sapatillaplana
20/12/2006, 18:04
Pues mas que nada quería saber si los que habeis hecho algun swap o potenciacion un poco seria a vuestros VAG,habeis preparado tambien el chassis(aparte de suspensiones y barras varias)
Es decir:los que montais 20vt,usais los soportes laterales del donante,para dejarlo colgado o lo haceis con el trasero que solemos llevar?No queda demasiado rígido y eso repercute en el chasis?El motor mejor que quede rígido o con margen de movimiento,porque con los teflon queda tieso!
Aparte de las barras superiores e inferiores,como se puede reforzar?Es que vi un ibiza mk2 1.8T con turbo stock y repro,y al abrir la puerta vi como se abría el chasis,estaba agrietado!!
Pero en cambio veo VR6 turbo,con los soportes stock y solo silentblocs..aguantando mucho par y demás Cv!!
Sé que los amortiguadores tambien ayudan,por eso he pensado en bielstein que son los menos agresivos con el chasis,o eso creo..
saludos!
Es decir:los que montais 20vt,usais los soportes laterales del donante,para dejarlo colgado o lo haceis con el trasero que solemos llevar?No queda demasiado rígido y eso repercute en el chasis?El motor mejor que quede rígido o con margen de movimiento,porque con los teflon queda tieso!
Aparte de las barras superiores e inferiores,como se puede reforzar?Es que vi un ibiza mk2 1.8T con turbo stock y repro,y al abrir la puerta vi como se abría el chasis,estaba agrietado!!
Pero en cambio veo VR6 turbo,con los soportes stock y solo silentblocs..aguantando mucho par y demás Cv!!
Sé que los amortiguadores tambien ayudan,por eso he pensado en bielstein que son los menos agresivos con el chasis,o eso creo..
saludos!