Ver la Versión Completa : Video Tributo al matador.
Este video me pone los pelos de gallinaaaaaaaaaaa,que recuerdos...
http://www.youtube.com/watch?v=V4cxqsI5rfY&mode=related&search=
Cuando las carreras eran rallyes y envolvia ese mágico mundo que desafortunadamente ya no existe...
elmadden
31/01/2007, 12:56
joer se me ha puesto la carne de gallina y todo
siempre lo he dicho,lo dire y lo defendere a capa y espada,EL MEJOR
carlos mk1
31/01/2007, 16:17
siempre lo he dicho,lo dire y lo defendere a capa y espada,EL MEJOR
por una vez estamos de acuerdo...esto es increible, será amor?
el video muy guapo!
Al cesar lo que es del cesar,el matador es por derecho propio unos de los mejores pilotos k hay y k habra,a mi me gustaba por que era un piloto completo en cualquier superficie.
Un gran video que no te deja indiferente,muy bueno.
lococorrado
01/02/2007, 06:46
simplemente ...El Mejor...
Yo también creo que era un buen piloto, pero no el mejor. En esa época lo que sobraban eran grandes pilotos ( Sainz,Kankunnen,Auriol,Schwarz,etc). Una cosa no se le puede negar, preprarándo coches era el número 1, de casi todas las marcas fueron campeonas del mundo, estando o despues de pasar él por ellas.
Alguien sabe porque se fue ese año a Lancia aun sabiendo que no iba a ganar ninguna carrera ??? Mucha pasta le debieron de dar, sobre todo sabiendo que al año siguiente ya no correría esa marca en el mundial. Salu2.
digifante
01/02/2007, 21:43
Buen piloto,pero no es para tanto,los habia tan buenos o mejores,y como persona.....para mi deja mucho que desear.Parece la tipica discursion de los sabados con dos copas de mas con mis colegas:D ,siempre terminamos igual.
Lo de evolucionar los coches,yo siempre he tenido la teoria,de que era el piloto que mas dinero aportaba al equipo,mediante patrocinadores,por lo tanto el equipo tenia mas dinero para el desarrollo.Un piloto trabaja con sensaciones,los que desarrollan son los ingenieros.En todo caso seria un piloto muy expresivo:D
Desfase 2.0i
01/02/2007, 21:47
Buen piloto,pero no es para tanto,los habia tan buenos o mejores,y como persona.....para mi deja mucho que desear.Parece la tipica discursion de los sabados con dos copas de mas con mis colegas:D ,siempre terminamos igual.
Lo de evolucionar los coches,yo siempre he tenido la teoria,de que era el piloto que mas dinero aportaba al equipo,mediante patrocinadores,por lo tanto el equipo tenia mas dinero para el desarrollo.Un piloto trabaja con sensaciones,los que desarrollan son los ingenieros.En todo caso seria un piloto muy expresivo:D
ahora es cuando hablamos de Alonso :D
ahora es cuando hablamos de Alonso :D
Luego te quejas de que se metan con él, y eres el primero en meter cizaña, si es queeeee, en el fondo te va :D:D:D
Desfase 2.0i
01/02/2007, 22:30
juaaaaaaaaassssss!!!!!! por eso lo digo, ya ha salido la personalidad o actitud ante la prensa de sainz :D ahora toca cuando lupo dice que "sainz mucho mejor que el bocachanclas, donde va a parar!!" juaaaaaaasss!!
Sigamos!!
digifante
01/02/2007, 22:47
La actitud de Saiz ante la prensa,ha vendido un producto,y muy bien que lo hizo,sobre todo con la prensa que no tiene ni idea de lo que habla.A mi no me cae bien por su actitud con otros pilotos.;)
Se echan de menos unas imagenes del Pandita :D:D:D
RoberG60
02/02/2007, 08:33
Lo que no entiendo de todo este post es una cosa... Las gallinas en asturias tienen pelos????????????? Alpastu dinos algo tio.
Del sainz... lo veo mucho mejor corriendo en su pista de karts con esos cochecitos de butano que se gastan, ademas ahi no hay arboles pa romper...
Saludos, Roberto.
Me parece que tamos saliendo un poco del tema de lo que fue y es sainz como persona,como piloto;lo que está claro es que fue el 1º español que empezo a recorrer todo el mundo subiendo la bandera a lo mas alto del podium,el 1º español campeon del mundo de rallyes,el 1º piloto no nordico en ganar suecia,Le debemos las gracias a que casi seguro;sin él lo poco que los medios de comunicacion nos han mostrado este deporte no se hubiese acercado,esos dias de gloria....Quien no se acuerda del toyota...del grandioso y carismatico moya...Lo que pasa que la gente estamos mal acostumbrados;cuando vemos a una persona ganar siempre queremos que lo siga haciendo y un 2º,3º,4º puesto nunca se valoran,lo mismo pasa con alonso y con todos los deportistas.
A mi me toca mucho los huevoscuando se dice que sainz estaba acabado;cuando ha sido el ùltimo de su generación que se ha retirado;Ha vivido el cambio este de los rallyes en sus carnes,de rallyes safari de 6 dias de duraccion a la basura de hoy en dia:de jornadas de 2 tramos a dos pasadas.¿¿¿¿¿esto es rallye????Pero si ya no hay pilotos italianos en el mundial y lo que eran...
Ha pilotado un grupo B y lo ha sabido hacer,ha pilotado un trasera en el mundial imponiendose a los inalcanzables lancia.Ha sabido formar(CArlos sainz junior team)Txus jaio,esteban vallin Nos dicen algo...además se de muy buena tienta que la escuela se cerro xq lo que era un proyecto se quedo que carlos era quien financiaba toda la guinda y 5 ibizas junior no salen nada baratos en un nacional mixto como se hacia.Txus jaio gracias a esta escuela ha llegado a participar en el mundial.y dani sordo,pues me parece que sainz ha puesto todo de su parte y ha apostado duramente por él,si no le hubiese pasado como a dani sola.Carlos llego a donde llegó lo ha ganado por sus meritos.Ha ganado a Auriol,a ganado a kankunen,a ganado a makkinen,ha ganado a biasion,a ganado a delecour,a gronholm,a mc rae....Loeb a aprendido mucho de él en su pasada por citroen no hay duda,todo el mundo que vive de este mundo le dan las gracias a sainz,los argentinos se vuelcan por sainz en su rallye si es que...somos de lo que no hay.
Como persona que queremos que haga...Que tenga tiempo para hacer monerias cuando salga en la tv???;yo en mi trabajo no hago el tonto,no me la juego.
su palmares,pa quien le parezca poco y cuando un rallye era como media mundial de hoy en dia:
2 campeonatos del mundo.
2 campeonatos de españa .
4 subcampeonatos del mundo
4 campeonatos del mundo de constructores
2 subcampeonatos de españa
97 podiums
26 victorias
36 2º puestos
35 3º puestos
196 rallyes disputados
2 dakar 11º y 9º puesto alguien pide mas???????
Y para quien sigue creyendo que charly deja mucho que desear aqui queda este video donde le queda tiempo para hecharse unas bromas...Si es a otro igual se caga en su puta madre...
http://www.youtube.com/watch?v=gK5KjDCndyM
MATADOR FOREVER
Buen piloto,pero no es para tanto,los habia tan buenos o mejores,y como persona.....para mi deja mucho que desear.Parece la tipica discursion de los sabados con dos copas de mas con mis colegas:D ,siempre terminamos igual.
Lo de evolucionar los coches,yo siempre he tenido la teoria,de que era el piloto que mas dinero aportaba al equipo,mediante patrocinadores,por lo tanto el equipo tenia mas dinero para el desarrollo.Un piloto trabaja con sensaciones,los que desarrollan son los ingenieros.En todo caso seria un piloto muy expresivo:D
uhiiiiiiiiiiiii uhi uhi...esto lo veo un poco por su "amistad" con CHUS PURAS.......yo de verdad.no se que carreras verias pero cualquier coche que cojia...coche campeon..por mucho que digais que era el q mas dinero aportaba al equipo......no estoy de acuerdo pero en fin,ahi esta su palmares
Alguien sabe porque se fue ese año a Lancia aun sabiendo que no iba a ganar ninguna carrera ??? Mucha pasta le debieron de dar, sobre todo sabiendo que al año siguiente ya no correría esa marca en el mundial. Salu2.
La cosa no era tan sencilla, y todo vino por un tema de patrocinios... Repsol era el patrocinador del TTE en el año '92, y estos firmaron un acuerdo con Castrol para el '93, practicamente a espaldas de Sainz y Repsol, y Sainz debia a Repsol mucho, y no quiso dejarlos tirados, asi que despues de mucho negociar con Toyota al final llego a un acuerdo con Lancia, quien perdia a KKK y a Auriol de cara al '93.
Lo de que sabia que no iba a ganar carreras es muy relativo, el Deltona era el arma definitiva en 1992, y solo una racha negra de Auriol (similar por la experimentada por Sainz el año anterior), y un gran final de temporada de Sainz, permitieron a este ultimo ganar el mundial, cosa que el mismo tres rallyes antes, no tenia esperanza ninguna. Lo de que 1993 se diera tan mal no fue mas que un cumulo de despropositos, pero la idea no era mala.
Sobre su calidad deportiva, creo que los numeros estan ahi, pero yo mas que en los numeros me fijaria en el el respeto que le tiene todo aquel que ha competido contra el, excepcion del que ya todos sabemos, claro, si ese, el de la peluca ;)
Sobre el fuera de las pistas, pues no opino porque no le conozco, sin mas.
Nos vemos...
Puras??????
Quien fue puras sin el mejor coche;xq cuando climent al igual que col zx gr.a montó en al maxi megane pa mi que se acabo puras,y cuando todos corrian con s1600;que pasó con puras de piloto oficial que era derrotado rallye tras rallye por el clio semioficila de hevia.
Sobre su calidad deportiva, creo que los numeros estan ahi, pero yo mas que en los numeros me fijaria en el el respeto que le tiene todo aquel que ha competido contra el, excepcion del que ya todos sabemos, claro, si ese, el de la peluca ;)
Sobre el fuera de las pistas, pues no opino porque no le conozco, sin mas.
Nos vemos...
Ahí queda eso...:D
Para mi es el mejor piloto de la historia, se ha batido el cobre con tres generaciones de pilotos, siempre ha estado ahí, rompió moldes en los rallys, fue el primer piloto latino en ganar mil lagos, abrío el camino en suecia, y tenia unas dotes como probador fuera de lo común, el paso a Lancia , como bien dice alesi fue en parte por el tema repsol, pero en teoria lancia le aseguro apoyo total , finalmente los lancia fueron mantenidos por la Jolly Club ( no se si es el nombre correcto), vamos una escudería satélite.
Pagaría por ver a los actuales pilotos del mundial correr con un grupo B o un A sin brida, y treinta o cuarenta tramos cronometrados, seguramente abría muchas sorpresas, esos eran rallys y coches donde la electrónica estaba en pañales, cajas manuales, tramos nocturnos, espectáculo que actualmente no hay en el mundial de rallys. :D
digifante
03/02/2007, 01:21
Puras??????
Quien fue puras sin el mejor coche;xq cuando climent al igual que col zx gr.a montó en al maxi megane pa mi que se acabo puras,y cuando todos corrian con s1600;que pasó con puras de piloto oficial que era derrotado rallye tras rallye por el clio semioficila de hevia.
Para tener el mejor coche,¿no crees que ha tenido que demostrar algo primero?,mira resultados antes de la epoca con citroen,y con que coches y contra que pilotos,te daras cuenta de que Puras no era solo el mejor coche.De la epoca del clio,mejor lo dejamos a prao,los dos corrian en equipos franceses,solo que a el de puras le pagaba renault españa,y hevia se pagaba el suyo,no habia mas que verlos en un parque de trabajo,renault españa se trajo a los mas guarros de francia,y creo recordar que en algun rally le medio funciono a Jesus el coche,y hevia......
El equipo oficial renault en españa,no se ha caracterizado por tener buenos coches,ni el mismisimo Sainz se libro de mil y un problemas con el maxiturbo,Barreras con el 11 pfff,los megane,tanto Martinez Conde,como supongo Climent,veian como les traian el coche de Francia el dia de la carrera y nada mas acabar se iba a francia(no sea que estos españoles rompan algo),el unico que me gusto,fue oriol Gomez con el clio,y ahora mismo no estoy seguro de que fuese oficial.Ah,y el gran Genito Ortiz.
Bueno que al final esto es un desvarie total,y la cosa no iba ni de Puras ni de Renault ¿no?;)
P.D.Aclarar que en ningun momento he menospreciado a Sainz como piloto,ni lo he comparado con Puras,yo me referia a otros pilotos del mundial,cuando hablaba de que los habia tan buenos o mejores que el.
Si,soy Purista,cerrao y con persiana,pero entre las rendijas veo mas alla.
Ah,e intentar informaros de que es lo que ha hecho Carlos Sainz por Dani Sordo,que seguramente vereis que ha sido "nada".Intento quedarse con sus derechos,hasta que Daniel Sr le paro los pies,la prensa "especializada"(auto peddo,...)ha hecho el resto.
Pues eso,la verdad que puras no pinta nada en el papel;hago referencia a lo que posteo lupo;por cierto puras me ha puesto la carne de gallina en alguna ocasion,sus resultados en el mundial son para posarse la gorra;pero un gesto que hizo en su dia en el rallye de llanes ante sus aficionados cantabros;dejo mucho que desear.sin duda alguna prefiero a tu paisano ojeda. y sin ir mas lejos jaime azcona era mucho mas piloto y sobretodo mejor persona y eso en las cunetas cuenta mucho.
Puras ha tenido los coches mas gordos de los ultimos 15 años en el nacional, tengo 26 años y desde que no sabia ni andar iva a las carreras en sillita en los parques de asistencia con los seat oficiales;y desde que tengo uso de razon y recuero màs o menos desde el 88 conozco a puras con el mejor coche;es mas me acuerdo hasta del gt turbo,culogordo,R 11,sierra ex-sainz,deltona,zx gr.A,tambien recuerdo cuando estubo con seat en el mundial,con mazda y con el programa grN del escort,del zx kit car,xsara)que rodar,su paseo con el t4 y el clio s1600.quizas se me escape alguno.
En cuanto el tema de los coches que renault españa preparaba en bozian,pues practicamente es igual,xq el maxi en españa poco ganó,devido a que sigo sin entender que como martinez conde se monto en ese coche y como un piloto que si hubiese dado mucho que hablar en cuanto al campeonato de españa se refiere se quedaba sin volante,me refieroal siempre querido y vanagloriado sr.Jaime azcona rapidisimo piloto,mejor ser humano aun,el cual se salio en un principe de asturias con el 306 maxi delante mio tal mente y no pudimos devolver el coche a rodar pues eramos pocas personas e imposible de levantarlo en aire para que las ruedas delanteras pisasen firme y devolverlo al tramo,nunca se me olvidará.
Retomo que me lio unpoco,pero es que lo vivo,pido disculpas y sigo...
aunque los maxi megane fueran a francia es igual pues piedrafita contaba con la unidad mas rapida incluso que el xsara de bulgaski pata negra citroen sport.
Tramos miravalles de 29km que cuando puras llegaba a libardon metia veintipico al segundo,ganando rallyes por la gorra con diferencia abrumadoras,menos cuando climent se monto 3 carreras con el maxi oficial y le apreto las cosas pero a mi me llama la tencion cuando llego la reglamentacion esta de s1600 donde los rallyes se ganaban al segundo puras quedo desvancado,de repente se empezo a mezclar con pilotos que antes simplemente estaban ahí ojeda,hevia,fombona,fuster,cabo...empezaban las carreras despues de muchos años en españa cuando la reglamentación hacia muy parejos las prestaciones de los coches,los favoritos al rallye pasaban de dos a ocho y los rallyes se ganaban en los tramos; veiamos a un campeon que se devanecia.
Así todo le agradezco las victorias mundialistas y que nos haya acercado un coche gordo almenos a los aficionados.ç
¿retomamos con sainz?:D
Muy buen video¡¡Si señor¡¡
Esti al_pastu cuanto sabe de rallyes :D que pena que no compita :D
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