Ver la Versión Completa : longevidad de nuestros motores?
nirvana9
21/01/2004, 22:53
hola amigos, llevo tiempo un poco alejado del foro por motivos laborales. Pero les envio un saludito a todos. El otro día en una discusión apasionante con unos amigotes, se planteo la pregunta de la durabilidad en km, de los motores de varios de los coches que han marcardo época (coches de calle, accesible a los terrícolas normales), como el golf, el kadett, el fiat uno, el ford escort, el 190, el 320 de bmw, el corsa, el R5... etc. Yo aposté en la calidad de materiales y de motor del golf mk2 gti 8v, como uno de los mejores (es muy difícil, otorgar el liderato indiscutible). Ahora me gustaría aportar datos. Por favor me gustaría que colaboraran, aportando a este foro los datos de vuestros motores, como modelo, km hechos sin tocar el motor, y años del coche. Gracias a todos por la colaboración.
un dia oi a un moro decir algo asi como:
miotor miersedes mijor motor qui hai... io ir por desierto, sincuenta grados, arena, una ves y otra, fransia, maruecos, io cargar, io haser de todo... motor miersedes no romper nunca... [sic]
y me da q el hombre tenia razon, al menos los antiguos, jejeje
1 saludo
manuel_garrido
21/01/2004, 23:42
Cierto que la fama de los Mercedes en cuanto a dureza es merecida pero tambien valen bastante.
Yo estoy "alucinado" con el POLO COUPE GT que tengo del 88 pues tiene más de 400 mil kmts y aun ni he cambiado el embrague ni he tocado el motor. Creo que es muy meritorio para un coche digamos utilitario dar este resultado.
He tenido constancia de algún amigo taxista que ha llegado con un JETTA de gasolina a 800 mil kmts y PASSAT y SANTANA de los antiguos tambien con cifras cercanas a los 500 mil kmts. Creo que son cifras ya muy serias.
El JETTA 1.6 de mi padre esta a punto de llegar a 250 mil y jamas ha tenido ningún problema.
El GOLF III tambien 1.6 que tengo tiene cerca de 180 mil y sin pegas de ninguna clase.
YO APOSTARIA SIEMPRE POR VW. VW FOREVER. Aunque no se si los actuales son tan duros.
Estoy muy de acuerdo con Manuel Garrido. Volkswagen posee motores muy longevos, aunque esto, depende definitivamente del trato que se les de: Utilizando buen aceite, calentandolos por las mañanas, etc. No hace mucho, vi un MK3 con casi 600 mil Kilometros, en perfecto estado, aunque tambien BMW produce motores durables: Tal es el caso de mi 320 de 1982. 467 Mil Kilometros, y aun no ha sido necesario destapar el motor en busca de consumos de aceite.
Un gran abrazo
Robin
los motores mercedes de gasoil de inyeccion indirecta son eterno,mira un amigo mio taxista tien un 300d(w124)que ahora lo tiene como particular y tiene 800000km y si veis como suena os haceis una ....
PPQuilla
22/01/2004, 09:31
El Mercedes 190D de mi suegro tiene mas de 600.000Km
Mi golfo anda por los 180.000 y ninguna pega.
Incluso este lunes le metí 1000Km del tirón a una velocidad de 160 minimo y ni protestó
Salu2
john_the_ripper
22/01/2004, 10:53
jeje.
205 diesel de mi tía. 475.000 Km hace dos años y todavía sigue en carretera. Sin tocar motor. No se cuantos tendrá ahora. En otros foros he oido casos de 205 diesel de 800.000 Km.
Mi G40 132.000 Km.
Ahora no los hacen como antes. Que si HDI, dci, jtd, tdi...a los 250.000 Km mueren la mayoría de ellos.
Como decía un amigo mio "los coches de ahora no están hechos para durar". Y es verdad.
Salu2.
Un vecino mio tenía un jetta 1.6d y se lo dio a su hijo con 300.000km y ya tiene 600.000km y sigue andando, ademas que si hijo es fontanero y lo lleva siempre hasta arriba de carga.
El mio tiene 280.000 km pero le acabo de hacer la culata, ya que se me fué la junta.Ahora ya está arreglado gracias al comando madrid, y va como siempre y que dure.
Aunque bueno, ahora que recuerdo, siempre he oido el famoso problemilla de los motores Volkswagen con las guias de las valvulas. En promedio son entre 150 Mil, y 200 Mil, para observar como desaceleras, y salen pequeñas bocanadas de humo azul por el exosto. Mi MK1 comenzo a hacerlo a los 250 Mil.
Saludos
Robin
tengo un VW1.6cld. con 216000 Km.y solo tengo que echar aceite cada 5 o 6 m.Km. yn los fitros entre 16 y 18m Km. y anda com una malva.
Coches con mas kilometros q conozco, un Nissan Primera 2.0D (sin turbo) con 500.000 kilometros. Ese mismo compi le convenci para q se comprase un mk4, al ver el mio ni lo dudo. Ahora tiene un TDI 130 con un año y poco con 83.000 km, de momento ningun problema. Aunque he vistos toledos taxis con 800.000 y de gasolina!. Por cierto mi toledo tiene 210.000 km y va de lujo.
ToledoGT16
23/01/2004, 15:28
Mi padre tiene un MK3 GTI con casi 300.000km, sin abrirlo nunca, y ademas el cabron anda fuerte con el. La unica averia qeu le dio, la centralita.
el motor de mi polo anda por los 183 m.Km pero a saber lo que le habra hecho el anterior dueño, no quiero ni pensarlo.
se de uno que le metio 200m.Km a una escudo 1.9 td y no veas llo bien que andaba. sin ningun cambio mas que aceite y filtros.
el octavia de mi padre tiene casi 200m.Km y solo se le cambio el caudalimetro.
El Toledo 1.8 que he vendido tenia 310000 kms,gasolina y solo se le hizo el embrague y una bomba de agua y anda de puta madre,hay algunos por ahi con cerca del millon de kms
MI MK1 1.5D del 81 anda por los 240.000 kms sin ninguna averia de motor y con el embrague original (aunque en la últimas).
Nota : Los coches actuales diesel no aguantan tanto por un motivo, cada dia corren mas, recuperan mejor, gastan menos ........ y eso tiene su precio ¿NO CREEIS?
Mi mk2 anda por los 215000Km y nunca se le a metido mano al motor,las guias de las valvulas las tiene ya un poco tocadas.Lo unico k he cambiado a sido el caudalimetro.
Por aki he visto uno como el mio con 350000km.
davidrrocco
25/01/2004, 01:06
pos mi scirocco tiene 8v carbu.tiene 225.000 y la verdad le abri el motor hace 5 meses no por necesidad sino por capricho de rebajar culata, limpieza de carbonilla, juntas,etc.pero q si de algo presumo es de como un coche con veinte años puede ser tan fiable,pues por necesidad no le he cambiado nada y cada dia anda mejor .yo creo q en este tema como en todo en la vida no se puede generalizar pues mas q marcas son modelos concretos q salieron en su dia redondos del todo .y hay muchos de ellos q todavia estan circulando sin problemas (dentro de 20 años haber cuantos modelos actuales vemos....)por ejemplo el kadett gsi q tengo es mi utilitario y es !ufff! increible lo q tira, lo q aguanta y q al hijoputa no se le jode nada. de todas maneras cada uno tiene su propia historia q contar nooo???
un saludo!!!
el otro dia vimos en un desguace un polo classic con 925mil km y estaba recien pintado e impecable cuidadito cuidadito
El mio un mk3 16v tiene 10 años con 178.000 y sin problemas, embrague original. Conozco gente con mk3 8válvulas con 300.000, son eternos, ¿pero alguien sabe lo que puede aguantar un 16v como el mio?. Me han dicho que tienen culatas de plastilina y duran mucho menos.
Un saludo
josehelix
25/01/2004, 20:50
Mi Scirocco 115.000 Km sin problemas, se que es poco, pero que siga.
Mi padre tuvo un Passat taxi de gasolina con 500.000 Km, y lo unico que habia que hacerle era la junta de la culata, tambien he visto un R21 diesel con 1.000.000 Km de un taxista vecino, y encina con estos Km se le fue la junta de la culata y va y le dice al mecanico que le cambie solo la junta, el cachodeo fue de escandalo , pues la culata estaba soldada al bloque y era inposible sacarla, le pusieron un motor de desguace y sigue andando.
raulillo
25/01/2004, 21:45
el laguna de mi viejo es un RXE 2.0 de 115. tiene 200 mil km, es de gasolina y ademas con ese emos aprendido a conducir 3 personas. (todos de novatos descojonamos los coches) ademas se le ha dado tralla y ademas sele sigue pisando y anda como nuevo, todavia coje los 210.
eso le teneis que preguntar ha sebasroco por los km de su gtx 16v que el cabron va sumando km de 1000 en 1000 ha este paso le dara tres veces la vuelta al marcador jeje.
mis golf 122.000 y el scirocco 197.000 y los dos suenan muy finos pero al scirocco le queda poco para sacarle motor y enpezar ha jugar con el.
Pues el mío, un mk2 GTI 8V, tiene 320 mil, y a fecha de hoy le he cambiado los retenes de las gúias de las válvulas, disco embrague, bomba de agua y bomba de gasolina.
No suena como el primer día pero alucino al sumar kms y más kms. De todas formas la longevidad depende mucho de la conducción.
Bueno, parece que voy a contra-corriente: Compré un mk.2 gti 8v con 135mil kms y tenía la culata para tirar.
Lo que le ocurria es que se habian comido los conductos de refrigeracion, simplemente se habian disuelto y le estaba agua directamente a los cilindros. El coche era de segundamano, pero veo muy dificil que aunque se valla a tope le ocurra eso. En fin supongo que me tocó la china!
joder yo mis coches(em mk1 es el primero que tengo de 2 mano(tocare madera)pero vamos el lupo tien 25000 y ya tiene 4 años y el lancia es del 85 y tiene 110000km,pero a donde vais con los coches
Golf G60, con 208.000 y pico y funcionando sin problemas.
Yo tengo un golf mk3td del 93 con 270000 y va de lujo el tio.Aunq a la anterior dueña se la jodio el piñon de la distribucion a los 220000.
paulesko
27/01/2004, 14:38
un a4 tdi 110 de mi padre duro 160000 y kaput tras cambiar turbo inyectores bomba de inyeccion y tres caudalimetros.
Mi golf 124000 y no ha dao ningin problema.... todavia, vw ya no es lo que era...
Leo por ahí cosas de taxis y kms, y como me doy por aludido os cuento.Por cierto,los taxis que habláis de gasolina supongo que tendrían hecha la conversión a butano...Mi padre lleva 25 años en el negocio y ha tenido varias kilometradas.Tuvimos un Jetta 1.6d que después de ser taxi,paso por manos de mi hermano,paso por las mias y después se lo llevo mi hermano a Asturias.Lo ha quitado con 650.000kms y aun sigue rodando,pero otro taxista quito otro igual con 925.000kms!!!(con un rectificado de culata).Quitamos un Vento con 450.000kms en 6años.Mi MK2 tiene 135.000.
Sobre lo que se dice de los motores nuevos,para mi son muy poco duraderos,se nos ha ido en Septiembre un Megane 1.9d con sólo 285.000km(4años y rebentado).
Así como los motores antiguos y sobre todo VW,nada...mi opinión.
http://www.vw.com/art/logo/driverswanted_ffffff.gif
MK2 GTi8v
Mi polo tiene 185.000 y por ahora va de lujo a ver lo que me dura xq el coche fijo que duraria mas con otro ( no por mal trato si no por experiencia casi nula :D ) de todas maneras voy a ponerlo a punto en breve. El que dice atreyu de 900m y pico Km lo vimos en el desguace de la hidroelectrica y el coche estaba de chapa PERFECTO me quede flipao ESOS POLITOSS!!!
Mr_Potato_GTi
02/02/2004, 13:17
Jejejejeje mi Golfo Golfito anda por los 130 ya... aun no llega, pero con 119 tuve culata... asi q definitivamente depende MUCHO del trato q se le de, supongo q cuidandolo muchisimo casi cualquier motor (q no sea hdi...) podrá cargarse 4 o 5 vueltas al marcador...
Por dios... :D yy o que no había leido este post :D. Bueno amigo nirvana9, respecto al MAS longevo, en mi casa se tuvo un Seat 1430, e hizo (*)275.000. vueltita de marcador powa :D
Respecto a nuestros mk2 8v... Pues por aquí "ando" yo con los 354.000 Recién cumpliditos.
Cambios al motor/bloque/inyección: 0.
Eso sí, no sé si llegaré a los 355.000 xDDDDDDDDDDDDDDDD
kaydarin
11/02/2004, 19:21
Me extraña que nadie haya mencionado los diesel de peugeot, mi padre es taxista y tenia un 405 turbodiesel que murio a los 700.000 kilometros y antes tuvimos una renaullt 4gl (la famosa "4 latas") que la dejamos con 400.000 y funcionando.
Mi golfito solo tiene 135.000 y sin ningun problema. Solo hay un ruido que me tiene mosca. Yo no se nada de mecanica pero parece como si fueran los taques, lo curioso es que cuando piso embrage deja de sonar. alguien sabe que puede ser?
Mr_Potato_GTi
12/02/2004, 02:00
cierto!!
un colega jubilo hace nada un 205 diesel, con 21 añitos y 450 pasaos!!!!
Eso si, su papi mecanico y el coche revisaderrrimo!!
Pero eh, aun marcha
Desfase 2.0i
13/02/2004, 10:03
Mi toledo, con el 2.0i 8v va por los 200400kms desde julio del 92
mediomillon
24/02/2004, 15:00
Mi golf mk2 gti 8v del 88 tiene 265.000, lo único que le cambién la junta de la culata hace unos años. Mi tío tuvo un passat, el primero de todos, que le hizo 360.000, pero lo vendió cuando ya gastaba más aceite que gasolina.
Pues volviendo a los mk2 gti 8v... el mio ya está sobre los 260.000km
y el motor perfecto, aunque... el resto del coche también embejece!!! y aunque las reparaciones no son costosas hay que hacerlas!
Saludos!
Un tio mio vendio un ford orion con 585.000Kms.
El pobre gastaba mas agua ya que gasoil.
Mi mk2 va por los 132.000.Todavia le queda mucha guerra.
santisand
05/06/2004, 00:50
Mi mk3 1.4i de 1992 va por los 211800,sin un jodido problema, es mas estoy en salamanca, esta tarde se ha metido 233 kilometros desde burgos y no ha protestao lo mas minimo...
La pena es que a pesar de todo lo que le quiero probablemente el mes que viene lo cambie por un mk3 gt tdi de 90..
En fin, durabilidad a prueba de bombas, el que lo compre cogera un tesorillo que tiene cuerda para rato
rabbitedittion
06/06/2004, 16:21
pues mi MK3 2.0 gti 8v DEL 95 tiene 230.000 km y solo le tuve que cambiar el caudalímetro, de lo demas va como la seda
El mio 145 mil y solamente tapa de balancines. El de mi padre (tambien un MKII gti 8v) anda por los 180 mil, no se le ha echo nada y no veas como suena y como empuja... eso si, el mio lo compre de segunda mano con 130 mil y el suyo lo compro nuevo y todas las revisiones en concesionario oficial... Respecto a la longevidad de los coches actuales creo que es evidente que no es la misma que la de años atras por un simple motivo: la gente demanda mas potencia a cambio de menos fiabilidad puesto que hoy en dia se cambia de coche antes. Ademas hay otro echo evidente, hoy en dia un motor de gasolina con un buen trato puede durar los mismos kms. que un turbodiesel, esta claro que un motor de gasoil con 1900cc y que da 120-150 cv va muy pero que muy apretao, dudo mucho que dandole zapatilla llegue a hacer 400 mil kms.
El mio tiene que yo sepa 300.000 mas los que le quitó el que me lo vendió (a los meses de comprarlo se jodio casualmente el cuantakilometros...)
El caso es que yo le echo mobil 1 a los 10000 porque la mayoria es carretera lo que le hago, filtro de aceite y aire cada 10000 km, y de gasoil cada 20000 km) Osea que lo cuido, apenas chupa aceite, y a pesar de sonarle una biela (para escaparme de los verdes una vez tuve que "navegar" por un riachelo...) sigue y sigue sin dar problemas, y eso que le meto viajes de 4 horas sin parar ni para mear....
mediomillon
07/06/2004, 14:46
Bueno, uno muy beuno es un taxi, un mercedes. Lo vi en Lisboa, tenía 970.000 km....llegará mi MKII a eso?....[?]...[xx(]
Yo conozco varios taxis en Tenerife que han dado la vuelta al cuentakilómetros. Son coches que se los intercambian entre varios taxistas haciendo turnos de 8 horas cada uno. Todos son mercedes y de motor no les han dado problemas, eso sí, todos tenían la aguja del cuentakilómetros que vailaba. Al parecer es un fallo del modelo en concreto.
El cabrio tiene unos 250mil sin hacer ninguna reparación en motor, ni siquiera cambio de taqués, y ahí sigue, dándolo todo. El mazda que tengo tiene 122mil Km. Ya se que son pocos, pero hay que tener en cuenta que el coche ya ha dado la vuelta al cuentakilómetros, solo llegaba hasta los 99.999
nodefinido
09/06/2004, 09:09
El mio 232000km, solo le hice los retenes éstos de las válvulas, pero creo que eso VW le llama desgaste y recomiendan cambiarlas cada 160000, y le cambie dos veces el portasondas que va al bloque porque revienta. Tengo el embrague original.
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