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SOLUCIONAR CHIRRIDO EN ZONA CAMPANA EMBRAGUE AL DESEMBRAGAR EN UN BMW E36 6L


 

Esto pretende ser una guía y no un manual técnico que especifique una metodología única y perfecta para realizar la reparación que se detallará. Cada uno que lo lea, se haga una idea y lo aplique como crea conveniente.

IMPORTANTE: Durante la explicación se detallarán algunas medidas de seguridad que es muy importante que se tengan en cuenta. El autor no se responsabiliza de daños materiales ni personales que pudieran derivar de la lectura del siguiente escrito.

Si os aparece un chirrido metálico al apretar el embrague, no en el pedal, si no en la parte exterior del coche, que cuando desembragas parece que toques el violín, voy a explicar lo que hice yo para solucionarlo, al menos hasta el momento.

En el siguiente esquema muestro los distintos componentes que forman el conjunto del embrague y he marcado en un círuculo rojo los puntos donde yo pienso que se puede originar el ruido al pisar el pedal del embrague. Cuando pisamos el pedal del embrague:
1- actuamos sobre el cilindro esclavo
2- que empuja la leva de empuje
3- la cual pivota sobre otro punto justo  al otro lado del cilindro esclavo. (punto posible de origen del ruido)
4- Esta leva actua sobre el cojinete de empuje (dos puntos posibles de origen del ruido)
5- El cojiente empuja los muelles de la prensa (otra zona que podría originar el ruido)

Así que mi solución fue engrasar todos estos puntos desde el agujero por donde entra el cilindro esclavo. Así con un poco de suerte no hace falta desmontar la transmissión para solucionar el problema de raiz.

Levantamos el coche y ubicamos el cilindro esclavo, marcado en verde en la siguiente foto.


 

Está sujeto por dos tornillos.


 

Saco el tornillo de arriba


 

saco el tornillo de abajo

y aquí vemos el agujero por donde debemos trabajar.


 

Vemos el cilindro esclavo. Aquí muestro otro detalle que no tiene nada que ver con lo que queremos solucionar. Pero la chapa que marco en la siguiente foto estaba rota en 4 partes, que todavía no sé como se aguantaban. Esta chapa impide que el émbolo del cilindro salga del todo, así que la sustituí por una hecha casera en acero inoxidable.


 

Aquí vemos la chapa que saqué.


 

Ahora sí, vamos al asunto.


 

Lo primero que hago es accionar el embrague de forma manual para reproducir el ruido. Así descarto que sea un problema del cilindro esclavo. Si accionándolo de forma manual no hiciera ruido me centraria en el cilindro, si no me centro en todos los puntos explicados antes.

Para accionarlo manual debemos empujar la leva de empuje, que vemos en la siguiente foto.

Para ello uso esta especie de alicates caseras que ya tenía de otras cosas y una varilla.


 

Apalanco en la carcasa de la caja de cambios y empujo la leva.


Bueno, en mi caso el ruido estaba ahí, así que continue con el plan inicial. 

Uso una varilla con un ganxo para voler la leva de empuje atrás del todo, así la separo un poco del cojinete de empuje y puedo lubricar bien la zona donde la leva aprieta contra el cojinete.


 

Las dos herramientas que uso son:

1- Un bote de grasa en esprai con una alargadera casera curvada.

2- Una camara endoscópica comprada en ebay por 15 eur. y que se conecta al PC por USB.


 


 

Aquí vemos la cámara y la cánula del esprai entrando a "operar".


 
 Con paciencia y maña consigo llegar a todos los puntos. Aquí os muestro una captura del punto de pivote de la leva y como ha llegado la grasa blanca.


 

Cuesta de apreciar pero dentro del círculo verde vemos la cánula del espray, al fondo el punto de pivote. Cuando los estás haciendo es más fácil porque la cánula la vamos moviendo.


 

Aquí vemos la zona donde el cojinete aprieta los muelles de la prensa.


 

Aquí incluso vemos el clip que agunta la leva de empuje sobre el punto de pivote. (vamos, que con la mala resolución de estas cámaros parece que hagamos una ecografía... )


 

Finalmente para montar el cilindro esclavo de nuevo me ayudo de una llave da vaso magnética que me ayuda mucho pues el acceso a la tuerca de arriba es dificil para encararla bien.


 
 
 
 
 
 
 

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