Rafita
27/07/2007, 19:57
Curioseando por los artículos de Audisport Ibérica, me he encontrado con este reportaje
Se trata del A4 con el que se proclamó Campeon del Mundo de Superturismos Frank Biela en el 95. En el 96, ya propiedad de Audi España, se hizo campeón del Nacional de Turismos a manos de Jordi Gené. Tras pasar unas temporadas en circuitos canarios, se pasó al Nacional de Montaña, donde Roberto Mendez ganó con el las temporadas 2001, 2002 (donde además ganó TODAS las pruebas puntuables) y 2003.
Más tarde fue adquirido por el equipo Aznar Competición (nada que ver con Jose Mari... :D), que fue el equipo que llevó a cabo esta restauración, y actualmente compite Jose Antonio Aznar con él (en el Fito lo pudisteis ver), y también está teniendo buenos resultados, según he leido.
Como dato curioso, "gracias" a este coche, la FIA prohibió en el 97 la tracción total en las pruebas de Superturismos, porque se comía con patatas al resto de competidores... Las unidades que hemos visto todos en carreras de las temporadas 98, 99 ect, son de tracción delantera...
La restauración, no he encontrado nada, pero por lo que se ve, debió irse a por patatas y el chasis, tan rigido él, sufrió deformaciones varias... De motor no hacen nada, y es una pena... :(
Cantidad de cosas que me han llamado la atención, por ejemplo el motor... Es un 2.0 16v (qué base tendrá??). El sistema para endurecer las estabilizadoras (nunca lo había visto eso) y las manguetas con caidas ajustables por posiciones (solo las vi en un Integra Type-R y en un Eclipse). El hecho de que el alternador y la bomba de d/a estén a la entrada del diferencial trasero para evitar cargas directas al motor...
Y sobre todo, los materiales... Fibra de carbono, kevlar, titanio... La de pasta q debe valer una restauración así, pero el historial del coche lo merece, y por lo que se ve, lo sigue haciendo muy bien!!
A mi me ha gustado mucho, es como cualquier reportaje de los nuestros, pero a un nivel mayor (y me refiero a piezas y materiales...), y muy curioso ver las tripas de uno de los coches de carreras que más me han gustado siempre y que pertenecía al único campeonato que realmente me ha hecho disfrutar (eso es decir poco) de las carreras delante de la tele...
http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/audiST-1.1.LO-FI.pdf
Hay una versión del reportaje que ocupa 110 mb...
http://www.audisport-iberica.com/index.php?option=com_remository&Itemid=37&func=fileinfo&id=58
Saludos gente!!
Se trata del A4 con el que se proclamó Campeon del Mundo de Superturismos Frank Biela en el 95. En el 96, ya propiedad de Audi España, se hizo campeón del Nacional de Turismos a manos de Jordi Gené. Tras pasar unas temporadas en circuitos canarios, se pasó al Nacional de Montaña, donde Roberto Mendez ganó con el las temporadas 2001, 2002 (donde además ganó TODAS las pruebas puntuables) y 2003.
Más tarde fue adquirido por el equipo Aznar Competición (nada que ver con Jose Mari... :D), que fue el equipo que llevó a cabo esta restauración, y actualmente compite Jose Antonio Aznar con él (en el Fito lo pudisteis ver), y también está teniendo buenos resultados, según he leido.
Como dato curioso, "gracias" a este coche, la FIA prohibió en el 97 la tracción total en las pruebas de Superturismos, porque se comía con patatas al resto de competidores... Las unidades que hemos visto todos en carreras de las temporadas 98, 99 ect, son de tracción delantera...
La restauración, no he encontrado nada, pero por lo que se ve, debió irse a por patatas y el chasis, tan rigido él, sufrió deformaciones varias... De motor no hacen nada, y es una pena... :(
Cantidad de cosas que me han llamado la atención, por ejemplo el motor... Es un 2.0 16v (qué base tendrá??). El sistema para endurecer las estabilizadoras (nunca lo había visto eso) y las manguetas con caidas ajustables por posiciones (solo las vi en un Integra Type-R y en un Eclipse). El hecho de que el alternador y la bomba de d/a estén a la entrada del diferencial trasero para evitar cargas directas al motor...
Y sobre todo, los materiales... Fibra de carbono, kevlar, titanio... La de pasta q debe valer una restauración así, pero el historial del coche lo merece, y por lo que se ve, lo sigue haciendo muy bien!!
A mi me ha gustado mucho, es como cualquier reportaje de los nuestros, pero a un nivel mayor (y me refiero a piezas y materiales...), y muy curioso ver las tripas de uno de los coches de carreras que más me han gustado siempre y que pertenecía al único campeonato que realmente me ha hecho disfrutar (eso es decir poco) de las carreras delante de la tele...
http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/audiST-1.1.LO-FI.pdf
Hay una versión del reportaje que ocupa 110 mb...
http://www.audisport-iberica.com/index.php?option=com_remository&Itemid=37&func=fileinfo&id=58
Saludos gente!!