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Ver la Versión Completa : Audi R8 Driving Experience by Audi TT Club


kazerdo
25/07/2007, 18:44
Bueno, a peticion popular por medio de insultos, amenazas verbales, SMS´s y demas metodos de intimidacion pongo las fotos de la experiencia de "pilotar" (notense las comillas) un Audi R8 en Montmelo durante 12 vueltas :rolleyes:

El evento fue posible gracias al Audi TT Club España www.audittclub.com y por supuesto a Audi que puso a nuestra disposicion nada menos que 12 flamantes R8 (mas alguno de repuesto).

El coche lleva el motor del RS4 un TFSI V8 con 420 cv sin embargo la electronica y el comportamiento esta muy cambiado respecto de este.

Me siento incapaz de escribir o describir el comportamiento del coche y dar respuesta a muchas preguntas que muchos ¿amigos? (lo digo por las amenazas XD) me estan planteando, ya que es un coche el cual no puedo comparar con nada parecido y los referentes con los que puedo compararlos, pues no valen.

El coche se maneja muy facil o asi me lo resulto a mi, tiene una direccion y un aplomo excelentes, los frenos BRUTALES y aguantan mucho. El principal handicap que seria su peso de 1.700 kg no se notan en marcha donde se ve agil y potente.

Tiene un ruido precioso, y todo el coche responde muy bien, sera un cronica pauperrima, pero es que no doy para mas

Y sin mas preambulos, las fotos!

kazerdo
25/07/2007, 18:47
http://img522.imageshack.us/img522/8683/R8_50.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_50.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/374/R8_49.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_49.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/3564/R8_51.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_51.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/729/R8_41.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_41.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/176/R8_52.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_52.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/4296/R8_40.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_40.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7585/R8_39.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_39.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7500/R8_53.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_53.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/3347/R8_45.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_45.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2363/R8_47.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_47.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/5430/R8_44.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_44.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/6154/R8_26.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_26.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/3189/R8_23.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_23.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/1948/R8_38.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_38.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2070/R8_33.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_33.jpg)
http://img522.imageshack.us/img522/8559/R8_30.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_30.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/1572/R8_29.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_29.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/5584/R8_18.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_18.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7525/R8_19.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_19.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/280/R8_17.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_17.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/3275/R8_32.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_32.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/6558/R8_28.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_28.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/1505/R8_25.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_25.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2308/R8_34.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_34.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2919/R8_24.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_24.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2063/R8_31.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_31.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2641/R8_20.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_20.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7381/R8_22.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_22.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7684/R8_16.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_16.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/8976/R8_37.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_37.jpg)
http://img522.imageshack.us/img522/6558/R8_36.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_36.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/4494/R8_64.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_64.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7479/R8_13.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_13.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2805/R8_15.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_15.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/6548/R8_56.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_56.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/8707/R8_59.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_59.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/3483/R8_63.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_63.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/2933/R8_60.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_60.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/4964/R8_14.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_14.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/8726/R8_61.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_61.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/5633/R8_58.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_58.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/6876/R8_06.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_06.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/7821/R8_09.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_09.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/4419/R8_07.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_07.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/9007/R8_04.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_04.jpg)
http://img522.imageshack.us/img522/2542/R8_01.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_01.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/5118/R8_08.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_08.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/9413/R8_03.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_03.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/50/R8_02.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_02.jpg) http://img522.imageshack.us/img522/763/R8_12.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_12.jpg)
http://img522.imageshack.us/img522/6436/R8_10.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=R8_10.jpg)

kazerdo
25/07/2007, 18:53
Lo siento pero me han salido desordenadas. El imageneshack ultimamente he hace lo que le da la gana......

Hay alguna curva en "rafaga" y se puede ver muy bien la trayectoria e "intenciones" de los coches.

DCC
25/07/2007, 19:39
El coche lleva el motor del RS4 un TFSI V8 con 420 cv sin embargo la electronica y el comportamiento esta muy cambiado respecto de este.

No, no tiene T, es atmosferico, de pura cepa. 8000 rpm tienen la culpa. :D

http://www.km77.com/marcas/audi/2007/r8/gama/med/80.jpg

El otro dia vi uno andando por aqui, y la verdad, es impresionante. Lo que mas me cautivo fue el sonido, muy, muy especial, tiene una sonoridad particular, destaca por encima del resto.

Gracias por compartirlo con el foro. :)
(Que no te pille yo en Are)

CrisM
25/07/2007, 21:41
Una pregunta, ese es el Audi Lemans??? vale es el R8 pero es que se me parece muchisimo, la primera vez que lo vi fue hace 2 Salones del Automovil de Madrid, es decir, hace 5 años y me encantó, es mas tengo una foto en mi habitación "con el".

kazerdo
25/07/2007, 21:41
Ostas que fallo, claro que no tiene "T" XD

8.420 rpm me parece que nos dijeron que tenia. La verdad es que el sonido es espectacular y como dices bastante particular.

El coche es muy muy lineal en su empuje, como se ve en la grafica pero llevarlo pisarle por encima de 6.000 es ESPECTACULAR.

Durante las vueltas, a los cambio manuales, nos dijeron que fueramos cuidadosos con los embragues y que cambiaramos sobre las 6.000............. NI DE COÑA!!!!! jajajajajaj la verdad es que practicamente te podias hacer el curcuito en 3ª (excepto meta claro) pero llevarlo entre 6 y 8 mil era una gozada jugando con 2ª 3ª y 4ª

Audi sin embargo con este motor esta teniendo problemas, sobre todo en los RS4 que al parecer no llegan a la potencia anunciada de 420 quedandose en 380 en banco.

Las malas lenguas dicen que las primeras unidades que si rendian lo anunciado (sobre todo las de prensa....) rompieron mas de un motor y Audi decidio "fiabilizarlo"

Tb nos confirmaron que saldra un RS8 con V10

Saludos

Si quereis ver mas fotos y algun video de la prueba pasaros por www.audittclub.com/foro

kazerdo
25/07/2007, 21:43
CrisM, efectivamente puede decirse que es el "Le Mans"

El "Le Mans" fue digamos el prototipo del que salio este coche ;)

soulfly
25/07/2007, 22:06
Que maravilla.

Cosas y experiencias como estas son las que hacen disfrutar de los atomoviles de una forma "superlativa". Viendo estas fotos recuerdo las de Ascari, esas si que tambien me hicieron cerrar los ojos e imaginar una vueltas por ahi, una pena no haberlas visto aqui en el foro tambien, pero bueno, robo yame puso al corriente, gran circuito ;)

Sobre el R8, que decir, unicamente he visto videos, pero viendo contra que lo hacen rivalizar es el superdeportivo de elite de audi, lo que veo raro es que se hayan quedado cortos, es raro, por llamarlo de alguna manera que un deportivo de este rango salga sin haber sido reventado a pruebas, mas viendo como se realizan pruebas de otros deportivos de elite como aston martin , el programa de pruebas especificio para los gt3 de porsche etc etc etc.

Me hubiera gustado aunque hubiera sido verlo desde fuera, para la proxima se avisa ;), que verlo rodar ya tiene que ser un placer, de las 12 vueltas me imagino que tras las de adpatacion os dieron algunas nociones sobre conduccion del coche, o simplemente os ivan corrigiendo manias de coche normal? porque llevar ese aparato exigira al menos algo de informacion "how to" no?

Que os comentaron del coche? datos tecnicos especiales, ya sabes, esos detalles que tanto gustan saber, y mas de primera mano, que neumaticos montabais?

Veo en el detalle de la foto a la goma la pinza al estilo ferrari, doble pinzas detras no?

Vega comenta que una experiencia asi tiene que dar para mucho, eso si, lo de la T imperdonable satan! :D:D

Rafita
25/07/2007, 22:09
Joder q envidia!

Te lo has tenido que pasar como un enano!!

kazerdo
25/07/2007, 23:38
jajajajaja

No perdonais una.......

A ver todo hay que confesarlo, este es el culpable de la "T" es el cacharrin que se ha pillado un buen amigo y que pude disfrutarlo hasta Montmelo. De aqui viene la "T" que mi subconsciente me ha colado :D

http://img75.imageshack.us/img75/8959/img1374resizeqx7.th.jpg (http://img75.imageshack.us/my.php?image=img1374resizeqx7.jpg) http://img512.imageshack.us/img512/5253/img1377resizexp6.th.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=img1377resizexp6.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/650/img1362resizejg5.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=img1362resizejg5.jpg) http://img512.imageshack.us/img512/1180/img1368resizeik6.th.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=img1368resizeik6.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/6502/IMG_1352_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1352_resize.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/1078/IMG_1363_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1363_resize.jpg)
http://img266.imageshack.us/img266/7825/IMG_1351_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1351_resize.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/1435/IMG_1373_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1373_resize.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/1491/IMG_1370_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1370_resize.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/3618/IMG_1356_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1356_resize.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/2930/IMG_1372_resize.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=IMG_1372_resize.jpg)

Soufly ¿conoces a Robo? jajajaj gran amigo tb ya te contaria en Ascari con los slicks..........que fiesta.

Respecto al evento, pues os cuento.

Nada mas llegar te daban la acreditacion, pasabas a tomar un "refrigerio" todo muy cool. A la puertas de las carpas habia un R8 abierto y dispuesto para toquetearlo y manosearlo. No tenia llave, una lastima.

La verdad es que el coche nada mas lo ves, parece de pelicula, como el de "Yo, robot" es una cosa "rara" pero muy llamativo por su anchura y lo bajito que es.

Despues de esto, te meten a otra carpa y te dan una pequeña charla con un par de videos de proceso de fabricacion del coche y algun detalle tecnico. Tengo que confesar que la charla no la aproveche mucho ya que solo estaba esperando ir a pit lane a coger el coche y ademas el instructor debido a que ya nos conoce a la gente del club y que era algo tarde, prefiero pasar de largo los videos y demas para aprovechar mas la pista. Los video estaban en aleman ya que todavia Audi España no le ha dado tiempo a traducirlos.

Lo poco que recuerdo de la charla era que el coche esta hecho casi enteramente de aluminio y que se ensambla de manera artesanal en una fabrica chiquitita de Audi en la que se hacen 20 coches al dia. Segun nos contaron en esta fabrica trabaja gente venida de empresas de todo el grupo VAG e incluso con sus "trajes regionales" asi es normal ver a gente por ejemplo con el mono de Lamborghini que colabora en el proyecto. Lo que nos nos dijeron es que hacia cada uno y si habia gente de SEAT XD

El coche se ofrece con cambio manual o R-tronic que es un cambio manual robotizado segun Audi, nada de automatico. EL R-tronic no tiene por ejemplo posicion "P" como tal y el coche se sujeta con una marcha metida simplemente y sin acelerar si el suelo es llano.
El cambio no es el DSG ni ninguna variante.

Opcionalmente se puede equipar con un sistema de ayuda en pendiente, que mantiene el coche sujeto en una rampa y esas cosas, ES OPCION! Este sistema funciona por medio del ABS

EL R-tronic tiene tb levas en el volante, pero yo elegi probar el manual poco mas o spuedo decir de el.

El R8 excepto creo las luces de posicon traseras que son bombillas, el resto eran todo LED´s y la verdad es que la posicion delantera es preciosa, parece que el coche tiene pestañas. Tiene un sistema que "seca" los frenos. EL coche por si solo acerca la pastilla al disco con un rozamiento minimo para en caso de lluvia eliminar la pelicula de agua y asegurar una frenada perfecta si esta se produce. No se si esre sistema funciona solo cuando llueve, yo entendi que era siempre lloviera o no pues en seco tb lo hacia para asegurar que la pastilla y el disco estan siempre limpias y "a punto" pero no estoy seguro.

No quise preguntar por si retrasaba la prueba XD

La carroceria tb es aluminio y plastico. El ESP que equipa es la version 8.0 y la verdad es que es refinadisimo en su actuacion sobre el coche.

La tracccion, quattro por supuesto, pero esta vez su reparto normal es de 90% de par a las ruedas traseras y 10% a las delanteras. Ocasionalmente y segun lo crea el ESP pueede llegar hasta un maximo de 35 delante y 65 detras, pero como "Pico" y durante el tiempo que dure la pifia, una vez el coche "estabilizado" 90/10 todo el tiempo.

kazerdo
25/07/2007, 23:38
Tb equipa la "magnetic-ride" o suspension magnetica que Audi ya presento con el TT 2.0
Esta suspension lleva en su liquido unos elementos, particulas magneticas. Si el sistema esta apagado pues nada, se comprota como una suspension normal, pero al activarlo activa unos imanes (electroimanes supongo) que hace que estas particulas se adhieran a ellos y dificulta el paso del liquido de la suspension, haciendola mas dura. Nos dijeron que la suspension de "adaptava" a la carretera y que como efectos tenia el neutralizar mucho los balanceos de carroceria de frenada y aceleracion y laterales y que tenia un excelente comportamiento en baches e irregularidades, que llegaba como digo a "adaptarse" al tipo de carretera.

Este sistema curiosamente no actua solo con activarse el boton, sino que tara en estar operatico al 100% aproximadamente 3 minutos, si bien funciona desde el primer segundo, nos dijeron que hasta pasados ese tiempo el sistema no estaba rindiendo al 100%

El coche sin el magnetic-ride iba tan tan bien y yo estaba tan flipado que se me olvido conectarlo o probarlo. La verdad es que olo mire el cuadro del coche una vez, en la que vi una aguja en "8" y la otra en "190" esta mañana mirando las fotos he visto donde estaban los warning por ejemplo XD.

Los frenos son superlativos, doble pinza detras (la pequeña para el freno de mano) con nucleo desmontable creo los 4 discos. Frena con una fuerza que se saca del asiento y literalmente te sujeta el cinturon de seguridad y yo al menos no consegui cansarlos. Hay que pisarlos con cuidado porque puedes desnucar al acompañante.

Los asientos son una pasada, todo el interior de una calidad exquisita. El coche hablaba aleman y tiene algun tipo de control vocal, pues habia una señorita que nos preguntaba cosas cuando tocabas algun boton pero por mas que le gritaba "Alufelgen" no me entendia.

Las gomas eran 295/35/19 detras y 235/35/19 delante. Creo que eran Michelin pero iban de puta madre, eso sin duda. Tenian un camion entero montadas en llantas para camviarlas y despues de cada "tanda" unos jovenzuelos alemanes inspeccionaban los coches frenos y gomas principalmente, supongo que para los cambios. Al ver nuestras gomas traseras al final del dia al rubio teuton se le escapo un suspiro y abrio un poco los ojos.

Creo que dijeron que la garganta de las llantas era de 8,5 delante y ¡11! detras, esto me dejo impactado, me imagine como tiene que quedar unas Pzero 195 en una llanta de 11 :p :p

El coche tenga la caja de cambios que tenga tiene los mismo desarrollos y las aceleraciones y velocidades homologadas osn las mismas. SIn embargo dicen que el automatico homologa mejores consumos y emisiones contaminantes. Resulta sencillo de entender cuando lo conduces y es que dosificar y sobre todo "dosificarte" la sensacion de 420 cv tiene que ser complicado y la electronica siempre es mas lista que el pie, pero mas aburrida.

El aleron es retractil y se mete por debajo de 35 km/h aunque puedes ponerlo manualmente como te salga del rabo pero la proxima vez que apagues el coche, cuando arranques vuelve a ser automatico.

El boton del ESP venia deshabilitado desde Alemania ni los propios instructores lo pudieron quitar ( ¿porque lo sabian?)

El precio base es de 116.000 euros aprox, 124.000 con el cambio R-tronic que sinceramente yo no eche de menos. La palanca del cambio manual es en rejilla tipo Ferrari y la verdad es que a la segunda vuelta ya me habia acostumbrado y cambiaba "a manotazo" sin problema.

Sin embargo, por lo que comentaba la gente que alguno ha estado mirandolo en conce entre "Pitos y flautas" y equipandolo un poquieto decian que se te iba facil a 140.000 euros.

Existiasn opciones como la alcantara, y algunos acabados interiores en carbono. No se cuanto valdria de tarifa el que yo lleve, pero para mi gusto si trae el motor y el volante lo demas se lo puedes quitar.

Como opcion tb se puede pedir un paque te de iluminacion "PARA EL MOTOR" ya que lo tienes con cristal, lo iluminas cual escaparate del Corte Ingles.

Insistieron mucno en el reparto de pesos y en el motor central. Nos dijeron que Audi habia sido pionera en competicion en emplear las disposicion central del motor y que con esto retomaban el conecpto. El anuncio del R8 que nos pusieron trataba de eso, creo que era el anuncio para USA no se si aqui usan el mismo. Tanto habian afinado con el reparto de pesos que el motor no esta centrado sino dsplazado un poco al lado del copiloto entendi ¿?

En cambio R-tronic tenia tb "launch control" como el DSG para hacer salidas explosivas o piqeues de semaforo. Es el tipico de "posicion S en la caja, quitar ESP, subir rpm y mantener por encima de x, soltar freno y el quattro te catapultta...........hasta el otro semaforo.

Como opcion tb se puede pedir un deposito de gasolina mas grande que el de serie opcion bastante recomendable creo yo.

El equipo de musica en de Bang&Olufsen al menos el "mio" por supuesto no lo conecte en ningun momento.

Bueno y como diria Forrest Gump "eso es todo lo que tengo que decir del R8"

Es un monton de informacion desordenada conforme voy recordando cosas. Tampoco la tomeis al pie de la letra pues los instructores no son comerciales, son pilotos y nosotros tampoco estamos tomando apuntes, estamos sujetando las pulsaciones y contando los segundos para salir a pista, asi que contrartar algo si teneis dudas.

Espero que os haya gustado.

Un saludo!

Gennoso
27/07/2007, 09:35
alli tambien estubo señor antoñito , Tdipower, que no se pierde ni una este año ya lleva ascari y la prueba del R8, ahh y se me olvidaban los enjuages que le pegaron en Fuente Alamo ojajoa

kazerdo
27/07/2007, 12:24
Hola

No le conozco por ese nick ¿es del club TT o va con Ferrari o Porsche?

Gennoso
27/07/2007, 12:53
es de los del TT, no se que nick lleva ahora, yo creo que TTpower o TDIpower como era antes, lleva un 225 con unas Sline en 19" negro.

kazerdo
27/07/2007, 16:32
Si, en el club se llama TTpower.

El R8 lo probara en octubre en el Jarama en Montmelo no estaba.

las s-line no existen en 19" en 5x100 asi que o lleva replicas o lleva 18"

ocbGTI
27/07/2007, 19:10
Te lo muevo al subforo de3 galeria,ya ke no es una kdd organizada,por/para/con GTI16 pero si tiene buenas fotos que mirar ;)

Son 19" replicas :D

PruBcn
28/07/2007, 11:03
En mi pueblo hay un abandonado :D jaoajoaoa

borgean
28/07/2007, 20:29
preguntadle a Bordonado, q el le cambia las pastillitas y los liquidos a uno :D:D:D:D

tienen dos uno en exposicion y otro pilotado por un piloto profesional para enseñarselo a clientes potenciales y compromisos de taller

brutales

fjbordonado
28/07/2007, 20:32
Jajajaja, y lo que borch no sabe es que el piloto profesional me dio un "paseo", aun estoy conmocionado, el tramo fue del taller al cruce de torremanzanas, conozco la carretera bastante bien, de ver la diferencia que habia entre el R8 y mi coche simplemente no daba credito jajaja

borgean
29/07/2007, 11:59
q hijo de .... :D:D:D