poloJuan
10/06/2007, 11:51
Ayer a 3 km de mi casa me quede sin caja, no se si sera la misma o el varillaje. En caso de ser la caja, quiero ponerme a buscar una cuanto antes, asi que os describo:
Desde que lo compré, aveces se me quedaba a medio camino en cambios 4º-3º, por ejemplo, y tenia que guiar la palanca hasta el final, y yo lo achacaba al varillaje. Por lo demas, perfecto. Ayer tambien noté, que al meter 3º y 5º (que recuerde), cuando engrananaba la marcha, la palanca quedaba muy desplazada hacia el salpicadero, como con mucho recorrido.
Y volviendo a casa, reduje a 2º y ya no entró, y no entra ninguna, jugando con un poco de fuerza, movimientos y el embrague (con acciones aleatorias) la palanca se mueve, pero no engrana, y tambien, pisando embrague se puede quedar en punto muerto, pero si piso embrague la palanca tira hacia delante. La sensación que da es de varillaje, la verdad, pero no las tengo todas conmigo.
Que le ocurre a mi caldero, doctor?
Edit:no escuche ni ruidos, ni nada, todo muy suave.
Desde que lo compré, aveces se me quedaba a medio camino en cambios 4º-3º, por ejemplo, y tenia que guiar la palanca hasta el final, y yo lo achacaba al varillaje. Por lo demas, perfecto. Ayer tambien noté, que al meter 3º y 5º (que recuerde), cuando engrananaba la marcha, la palanca quedaba muy desplazada hacia el salpicadero, como con mucho recorrido.
Y volviendo a casa, reduje a 2º y ya no entró, y no entra ninguna, jugando con un poco de fuerza, movimientos y el embrague (con acciones aleatorias) la palanca se mueve, pero no engrana, y tambien, pisando embrague se puede quedar en punto muerto, pero si piso embrague la palanca tira hacia delante. La sensación que da es de varillaje, la verdad, pero no las tengo todas conmigo.
Que le ocurre a mi caldero, doctor?
Edit:no escuche ni ruidos, ni nada, todo muy suave.