Ver la Versión Completa : MK3 angel eyes negro o cromado?
Voy a montar un kit xenon de 50w y me veo obligado a ponerle faros con lupa por no dar mucho el cante y para que proyecte bien y no joda mucho, el coche es azul oscuro (vamos el tipico que se ve morado al sol), no tiene nada de tuning excepto que va al ras y la pregunta es ¿quedan mejor negros o cromados?, teneis alguna foto para comparar? Me estoy volviendo loco, cuestan lo mismo en ebay, descarto lo hella porque tengo los look4 normales y bueno no eran muy caros pero los de lupa se van a 400 y me parece un canteo, tambien descarto FK porque he oido todo lo malo de ellos. el tema es saber a vosotros que os gusta mas.
elmadden
31/01/2007, 17:13
para mi negros
pero pa gustos los colores eh!
un saludo
herodezzz
31/01/2007, 19:55
para mi tambein los negros!!
mira bien todos los modelos, para MK3 yo tengo mas de 10 modelos en la tienda, asi que en ebay tiene que haber mcuhos mas, algunos mcuho mas bonitos que otros. miralo con calma, si tiens alguna duda respecto a calidades comentame que trato a diario con ellos.
Hella, inpro, fk y demas...........
Un saludo
Yo tengo montados unos In-Pro cromados, no tengo Xennon, lo tenía montado con los Hella look 4 , pero fallaba más que una escopeta de feria y no me gustaba mucho como alumbraba. Los proyectores un muy buen efecto, no he probado con Xennon pero tenía ganas de ver como queda puesto.
No se si Fk son mejores o peores, te voy a contar un par de detalles de mis faros. Los compré por internet y me costaron sobre 180 euros + o - ( no me acuerdo bien), los míos por lo menos vienen con un defecto de fabricación, y es que las bombillas de intermitente son de diferente potencia, diferente base y diferente bombilla; x tanto el intermitente de la izquierda lleva diferente intervalo que el de la derecha , pq consume distinto. ( No se si me explico ). Lo he intentado arreglar, tampoco le he dado muchas vueltas, pero así por encima y conseguir una bombilla igual a la otra sin tener que cortar cables y cambiar cabezales....me salía la bombillita en casi 20 euros.
Ayer se me fundió un circulito de esos, desmonté el foco para ver la bombilla y cambiarla y ¡¡¡ SORPRESA !!! tiene un agujero para cambiarla tan sumamente pequeño que no entra ni medio dedo para darle media vuelta a la rosca. Resultado : con paciencia, una fuente de calor y un cuchillo hice un agujero más grande para poder acceder a la bombilla. Perdón por el tocho, espero haberte ayudado en algo.
Si tienes alguna duda o kieres ver fotos o algo ya sabes donde estamos ;).
Para mk3, habia visto en ebay unos faros muy chulos, de fondo negro y doble optica, es decir, como unos look mk4 pero sin los pilotos q lleva en medio de las 2 opticas, y por supuesto, sin einyelais... :D
X cierto, faros para MK3 con intermitente incorporado y sin ser angeleis......es como buscar una aguja en un pajar. Una vez vi unos Hella look 4 con el hueco de debajo con intermitente, pero no los vi más. Yo intenté modificar los míos pero no tenía como.
Decidido negros, que el coche ya ha tenido dos juegos cromados y ya paso.
Que reunan lo que quiero, es decir negros y con lupa solo 4 o 5, van desde 99€ hasta 400€ los celis de hella.
En principio tengo de lo que merezcan la pena, los que mas me molan son estos:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AB%3AAAQ%3AES%3A1&viewitem=&item=170073709215&rd=1#ebayphotohosting
150€, no se de que marca
luego estan estos:
http://cgi.ebay.es/Angel-Eyes-Scheinwerfer-VW-Golf-III-3-schwarz_W0QQitemZ110082483741QQihZ001QQcategoryZ72 682QQrdZ1QQcmdZViewItem
100pavos
luego qudan estos:
http://cgi.ebay.es/SCHEINWERFER-VW-GOLF-3-XENON-NEU-4-ANGEL-EYES_W0QQitemZ300076392714QQihZ020QQcategoryZ72682 QQrdZ1QQcmdZViewItem
que cosa mas fea por dios!.
Hay alguno mejor?, de los de aqui con cual os quedabais?
Me acojonas con lo de in-pro, creia que eran cojonudos despues de hella. Los FK les entra agua o fallan o alumbran mal o algo? es que estan tirados hasta en las tiendas de aqui.
Macho, no encuentro ninguno con lupa sin enyelais.
jooooeeee, y yo currando por la noche, je je je.
TXU, tu inpro son con lupa? si es asi puedes explicar como reparte el haz?, es decir, tu ves definida la linea superior tipico xenon aunque lleves halogena? y si apuntas a una pared el haz hace la tipica V europea que alumbra mas a la derecha o es totalmente recto horizontal efecto yankie?
En principio tengo de lo que merezcan la pena, los que mas me molan son estos:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AB%3AAAQ%3AES%3A1&viewitem=&item=170073709215&rd=1#ebayphotohosting
150€, no se de que marca
Como esos, pero con opticas normales y sin angel eyes, son los q te decia yo. Tambien q solo habia visto un par de ellos...
herodezzz
01/02/2007, 10:27
IN.pro tien un modelo con intermitentes dentro pero subne mcuho mas de precio.
Un salduo
TXU, tu inpro son con lupa? si es asi puedes explicar como reparte el haz?, es decir, tu ves definida la linea superior tipico xenon aunque lleves halogena? y si apuntas a una pared el haz hace la tipica V europea que alumbra mas a la derecha o es totalmente recto horizontal efecto yankie?
Si, mis In-pro son con lupa ahora bien, nunca me he parado a ver si hacen V,W, o lo que hacen, de todas formas cuando salga de trabajar en el garaje pongo las luces y a la noche te cuento.
Edito, he probado en el garaje y como bien dices, hace la típica V europea que alumbra mas a la derecha, solo que me hace dos V ... algo asi [ __________^_^ _____] :p tirando ambas hacia la derecha. y la linea se ve perfectamente definida.
je je je, ya vienen!
no aguantaba mas
http://www.kfzteileberlin.com/img/dze.jpg
Ahora me toca una parrilla negra sin logo pero como la original. Porque sino los faros ahi no pintan nada.
nada comentar que llegaron en un plis plas y esta mañana he estado poniendolos. UNA PUTA VERGÜENZA, es lo que son. Ahi va mi experiencia con unos Angel made in taiwan (puto aleman)
De look no digo nada porque va en gustos, no son feos puestos, los angel lucen blanco LED, es decir blanco total y muy uniforme muy bonitos. Pero las lupas son lo peor que han podido hacer en TAIWAN, me cago en la madre que los pario.
Nada mas desembalar pone NO HID BULB ALLOWED, ya lo podia poner en el anuncio el muy cabron del aleman porque los compre precisamente para eso.
Entran de pena, te tiras 10 minutos para asentarlos y aun asi hay que forzarlos un poco para que asienten bien, pegan atras con los plasticos del frontis porque son mas profundos, pegan tanto que una goma que llevan a modo de capuchon para cerrar por detras se deforma y empuja la bombilla, teniendo que hacer malabarismos para que quede en su sitio ya que si se mueve un milimetro no enfoca la lente. La optica es mala con cojones tiene un patron asi _/ pero digamos que la parte de abajo es circular define muy bien el haz pero no alumbra una puta mierda y no es uniforme, mucho palante nada para los lados y algunas extrañas sombras. El derecho no funciona la luz larga y la bombilla esta bien, a ver si lo miro, caguentoooo. Es imposible cambiar las bombillas de cruce, y de los angel sin desmontar el faro del coche. No admite regulacion electrica, para regularlos manualmente hay que desmontarlos porque han puesto el tornillo abajo del todo y encima no es como la rotula de los hella sino un tornillo que hay que darle con el destornillador, esta muy duro y encima coge holgura porque va con una goma que da pena verlo. He lavado el coche y no ha entrado agua ni se empañan pero tienen agujeros de ¿ventilacion? por todas partes osea que no me da fiabilidad ninguna.
Totalmente arrepentido, no recomiendo comprar este tipo de cosas. En el cristal pone lo de europa y marca JUNYAM, bueno no es cristal es plastico y no pesan na.
Lo de que no admite xenon (creo que lo hacen a proposito) es porque el hueco para que entre la H1 tiene forma de H1, no se si me explico, no es un agujero y asientas la bombilla, es un agujero que entra la H1 al milimetro, con forma como rectangular, por lo que no cabe una HID. Me toca trabajar la zona con dremel y ya que desmonto aprovecho para hacer el patron asi _/--- en lugar de asi _/ ya que veo que es solo que la lupa lleva una pintura anticalorica por detras.
elmadden
10/02/2007, 15:33
joder vaya putada..... estas cosas es lo que tienen, a veces salen mal lo siento tio :(
:confused: :confused: :confused: . Pos menuda coña con los putos faros... los míos fueron llegar, poner,atornillar y listo. Es más, cuando los fui a regular ¡¡ No hizo falta!! ya estaban listos. El único "pero" como ya te puse arriba fue el tema de cambiar las bombillas de los Angel. Es una putada y jode, peeero yo si me viene algo asi los vuevo a precintar y los vuelvo a vender. Ya se que no es ético y tal y cual peeero, el dinero cada uno sabe lo que le cuesta ganarlo para andar a tirarlo por ahí.
TXU, eso es pasar la pelota.... lo que tienes que hacer, el aparte del voto negativo, quejarte al que te lo ha vendido, y que te devuelva el dinero o te mande algo en condiciones.
A ver, eso se sobreentiende, peeero, tu crees que el tipo que sabe que te los vendió te va a devolver la pasta ??, Las reclamaciones en Ebay yo no les tengo ninguna confianza, es más, a mí una vez me medio engañaron y Ebay me dio la razón y aún espero la pasta asi que...yo pasaría la pelota y le pondría voto negativo claro.
Hoy le he plantado dos piaa que tenia en H1 por ahi tiradas de hace mucho tiempo y la primera conclusion es que las bombillas que traen los faros son de broma. La cosa cambia mucho. Con la lima he recortado un pelin la parte de atras del portafaros (frontis) del coche como un centimetro y ahora asientan bien y no tocan las bombillas. La cosa ha cambiado bastante, lo primero es que las bombillas que trae pese a ser H1 tienen el bulbo de cristal como mas corto y entonces no hacen bien el foco dentro de la lupa porque se quedaba atrasado. Con las piaa (suerte que las encontre en la semibasura de mi trastero porque al llevar los hella H7 no las usaba)) hay un cambio radical, ahora por lo menos alumbran como los hella con reflector, se han eliminado las sombras y lucen por lo menos un 200% mas.
La larga derecha que no funcionaba era la bombilla que venia que tiene el filamento bien pero no luce (son una puta mierda).
Se me ha quitado gran parte del cabreo, pero me sigue jodiendo que no se pueden cambiar bombillas con los faros montados y no admiten regulacion electrica que era el proximo brico.
El lunes le pongo el kit HID 50W y os comento. Puestos me gustan. Por cierto como se dice rejilla en aleman? estoy buscando una como la original sin logo para pintarla de negro y ponerla.
Lo que me jode es que el pavo pone una foto (que vale que es verdad que son esos) y no explica nada del faro como que son JUNYAN y que no admitia HID.
Pos menos mal que arreglaste a medias no? Dentro de lo que cabe, por lo menos los puedes utilizar....
Si pones en ebay.de esto : Frontgrill Kühlergrill ohne Emblem VW Golf 3 tienes todo un mundo de vendedores dispuestos a colocarte una parrilla sin logo, a ver si tienes más suerte con la próxima compra.
ok txu, gracis. a ver esta vez si no me la cuelan.
Perdonad que este pesao con el tema pero es a lo que estoy estos dias. Retiro todo lo dicho de los faros, he instalado el kit de xenon y no habia visto tal cantidad de luz y tan correctamente enfocada en mi vida, ni con el golf V de mi colega, ni octavia xenon de mi padre que tambien lo lleva de origen, es una barbaridad la luz que da el xenon de 50w.
El mio es un kit de 4300k blanco absoluto nada azulado ni amarillento. Las opticas la he tenido que retocar con lima y dremel para asentar las bombillas poquito a poco y ponerlas como a mi me gusta que es exactamente como dan la luz los coches con xenon original y lupas, porque si pones las bombilas tal cual hace efecto linterna, dando mucha luz en un circulo central y poco a los lados, ademas de hacer alguna sombra en algun punto concreto.
La cosa es que un milimetro mas adentro o mas afuera cambia totalmente la forma del haz y hay que ir con cuidado probando y probando. Al final el resultado es bestial, me va a costar dormir esta noche solo de acordarme (yo solo en el garaje y gritar DIOSSSS que es esto, cuando se han encendido). Despues de 2 horas de ajustes retoques y regulaciones de altura tras varias pruebas de carretera reales y plantillas pintadas en la pared, puedo asegurar que he dado en el clavo. Y es una pasada la luz que da el coche y sin molestar (logicamente en algun giro a derechas, bache, paso de cebra elevado alguien se lleva un descello pero eso pasa con todos los coches)
Conclusion que ahora muy contento, tambien probe el kit en un faro original GTI y no tiene nada que ver, molesta muchisimo y alumbra la mitad, no recomendado. Ahora la definicion es acojonante y se nota el tipico borde azul cuando corta la lupa, que se ve en los carteles y las matriculas de los coches al alumbrarlas, marcando una linea perfecta en V de luz y sombra.
chronet, puedes explicar como haces los retoques? yo tb tngo unos faros de esos raros, SONAR creo q es la marca...y hoy por fin he podido regularlos medio bien (aunq no ha sido tan jodido, un destornillador de estrella y a dar vueltas)....tb llevan lupas pero me hacen el efecto linterna ese del q hablas... ¿que retoques hay q hacer y como los hago? un Saludo!
En mi caso el efecto era debido a la mala calidad de los faros en si. De hecho uno hacia efecto linterna y el otro hacia un haz pobre y no definido. Hay que tener claro que el patron de un xenon con lupa original no es esto: ___/ ___/, los xenon no alumbran tantisimo por la derecha, tienen un patron practicamente plano (bueno es bastante mas complejo que eso), digamos que es mas o menos asi: ___/--- ___/---
Cuando sueltas el clip que retiene la bombilla te das cuenta de que segun la mueves hacia afuera o hacia abajo el patron de luz cambia mucho, logicamente tienes que probar con poca luz, de cara a una pared y con las luces puestas.
Mi faro tenia una rebaba en la zona donde asienta la bombilla que hacia que esta quedara muy atrasada (fuera del punto) provocando una concentracion excesiva y circular del haz de luz justo hacia adelante. Unos retoques para debastar la zona con dremel o lima si quieres fueron suficientes para dejar la zona lisa, de hecho segui comiendo material y me percate que a medida que la bombilla se asentaba mas adentro la concentracion desaparecia totalmente.
En el otro faro (derecho) sucedia todo lo contrario, alumbraba en demasia hacia abajo y los laterales y se creaba una fea sombra hacia adelante, por lo que añadiendo una arandela del tamaño adecuado al casquillo se soluciono el problema y quedaron los dos faros feten.
Otro dia quite los faros porque se apago un "engeais" y aprovechando que lo abri vi que la lupa por dentro llevaba una chapa metalica que es lo que hace de sombra y por ende la famosa V, pues con un trocito de lata de cocacola y un par de remaches me curre un triangulito que añadi a la sombrilla existente, porque la zona de la derecha subia tanto el haz que en ciudad alumbraba a las casas hasta una altura de un tercero por las aceras a mi derecha. Cos esto quedo de vicio, y hasta la fecha. Tambien vi un antiniebla que simplemente lleva pintura anticalorica en el propio cristal de la lupa con la forma del patron de luz que quieres darle. Si tiene chapa ten en cuenta que el haz dentro del faro sale al reves, pero bueno si lo desmontas te das cuenta rapido. Puedes definir el haz a tu manera.
Otra cosa a tener en cuenta es que las HID llevan un electrodo que puede hacer sombra, por mi experiencia respeta el diseño del faro (suelen quedar hacia abajo) que no molestan nada porque queda reflejado en la parabola y esa zona es cortada por la sombrilla. Si sacas la bombilla fuera y la enciendes (al menos la mias) fijate porque emiten diferentes colores dependiendo de como la mires (por cierto no la mires mucho, no debe ser bueno, a mi al rato me dolian los ojos un poco y por la noche me dio el tipico picorcillo de despues de estar soldando y descuidarte la careta) Luce muy blanco adelante y hacia los lados unos pocos mas de K's muy poco eh, hay que fijarse.
Resumiendo para evitar el efecto primero separa un poco la bombilla del agujero o añadele una arandela para probar y si notas que se dispersa el haz ya lo has solucionado. TOMA LADRILLAMEN CON LA RESACA QUE TENGO DE AYER, AIIISSSS!
has tenido q abrir el "hueco" de las bombillas para meter el kit Xenon? esq toy pensando seriamente el meterle un kit de esos....pero de momento va a ser q no...pero para algo a medio-largo plazo...no taria malamente del to.
mañana probablemnte vaya a pasar la ITV...a ver q me dicen de los angel-eyes...q es lo q mas me preocupa. voy a ver si se puede meter los faros en la ficha por si acaso me pusieran pegas en un futuro.... a ver q tal.
yo que tu los quitaba, solo estan homologados especificamente para el mk3 los de hella, entre otras cosas por eso cuestan mas del doble y si el tio sabe un poco te lo puede echar para atras, aunque claro estamos en el pais de la pandereta y seguramente la pases con estos y con los originales te pongan pegas si les ha sentado mal el cafe.
No tuve que abrir nada para meter el kit porque las bombillas HID h1 son identicas a las H1, lo que si tuve que hacer es quitar una rebaba de fundicion (por la malisima calidad de contruccion) del agujero en si mismo porque rozada ligerisimamente el cristal de la bombilla y no se asentaba bien, aunque luego ya te comento que trabaje la zona a conciencia para dejarlo a mi gusto, lo del enfoque y todo eso.
Otra cosa ponte HID y fliparas no tiene nada que ver y un coche de mas de 13 años con esa inmensa cantidad de luz bien enfocada, sin reflejos y sin molestar a nadie no tiene precio. Es con lo mas contento que estoy del coche despues de los bilstein.
jajajaja, pos si te cuento lo q me ha pasado en la ITV no te lo crees....
llego de por la mañanita, y digo ea! por mis cojones, con los angel eyes puestos..como está mandado...en mi caso, mis focos tienen tb otro caskillo para las de posición....pero como llevaba los angel me digo para mis adentros...pasando de ponerlos a ver si me van a decir algo por llevar muxas luces en posición o cualkier parida....total, q me dicen, enga, posicion, cortas, largas, intermitentes y tal y cual.....pos na seguimos palante y cndo llego al foso me dicen...mira estos faros están homologados para cortas, largas, posición e intermitencia, asi q tienes q ponerle los intermitentes arriba, total q le digo, ya, pero como no estaba seguro, preferí dejar los intermitentes en la posición original....pos me dice, ya, pero al ponerle los faros los tienes q poner tambien en ellos.....y le digo, ¿entonces puedo llevar intermitentes arriba y abajo? y me dice el tio....claro! mientras vayan en parejas......
total, q me han puesto falta grave por lo de los intermitentes, yo ya flipando en colores...tb por no llevar la calandra completa....se me partio de la mitad parriba (vamos de salvo la parte metalica y los enganches de abajo...arriba no llevaba na) y me dice, hombre, esq vas con el radiador al aire....y yo pensando...soberana gilipollez mas gorda, el q meta la mano ahi se kema, pero esq si mete la mano el tio es una mijilla de cortoooo!!! otra falta q man puesto q es la unica en la q estoy deacuerdo es pq al parecer frena malamente de atrás... pero ya el remate de los tomates ha sido cuando me dice....ahh, y la lamina naranja de atrás tb me la kitas....y ya ahi ha sido cndo me he dao cuenta de q este tio ma visto joven y ma tomao por gilipollas....yo llevo mis laminas solares homologadas, con su sellito y su certificado...y en la trasera ademas una pegatina "grandecita" del taller en el q pinté el coche....pos esa pegatina el tio la definia como lamina no homologada.... en fin, la suerte de los ojos del angel a costa de una pechá de gilipolleces... a ver si mañana llevo el coche a lo de los frenos de atras y el miercoles a la ITV...eso si...va a ir mi padre a pasarla! a ver q milongas le cuentan a él...
un saludo...y perdon por el tocho
por cierto...se pueden poner los faros en la ficha tecnica? pq como tnga q ir con los 4 intermitentes...cualkiera escucha a la guardia civil....
un saludo
Ni caso, desmontas faros pasas itv y a correr, como te vean con dos intermitentes de cada lado delante del coche te cascan 300€ y eso canta mucho cuantos coches has visto que lo hagan? no tiene ni idea el menda.
Arregla los frenos lo otro son faltas leves.
Lo del padre funciona, te lo digo yo que me tiraron aqui en alcorcon con mil excusas y principalmente por un homocinetica y sin tocar el coche fue mi padre por la tarde y misteriosamente de tener una rotula rota, pasa la ITV con la advertencia de SR. Debería cambiar el guardapolvos de la homocinetica para evitar problemas mayores. Lo que? Nada, que lleve el coche al taller cuando pueda, tenga su pegatina. Gracias por su visita.
Es pa¡ cagarse, en fin, es lo que hay. SUERTE.
yo los pondré todos pa la ITV, y antes de pasarla le diré al tio....asi?..si me dice q si...palante... y ya dsps le kitaré una pareja o algo.....pero desde luego lo de las pegatinas y la parrilla me ha marcao! jajajajaj
a ver si el jueves la paso ya de una vez! un saludo
Pues yo el año pasado fuí a ITV acojonadito, pensando que me iban a echar el coche para atrás seguro y resultó que......ni un problema. Ni angeleyes, ni manetas cambiadas, con separadores de 2cms, etc etc. Sólo me pusieron una pega y fue que he suprimido el botón de apertura del portón y abro desde dentro, me dijo que tenía que ponerle algo para abrir desde fuera. Ahora volveré en un par de semanas pq le voy a meter línea directa y quiero tener la ITV pasada hasta el año, le quitaré las Porsche no vaya a ser.. :D :D
q marca de Xenon me recomendais?? toy pensando pillarme un kit para los angel eyes y las lupas....a ver q me decis...y el precio porsupuesto!
un saludo!
PORFIII!!! Q SE QE MUXOS ESTAIS XENEADOS!!!!! decirme marcas y precios...porfiii ;)
pillalo en una compra conjunta, hay un kit que tiene los balastros metalicos y resulta que el mismo se vende con 7 u 8 marcas diferentes entre ellas techone que se supone que es de las buenas. La mejor Hella, pero hazme caso: casi todo lo que se vende en foros es lo mismo con varios nombres. Tienes de 50, de 35 y de 30, el de 50w usalo con lupas o canta mucho, el de 30 es para motos, pasa de el. Y si tu modelo de coche no llevaba xenon de origen golf 1 2 y 3 no lo pongas mas de 4.300K o te paran fijo. Aqui venden unos cojonudos que estan tirados de precio y tambien en vagclub:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19710
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=23526
herodezzz
03/04/2007, 08:26
Si necesitas urgente, yo tengo los mismos sin necesidaddes de listas conjuntas por 10€ mas.
un saludo
en la pagina de herodezzz de kptuning puedes ver la foto de los balastros que te digo, son esos con varias marcas, y me referia a los welldone. por ese precio si lo quiero para ya no me lo pensaba. tu mismo.
no, no es para ya mismo.... todavia le toy dando vueltas.....ahora mismo le tngo puestas unas amolux plasma de 5100 ºk de temperatura de color, halogenas de 55 w...y da una luz blanca mu wapa...pero con las lupas....como q no da muxa cantidad de luz.....pero vamos q se ve bien... por eso lo toy pensando.... lo q mas me hecha para atrás es eso de q mas de 4300... te paran fijo.... normalmente los suelo ver a partir de 5000....q temperatura tienen los tuyos? puedes poner alguna fotillo?? un saludo
herodezzz
05/04/2007, 14:13
yo de 3.000 a 12.000 K sia eso te refieres.
un saludo
vBulletin® v3.8.4, Derechos ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.