Chronet
03/01/2007, 18:26
Bueno chavales, resulta que llevaba el MK3 como año y medio sin funcionar el ABS, se quedaba fijo, empezo fallando esporadicamente durante unos meses, luego fallaba cada vez mas y al final se quedo la luz permanentemente encendida.
Despues de leer muchos post, hacer muchas preguntas, pasar horas y horas, revisando cableados, fusibles, sensores, ruedas fonicas, y todo lo concerniente al sistema, pasar por varios talleres en los que todos me sujerian cambiar la centralita resulta que:
LLego hoy y como me sobraba tiempo paso por la VW a por un par de bombillas de las que iluminan el cuadro, porque llevaba un año y medio con una fundida y el otro dia se rompio la otra, con lo que iba a oscuras y no veia las agujas.
Por arte de magia ha sido arrancar y escuchar el "clock" a los dos segundos, de cuando testea y se apaga la bombilla del ABS. me he quedado de piedra. He salido a hacer toda clase de perrerias con el coche para comprobar que funcionaba, apagando de vez en cuando para que volviera a hacer el test, he pasado por baches he hecho el cabra como nunca para ver si se encendia la luz de fallo y todo ha funcionado de maravilla.
He vuelto al garaje, he sacado una de las dos bombillitas de las que iluminan por arriba el cuadro otra vez y el ABS se queda con fallo encendido.
Como desconozco que cojones tiene que ver la puta luz del cuadro con que el ABS funcione y es algo que en la vida jamas se me hubiera pasado por la cabeza, os dejo aqui el ladrillo y os animo a que si alguno se le queda encendida se mire todas y cada una de las bombillas y fusibles del coche antes de dejarse la vida con el polimetro para buscar la averia.
Joer ya lo echaba de menos, decir que aunque era molesto (se refleja en el espejo) yo no quite la luz de ABS para obligarme a arreglarlo algun dia y que no cayera en el olvido, ahora por la noche se me hace hasta raro conducir con ella apagada, ja ja.
Saludos.
Despues de leer muchos post, hacer muchas preguntas, pasar horas y horas, revisando cableados, fusibles, sensores, ruedas fonicas, y todo lo concerniente al sistema, pasar por varios talleres en los que todos me sujerian cambiar la centralita resulta que:
LLego hoy y como me sobraba tiempo paso por la VW a por un par de bombillas de las que iluminan el cuadro, porque llevaba un año y medio con una fundida y el otro dia se rompio la otra, con lo que iba a oscuras y no veia las agujas.
Por arte de magia ha sido arrancar y escuchar el "clock" a los dos segundos, de cuando testea y se apaga la bombilla del ABS. me he quedado de piedra. He salido a hacer toda clase de perrerias con el coche para comprobar que funcionaba, apagando de vez en cuando para que volviera a hacer el test, he pasado por baches he hecho el cabra como nunca para ver si se encendia la luz de fallo y todo ha funcionado de maravilla.
He vuelto al garaje, he sacado una de las dos bombillitas de las que iluminan por arriba el cuadro otra vez y el ABS se queda con fallo encendido.
Como desconozco que cojones tiene que ver la puta luz del cuadro con que el ABS funcione y es algo que en la vida jamas se me hubiera pasado por la cabeza, os dejo aqui el ladrillo y os animo a que si alguno se le queda encendida se mire todas y cada una de las bombillas y fusibles del coche antes de dejarse la vida con el polimetro para buscar la averia.
Joer ya lo echaba de menos, decir que aunque era molesto (se refleja en el espejo) yo no quite la luz de ABS para obligarme a arreglarlo algun dia y que no cayera en el olvido, ahora por la noche se me hace hasta raro conducir con ella apagada, ja ja.
Saludos.