliver, q esta costando mas cambiar el radiador de la calefaccion q hacer el swap jeje
SPLMagician
09/10/2007, 10:42
esta costando mas cambiar el radiador de la calefaccion q hacer el swap jeje
parece increible pero a veces pasan esas cosas , lo gordo como ya esta reketemirao de como lo vas a acer lo aces y punto pero detallitos tontos como ese te dan mucho por culo pero weno tu , q todo sea eso
elaltero
09/10/2007, 10:43
mira que he pensado varias veces en ese motor, en teoria mas sencillo de encontrar que el 180 y mas sencillo de acolplar y homologar supongo, demasiado se ha tardado en montar uno :D hacerme un presupueto para el mio please!
Oye y una pregunta, que lo habeís cojido de desguace?? Te viene todo el cableado? Sale mucho más barato que cojer un coche entero (siniestro), y si no es mucha indiscreción, a cuanto sale el motor en un desgüace??
Saludos,
Golfito_GTI
09/10/2007, 11:49
Oye y una pregunta, que lo habeís cojido de desguace?? Te viene todo el cableado? Sale mucho más barato que cojer un coche entero (siniestro), y si no es mucha indiscreción, a cuanto sale el motor en un desgüace??
Saludos,
Lo busque x internet de un siniestro de un particular, la broma fueron 1500 euros ( motor,caja de cambios y centralita "sin cableado") tuve q ir a buscarlo a ciudad real desde bcn xD
paulesko
09/10/2007, 11:50
coño! en Are tb estamos poniendo un AUM en un mk2, con caja 02j y todo..... si teneis alguna duda podeis llamar a preguntar :p es coña of course jeje por cierto que creo que es mejor dejar el inmovilizador, por si a alguien se le ocurre quitarte el coche un rato a ver que tal va... no se si me explico.
Oye y una pregunta, que lo habeís cojido de desguace?? Te viene todo el cableado? Sale mucho más barato que cojer un coche entero (siniestro), y si no es mucha indiscreción, a cuanto sale el motor en un desgüace??
Saludos,
Lo mejor es un siniestro o en su defecto coger todo del mismo siniestro.Sale mucho mas caro todo por separado.Costara lo que pidan, no hay tarifa fija. :D
Golfito_GTI
09/10/2007, 12:16
creo que es mejor dejar el inmovilizador, por si a alguien se le ocurre quitarte el coche un rato a ver que tal va... no se si me explico.
Es muxo mas facil kitar un rele... y poner una alarma con gps, estoy harto de leer lo facil q roban los leones, s3... asi q el inmobilizador no vale pa na xD
Lo mejor es un siniestro o en su defecto coger todo del mismo siniestro.Sale mucho mas caro todo por separado.Costara lo que pidan, no hay tarifa fija. :D
Supongo que de un siniestro lo bueno es que lleva todo y no hace falta conseguir tantas piezas originales como pillando un bloque "a pelo". Lo del precio era por saber si cambia mucho de un siniestro, pero ya veo que anda por el estilo... Además no es que abunden :(
Lo del inmovilizador estoy deacuerdo con Golfito_GTI, es más fiable un relé que nadie lo conoce, que el inmovilizador de serie que llevan todos estos motores...
Golfito_GTI
09/10/2007, 13:35
Si tienes pensando hacer este swap y tienes como poder llevarte un siniestro y sitio para meterlo, hazlo sin pensarlo xD, te ahorras luego comprar 1000 piezas q parecen tonterias pero a final se te va toda la pasta ( sensores, pedal del acelerador, map, n75.. y asi un largo etc..)
paulesko
09/10/2007, 14:45
Es muxo mas facil kitar un rele... y poner una alarma con gps, estoy harto de leer lo facil q roban los leones, s3... asi q el inmobilizador no vale pa na xD
hombre, si, pero el factor sorpresa es loq ue cuenta, es decir, que a ver quien va preparado con cosas de electronica para arobar un mk2, de todas formas, es cierto que tu tactica es mas segura ;)
La mejor tactica es la que me han hecho a mi este finde en el polo,me han robado el volante,asi ya no se lo llevan:D
pa ke kieres volante si con los muñones no puedes agarrarlo!!!
Golfito_GTI
09/10/2007, 19:12
Tambien habia pensao lo del volante extraible... tiene q ser la polla irte de fiesta y dejar el volante en el guardaropas jeje
Que buena pinta que tiene eso, me gusta me gusta!!! A ver cuando subo al local y lo veo, que hace mas tiempo que no subo..., bueno que el proyecto siga en progreso a ver si dentro de poco lo vemos rugir, un saludo y que siga asil.
PD: Esa pluma me resulta familiar :D
SPLMagician
09/10/2007, 23:11
Tambien habia pensao lo del volante extraible... tiene q ser la polla irte de fiesta y dejar el volante en el guardaropas jeje
no si tu no eres tunero q va, vaya tela , estas exo polvo. Weno mañana ire a dar el visto bueno del motor ese q as montao sino me gusta lo kitais y punto. :D :D
Animo alberto que veo que ya casi lo tiens listo!!!!!, que potencia teneis estimada????
LA revo no se si quita el inmo, pero se de uno que le dio 210 CV con un k03S
Un saludo
... El sistema de ventilacion de gases se simplica usando un "catch can" y solo nos quedamos con una valvula, la N75 , que controla la presion de turbo...
Charly, puedes explicar eso de la catch can que le habeis puesto? es que lo he odido en varios sitios (hasta viene como accesorio para mi moto..) y no tengo ni idea de lo que puede ser o hacer.
Gracias.
Golfito_GTI
10/10/2007, 05:08
Animo alberto que veo que ya casi lo tiens listo!!!!!, que potencia teneis estimada????
LA revo no se si quita el inmo, pero se de uno que le dio 210 CV con un k03S
Un saludo
Segun Adrian de unitronic, se kedara en unos 220cv, lo q aun no tengo claro es el par motor q kedara q es lo q me preocupa un poco xD
Revo tmb kitaba el inmo pero me lo cobraban, con unitronic x el precio de la repro ya me kitan el inmo.
Un saludo Jaume
aferro13
10/10/2007, 10:18
Enhorabuena chaval por fin lo tienes en el sitio jaja
Con todos los lios que has tenido para conseguirlo todo ahora va todo cagando ostias aun vas acabar antes que yo y todo a ver si pedimos eso que tenemos pendiente y vas cerrando frentes jaja
un Saludo
Pd: podias haberle pasado un agua a ese vano no te costaba nada vago mas que vago
paulesko
10/10/2007, 10:31
Segun Adrian de unitronic, se kedara en unos 220cv, lo q aun no tengo claro es el par motor q kedara q es lo q me preocupa un poco xD
Revo tmb kitaba el inmo pero me lo cobraban, con unitronic x el precio de la repro ya me kitan el inmo.
Un saludo Jaume
Pues ponle unos 360 Nm 350 como poco.... por lo que he visto, si tienes algo mas de pico, con unitronic luego consiguen unas planicies de potencia arriba bastante majas....
Amberdawn
10/10/2007, 12:34
Catch can:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=4031&page=1&pp=10&highlight=catch
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10735&highlight=catch
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=2879&page=1&pp=10&highlight=recirculacion
etc.
y
http://www.gti16.com/vb/search.php?
Un saludo y enhorabuena por el swap!
Desfase 2.0i
10/10/2007, 14:39
Lupo y compañía, tenemos que aprender a separar "Entre Amigos" de subforos técnicos como el de "Swap", dejando los comentarios que no sean relativos al cambio de motor para el primero. Si no, en dos días se hace un post de 10 páginas con sólo una página de sustancia.
wuenas
Las cifras con el Stage 1+ serán de 36x nm de par motor y 22x cv, siempre y cuando la mecánica esté en buenas condiciones :)
Tengo unas cuantas gráficas de Stage 1+ con Ko3 S...
Un saludo
Catch can:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=4031&page=1&pp=10&highlight=catch
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10735&highlight=catch
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=2879&page=1&pp=10&highlight=recirculacion
etc.
y
http://www.gti16.com/vb/search.php?
Un saludo y enhorabuena por el swap!
Gracias amber, me pensaba que era algo "mas novedoso" sabia toda la teoria y los inventos que se pennsaron en su dia pero no que tuviese ese nombre.
Perdonad por la duda.
Un saludo!
wuenas
Las cifras con el Stage 1+ serán de 36x nm de par motor y 22x cv, siempre y cuando la mecánica esté en buenas condiciones :)
Tengo unas cuantas gráficas de Stage 1+ con Ko3 S...
Un saludo
En que consiste el stage 1+? Si cuelgas las graficas por aqui a mi por lo menos me harias un favor. Y como preguntar es gratis Hay una duda que tengo desde que veo las curradas de swap 20vT por aqui. Se podria aplanar la curva de par aun a costa de prestaciones puras para minimizar perdidas de traccion o es una txorrada y tengo que pensar menos que me conviene.
SPLMagician
10/10/2007, 17:19
albertol cuenta q aveis exo hoy, q a sio poco cabrones q cuando yo e llegao ya casi os ivais. :D
Golfito_GTI
10/10/2007, 17:45
Hoy no ha sio nada especial, el jefel a puesto los palieres en su sitio y ha colocado el vaso de expansion en el otro lado, y yo he sacado el salpicadero para cambiar el radiador de la calefaccion.
No hemos tenido muxo tiempo xq hemos perdido 1 hora en el desguace desmontando 2 radiadores de toledo q luego estaban rotos y no nos han servido, mañana iremos a buscar otro q no este jodido xD
En que consiste el stage 1+? Si cuelgas las graficas por aqui a mi por lo menos me harias un favor. Y como preguntar es gratis Hay una duda que tengo desde que veo las curradas de swap 20vT por aqui. Se podria aplanar la curva de par aun a costa de prestaciones puras para minimizar perdidas de traccion o es una txorrada y tengo que pensar menos que me conviene.
wuenas
No creo que este sea el sitio para hacer publicidad y/o poner gráficas de potencia de preparadores. Si quieres que te las mande, mandame un privado con tu correo electrónico ;)
Un saludo
Golfito_GTI
10/10/2007, 20:56
wuenas
No creo que este sea el sitio para hacer publicidad y/o poner gráficas de potencia de preparadores. Si quieres que te las mande, mandame un privado con tu correo electrónico ;)
Un saludo
X mi puedes ponerla, asi me voy haciendo una idea xD
360 Nm 350 como poco....
No es recomendable pasar del limite de 350nm en 5v, la de 6 soporta mas, pero pasando de ahi problemas.
paulesko
11/10/2007, 08:13
wuenas
No creo que este sea el sitio para hacer publicidad y/o poner gráficas de potencia de preparadores. Si quieres que te las mande, mandame un privado con tu correo electrónico ;)
Un saludo
No hay problema por poner aqui graficas, nunca los hubo y no creo que llegue a haberlos. Al menos yo, siempre que he puesto gráficas aqui nunca ha pasado nada, no es informacion confidencial ni nada por el estilo.
Golfito_GTI
11/10/2007, 11:17
No es recomendable pasar del limite de 350nm en 5v, la de 6 soporta mas, pero pasando de ahi problemas.
Ya he hablado con Adrian y hasta 400nm aguanta sin problema la caja de 5v xD
SPLMagician
11/10/2007, 16:06
y los palieres aguantaran? preguntale a competi q ya se a cargado los 2 y rober redoblo uno en un cambio de mojado a seco
Golfito_GTI
11/10/2007, 18:05
y los palieres aguantaran? preguntale a competi q ya se a cargado los 2 y rober redoblo uno en un cambio de mojado a seco
Su caja es de 6v q yo sepa y los palieres exos a medida.. yo llevo los de serie sin ningun apaño, no creo q sufran, lo uniko q tokara reforzar sera el embrague xD
Ya he hablado con Adrian y hasta 400nm aguanta sin problema la caja de 5v xD
Seguro, y 400 y 420 y 44o como alguno que hay por ahi. Si por aguantar un embite lo aguantan todo. VW por durabilidad establece limite de par de caja de 5v en 350nm, 6v creo recordar 390nm.
Ahora ya es cosa de cada uno lo lejos que pretenda llegar, yo sigo pensado lo mismo que siempre, no es cuestion de tenerla el que mas gorda si no de tener la que mas folla.
Ahora empiezan a aparecer por forocepos que es el foro donde hay mas big turbos y coches con repros de todo calibre a asomar los embragues quejandose, todo vale, si me dices que con el de serie vas a piñon todo el dia evidentemente, lo echaras abajo. Pero sintoma comun en todos esos usuarios es la frase de, no pense que.....pues me dijeron que duraria.....quien lo iva a decir que con 9000km....etc etc etc.
Es simplemente tener consciencia de donde esta el limite de cada cosa, para que cuando aparezcan probemas no echar las manos a la cabeza, informacion de prevencion sin mas.
Suerte con el aparato que te quedara un coche de lo mas versatil y suficiente para dar muchos sustos por ahi.
Su caja es de 6v q yo sepa y los palieres exos a medida.. yo llevo los de serie sin ningun apaño, no creo q sufran, lo uniko q tokara reforzar sera el embrague xD
La energia ni se crea ni se destruye.....solo se traslada :D. Reforzaras embrague, pero piensa que lo que embrague ahora no traga se lo tragara la caja, y no es la mas recomendable para ejercer esa tarea.
A competi con la caja de 6 velocidades le recomendaron no pasar de 400nm pues la caja de cambios y palieres(trasmisiones), sufririan demasiado hasta que alguna rompiese.A los cuantos kilometros pasara esto?..........a saber el trato que se de al coche.
Al final le aconseraron 380nm y aun asi ha roto 2 transmisiones.decir que Competi va de Competi....
SPLMagician
12/10/2007, 00:54
todo se vera si aguantan sino aguantan... el tiempo lo dira
kawasand
12/10/2007, 08:01
Hola!
Que yo sepa, todos los que han doblado/roto palieres en este foro, ha sido por engendrar adaptando cajas de 6v en plataformas mk2. Si tu lo haces con los palieres de serie no deberías de tener problemas...
De todos modos, creo que si algo se rompe es por que no se ha realizado/diseñado bien, es decir, que se puede mejorar. Las homocineticas de PB, aguantan la vida, los mios llevan +260000kms y no hay manera de romper las transmisiones. Y creeme que me esfuerzo!
El embrague de serie aguantará el par de ese k03s, pero te aconsejo que no pases de 350nm si buscas algo conducible....
un saludo
Golfito_GTI
12/10/2007, 08:11
Vi el video de tu mk2 en el jarama y parecia bastante conducible, a parte tmb cuentan las manos jeje
Ahora estado mirando tu grafica, crees q 10 o 15nm mas q el tuyo cambiaria muxo el comportamiento del coche?
kawasand
12/10/2007, 08:36
En el Jarama parece conducible, pero por que no bajo de 3ª... En primera y segunda, olvidate de acelerar a fondo, no al menos con las ruedas torcidas.
Con 10 o 15nm mas claro que cambiará, pero A PEOR. ¿Para que quieres mas par? Así no conseguiras que sea mas rapido, a no ser que sea en marchas largar y con terreno despejado.
Cuando metimos por primera vez mi coche en el banco de Demac, en los primeros tanteos conseguimos mas de 360nm y 234cvs, pero la curva era un tanto fea, con picopar y demás. Yo la prefiero redondita, creo que en una carrocería tan ligera no te hace falta tanto par, pero para gustos...
Golfito_GTI
12/10/2007, 08:39
Yo no kiero tanto par, pero la repro de unitronic +1 ya me han dixo q da 36X de par, hablare con ellos para ver si pueden bajar ese par, y si no metere la repro normal, prefiero perder 10cv y tener un coche mas manejable
prefiero perder 10cv y tener un coche mas manejable
Eso, si es un buen punto de vista. Más, no significa mejor ;)
Caña!
Eso, si es un buen punto de vista. Más, no significa mejor ;)
Caña!
a ver si ya la gente se da cuenta,mejor menos y mejor que mucho y mal
a ver... pa ke kieres tanto par si no tienes el par de cojones ke hacen falta pa conducirlo so tuneroooooooo, anda tio mejor dale menos asi durara mas, total pa no poder pasar de 120 pa ke te vas a liar... por cierto, ya tienes la otra parte de la instalacion ke te hacia falta??
Golfito_GTI
14/10/2007, 13:00
a ver... pa ke kieres tanto par si no tienes el par de cojones ke hacen falta pa conducirlo so tuneroooooooo, anda tio mejor dale menos asi durara mas, total pa no poder pasar de 120 pa ke te vas a liar... por cierto, ya tienes la otra parte de la instalacion ke te hacia falta??
Si yo no kiero tanto par, y lo kiero pa tramos no pa rectas jeje
La otra parte del cableado aun nada, mañana iremos a montar radiador de toledo, ic frontal y el salpicadero y ya kedara mas o menos listo
P.D en cuanto lo acabe el primer viaje sera andorra a x un buen antiradar xD
SPLMagician
14/10/2007, 14:47
andate con ojo con los antiradares q aora los malos tienen unos aparatos pa buscar los antiradares y acen controles solo para eso
P.D en cuanto lo acabe el primer viaje sera andorra a x un buen antiradar xD
Comprate un tom tom y le pones pa que te pite los radares y demas. Es indetectable por los malos, no tienes que esconderlo o pararlo cuando te paran y si lo tienes actualizado te pitara TODO, incluso hasta los nuevos radares indetectables
Golfito_GTI
14/10/2007, 23:13
Comprate un tom tom y le pones pa que te pite los radares y demas. Es indetectable por los malos, no tienes que esconderlo o pararlo cuando te paran y si lo tienes actualizado te pitara TODO, incluso hasta los nuevos radares indetectables
Ya tengo el tomtom con todos los radares, pero los fijos no me preocupan, los moviles si, ahora en la A7 hay un leon fase 1 platedo con la camara en el salpidero q va a 100 x el carril de en medio, lo adelantas to feliz y premio...
Pos no pases de 130 y listos :D:D:D
jesusgdqyp
15/10/2007, 13:34
Si tienes pensando hacer este swap y tienes como poder llevarte un siniestro y sitio para meterlo, hazlo sin pensarlo xD, te ahorras luego comprar 1000 piezas q parecen tonterias pero a final se te va toda la pasta ( sensores, pedal del acelerador, map, n75.. y asi un largo etc..)
No podia estar mas decauerdo. La experiencia, te muestra ese tipo de cosas, que como bien dice Golfito_GTI hay mil pijadas que es en las que se te van las pelas, amen de los viajes que te tienes que dar al desguace.
Saludos
Bueno mas actualizaciones. Ya se ha cambiado el radiador de calefaccion, que lleva su curro!!! Quitar el salpicadero entero mas que nada.
http://img86.imageshack.us/img86/1290/imagen001resizelu8.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/9946/imagen008resizehf0.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/8251/imagen005resizeiv9.jpg
Mientras yo me he dedicado a terminar el sistema de refrigeracion completo.Basicamente cambia que el vaso de expansion hay que moverlo a la torreta contraria. Y luego con una mezcla de manguitos de 1.8T y de G60 conseguir una combinacion buena para el radiador, que tambien lo hemos cambiado por uno de toledo de doble largo, con su doble ventilador.El combo de origen de los g60 es de risa.:D En las fotos solo faltaria el tubito de retorno al vaso.
http://img165.imageshack.us/img165/1922/imagen002resizeha2.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/1634/imagen005resizeqh8.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/6913/imagen006resizeei2.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/6404/imagen007resizeoh4.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/8783/imagen008resizeeb0.jpg
Por otra parte he empezado a mirar como poner el pedal de gas electronico.Con unas chapas resistentes como base para el pedal deberia valer.Acepto sugerencias.
http://img88.imageshack.us/img88/14/imagen004resizewb4.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/5310/imagen007resizeyi2.jpg
Siguiente paso, montar el IC y plantear las tuberias.Mantengase atentos! :D
Golfito_GTI
15/10/2007, 22:14
Ya keda menos jefel xD
SPLMagician
16/10/2007, 00:29
Por otra parte he empezado a mirar como poner el pedal de gas electronico.Con unas chapas resistentes como base para el pedal deberia valer.Acepto sugerencias.
si necesitas acer un hierracol me lo dices q si mi pardre te lo puede acel...
me alegro de q esto vaya tan bien, parece q ayas echo ya unos cuantos jefel
paulesko
16/10/2007, 08:42
Por otra parte he empezado a mirar como poner el pedal de gas electronico.Con unas chapas resistentes como base para el pedal deberia valer.Acepto sugerencias. :D
Asi es como he visto yo que lo hacen por aqui, asi que parece que va bien, solo que al hacerlo tengas muy en cuenta que el acelerador pueda hacer todo el recorrido, a ver si luego solo podeis pisarle al 80% :D
Animo y gracias por las fotos y explicaciones son muy utiles.
SPLMagician
16/10/2007, 11:22
Asi es como he visto yo que lo hacen por aqui, asi que parece que va bien, solo que al hacerlo tengas muy en cuenta que el acelerador pueda hacer todo el recorrido, a ver si luego solo podeis pisarle al 80% :D
ya se encargara el dueño de sacar el 100% aunke sea sacando el pie por debajo del suelo a lo picapiedra
Golfito_GTI
16/10/2007, 12:11
ya se encargara el dueño de sacar el 100% aunke sea sacando el pie por debajo del suelo a lo picapiedra
como lo sabes oliver jeje, y q mejor q el tramo q hay del lokal a la autovia pa probarlo bien.. aunke antes tendre q hacerle el rodaje a los frenos xD
Amberdawn
16/10/2007, 13:58
Ya que estais podeis aprovechar para cambiar las esponjas de las trampillas de la calefacción.
Juer, los manguitos a juego con las guanteras de los paneles :D
Saludos!
Amberdawn
16/10/2007, 14:18
Charly supongo que ya lo tendrás "requetevisto" pero una vez leí esto, a ver si te vale:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=808137
Saludos!!!
herodezzz
16/10/2007, 15:08
el radiadr es del toledo, o es del KR con los ventialdores del toeldo? esque danieuli y yo tenemos un roblemita con la boca de salida de ese radiador y ese manguito (el rojo) va perfecto ene l vuestro, el inferior
SPLMagician
16/10/2007, 15:47
alberto antes de montar los asientos y eso abria q montar la pantalla, almenos pasar los cables
Danieluki
16/10/2007, 15:59
el radiadr es del toledo, o es del KR con los ventialdores del toeldo? esque danieuli y yo tenemos un roblemita con la boca de salida de ese radiador y ese manguito (el rojo) va perfecto ene l vuestro, el inferior
En mi caso no me valdria Koldo , el trazado es distinto....
El problema viene porke el diametro de la boca del radiador ke es menor ke en el de origen...
Golfito_GTI
16/10/2007, 17:33
alberto antes de montar los asientos y eso abria q montar la pantalla, almenos pasar los cables
Este jueves paso los cables con la calma y te lo dejo to listo pa ti jeje, kite el conector de la radio q lleva los altavoces ya q no nos seribira de nada xD
Golfito_GTI
16/10/2007, 17:34
el radiadr es del toledo, o es del KR con los ventialdores del toeldo? esque danieuli y yo tenemos un roblemita con la boca de salida de ese radiador y ese manguito (el rojo) va perfecto ene l vuestro, el inferior
el radiador es de toledo, solo hay q mirar q las bocas salgan x ese lado, hay de 2 tipos, y me salio x 40 eurillos xD
Es de toledo.La boca inferior es de diametro grande.El problema que tendreis supongo es que los manguitos de coches mk3 en adelante, ese manguito inferior es de menos diametro. En nuestro caso tambien ocurre.Si te fijas el primer tramo es de silicona del G60 (o mk2, toledo,) y el resto de 1.8t ,ya que como he comentado el diametro final a la boca es pequeño y es muy dificil entrarlo.
herodezzz
16/10/2007, 20:09
el radiador tenemos el correcto, tenemos el problema que la boca es mas pekeña de diametro que la de neustro radiador de serie (aunque salgan por el mismo sitio, y no encotramos mangutio adecuados para este y ese rojo es perfecto. Un Saludo
carlos mk1
16/10/2007, 21:25
lo que comentas del acelerador electrónico..no sería mejor quitarlo? en los Ibiza de la copa montaban un kit completo para pasarlo a cable...creo que iba con electrónica también...
Para eso tendria que usar cableado y ecu de un motor con cable y a la vez usar todos los sensores que van con esa ECU. Mucho mas facil usar una par de chapas para el pedal , no crees ? :) Segun se, los ibiza de la copa llevan una electronica totalmente distinta a la motronic de serie.
jesusgdqyp
17/10/2007, 15:51
Sugerencia, como es que no os habeis molestado en meterle un buen ABS a ese G¿?
Animo que esta quedando muy gordo
SAludos
Golfito_GTI
17/10/2007, 16:06
Sugerencia, como es que no os habeis molestado en meterle un buen ABS a ese G¿?
Animo que esta quedando muy gordo
SAludos
El ABS es un tonteria, x lo menos para mi, igual q tampoco pienso ponerle aire jeje
un saludo
El ABS es un tonteria, x lo menos para mi, igual q tampoco pienso ponerle aire jeje
un saludo
No es una tonteria el ABS, vale que tu puedas simularlo pero no sera nunca igual de efectivo que si lo hace el coxe. Ademas si ves que te vas fuera o contra una pared de forma inminente tu reflejo y el de todos es pisar el pedal lo mas fuerte posible y ya sabes lo que eso conlleba.
Otra cosa sera que por temas de electronica sea complicado meterselo
Sobre el acelerador electronico.
mas directo? No
mas rapido? No
mas eficiente?No
suena mas? si :D
Haciendo un croquis sobre el esquema de funcionamiento, en el cable el principal elemento de accion es nuestro cerebro, de ahi al pedal, y el pedal manda sobre el resto del coche. Si das gas a fondo la mariposa se abre a tope, y la mecanica se va asimilando poco a poco a ""remolque"" de esa demanda a tope de potencia.
Acelerador electronico, El cerebro manda de nuevo esa famosa orden ""PEDAL TO THE METAL MEN!!!!!"" ok, pisamos a fondo pero, aqui la enorme diferencia, el coche no abre a tope la mariposa, la orden del acelerador pasa a ecu, y esta analiza posicion del acelerador, carga del motor, regimen, etc y va abriendo la mariposa de la manera mas eficiente posible para que el vehiculo de la max potencia posible con el menor gasto mecanico y de carburante, en una palabra, eficiencia.
Ahora no suena un carajo como un mecanico :D:D
Pero a carlos ni intento convencerle, llevo como medio año peleandome con esa jodida mania que tiene de colocar los coches de lado en las curvas........ainssssss. ;)
CorsaBCN
17/10/2007, 22:47
Sobre el acelerador electronico.
mas directo? No
mas rapido? No
mas eficiente?No
suena mas? si :D
Interesante reflexion a la que llevo días dando vueltas (desde que piso uno de ellos, vamos).
Rober, al fin y al cabo lo que buscamos todos no es la mejor eficiencia??? Sonido se puede generar de muchas maneras.
SPLMagician
18/10/2007, 15:58
weno poner las cosas q avis exo hoy no?
P.D. me levantao a la 1 :D asi q ya no e pensao en subir
carlos mk1
18/10/2007, 16:20
Para eso tendria que usar cableado y ecu de un motor con cable y a la vez usar todos los sensores que van con esa ECU. Mucho mas facil usar una par de chapas para el pedal , no crees ? :) Segun se, los ibiza de la copa llevan una electronica totalmente distinta a la motronic de serie.
yo creo que con la electronica y el acelerador de cable era cuando se ponían en 210cv's
Golfito_GTI
18/10/2007, 19:05
Os pongo un pequeño adelanto xD
De momento decir q los discos rozan en el portapinzas como si estuviesen doblados, a alguien le ha pasado alguna vez al montar discos nuevos :( ?
http://img502.imageshack.us/img502/1038/imagen013eh7.jpg
carlos mk1
18/10/2007, 20:39
pero estan bien asentados en el buje??
Golfito_GTI
18/10/2007, 20:40
supongo q al poner la rueda y apretar los 4 tornillos lo mismo ya va bien, pero no ha dao tiempo a mas y me venio moskeao con q rozara
carlos mk1
18/10/2007, 20:46
pues eso lo verás cuando esté bien apretadito contra el buje...no te rayes antes de tiempo ;)
Bueno hoy nos hemos dedicado a buscarle y hacerle sitio al intercooler.Sin tener toma de luz , hemos tenido usar herramientas de mano, asi que lo que parece facil no lo ha sido tanto!!! :D
Primero se ha rebajado lo necesario del parachoques y de la vigueta para que quepa el ic en el frontal.El acabado de los cortes como se puede ver no es optimo, pero se arreglara.El IC ira agarrado a la vigueta por 3 pletinasPodeis ver el antes y el despues.
http://img503.imageshack.us/img503/3530/imagen001resizery4.jpg
http://img503.imageshack.us/img503/3489/imagen002resizeun7.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/8540/imagen003resizehr5.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/3963/imagen004resizepv3.jpg
Despues hemos jugado otra vez al tetris y se ha diseñado el sistema de tubos del intercooler :D .Asi se sabe que manguitos exactos hay que pedir y una vez con ellos se cortan los tubos a las medidas y listo.Los manguitos de las fotos son de prueba, son basurilla..
El lado de mariposa hemos podido atajarlo por el lateral del radiador, ahorrandonos un buen largo de tubos,que si hubiese ido por la pata.
http://img229.imageshack.us/img229/3474/imagen005resizecj0.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/5775/imagen006resizejh5.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/7923/imagen007resizecx8.jpg
Luego hemos empezado a cambiar los frenos como se ha explicado antes..Proximos capitulos, montar el IC a la viga, cambiar bombin de embrague, etc , etc etc... :D
El paraxoque que llevaba el triste ahi quedaria de coña :D:D:D
eso, tio no habiamos dicho kepondrias el mio?
si ademas esta en el local!!!
Golfito_GTI
19/10/2007, 19:39
eso, tio no habiamos dicho kepondrias el mio?
si ademas esta en el local!!!
Si kedar kedaba de puta madre, pero no encaja bien y paso de llevar otro parachoques tunero q se me descuelgue en el primer paso cebra levantao, si hubiese encajao bien me lo habria kedao y me ahorro cortar el de serie
http://img250.imageshack.us/img250/4066/imagen058rs8.jpg
http://img250.imageshack.us/img250/8407/imagen059qq6.jpg
SPLMagician
23/10/2007, 00:07
este va a ser el swap mas rapido de todos los del ekipo Al
No es rapido, es que los demas son muuyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy lentos!!
Que yo sepa hay varios del ekipo AL en proceso.
SPLMagician
23/10/2007, 22:08
el mio ya sabia antes de empezar q iva a ser muy lento, anoser q me toke la loteria, cosa q dudo bastante xq no juego :D
A mi no sera no??? :D
Lento = no money
Bueno esta semana hemos avanzado varias cosas.
Los frenos terminados y liquido nuevo purgado por completo, junto con el cambio de la bomba de embrague del pedal y su purgado..Lleva su tiempo.Tambien se llenaron todos los liquidos del motor.
http://img455.imageshack.us/img455/5398/imagen012resizeqf3.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/5571/imagen013resizexw6.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/6809/imagen012resizewr4.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/8556/imagen014resizemh2.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/967/imagen013resizeft3.jpg
Despues adaptamos el selector de cambios de golf 4.Una vez encarado al hueco de la transmision ya se ve lo que hay que cortar y lo que no.Por arriba hay que sujetarlo con una pletina al puente.Queda muy rigido, como debe ser.
http://img155.imageshack.us/img155/1125/imagen014resizefb9.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/9365/imagen015resizepv0.jpg
Por ultimo inventamos algo para sujetar el pedal electronico.Tomando medidas y cortando una chapa de acero, se hace la base y sobre ella se atronilla el pedal, con algo de imaginacion. :D
http://img153.imageshack.us/img153/7613/imagen014resizeym8.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/2615/imagen015resizeey4.jpg
Ahora estamos esperando los manguitos de silicona para terminar los tubos del IC.Despues montar/adaptar la downpipe que todavia no tenemos y muy importante cablear todo el motor, que dejare para lo ultimo.:)
Lento = no money
Pos me da que voy a tardar 3 meses mas a ver si por arte de magia aparece un afn de 110 dentro del capo :D:D:D
carlos mk1
28/10/2007, 06:25
Charly, ya veo que con el aceite no se cortan y ponen del "bueno" , pero y que pasa con el refrigerante, y con el líquido de frenos...el refrigerante, yo pondría un 50% y además orgánico, que es lo que llevan esos motores de fábrica , y que además llegan a soportar temperaturas de hasta 145º sin hervir (WÜrth`por ejemplo...)...y el líquido de frenos, con esos discos y ese motor un DOT 5, que el 4 ya empieza a ser pobre para ese coche...del líquido yo he llevado el DOT 5.1. de Motul y va muy pero que muy bien, no se calienta, con lo que no baja el pedal ni se pone blando...
Liquido de frenos pusimos un bote entero DOT4 de Galfer que venia con el kit de frenos, este lo compramos para rellenar.Y sobre el liquido refrigerante, pues si, quiza hay otros mejores :D .
Buena subjecion de la palanca de cambios, supongo que pondrias silicona o lleva alguna goma para evitar vibraciones y posibles vias de agua?
Tambien ha quedado bien el pedal! si es que soy unos artistas :D
Un saludo y adelante!
SPLMagician
28/10/2007, 11:32
como esta la mitad del cableado q falta? tenís argo?
Golfito_GTI
28/10/2007, 11:55
como esta la mitad del cableado q falta? tenís argo?
Aun no hay nada seguro, pero un amigo q conoce a no se kien de la seat dice q me la puede sacar x la mitad de precio y nueva, pero aun no es seguro :(
SPLMagician
29/10/2007, 23:37
pero si nueva vale 1000€ en la vw q te costara 500? me cojo 4 cables y me la ago, menudo palo por 4 cables de mierda. Y los frenos al final veo q los aveis montao no? kedan bien? siguen rozando? o q pasa?
Hazlo. :D Nadie te ha dicho que no, asi te sacas un dinero.
pero si nueva vale 1000€ en la vw q te costara 500? me cojo 4 cables y me la ago, menudo palo por 4 cables de mierda.
1 positivo arranque
1 negativo arranque
1 positivo menxero
1 negativo menxero
Es verdad son 4 cables :D:D:D
Golfito_GTI
30/10/2007, 19:32
pero si nueva vale 1000€ en la vw q te costara 500? me cojo 4 cables y me la ago, menudo palo por 4 cables de mierda. Y los frenos al final veo q los aveis montao no? kedan bien? siguen rozando? o q pasa?
El cableado del motor ya lo conseguimos x ebay, solo keda la otra mitad del cableado el del interior, y me puede salir x 200 y algo, y es una putada dejarse el dinero en 4 cables si, pero no kiero tener el coche parao 2 o 3 meses o mas x esos cables
Te esta quedando de lujo Alberto...me está dando una envidia ya...jaja, a ver si acabo de afinar el mio y me lio con ello. Aunque me está tentando el abf...
Un saludo y suerte, que no te queda nada.
Golfito_GTI
30/10/2007, 19:39
hoy me han llegado cositas nuevas xD
el volante es como un omp embutido pero sin marca y como de tercipelo jeje
http://img231.imageshack.us/img231/1171/imagen012kk1.jpg
y la valvula de descarga forge spliter o como se escriba y las bujias de rs4
http://img228.imageshack.us/img228/5802/imagen013nd6.jpg
la downpipe en 3" y la ecu reprogramada me la traera al local adrian de unitronic la semana q viene, xq tenia ganas de ver el proyecto xD
Golfito_GTI
30/10/2007, 19:40
Te esta quedando de lujo Alberto...me está dando una envidia ya...jaja, a ver si acabo de afinar el mio y me lio con ello. Aunque me está tentando el abf...
Un saludo y suerte, que no te queda nada.
Gracias David, y pillate un g60 reventao y haz el swap de 20vt, la faena es la misma q el abf y los resultados muxo mejores xD
p.d al final fuiste a ver aquel g60 x 1000 euros?
A ver si pones una foto de los asientos, lo estuve viendo el otro dia y son tremedisimooooooo. Como tardes muxo en acabar el coxe se los kito y se los pongo gtd :D:D:D
Gracias David, y pillate un g60 reventao y haz el swap de 20vt, la faena es la misma q el abf y los resultados muxo mejores xD
p.d al final fuiste a ver aquel g60 x 1000 euros?
Pues no lo vi, el tio no me contestó ni nada, y tampoco me acordé de llamarle. De todas formas a ver como sale el mio de esta, que de momento pinta todo bien, y este ya se que esta de pm...jeje.
Un saludo!
Golfito_GTI
30/10/2007, 19:50
A ver si pones una foto de los asientos, lo estuve viendo el otro dia y son tremedisimooooooo. Como tardes muxo en acabar el coxe se los kito y se los pongo gtd :D:D:D
aun no estan montados pero asi te haces una idea xD
http://img145.imageshack.us/img145/7559/imagen080fl9.jpg
vaya tela....jejejeje... mola
aferro13
31/10/2007, 14:22
bueno ya estan aqui los relojes y los manguitos deberian estar aqui la semana q viene asi q ya tienes todo lo q necesitas a ver si hay suerte y todo funciona bien
Q con lo q nos hemos rallado eso deberia volar jaja
Animo campeon
Golfito_GTI
31/10/2007, 14:33
Ya solo keda encontrar tu ecu, y con un poko de suerte arrancaran a la vez jaja
aun no estan montados pero asi te haces una idea xD
Si ya los vi el otro dia y me encantaron, pk no los tenias fijaos que si no los pruevo y to :D:D:D
SPLMagician
02/11/2007, 19:38
kedan zulizimos los asientacols, a ver si subo y los veo en persona.
P.D. como no los colles se pueden caer sin keriendo en el mk1 :D:D:D
Bueno, hoy hemos puesto la downpipe de 3" y la hemos adaptado a la linea que ya llevaba el coche en 2,5". Solo ha habido que cortar un tramo del supresor de catalizador(a 2,5") y enfundar un tubo en otro.Unos cortes y con la brida quedan apretados.Es para golf 4, pero como si fuera para golf2, va perfecta.
http://img89.imageshack.us/img89/4218/imagen001resizewn4.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/7928/imagen012resizeas2.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/6806/imagen013resizeuf6.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/5773/imagen014resizevc7.jpg
Y ya conseguimos por fin los 2 cableados.El de concetor pequeño perfecto, pero el de conector grande, era de una ECU antigua de menos pins.Asi que usando un conector correcto , parte de cables del ramal erroneo y nuevos estoy haciendo ese ramal con solo lo necesario para este caso. :) Asi que "pronto" mision arranque!
http://img128.imageshack.us/img128/2935/dsc00870resizedx7.jpg
http://img128.imageshack.us/img128/3392/dsc00874resizetg0.jpg
:)
SPLMagician
20/11/2007, 18:33
oleee me alegro de q sirvan los cables, a ver si ya mismo lo vemos drugir y acer fiuuu fiuuu
Golfito_GTI
20/11/2007, 18:41
ya va kedando menos xD
A ver cuando te pasas Oliver q ya he pasao los cables de la tele, pero falta q funcione jeje
SPLMagician
20/11/2007, 18:45
e estado ace un rato a buscar el cuadro electrico q avia en la puerta, pues si kieres podemos subir el domingo por la mañana
Domingo por la mañana, permiteme ke me ria... jajajajajajaja no te lo creas albertoooo el oso magician esta hivernando ya, no lo veras hasta primavera ya!!!
Si vais este domingo yo tb subo
Golfito_GTI
20/11/2007, 19:44
Tengo calçotada este domingo... y lo de kedar con el Oliverio mejor despues de las comidas q ya he visto q madrugal lo justo jeje
Si no es el domino sera el sabado, pero un dia u otro estare por alli toda la mañana
golfaddiction
25/11/2007, 21:30
al montar la caja de cambios del mkIV no marcara de manera erronea el cuentakilometros?
saludos
SPLMagician
25/11/2007, 21:52
Si no es el domino sera el sabado, pero un dia u otro estare por alli toda la mañana
en serio?!!! yo pensava q era pa septiembre, lo q me confundi de año :p
Golfito_GTI
26/11/2007, 11:32
Xfin ha arrancadoooooooooooo xD
Pues si!!! :D Ha arrancado y al primer intento en serio :D . Lo unico es que salta el inmobilizador, tiene que venir el de Unitronic a quitarlo y ya estara. Estoy bastante contento, mas que nada porque es mi primer 20vt! :D Bueno y que el dia del arranque siempre es emocionante.
Un par de videos:
http://www.youtube.com/watch?v=p4DKcVzHW28
http://www.youtube.com/watch?v=GGoYPsxQA8E
:D
Oleeee que ya arranca y todo, madre mia!!! Estas hecho un acha Charly, quiero verlo...
PD: Es tu primer 20vt y no sera el ultimo :D
Enhorabuena!! Eso promete.Sois muy grandes.
Felicidades familiaaa, no esperava menos jejejeje, y eso de ke es el primero vale, per es ke ya hay otro a la cola, con t3 y sinchro jejejejej, esto es un no parar jejejejeej,
Fiebre de swapado nochel!!!
SPLMagician
26/11/2007, 18:20
oleee mola, ya decia yo q este es el swap mas rapido , ese jefel q es un puto acha!! con cuatro cables te ace una instalacion de 20vt y ademas funciona y to a ver si va el de unitronic y ya arranca bien y mirais eso del turbol, esperemos q no sea nada
Enhorabuena chicos, con el sufrimiento de esos dias de curro esto debe ser como ver nacer una nueva criatura!
Danieluki
26/11/2007, 19:38
Enhorabuena Jesucris...! :D
http://img75.imageshack.us/img75/7784/37717891amilagrosb8.jpg
Otro milagro del señor
enhorabuena!!! a ver ese inmovilizador ya si se va al aire y los próximos videos pueden de durar más de 10 segundos... :D
Ese jefeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :D:D:D
Unas fotos del trabajo de orfreberia :D
Conector grande nuevo, antes
http://img528.imageshack.us/img528/3403/dsc00885resizequ7.jpg
Mientras..
http://img442.imageshack.us/img442/1443/dsc00888resizeuj6.jpg
Y despues.
http://img442.imageshack.us/img442/6571/dsc00891resizeei8.jpg
Y al parecer , aunque increible, funciona bien! :D
toma ya!! bien hecho titi
el amo!!! charly is turboboss!!!
Eso es cada vez aclaramos mas el tema de como haceis magia con el cableado!
Los esquemas los sacas del Autodata??
Autodata , mirando esquema y el pindata , esquemas de internet, manuales de taller de los coches, todo ayuda.Y saber que funcion hace cada cosa y tener una idea de como funciona una ECU de motor.Se aprende leyendo y haciendo, como todo en la vida. :D
Desfase 2.0i
27/11/2007, 20:27
Vaya currazo!! Cuando hagamos en Pamplona el de Paulesko seguro que me doy cuenta del trabajo que hiciste más todavía :D
Si ya tiene su lío adaptar el cableado original al golf, hacerse uno desde cero es para que ponga una foto tuya en el fondo del reloj de presion de turbo :D
A ver cuando vemos videos de ese coche andando y silvando!!
pfff... vaya currada. tienes razon desfase en lo del reloj :D
tienes familia asiática?? porque eso es trabajo de chinos!!! :D :D :D
Despues de estos dias de descuelgue del foro, actualizaciooong... ya arranca de putamadrel, la pena es ke hay ke reconstruir el turbo..
video aki:
http://www.youtube.com/watch?v=KfvE34AS2zM
carlos mk1
04/12/2007, 19:31
y eso del turbo??? estaba mal???
SPLMagician
04/12/2007, 20:35
y eso del turbo??? estaba mal???
sip, resulta q no solo soplava aire sino tb sangre del motor. Un putadon , pero son las sorpresas de las compra de 2 pata q son una loteria, yo espero q el motol este bien almenos
....son las sorpresas de las compra de 2 pata q son una loteria....
Pero tio!! que te has tomadooo!!!! :D :D :D
Golfito_GTI
04/12/2007, 22:30
Aun no se sabe hasta q se desmonte, el turbo suelta como aceite mezclado con agua, puede ser q sea mierda del tiempo q lleva parado, pero es raro... aunke soplar parecia q soplaba xD, 300 euros mas tienen la culpa, x lo menos sale mas barato q el G jaja
Lo ves alberto el coxe todavia no anda y ya te sale mas barato que G :D:D:D
SPLMagician
06/12/2007, 07:03
Pero tio!! que te has tomadooo!!!! :D :D :D
no me digas q no es verdad? tu si te compras algo usado te la juegas, a no ser q conozcas al tio muy bien y conozcas el estado de lo q compras, si tu lo pillas a alguien q no conoces, lo mismo te toca algo q esta bien, como q esta exo polvo, es lo q tiene comprar cosas de 2ª mano q es un loteria.
Golfito_GTI
14/12/2007, 17:17
Al final turbo jodido, escupia aceite q daba gusto :(
Lo acabo de llevar a turbo3 y dicen q minimo 380€ y q el lunes me llamaran pa darme el presupuesto...
SPLMagician
15/12/2007, 07:10
yo iria pensando en cuanto cuesta un turbo nuevol, eliminator, k04 o el q te de la gana pero si puede ser nuevol mucho mas mijor, mucho mas.
Mientras esperas q pasa con el turbol puedes ire montando lo q te falta a ver si lo tienes terminao antes de q se vaya el jefel a la madre patria
Joder, que putada no??? Pues siendo un motor "relativamente" nuevo, es raro, no?? Aunque 380€ tampoco me parece mucho para reconstruir un turbo...
Al final turbo jodido, escupia aceite q daba gusto :(
Lo acabo de llevar a turbo3 y dicen q minimo 380€ y q el lunes me llamaran pa darme el presupuesto...
supongo q turbo 3 los arregla, habeis probado algun desguace q de garantia...
Golfito_GTI
15/12/2007, 18:26
Hacerle una reco es dejarlo nuevo, y viendo lo q vale la reco de un G, no lo veo caro, y ya mire opciones, los k04 no bajan de 800euros y los eliminators... mejor no mirarlos aun jeje
SPLMagician
15/12/2007, 19:00
pero lo llevaste a turbo3?
Golfito_GTI
16/12/2007, 13:21
Si
mañana me llamaran pa decirme el presupuesto y si todo va bien lo tendre el miercoles antes de q se vaya el charly xD
Golfito_GTI
18/12/2007, 16:25
El coche ya esta casi listo, acabo de llegar de buscar el turbo y lo han dejao nuevo nuevo, hoy hemos dejado el IC encarado a falta del turbo para poderlo terminar de poner, el marcador ha kedado listo y solo kedan los relojitos de presion de turbo y aceite y temperatura de agua y aceite y terminar de montar los bakets
Y para variar ha sido un dia frio en el lokal, aki teneis una muestra xD
http://img408.imageshack.us/img408/1597/imagen001dr1.jpg
Pues si el otro dia ya hacia frio hoy no me lo quiero ni imaginar, y encima sin sol!!! dios!!!
De dnde es essa foto??¿¿ Es la primera vez que lo veo eso :D:D:D
Golfito_GTI
18/12/2007, 23:38
pues esa foto es de 2km antes del lokal x las curvas, q hemos parado en plan domingueros pa hacerla jaja
carlos mk1
19/12/2007, 11:18
Pues menuda pista de pruebas.... :D :D :D
molan esas curvitas...
a ver como queda todo montado
SPLMagician
19/12/2007, 19:59
pon afotols warra!!!! seguro q no hay na montao de to lo q dices, ay q documentarlo ombre q las palabras se las lleva el vientol. :D
Golfito_GTI
19/12/2007, 20:19
mañana fotolsssssssss lo prometo jeje
ademas si to va bien tu lo veras este domingo xD
golfaddiction
19/12/2007, 22:24
como estoy empezando a odiar ese foro!!!jaja por vuestra culpa me esta invadiendo el virus del turbo!!!xDDDDD
ara en serio vaya curro te estas pegando, aver si de aki a verano consigo dinero y valor para turborizar mi GU
saludos!!
Bueno ya esta el IC colocado en su sitio y los tubos de un lado hechos.Falta los tubos del lado de turbo, que se haran cuando lo montemos mañana!!
http://img442.imageshack.us/img442/8364/imagen004resizelv7.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/9969/imagen003resizeon5.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/2457/imagen005resizezj6.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/1811/imagen007resizect6.jpg
Felices fiestaSSS
Golfito_GTI
20/12/2007, 12:48
Mañana sabremos como sopla el turbo reconstruido jeje xD
a ver si sompla como un tornado!! ffffiiiiiiiiuuuuu ffffffffffiiiiiiiiiiuuuuuuuuu!!!!! :D :D
Haber si vas ha partir el ic en dos jejejej un saludo y animo ;)
Oleee, a eso ya le falta poco, a ver si lo vemos rulando dentro de poco, un saludo.
SPLMagician
21/12/2007, 19:55
vamos nen q ya esta listo , q el 31 te veo por el parking de la central aciendo fiuuu fiuuuu
SPLMagician
09/01/2008, 06:35
a ver si va todo bien hoy y vuelves a casa aciendo fiu fiuu
Golfito_GTI
09/01/2008, 13:22
casi esta como siempre jeje, ya kedan 2 tonterias y pedir otro codo pal ic q al final lo montaremos de otra forma a la q pensemos al principio
Faltan 4 cosas , pequeñas pero que son necesarias.Detallitos finales, que es lo que mas tiempo come.
SPLMagician
09/01/2008, 18:10
uno dice 2, el otro 4... .Tas pillao las llantas esas albertol?
Golfito_GTI
09/01/2008, 19:38
uno dice 2, el otro 4... .Tas pillao las llantas esas albertol?
es un secreto jaja
RobertoSR
09/01/2008, 21:32
Ya casi se le oye soplar, felicidades!!!
pero se mueve o no se mueve?
Golfito_GTI
10/01/2008, 15:08
de momento solo sopla jaja
SPLMagician
10/01/2008, 17:42
si los empujas , se mueven todos :p :D , pero si no ay tubo del ic al turbol mucho no se movera
un par dudas respecto a la instalacion, la habeis simplificado bastante.... que habeis hecho con la conexion q va encima de la bateria, y respecto a la de dentro.... que tipo de cosas habeis hecho.
No se explayaros en general, q os a sido facil y dificil en la instalacion electrica, gracias y haber algun video rodando, q pinta muy bien el "g60".
Las conexiones encima la bateria son todo positivos para distintas cosas del interior y electros, etc. Si no usas la caja de fusibles del 20vt no sirve ninguno.
Lo que he hecho es simplificar al maximo la instalacion del 20vt, dejando solo el control del motor ya que nos han quitaron el inmo y le he dado lo que necesitaba desde la caja de fusibles original del g60. Positivos 30, positivos 15 , masas , rele de gasolina, y poco mas.
Mirate los esquemas, si los entiendes no hay problema.Si no los entiendes mejor que lo haga otro.
SPLMagician
03/02/2008, 12:11
a ver si esta semana se mueve ya la machine y aceis un videol
jesusgdqyp
06/02/2008, 12:32
Bueno, otro swap de 20vt para el foro, que no decaiga!!!!! :D :D
http://img164.imageshack.us/img164/6959/imagen008resizeyl4.jpg
Oye y esos headers tan majos?¿¿?¿??¿?¿
Se vendieron ya en su dia, creo.
Bueno mañana en teoria acabamos los tubos y se podria dar el primer paseo. :)
Golfito_GTI
08/02/2008, 20:43
Xfin funcionaaaaaaaaaaaaa, no he podido hacer video aun ya q solo lo he provado x el parkin y mientras esperavamos a q saltase el ventilador se ha roto el codo del radiador :(
Gracias x el curro jefel XD
SPLMagician
08/02/2008, 20:48
oleee por fin la primera vuelta!!! a ver si lo legalizas to y ajusticias por las calles de bcn
oleee por fin la primera vuelta!!! a ver si lo legalizas to y ajusticias por las calles de bcn
Cuando dice calles se refiere a circuitos, el dia que enseñaron esas palabras el no fue al colegio por eso las confunde
Enhorabuena señoressssssssssssss !!!!!
Videosss, fotossss !!! :D
BIeeeeenn!! enhorabuenaaa!! Otro terminado... así me gusta, ahora a mostrarlo, que hasta que no vemos las cosas somos poco crédulos... jejeje
gordo pilo g60
10/02/2008, 03:18
Enhorabuena socio!!!!!
queremos verlo queremos verlo queremos verlo!!!! :D :D
SPLMagician
10/02/2008, 12:04
pero sin pasar de los limites de velocidad establecidos por la DGT hombre!! si en ciudad se puede ir a 50 pues a 50 pero cogidos rapidamente, tu no as visto la peli de Ali G? pues igual :D
Golfito_GTI
10/02/2008, 13:31
ya he conseguido sacar los tornillos de la pipa del radiador, pero yo no tenia mola Oliver jeje, mañana a primera hora estare en la vag pa comprar la pipa, y miarare en el parkin a ver si salta el ventilador, y en cuanto este todo ok habra q salir a provarlo xD
para kuando hacmos un dino day???
Golfito_GTI
10/02/2008, 20:53
en cuanto pase la ITV vamos a mataro a ver si estan sanos los hierros jeje
Y luego nos vamos a comer pa celebrar estos dos swap's :P
...tu no as visto la peli de Ali G? pues igual :D
que grande, por dioss!! jejejeje
Golfito_GTI
24/02/2008, 19:29
Xfin fotos del proyecto acabado xD, lleva rodando una semana, y los unikos "problemas" es q en turbo3 tararon de mas la wastegate del turbo y sopla un poko mas de la cuenta, y desenchufamos la N75 hasta q lo arregle, y ahora sopla a 0,6- 0,7
http://img409.imageshack.us/img409/1747/imagen010uc9.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/3216/imagen011gs9.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/1059/imagen013vw7.jpg
http://img126.imageshack.us/img126/6021/imagen014mq2.jpg
Y de regalo las llantas q le caeran cuando me las pinten bien, las mande al portugues y las pinto de PM pero cada llanta de un blanco distinto... son las kosey Rt penta en 17
http://img180.imageshack.us/img180/7311/antesdespuesdn4.jpg
Desfase 2.0i
24/02/2008, 19:42
http://img409.imageshack.us/img409/3216/imagen011gs9.jpg
y esa válvula de recirculación/descarga? hace las dos cosas?? :D
http://img409.imageshack.us/img409/1747/imagen010uc9.jpg
Holaaa!
Joder, vaya currada! enhorabuena. Lo unico, que se me ocurre una cosa, y
no se si lo que voy a decir es una barbaridad, pero no está el filtro de aire muy "dentro" del vano?? No se podría mover la bateria para alargar la tubería de admisión y poner el filtro en el lugar que ocupa ésta?? Asi se mejoraria algo el rendimiento, no?
por aquello de que coja aire fresquito :D
Ta luegooooooo
Golfito_GTI
24/02/2008, 20:22
La valvula hace las dos cosas, y suena bastante jeje
Y lo del filtro aun no se q hare, si meter la bateria en el maletero o pillarme un bmc-cda xD
Bueno, pues va todo perfecto excepto lo del control de la n75, que da presion sin limite .De momento sin ella se puede ir sin problemas como ha dicho a 0,6bar , a ver si en breve lo solucionamos y que sople los 1,5 bares.
;)
SPLMagician
25/02/2008, 01:18
Holaaa!
Joder, vaya currada! enhorabuena. Lo unico, que se me ocurre una cosa, y
no se si lo que voy a decir es una barbaridad, pero no está el filtro de aire muy "dentro" del vano?? No se podría mover la bateria para alargar la tubería de admisión y poner el filtro en el lugar que ocupa ésta?? Asi se mejoraria algo el rendimiento, no?
por aquello de que coja aire fresquito :D
Ta luegooooooo
si se puede poner mas lejor mejor pero sino se puede no se puede, tpk lo vas a notar, si fuera atmosferico si q se nota mas, pero al ser turbo donde el aire se comprime ya de por si y encima el compresor de aire (turbo) esta al rojo vivo pues como q 4 o 5 grados o 10 como q no los vas a notar, lo q importa es el ic weno y q le de bien el aire.
Esta mañana vino el señor golfito gti , alias el tunero para el ekipo Al, y me montao y la verdad es q va fino fino, a ver si se soluciona eso de la valvula y lo vemos ajusticiando por los circuitos cerrados y autopistas alemanas :D q el coche promete mucho. Enhorabuena por el swap a los 2, me a gustao mucho, seguro q no te arrepientes cuando les des pal pelo a tus keridos FRs rayao!
Y si no le das pa el pelo a los fr, tu traki, k se monta kita el k llevas y se monta un fr. Asi al menos no te ganaran, quedaras empatao :D:D:D
Coño, pues es verdad, es el intercooler el que se va a encargar de bajar la temperatura de admisión!!
Gracias por la aclaración!!:D:D
Desfase 2.0i
25/02/2008, 14:29
La valvula hace las dos cosas, y suena bastante jeje
Y no da error por el aire perdido?
Golfito_GTI
25/02/2008, 17:06
Y no da error por el aire perdido?
No da fayo, esta exa expresamente para 20vt xD
SPLMagician
25/02/2008, 17:24
Y no da error por el aire perdido?
ya kieres ponerle un par de esas al tuyo? tunero
GolfusGTI
25/02/2008, 20:37
Buen trabajo señores!!!
Por cierto, Charly, como qdo el tema de la N249?Seguis con ella anulada?
Las tuberias de inox para instalacion de IC las pillasteis por Ebay?
Saludos!!
Golfito_GTI
25/02/2008, 21:11
Las tuberias son de aluminio, y si la pille en ebay, la unika en inox es la q va en la admision y lleva el map, doy las gracias a Aferro x hacermela xD, y la n249 mas q anularla es q no venia con el motor y tampoco hacia falta pa na
crespo1987
01/03/2008, 23:40
que envidia alberto!!!! quiero un vueltaaaa yaaaaaaaaaa!!!
Golfito_GTI
05/03/2008, 19:44
cuando bajes pa bcn a ver si podemos kedar y te doy esa vuelta jeje, aunke a ti ya te kedara poco pa pasear el tuyo xD
Golfito_GTI
05/03/2008, 19:46
Esta mañana acabo de pasar la ITV, SIN DEFECTOS xD, y el lunes me dan la ficha tecnica y ya pondra 1.8T, ya puedo ajusticiar legalmente jaja
Pasate la semana que viene por mi curro, ahora que somos vecinos jejeje y nos lo vienes a enseñar a mi y a mis compañeros que flipen un poco jajaja. Saludos ajusticieitorrr!!!!
SPLMagician
08/03/2008, 19:02
Pasate la semana que viene por mi curro, ahora que somos vecinos jejeje y nos lo vienes a enseñar a mi y a mis compañeros que flipen un poco jajaja. Saludos ajusticieitorrr!!!!
yo no me acercaria mucho por esos parajes q mira lo q te paso ayer con los gijoes, q te paran y te tocan los webs, menosmal q tenias ya la itv, asi q por el tiempo q tardaste en continuar no te dijeron gran cosa. Si es q tienes cara de macarrilla y tus anillos de pokero no te ayudan mucho :D
Ya esta arreglao todo? as ido al de unitronic esta mañana? cuentanos a ver como sopla aora y q tal anda? tendras ya los 220 ponies no?
Golfito_GTI
08/03/2008, 23:20
Q perracal estas exa jeje
Pues wenas noticias despues de pasarme toda la mañana-tarde regulando la wesgate y haciendo log's con Adrian de unitronic, el coche ha kedado fino fino, soplando a 1,4, aun se podia apretar mas, pero asi ya daba miedo
Y las sensaciones son wenas, pero le cuesta traccionar hasta en 3ª.... a ver si cuando monte las 17" se arregla un poco...xD
SPLMagician
09/03/2008, 10:39
oleeee por fin va bien el hierracol, me alegro un monton despues de todas las rayadas q tas pegao, q por fin vaya bien, a ver si me lo enseñas.
De puta madre tio, pasate esta semana por la tarde que quiero probarlo!!!!!!!!!
jijijiji nos vamos a sembrar el mal o ke?
SPLMagician
09/03/2008, 17:29
tu no siembres tanto mal q al final te meteran en al carcel, q ya mismo tendras q sacarte el carnel 2 veces, no tienes peligro ni na
SPLMagician
15/03/2008, 00:06
weno pues decir q ayer me monte en el bichacus y maaaardremia como empuja!!! impresionante y lo rapido q carga, arranca asfalto asta en 3ª q pasada, y lo q me decia alberto la 5ª parece la 3ª de un g, demasiao para las 15" y 195, cosa muy normal ya q es como si a un s3 lo aces delantera y le pones unas 15 con 195, pues ya me diras tu como no se va a kedar escarbando el asfalto como si fuera un perro buscando un hueso? a ver si con las 17 y 225 tracciona ya bien y puedes ajusticiar en los semaforos como se merecen los s3, opc ,etc... ,xq ya los fr yo no me molestaria en gastar gasofa o si :D.
wenas alberto te he visot en barna hoy por la tarde saliendo de un semaforo, dandole algo de caña creo, cerca de las torres mapfre, eras tu creo????, le has alargado o el culo tipo rallye, o lo has alisado? es que no me ha dado timepo ni ha pitarte, me alegro de que ese bicho ande.
Un saludo ;)
Golfito_GTI
16/03/2008, 12:04
Wenas Jaume, si era yo, iva al puerto a x unos rca jeje, y el culo esta liso pero no es de rally, ojala XD , a ver si nos vemos q no se na de ti
un saludo
SPLMagician
16/03/2008, 15:50
a ver si le pones las llantas y los neumaticos wenos y le metes caña al triste!!
Golfito_GTI
28/04/2008, 13:52
X falta de presupuesto para las gomas aun no estan montadas, pero aki os dejo un adelanto xD
Las llantas son las kosey penta en 17" y 7,5" con et 35, y la idea es meterle 215 o 225 aun no estoy seguro jeje
Asi las compre
http://img170.imageshack.us/img170/1669/antesdespuestx7.jpg
Y asi han kedado :p
http://img170.imageshack.us/img170/5369/imagen002rv4.jpg
Realmente le hace falta un buen calzado!! Monta 225 , aver si tracciona "algo" !! :D
Quedaran guapas en blanco.
Golfito_GTI
28/04/2008, 16:39
La idea es 225 jefel, pero no hay en perfil 40 en cambio la 215 si es 40... a mas perfil mas aleta tendre q cortar jaja
225 / 45 /17 entonces. Siendo 7,5" y ET35 no deberia haber demasiados problemas de aleta, creo.
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