se va a la izq. solo al arrancar?

[elmadden]

Primera consulta que os hago porque no veo nada por ahi.... si lo hay me deciis :P

Haber por el principio tuve que llevar el golf al mecanico pq hacia unos ruidos muy exagerados en la zona motor siempre en desaceleracion, eran golpes secos y constinuos hasta que el coche dejaba de estar en movimiento (daba igual marcha maetida o no). Al llevarlo al taller, el dicatemen fue, coche con 16 años, palier izquierdo, taco motor delantero, caja direccion y brazos de suspension... total 1000 euros la broma...
bueno lo ruidos desaparecieron, pero el coche no acababa de ir bien se iba a la izquierda al salir de parado y al frenbar tb, como el coche estaba de origen ( de todo) le hice un buena revision que incluia el resto de tacos motor, las ruedas, y la novia que me ha visto apurado me ha regalado la suspension (selex) con unos muelles cocbra de -3cm.
Bueno al hacer todo esto (mejor no sumamos todo), el coche sigue iendose a la izquierda al sali r de parado (sin ser muy bestia al salir un cuarto de volante) y al frenar un poco fuerte tb tiene a irse a ese lado..... ademas la direccion es muy inexacta y extremadamente ligera en conduccion...
He ido al que me hizo la repracion para decirle que habia algo que no iba bien y el tio lo primero que hizo fue cambiarme las copelas..... (inutil) eso no era, luego el palier derecho (inutil) eso no era y al final ha sustituido el taco motor delantero ( el que ya cambio) por el original de vw y ha cambiado los brazos de suspension (que ya cambio). El coche ha mejorado mucho pero sigue terndiendo a irse a la izquierda al salir de parado un poco fuerte.... con este ya me he peleado ( por la factura de 500 pavos que me ha prersentado y no va a cobrar por su puesto) pero es que veo que el tio no tiene ni puta idea de el porque de esa desviacion.... vamos el del alineado a la 5ª vez que lo llevo lo mando a l amierda....
Sabria alguien decirme de que coñe puede ser esa desviacion? porque joer palieres nuevo y todo......
le meto la barra torretas y la estabilizadora inferior para mejorara algo?

Hay que reconocer que voy mas perdio que......

perdon por el tocho... :confused:

[carlos mk1]

vamos a empezar por lo económico:
1.presion de ambas ruedas, debe ser la misma...
2.medida y marca y desgaste de las gomas...debería ser el mismo
3.ha tenido algún golpe fuerte el coche?? lo debería "cantar" la maquina de alineado, si el tío es medianamente bueno claro...
4.el golf II (supongo que el tuyo) tiene un sistema en el diferencial que actúa como una especie de autoblocante solo para arrancar, no vaya a ser eso...
5.prueba a rrancar en diferentes situaciones, a ver que hace...

de todas maneras en los tracción delantera no es muy recomendable esas arrancadas "chirriando" sino quieres cambiar todo lo cambiado antes de tiempo..y aún así nunca arrancan rectos del todo...

[elmadden]

las gomas son completamente nuevas, no tiene ni mil km
de golpe fuerte yo no le he visto ninguno, piensa que despelote el coche entero cuando lo restaure de chapa y nada de nada tio, ademas si el el meca (por malo que sea) hubiera visto alguna señal de ello, se hubiera escudadoi en eso.
el golf es un g60, lo del diferencial... primera noticia :P no soy muy entendido tampoco la verdad.
Probare a rrancar en diferente ssituaciones pero vamos que siempre me lo hace.
Y chiquilloooooooo que tengo ya 31 tacos!!!! eso de salir chillando rueda no lo suelo hacer!!!! bueno solo cuando quedo para hacer los !/4 de milla con los compìs pero eso es de muy de vez en cuando y nunca lo he hecho con este .... (aun) :DDDDD

[raulmk3]

vaya mecanico, eso de cambiar por cambiar a ver si se arregla no me mola nada. ya me lo hicieron a mi una vez, que no arrancaba y cambiaron motor de arranque, y luego era el clausor.
no me explico si le ha canbiado todo eso que dices, si no se ha arreglado tiene que ser fijo mal alineado o algo de cotas de suspension. prueba a llevarlo a otro sitio a que lo alineen.

suerte!!

[franavs]

cruza las ruedas . muchas veces los neumaticos de estar apilados y parados se deforman , pon la izq en la der aunque tenga sentido de giro da igual dejalo invertido , lo mantienes rodanbdo una semana o dos asi .....y despues lo pones cada una a su sitio ...eso es mano de santo

[elmadden]

gracias franavs eso esta hecho tb tio....

[PruBcn]

el alineado dices que esta bien?? porque vamos, es raro que sea al acelerar y al frenar... yo he acabado alineando en la vw y habia bastante error del anterior que lo alineo...

[elmadden]

pero al acelerar solo es al salir desde parado, si esta en marcha no se va el joio

[charlierh]

Mira que los silentblocks de los trapecios esten bien montados.Tienen posicion. Y si estan mal puestos, cuando las ruedas ¨tiran¨ del coche el trapecio se desplaza ligeramente y hace que varie la direccion. Prueba en segunda a pisar y soltar el acelerador bruscamente y observa lo que hace el volante. Si gira un poco con los golpes de gas es posible que el problema venga de ahi.
Un saludo!!