ALINEAR EL CAPÓ DE UN BMW E36
(Por Mig29)
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Si
el capo os queda alto o bajo en relación a las aletas delanteras,
podéis llevarlo a la altura correcta ajustando los pestillos frontales
situados bajo el capo.
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Bajo
el capo hay un par de pestillos de cierre, uno a cada lado del mismo. En
el extremo de cada pestillo hay una ranura para ajustar, mediante destornillador
plano, su longitud. Si atornillamos el pestillo hacia dentro, acortando
su longitud libre, conseguiremos que ese lado del capo nos quede mas bajo
al cerrarlo. Si por el contrario, lo atornillamos hacia fuera (aumentando
su longitud), conseguiremos que ese lado nos quede mas alto.
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Al
cerrar el capo, los pestillos de cierre (elementos macho) quedan sujetos
en los receptáculos (elementos hembra) de la foto. Ya sabeis; la
historia de siempre.
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Un
ultimo apunte: Para variar la longitud los pestillos es necesario aflojar
previamente las tuercas de fijación de los mismos. Estas se encuentran
sobre la base de la placa de fijación del conjunto al capo, bajo
el muelle. Comprime el muelle con las mano y mete tu llave fija de 17 mm.
Juega hacia dentro y hacia fuera, con el de un lado y con el del otro,
hasta que consigas el ajuste deseado. Cuando acabes, no olvides que tienes
que volver a apretar las tuercas de fijación de los pestillos.
Después
de la gran faena, ya puedes pasar a lo del típico cigarrito.
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